世界第一大城市

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范文一:世界六大城市带

世界六大城市带

城市带,又称城市群,指在特定地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,依托一定的自然环境条件,以一个或两个超大或特大城市作为地区经济的核心,借助现代化的交通工具和综合运输网以及高度发达的信息网络,发展城市之间的联系,共同构成的一个相对完整的城市“集合体”。上世纪50年代,法国地理学家简 • 戈特曼(Jean Gottmann)在对美国东北沿海城市密集地区进行研究时,提出了“城市带”的概念,认为城市带应以2500万人口规模和每平方公里250人的人口密度为下限。城市带是城市群发展到成熟阶段的最高空间组织形式,其规模是国家级甚至国际级的。

按照简 • 戈特曼的标准,世界上有六大城市群达到城市带的规模,我国只有长江三角洲城市群跻身这六大城市带。它们的具体情况如下:

1、 美国东北部大西洋沿岸城市群。该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里,宽48到160公里,面积13.8万平方公里,占美国面积的1.5%。该区人口6500万,占美国总人口的20%,城市化水平达到90%以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。

2、 北美五大湖城市群。该城市群分布于五大湖沿岸,从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡,并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。集中了20多个人口达100多万以上的大都市。是美国、加拿大工业化程度最高、城市化水平最高的地区。该城市群与美国东北沿海城市群共同构成了北美的制造业带。

3、 日本太平洋沿岸城市群,也称为东海道城市群。一般指从千叶向西,经过东京、横滨、静冈、名古屋,到京都、大阪、神户的范围。该城市群一般分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。这个区域面积3.5万平方公里,占日本全国的6%。人口将近7000万,占全国总人口的61%。

4、 欧洲西北部城市群。这一超级城市带实际上由大巴黎地区城市群、莱茵-鲁尔城市群、荷兰-比利时城市群构成。主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等。这个城市带10万人口以上的城市有40座,总面积14.5万平方公里,总人口4600万。

5、 英国以伦敦为核心的城市群。该城市带以伦敦-利物浦为轴线,包括大伦敦地区、伯明翰、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等大城市,以及众多小城镇。这是产业革命后英国主要的生产基地。该城市带面积为4.5万平方公里,人口3650万。是英国产业密集带和经济核心区。

6、 以上海为中心的长江三角洲城市群。这个城市群由苏州、无锡、常州、扬州、南京、南通、镇江、杭州、嘉兴、宁波、绍兴、舟山、湖州等城市与上海一起组成。面积10万平方公里,人口超过7240万。

[图文]纵观世界六大城市带

作者:Sharon 来源:www.wndf.cn 浏览数: 更新时间:2005-5-23 15:18:54

城市带,又称城市群,是指特定地域范围内相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,以一、两个超大或特大城市作为地区经济的核心,依托一定的自然环境条件,借助于现代化的交通工具、发达的综合运输网、便捷高效的信息网络,不断加强向心力和凝聚力,共同构成一个相对完整的城市“集合体”。当今世界已形成六大城市带:美国东北部大西洋沿岸城市带、北美五大湖城市带、日本太平洋沿岸城市带、欧洲西北部城市带、英国伦敦城市带、中国长江三角洲城市带。它们屹立于世界经济发展的巅峰,不仅是国际经济、金融、商贸中心,而且是世界科学技术创新中心,还是国际文化艺术交流中心和信息制造加工传播中心,是联结国内国际的接点和产生新技术、新思想的“孵化器”,具有强大的国际辐射能力和“场效应”。

六大城市带形成的基本动力

世界城市发展的历史进程表明,工业化的发展必然加快城市化,而城市化的演进,必然形成大城市、国际大都市,继而以国际大都市为中心集聚成城市带。

城市化源于工业革命所引发的工业化,时经250年之久,第一阶段为城市化兴起阶段(1760-1850)。工业革命始于英国,因此英国是世界上第一个实现城市化的国家,城市化水平达到50%以上。第二阶段为城市化发展阶段(1851-1950年)。城市化效应在美国的纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、华盛顿、芝加哥、匹兹堡、底特律:法国的巴黎:德国的科隆、波恩,荷兰的阿姆斯特丹、鹿特丹,比利时的布鲁塞尔等资本主义国家彰显,城市化水平达到51.8%。第三阶段为城市化普及阶段(1950年至今)。第二次世界大战后,随着发达国家经济的复兴和发展中国家工业化的启动,世界城市化呈现出空前发展、加快扩散和迅速普及的趋势,日本的东京、大阪、横滨、名古屋、京都、神户,加拿大的多伦多、蒙特利尔等城市化进程迅捷。1995年,世界城市化平均水平达到45%,城市化成为世界潮流。

工业化导致了生产方式的转变。工业化推动和深化了专业分工、协作生产,由此形成了要素流动和产业积聚,使规模经济和范围经济成为区域经济发展的竞争优势,这为城市之间在更大范围内按照比较优势进行要素和产业重整提供了机会,从而推动了城市带的形成。

工业化促进了城市性质的变化。工业革命后,在工业浪潮的推动下,以工业为主体的第二产业和以服务业为核心的第三产业在城市中迅速集聚和发展,在使一些传统的都市逐渐改造演进成现代工商业中心城市的同时,又涌现出大量新兴的工商业中心城市。

工业化奠定了城市发展的基础。工业化促使工业,尤其是制造业的技术装备水平和劳动生产率的迅速提高,生产能力不断扩大,资金令积累不断增多,这不仅满足了大规模城市建设的需求,而且为现代交通运输业、通讯业的发展,为城市与城市之间的人、财、物的交流,提供了物质基础,城市的发展进入了一个新的更高的层次,强大的吸聚力催生了城市带的形成。

六大城市带依托的基础条件

世界上的大城市数以千计,特大城市数以百计,但迄今为止,仅形成了六大城市带。显然,大城市带的形成必须依托一定的基础条件。

良好的地理条件。①地域优势。大城市带基本上位于中纬度地带,气候既不过分绝热撼不过分寒冷。日照充沛,水源充足,处于平原地带。平原地带适宜人口居住、聚集和联络,有利于城市的形成和聚集。②区位优势。大城市带的中心城市,都处于水、陆、空交通枢纽位置,拥有四通八达的交通网络。

中枢的支配地位。国外的城市带往往都是国家或洲际的中枢,乃至全世界的政治经济中心,它常常集外贸门户职能、现代工业职能、商业金融职能、文化引领职能于一体,成为国家社会经济最发达、经济效益最高的地区,具有发展国际间联系的最佳区位优势,对国家、地区乃至世界经济发展具有中枢的支配作用。纽约、芝加哥、东京、伦敦、巴黎、上海都属于国际大都市,在贸易、金融、保险、交通、运输、通讯、旅游、科技、教育、文化、艺术等各个领域中,发挥着中心和核心的作用,并具有人口规模大、经济实力强、服务功能全、开放程度高等诸多特点。美国东北部大西洋沿岸城市带是美国最重要

的工商业区之一,其中华盛顿是美国的首都.纽约是联合国总部所在地,表明这一核心区域不仅是美国政治中心,而且是世界政洽活动的中心之一。

完整的等级体系。城市带是一个巨大的城市群体,不仅拥有数个大的中心城市,而且还有许多的中小城市,是一个包括大、中、小城市和市镇的城市群体。中国长江三角洲城市带由上海、宁镇扬、苏锡常、通泰、杭州湾城市圈中的83个城市组成,形成大中小城市并举,城市等级完善的金字塔结构。

发达的区域网络。交通运输业和信息产业的快速发展是城市带发展的主要驱动力。大城市带大多拥有由高速公路、高速铁路、航道、通讯干线、运输管道、电力输送网和给、排水管网体系所构成的区域性基础设施网络,其中发达的铁路、公路设施构成了城市带空间结构的骨架。中国长江三角洲地区有已建成的沪宁高速公路、沪杭高速公路、宁杭高速公路、京沪高速公路、苏嘉杭高速公路,江阴长江大桥、南京长江大桥、润扬长江大桥;有正在建设中的沪湖高速公路、沿江高速公路,新长铁路、宁启铁路,苏通长江大桥;有规划待建的沪杭高速铁路、南京长江三桥等。同时,在建的大小洋山的国际航运中心深水港,将通过长江大桥和跨海大桥,把北仑、舟山、乍浦以及南通、苏州等港口连接起来,形成专业分工、

快速发达的集疏运体系。除上海浦东、南京禄口、杭州、宁波、南通等机场外,浦东国际机场二期工程也正在进行,完成后年旅客运送量将达到4600万人次以上。发达的交通网络,使长江三角洲内以至全国范围内形成巨大的物流、客流、信息流、资金流、技术流,对促进经济发展起到十分重要的作用。

中国长江三角洲城市带

中国长江三角洲城市带,以上海为中心,在长江人海口形成的扇形冲积平原上,集聚了上海市、江苏南部与中部地区以及浙江东北部地区的16个地级以上城市;67个县及县级市、1479个建置镇。面积10万平方公里,占全国总面积的1%;人口7534万,占全国总人口的6%。创造了全国18.5%的国民生产总值、22.4%的工业总产值和22%的中央财政收入,完成了全国28.4%出口额,人均国内生产总值2.1

万元,聚集了近百个工业产值超过100亿元的产业园区和数干家巨型企业;世界500强企业有400多家在此落户,合同利用外资超过1500亿美元。

上海,作为中国长江三角洲城市带的中心城市,是20世纪一个奇迹。大规模的城市扩张,有步骤的城市改造,高起点的城市建设,犹如“法术”一样,呼唤出一个日新月异的上海。如此生气勃勃、壮观

美丽的城市,必有其文化依托或内在精神。从19世纪中叶开埠以来,上海就一直得风气之先。上海与整个中国始终是一个整体,当全国尤其是东南诸省的移民前赴后继进上海的时候,传统文化的各种要素

在上海依然鲜活。向丰满的文化腹地开放自己,使上海能够更多地拥有传统资源。上海无疑是中国现代化历史最长、发育最充分的城市,在这个城市的运作中,积淀起相当深厚的现代传统,由此形成一种特

殊的文化环境,一切外来的东西,在被大胆接受的过程中也被大胆地修正和改变了,人们称之为“海派”,海纳百川,融会贯通,不断吸收众家所长,吸引各方精英,正是海派文化的特色。今天的上海,不仅处

在中西文化的交汇点上,而且处在中国古代传统和现代传统的交汇点上。

欧洲西北部城市带

欧洲西北部城市带,以法国巴黎为中心,沿塞纳河、莱茵河规划发展,覆盖了法国的巴黎,荷兰的阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙,比利时的安德卫普、布鲁塞尔以及德国的科隆等广大地区,集聚了4个国家40座l0万以上人口城市,总面积14.5万平方公里,总人口4600万,内含法国巴黎-鲁昂-阿费尔城市圈、德国的莱茵-鲁尔城市圈、荷兰的兰斯塔德城市圈以及比利时的安德卫普城市圈。

巴黎,作为欧洲西北部城市带的中心城市,早在18世纪,已经成为欧洲的文化中心,启

蒙运动的思想由伏尔泰、孟德斯鸠、卢梭等大师向各地播散。学习法国文化、讲法语、模仿法国的生活无可比拟的自由与宽容的都市空间中,把巴黎创造成了思想之都、知识之都、文化之都、时尚之都和艺术之都。

北美五大湖城市带

北美五大湖城市带以美国的芝加哥为中心,位于素有“北美地中海”之称的苏必利尔湖、密歇根湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖沿岸。其间分布着匹兹堡、克利夫兰、托莱多、底特律等中心城市及众多小城市,并一直延伸到加拿大的多伦多、蒙特利尔,集中了20多个人口达100万以上的大都市,是美国、加拿大工业化程度最高、城市化水平最高的地区。美国钢铁公司、美孚石油公司、国际收割机公司等成为北美五大湖城市带所在城市的象征。

芝加哥,作为北美五大湖城市带的中心城市,1871年的一场特大火灾将芝城的三分之二化为灰烬。精明的芝加哥人及时敏锐地把握住痛创中潜伏的巨大商机。在东北部雄厚资本的资助下,余燃未尽便

开始了更高起点、更高层次的重建。世界各地的建筑家云集芝城,构筑大舞台,谋划大手笔,充分展示各自的匠心才华,设计、建造出颇具特色的建筑群体,芝加哥由此尽享“世界建筑博物馆”之誉。

美国东北部大西洋沿岸城市带

美国东北部大西洋沿岸城市带,以纽约为中心,北起波士顿,南至华盛顿,涵盖了纽约州、新泽西州、康乃狄克州中的波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿等中心城市,从而在沿大西洋海岸600

多公里长、100多公里宽的地带上形成了一个由5个大都市和40多个中小城市组成的超大型城市带,面积13.8万平方公里,占全国总面积的1.5%;人口6500万,占全国总入口的20%。城市化水平达到90%,制造业产值占全国的30%,是美国最大的生产基地和商贸中心,是世界最大的国际金融中心。

纽约,作为美国东北部大西洋沿岸城市带的中心城市,是一个典型的移民城市。数以百万计的移民从异国他乡来此安家落户,繁衍生息。异国文化在这里碰撞、融合,各族文明在这里承袭、升华,形成一种以西方文化为主体的多元文化。学术研究追新求异,生活方式五光十色,造就了崇尚个人奋斗、永不言败、勇争第一的纽约精神,张扬了博采众长的美国文化和自强不息,不断进取的美利坚精神。纽约银行的国际储备及其在国际货币市场上所占比重、货币财产、资本输出输人和美国跨国银行在世界市场上

的垄断地位,皆执世界金融中心之牛耳。纽约证券交易所是世界最大的证券交易所,影响着全球证券交易行情,可谓资本主义世界经济发展的晴雨表。

英国伦敦城市带

英国伦敦城市带,以首都伦敦为中心,以伦敦——利物浦为轴线,沿泰晤士河规划扩展,集中了大伦敦地区、伯明翰、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等大城市以及10多个中小城市,面积4.5万平方公里,占国总人口的62%。这里城市数量多,人口密度大,是英国产业密集带和经济核心区。

伦敦,作为英国伦敦城市带的中心城市,并非注定就是欧洲及世界的经济中心、,而是经济霸权在全球范围内迁移的结果。18世纪,当伦敦取得了欧洲范围内的经济优势地位时,她同时又面临着要成为英国经济中心的挑战。因为影响世界的英国工业革命并未发生在伦敦,以工业革命发源地曼彻斯特为代表的一批新兴工业城市正在崛起。但伦敦并未因此而沉沦,相反,它又一次成功地捕捉到了获利的时机,利用工业革命的恩惠,终于在19世纪中期以来的100年时间里成功地进行了3次飞跃,从而完成了昔日帝国之都向今日世界城市的转变。

日本太平洋沿岸城市带

日本太平洋沿岸城市带,以首都东京为中心,南临辽阔的东京湾,北枕富饶的关东平原,从鹿岛起,经千叶、东京、横滨、静冈、名古屋到京都、大阪、神户、九州等城市,绵延长达1000公里,面积3.5

万平方公里,占全国总面积的20%;人口7000万,占全国总人口的61%,内含东京城市圈、大阪城市圈、中京城市圈3个都市圈。

东京,作为日本太平洋沿岸城市带的中心城市,密如蛛网的干线,鳞次栉比的大厦,人流如织的银座远不是它的全部。20世纪20年代的大火灾与40年代的大空袭,曾使它化为一片瓦砾。在城市重建的过程中,东京人既将自己的家园建设为世界级的金融中心,交通枢纽。同时,又小心翼翼地将一个个文化遗址整新如旧。尽管东京大学历经扩展,然而赤门、银杏树道、安田讲堂,这些历经百年风雨沧桑的标志性建筑依然如故;尽管东京的城市规划一直在向现代化的目标疾进,然而漫步在下野、浅草观音寺及仲见世谷街道一带,却会强烈感受到江户、明治时代的下町风情,惊讶于上几个世纪的建筑竟保存得如此周到用心;尽管新东京站豪华美丽,然而就在另一侧,“明治东京驿”仍在继续着它的功能,让人感怀前一个世纪拉响“第一声汽笛”时的艰辛和激动。在强烈的现代氛围中,人们依然感受到馥郁的人文氛围。

世界六大城市带

1、美国东北部大西洋沿岸城市群。该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带

长965公里,宽48到160公里,面积13.8万平方公里,占美国面积的1.5%.该区人口6500万,占美国总人口的20%,城市化水平达到90%以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。

2、北美五大湖城市群。该城市群分布于五大湖沿岸,从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡,并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。集中了20多个人口达100多万以上的大都市。是美国、加拿大工业化程度最高、城市化水平最高的地区。该城市群与美国东北沿海城市群共同构成了北美的制造业带。

3、日本太平洋沿岸城市群,也称为东海道城市群。一般指从千叶向西,经过东京、横滨、静冈、名古屋,到京都、大阪、神户的范围。该城市群一般分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。这个区域面积3.5万平方公里,占日本全国的6%。人口将近7000万,占全国总人口的61%。

4、欧洲西北部城市群。这一超级城市带实际上由大巴黎地区城市群、莱茵-鲁尔城市群、荷兰-比利时城市群构成。主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等。这个城市带10万人口以上的城市有40座,总面积14.5万平方公里,总人口4600万。

5、英国以伦敦为核心的城市群。该城市带以伦敦-利物浦为轴线,包括大伦敦地区、伯明翰、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等大城市,以及众多小城镇。这是产业革命后英国主要的生产基地。该城市带面积为4.5万平方公里,人口3650万。是英国产业密集带和经济核心区。

6、以上海为中心的长江三角洲城市群。这个城市群由苏州、无锡、常州、扬州、南京、南通、镇江、杭州、嘉兴、宁波、绍兴、舟山、湖州等城市与上海一起组成。面积10万平方公里,人口超过7240万。

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其他回 答

回答:解 惑

级别:一级教员

六大城市群的主要发布国家为美国、英国、法国、德国、日本及中

国。

注意:它们并非一一对应。

其分布的共同区位因素有:1 地形平坦 2 土壤深厚肥沃 3 河流流

2008-03-31 16:13 经,水源充足,水运便利 4 临海,海运发达 5 地处温带,气候温暖湿润 6 工农业发达,经济基础好 7 开发历史悠久 来自:湖北省荆门

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六大城市带:美国东北部,巴西东南部,澳大利亚东南部,亚洲东部,印度半岛区域,欧洲西部。

国家应为:美国,巴西,澳大利亚,中国,日本,印度,英国,法

回答:凌云道高

级别:高二 国,德国,荷兰,意大利等国。 区位条件应为:

Ⅰ、自然条件:气候,地形,河流,

Ⅱ、社会条件:自然资源(开发),交通,政治、军事、宗教等 (详细的可以点这儿

2008-04-06 18:26 就是那几句话,“照本念经”即可)

六大城市带分布图(实际上,我们也不认为就只有这“六大”)(摘自人教版高一下册课本) 来自:河南省周口市

范文二:世界大城市问题

世 界 大 城 市 问 题 

/  

日表 城 市 规 划 学 会 会 长 f  

庆 应 大 学 教 授 

东 京 大 学名 誉 教 授

伊 藤滋  

[ 要 ] 作者 认 为 在 城 市 发展 中 ,如 果城 市 交 通 过 多 地 依 校 小 汽 车 ,则 必 然 会 产生  提  

不 良后 果—— 加 速城 市 向 外 蔓延 ,造 成 土 地 、能 源 、 时 间 等 资 源 的 浪 费 , 以及 市 中  

心 的衰 落 。 所 以 在未 来 的城 市 发 展 中应 充 分 重视 发展 铁 路 及 自行 车 交 通 。 在 与城 市 

交 通 密 切相 关 的 住 宅 问题 上 ,各 国对 建 设 高层 住 宅 褒 贬 不 一 ,有 些 国 家 的 大城 市不  辑 不 建 ,作 者 认 为 关 键 是 在公 寓 底 层 要 布 置 相 应 的 商 业 及 服 务 设 施 。   在去 年 的 一次 城 市 问 题 国 际 会议 上 ,   日本 为 首 的包 括 美 国及 欧 洲 各 个 先 进 国 家 的 

产 生 什 么 问 题 ,住 宅 仍 在毫 无 阻 力 地 不 断 向  郊 外 扩 展 .正 如 在 东 京 和 大 阪 的 郊 区所 发 生 

的那 榉 。于 是 , 日本 出现 了 象 美 国 一样 的结  果 : 到 目前 为 止 ,经 过 几 百 年 经 营 起 来 的市 

城 市规划 专家 们一致认为 ,城市规划最值 得 

反 省 的 就 是 如 何 解 决 大 城 市 中 的 汽 车 问题 。  

些 欧 洲 同行 包 括 我 自 己都 认 为 ,美 国的 大 

中 心部 分 渐 渐 衰 落 .没 有 人 居 住 。这 种 情 况  摄 早 发 生 在 美 国  后 来波 及 到 欧 洲 一 些 发 达  国家 , 现 在 日本 也 出 现 了 这 样 的问 题 。在 欧 

洲 ,我 最 喜 欢 的 一 个 国 家 是 荷 兰 ,荷 兰 的 市  中心 也 无 法 避 免 呈 现 衰败 趋 势 。东 欧 各 国 的  情 况 也 相 当 严 重 .例 如 ,捷 克 的布 拉 格 大 约  有 1 O万 人 口 ,据 布拉 格 市 规 划 当 局 的 有 关  O 人 士 介 绍 ,那里 每 年 新 建 的 住 宅 数 量 还 没 有 

城 市 忽视 了城 市 中 的汽 车 问 甄 。多 数 美 国 人  在 事 业 成 功  后 都 会 想 到 要 从 市 中 心 的 多 层  住 宅 搬 到郊 外 的 单 栋 住 宅 去 居 住 ,这 已被 美 

国 人认 为 是 成 功 的标 志  我在 1 6   3年 第 一 次  9 到 美 国 , 当时 我 到 美 国 城 市 的 郊 区 去 看 ,感 

觉 那 里 简 直 象 天 堂 一样 。大 约每 户都 有 两 部 

非 常 漂 亮 的 汽 车 ,家 里 有 日本 很少 见 到 的 大  电冰 箱 ,单 栋 住 宅 面积 宽 敞 ,大 约相 当 于 当  时 日本 住 宅 面 积 的 三 倍 ,院 子里 还 有 美 丽 的  草 坪 。 显 然 , 样 的 家 庭 一 旦 没 有 了汽 车 , 很 这  

生 活 就 无 法 进 行 。象 在 洛 杉 矶 ,居 民浇 草 坪 

拆 毁 的

住 宅 数 量 多 , 且 这 一 差距 还 在 加大 。 并   “ 只要 有 了 汽车 ,住 在 郊 外 就 不 会 有 什 么 

问题” ,这 种 观 点 在 2 O世 纪 后 半 叶的 美 国 和 

欧 洲 发 达 国 家 普遍 存 在 , 在 看 来 需 要 反 省 。 现  

真 正 有 责 任 心的 城 市规 划 专 家 要 考虑 更 多 的  新 问 题 。发 达 国家 在 未 来 城 市 发 展 中 一 是要 

的 水 来 自科 罗 拉 多 州 ,而 科 罗拉 多 州 与 洛 杉  矶相 距 大 约 10 0 0公 里 , 者 更 远 一 些 。当 时  或

我所 看到 的景 象 使 我 觉 得 美 国 大 城 市 郊 区在 

重 视 铁 路 ,二 是 要 重 视 自行 车 。在 美 国和 欧  洲 的 一 些 先 进 国家 以及 象 瑞 典 这 样 的北 欧 国  家 ,城 市 规 划 专 家 们正 在 努 力 研 究如 何 使 自   行 车 在 街 道 上 通行 。 日本 对 自行 车 问 题 一 直 

认 识 不 足 ,在 建 设 道 路 时 , 只考 虑 到 让 汽 车 

各 个 方 面都 十分 成 功 ,并 把 它 看 成 是 日本 未 

来 发 展 的理 想 状 态 ,认 为 日本 人 如 果 能 过 上 

这 样 的 生 活那 简 直 再 好 不 过 了 。而 日本 也 的 

确 在 向 这 个 方 向发 展 。 在 日本 ,我 们 完 全 没 

有 意识 到美 国这 种 向郊 区 发展 住 宅 的 趋 势 会  

2  

通行 而 没 有 考 虑 自行 车 通 行 的 可 能 性 ,现 在 

茸 外 城 市规 点 I・I 9 .   94 4

正 身 受 其 苦 。在 东京 、大 阪 这 样 的城 市 ,骑  自行 车 上 街 首 先 必 须 抱 有 必 死 的决 心 ,否则  是 不 敢 骑 车 上 街 的 。地 铁 在 象 纽 约 和 东 京 这  样 的 大 城 市 中非 常 重 要 ,纽 约 到 曼 哈 顿 去上 

须 深刻 反 省  这 也 正是 发达 国家 城 市 规 划 专  家正在认真考虑 的问题 。  

大 城 市 的 住 宅 问 题 同 汽 车 问 题 密 切 相 

班 的 人 大 约 有 7 %乘 地 铁 , 东 京 每 天 也 有  0

9 % 的人 利 用 地 铁 上下 班 。在 这 一 点 上 ,有  5

关 。欧 美 的 一 些 人 对 高 层 公 寓 相 当反 感 ,极  不 愿 意 住 在 里 面 ,而 纽 约 却是 个例 外 。 举 一  个典 型的例子 , 西柏林建的一座非常豪 华 、 在  

漂 亮 的 高 层 住 宅 , 在 里 面 已 经没 有 人 住 。 现 据 

个 城 市 是 我 们 应 该 表 示 敬 意 的 ,那 就 是 瑞 

典 的斯 德 哥 尔摩 。斯 德 哥 尔 摩 在 开 发 新 区 的  时 候 ,一 定 要 把 地 铁 通 过 去 ,如 果 那 个 地 方 

没有 地 铁 ,就 不 许在 那 里 建 设 住 宅 区 。 他 们 

说伦敦新城也 曾建 过一些高 层住宅 ,因为没 

有 人 住 ,现 在 已改 建成 两 层 住 宅 了 。我 很 理 

以 此 作 为 城 市 规 划 的 一 项 原 则 ,并 把 这 条 原 

则 一直 保 持 到 今 天 。  

解 那 些 不 愿 意 住 高 层 住 宅 的 居 民 的 心 情 。上  了 年 纪 的 高 层 公 寓 居 民 ,每 天 下 来 散 步 就 十  分 困难 ; 层 公 寓 里 的 儿 童 心 理 会 产 生 异 常 , 高   关 于这 种 情 况 在 欧 洲 有 过 详 细 的 社会 调 查 和 

文 字 报 告 。但 在 东京 愿 意 住高 层 公寓 的 大 有  人在  不 过 ,在 日本 学 术 界 曾 有 过 这 样 的 议  论 :如 果 日本 不 盖 低 层 的 小住 宅 ,所 有 的 人 

还 有 另 外 一 点需 要 重 视 的就 是 大 城 市 中 

的停 车 场 问 题 。 城 市 里 如 果 没 有停 车 场 , 大 汽 

车根 本 无 法 到 市 中 心 去 , 因此 , 无 论 是 东京 

还 是 纽 约 ,一 座 大 的 办 公 楼 下 面 往 往 要 建停  车场 ,这 本 身 也 符 台 市 场 经 济 的 原 理 。 虽然  说办 公楼 建停 车 场 需要 经 费 ,但 这 笔 花 销最  后会 从停 车 场 所 产 生 的 利 益 中 得 到 补 偿 ,甚 

都住 进 高 层 公 寓 ,那 日本 人也 会 出 现精 神 失 

常 的 现象 。   当然 ,类 似 东 京 、大 阪这 样人 口超 过 一 

至可 以 产生 更 高 的 利 润 , 因此 还 是 有 利 的 。 正  是 由 于这 一 市 场 规 律 的 作 用 .使 许 多 办 公 楼  都 设 有 停 车 场 。 是 , 另 一 个 方 面来 看 , 但 从 大 

城 市 的 住 宅 区里 却几 乎 没 有 停 车 场 。 因 为 在 

千万 的 城 市 ,不 得 不 采 用 高 层 公 寓 的 住 宅 方  式 。 不 管 是 高 层 还 是 低 层 ,主 要 看住 宅 的 底  层 即第 一 、第 二 层 如 何 处 理 ,是 搞 商 业 ,建 

学 校 , 是 用 作 医院 ? 样 能 利 用得 更 好 , 还 怎 这 

新 住 宅 区中开 设 停 车 场 , 开 销 是 非 常 大 的 。 其  

既 然 建 设 停 车场 存 在 这 么 多 困 难 ,那 么 我 想  大 城 市 的住 宅 区 里还 是 希 望有 地 铁 或 铁路 通 

才 是 问 题 的关 键 。在 2 0世 纪 初 期 , 名 学 者  著

勒 ・ 布 西 埃 曾 经 提 出 有 充 分 阳 光 、空 气 和  柯

过 ,另 外 还 要 让 自行 车 可 以通 行 ,这 样 的城 

绿 地 的 高 层 住 宅 方 案 。 不 可 思 议 的 是 ,在 美  国 和 欧 洲 很少 见 到 体 现 勒 ・ 布 西 埃 的 设 想  柯 的 实 例 ,但 在 前 苏 联和 东欧 各 国 ,贯 彻 他 的  原则 的住 宅 区 却有 很多 。例 如 ,在 斯 洛 伐 克  的大 城 市 布 拉 迪 斯 拉 瓦 的郊 区 ,曾 经 通 过 国  际 竞 赛 建 成 一 个 住 宅 区 ,它 几 乎 原封 不 动 地 

市将是 比较理 想的 。这 并不只是我个人 的想  法 , 现在 许 多 发

达 国 家 的城 市 规 划 专 家 对 此 

都有共同的认识 , 是对 2 这 0世 纪 以 来 大 城 市  发 展 趋 势 反 省 之 后得 出的 结 论 。 从 本 世 纪 初  开 始 ,包 括 日本 在 内 的 发 达 国 家 的 城 市 发 展 

不断扩 大并逐步 降低密度 ,即城 市土 地逐步 

向郊 外 扩 展 、 口密 度 逐渐 降 低 成 为 2 人 0世 纪 

以来 大城 市发 展 的 共 同趋 势 , 由此 导 致 了一 

照搬 了勒 ・ 布西 埃的方案 。我 曾到 那里去  柯 参 观 过 ,在 高 层 公 寓 下 面 的 草 坪 上裉 少 有 人 

在 散 步 或 游 玩 。 当时 我 想 :如 果在 这 些 高 层  公 寓 的 低 层 部 分 有 一 些 小 商 店 、 小酒 馆 之 类  的 服 务 设 施 ,也 许 人 们会 满意 一 些 。但 是 东 

欧各 国 的 实 际 情 况 并 非 找 希 望 的 那 样 ,这 里 

系列 的矛 盾 。 在 资 本 主 义 国家 市 场 经 济 的 条 

件 下 ,根 本 不 可 能 对 大 城 市 向外 扩 展 的 趋势  加 以 阻 止 ,以致 到 2 0世 纪 末 期 , 城 市 的土  给

地 、 源 、 问等 重 要 资 源造 成 严 重 浪 费 , 能 时 并  且 使 城 市居 民的 心 灵 蒙 受 伤 害 ,对 此 我 们 必 

的高 层公 寓 ,除 了最 底 层 部 分 是 停 车场 ,停  车 场 上 面 有 一 些 小 广 场 和 喷水 池 以 外 ,其 余 

3  

霉 井城 市胡. -l 9 ‘ 科 94  

各 层全 部 是 住 宅 , 没有 商 店 没有 服 务 设 藏 ,   那

度 的 概 念 。 例 如 他 们 认 为 , 日本 东 京 的 人 口   密 度控 制 在 i万 人 / Km: 右 ,这 个 城 市 就  左 不 会 有 什 么 问 题 。 实际 情 况 并 非 如 此 简 单 , 但   即 使 城 市 人 口密 度 是 每 平 方 公 里 一 万 人 或 不 

种 景 象 让 人感 觉 相 当可 怕 。  

把 这 种 看 起 来 是 杂 乱 无 章 的 小 商 店 、 小 

酒 馆 及 其 他各 种 各 样 的 小 服 务设 施 布 置 在 高  层 住 宅 底 层 部分 的设 想 , 该 是 2 应 1世 纪 的高  层 住 宅 必须 考虑 的一 个 问 题 。美 国 的 有 关 人  员 正 在 就 如 何 使 住 宅 既混 合 叉 发 展 的 课 题进   行 研 究 。 亚 洲 的 一 些 古 老 国家 , 中 国 、日 在 如   本 ,朝 鲜 等 ,城 市 中 心 地 区本 来 就 是 混 合发  展 和 杂 乱 无 章 的 ,各 种 小 商 店 、小 酒 馆 挤 在 

足一万人 ,如果离异的夫妻都分开来住 ,那 

么 这 个 城 市 就 不 会 没 有 问 题 ,而 会 成 为 一个   相 当 不 安 定 的 地 区  城 市 规 划 人 员 认 可 的  1万 人 / n 的 人 口密 度 , 以 两 个 年 轻 夫 妻  Ki 是 带 两 个 孩 子 的 四 口之 家 , 或者 两个 老 年 夫

妻 、   两 个 年 轻 夫 妻 、再 带 两 个 孩 子 的六 口之 家 为  假 定 前 提 来 考 虑 的 。但 从 日本 和 其 他 发 达 国  家 的 情 况 来 看 ,随 着 国 民收 入 的 提 高 ,单 身  人 口逐 步 增 加 。 首先 是 单 身 的老 年 妇 女 增 多 ,   大 概 是 老 年 男 子 死 亡 较 早 的 缘 故 ;其 次 ,老  年 鳏 夫也 在 增 多 ;再 次 ,独 身 的青 年 女 性 在  增 加 ,因 为 在 她 们 看 来 ,与 其 和 一 个 靠 不 住  或 者 无 法 相 处 的 男 人 结 婚 ,还 不 如 自 己独 身  生 活 另外 , 夫 的 妻 子 努 力 工 作 抚养 子女 , 丧   以 及 象 电影 《 莱 默 夫 妇 》所 描 述 的 那 种 无  克 妻 的 丈夫 单 独 抚 养 孩 子 的 家 庭 ,在 发 达 国 家  也 多 起 来 。在 纽 约 、伦 敦 、 巴黎 等 城 市 ,类 

似 的 情 况 越 来越 多 ,其 中 一个 重 要 特 征 就是  犯 罪 率 的 上 升 。 样 人 口组 成 的城 市 中 心 , 这 该 

起 在 亚 洲 国家 看来 是 理 所 当然 的 事 情 ,但 

对 美 国 及 欧 洲 国 家 则 不 同 。美 国 和 欧 洲 的一  些 建 筑 师 、规 划 师 到 日本 访 问 ,看 到 我 们 的 

些 传 统 小 街 坊 ,宽 不 到 2米 ,两 侧 是 两 层 

高 的 建 筑 ,有 小 商 店 、小 酒 馆 、卖 菜 的 、卖 

鱼 的 , 群 熙 熙攘 攘 , 们 非 常惊 讶 和 羡 慕 , 人 他   说 日本 有 如 此 美 妙 的 地 方 是 他 们 没 有 想 到 

的  这 样 的 夸赞 使 我 们 感 到 很 为 难 , 因 为 在  日本 ,现 在有 很 多 人认 为 应 该 拆 毁 这 些 传统  街 坊 ,把 马 路拓 宽 ,两 侧 建 成高 楼 ,搞 成 象 

欧 洲 城 市 那 样 ,认 为 这 才 是都 市 再 开 发 。 关 

于 城 市 混 合 发 展 的话 题 ,既是 一 个 陈 旧的 话  

题 ,也 是 一个 新 的 话题 。 说 它 陈 旧 是 因 为在 

二 战 刚 刚 结 束 时 ,美 国 学 者 简 ・雅 科 布 斯 发  表 了 她 的 《 国 大 城 市 的 生 与 死 》一 书 ,就  美

美 国 新 城 市 中可 供 市 民悠 闲 地 休 憩 、 乐 、 娱 购 

如 何 安 排 、如 何 规 划 是 建筑 师 至 今 仍 不 能 习 

惯 的一 个 课 题 ,这 也 是 发达 国 家 的 规 划 师 必  须认 真 考 虑 和正 在 考虑 的 问题 。  

物 场 所 的消 失提 出 了异 议 。 另外 一 名 美 国 著 

名学 者 鲁道 夫 斯基 也在 二战后 出版 过 一本 

书 ,提 出道路 两 侧 服 务 设 施 的布 置和 处 理 是  非 常 重 要 的 。 们 日本 人 伙 中受 到 不 少 启 发 。 我   在 当 年 我 认 为他 们这 些 观 点 只不 过 是 上 了 年  纪 的 老 叟 在 回 忆 青 年 时 光 时 的 一 些 梦 话 而  已 。说 它 是 一

个 新 话题 ,是 因为 通 过 这 几 十  年 的 经 历 ,我 感 觉 到世 界城 市 的 实 际 发 展 方  向 恰 恰 与 这 些 著 名 学 者 、专 家 所 想象 、所 希  望 的 相 反 ,而 且 目前 的城 市发 展趋 势 无 人 可 

以阻 止 , 因此 我 们有 必要 重 新 考虑 这 一 问题 。  

下 面 要 谈 一 下关 于 大城 市和 建筑 设 计 的  问题 。 一 般 来 讲 ,建 筑师 既 不 关 心政 治也 不  关 心 社会 ,他 们 只是 按 照 自己喜 好 的 形 式 去 

设 计 ,如 果 得 以 实现 ,对 他 们来 说 就 是 最 大 

的 幸 福 。 今 天 的德 国和 其 他一 些 欧 洲 国家 . 在   政 府 给 予 建 筑 师 充 分 的 自 由去 创 作 去 设 计 ,   彼 此 之 间 能够 互相 适应 。但 以 前 的政 府 却 不 

是这样 ,例如 , O年代在柏林举 办的奥林 匹  3

克 运 动 会 ,当 时 建造 的运 动场 在 今 天的 德 国  建 筑 师 看 来 仍 然 带有 希 特 勒 的 味道 }前 苏 联 

另 外 , 还 想 再 讲一 点有 关 住 宅 问题 , 我 即  住 宅 成 员 的年 龄 组成 。 到 目前 为 止 ,城 市 规  划 人 员 在 研 究城 市 时 ,经 常 使 用 城 市人 口密 

4  

的一些大建筑物 ,被来 自美国 、日本及欧洲 

的 建 筑 师 们 认 为 是 斯 大 林 式 斯 大 林 主 义 的 建  筑 。 我 没 有 去 过 苏 联 ,但 我 听说 莫 斯 科 大 学 

田 外 城 市 规 划 ・l 9 4 94  

就 是 新 大 林 式 建 筑 的典 范 。我 曾经 去 过 波 兰 

华 沙 ,位 于 华 沙 市 中心 的 华 沙 文 化 宫 ( 说  据 是 苏 联 人 送 给 波 兰 人 的 )也 会 让 人联 想 到 斯 

仍毫 无 思 想准 备 。 对帝 国 主 义 、君 主 政 治 时  期 为 皇 帝 们建 造 的 纪 念 碑式 的 建筑 我 们 都 巳 

大 林 主 义 的建 筑 。 东京 也 有 类 似 的现 象 。 在 东  京 的 国会 议 事 堂 即 日本 的 国会 是 战 前 日本 军  国 主 义的 集 中 表 现 , 可能 在 当 时 那 种 政 治气  氛 下 ,才 会 设 计 出那 样 的建 筑 。但 是 经 过 一 

百 年 以后 ,大 家 再 看 到 这 栋 建 筑 的 时 候 只 会 

学习过 ,对伟 大的天才勒 ・ 柯布西埃、丹下  健 三 、尼 迈 耶 等人 在 建筑 方 面 的 作 品 我 们 也 

了 解 不 少 。这 些学 习 是 很重 要 的 ,但 这 些 设 

想 、这 些 理 论 恐怕 不 太 适 合 2 世 纪 的要 求 。 1   至 于 2 世 纪 的 建筑 应 该 是 什 么样 的 , 想 它  1 我

应 该 是 和 下 面 的 问题 联 系 在 一 起 的 ,即 在 2  l

想 到 当 时 有 那 么一 段 历 史 ,而 建 筑 本 身 只 是 

那 段 历 史遗 留下 来 的一 个 象 征 ,于 是 大 家 也  能够

淡 然 处 之 了  其 实 任 何 一 栋 建 筑 都 会 使  人产 生 同样 的 感 受 ,这 一 点 也 确 实 是 不 可 思  议 的 。针 对 这 个 问 题 ,还 可 以 举 一 个 更 加 具 

世 纪 ,建 筑 将 不 可 避 免 地 适 合 环 境 的 需 要 。   环 境 问 题 从 全 球 角 度 来 看 是 一 个 非 常 深  刻 的 问题 。现 在 ,美 国及 欧 洲 的发 达 国家 都  已宣布 ,今 后 将 不 再 使 用 煤 作 为燃 料 。 但是  在 中 国 如 果 不 使 用 煤 , 中 国的 经 济 就 无 法 进  行 ,我 想 持 有 这 种 观 点 的 先 生 不 在 少数 。发  达 国家 环 境 保 护 主 义者 提 出了 口号 是  不要 

毁掉热 带雨林” ,但 是象 南美 、 印 度 尼 西 亚 、  

有讽 刺 意 味 的例 子 ,那 就 是 巴 黎 ,无 论 是 古  老 的 香 榭 里 舍 大 街 、凯 旋 门 、还 是 新 建 的 德  方 新 新 区 ,那 些漂 亮 的 街道 、宏 伟 的 建 筑 都 

是 当 初 那 些 有 权 有 势 的 ^ 赶 走 了平 民 ,拆 掉  他 们 的房 子 ,在 他 们无 家 可 归 的 条 件 下 建 设 

老挝 、越 南等国家 ,如果不依靠砍伐热 带雨 

林 ,就 几 乎 没 有 别 的 什 么 东 西 可 以输 出 。 如  果 我 们 把 这 些 问 题 局 限 在 大 城 市 里 ,那 么无  论 是 发 达 国 家 还 是 发 展 中国 家 ,城 市 中 少烧 

 

起来 的  在 历 史 已经 过 去 2 0多 年 以后 的 今  0

天 ,人 们 几 乎 忘 记 了 当时 的 民众 所 受 到 的 苦  难 ,只 会 发 出 “ 巴黎 真 美 !巴 黎 美 极 了  的  感 叹 ,仅 此 而 已。   丹 下 健 三 先 生 最近 完成 了 东 京 都 厅 舍 的 

煤 、多 种 树 、把 清 洁 的 水 尽 可 能 地 保 存 下 来  应 该 是 共 同 的 要 求 ,而 那 些 节 能 的 建 筑 、保  持 空 气 清 新 的 建 筑 、对 环境 有 益 的 建 筑 、少  用 水 的 建 筑 等 与 环 境 问 题 直 接 联 系 在 一 起 的  新 建 筑 形 式 , 是今 后 建 筑 发 展 的 主要 方 向 。 将   例 如 在 某 些地 方 ,为 了 防 止热 量 的 散 失 可 以  把 热 量 保 存 在 地 下 来使 用 ,也 就 是所 谓 的 热  泵 。另 外 ,还 有 垃 圾 的处 理 问题 。把 垃 圾 转  化 为 有机 肥 料 ,这 是 日本 和 欧 洲 的发 达 国 家  从 中 国人 那 里 学 到 的东 西 ,也 是 今 后 需 要 重  视的 发 展 趋势  因此 , 个 人 认 为 到 了 2 我 1世  纪 ,将 不 会再 有 建 筑大 师 们表 现 自我 、表 现 

设 计 和 建 设 ,我 看 了这 栋 建 筑  后 有 两 点 感 

受 :它 是 一 座 非 常 优 秀 的 建 筑 ,同 时 也 是 一 

座 非 常 可 怕 的 建 筑 ,两 种 感 受 同 时 并 存 。 并 

非 只 有 建筑 师 认 为 它 是 一座 可怕 的 建 筑 ,老  百 姓 之 中 也 常 有 类 似 的 议 论 。最 近 有 一 位 大  阪的 女 士 到 东 京来 ,她 是 从 事 有 关色 彩 研 究  的 , 夜间乘车经过东京都厅舍 , 她讲 , 在 据 她  当时 感 觉 东 京 都 厅 舍 就 象 一 个 巨 大 的 魔 鬼  我 说 这 话 不 免 有 些 挖 苦 ,如 果 铃 木 市 长 站 在  第 七 层 外 面 的 阳台 上 挥 挥 手 ,大 概 和 当 年 的  希 特 勒 差 不 多 。 向 我 们提 出 了一 个 问 题 : 这 为  了 迎 接 2 纪 ,或者 说在 2 世 纪 , 我 们 究  1世 l 竟 应 该 怎样 才能 建 造 一座 代 表 一 个 国 家 、 代 

时代 的那 种惹 人 注 目的纪 念 碑 式 的建 筑 作  品 ,更 多 地 考 虑 环 境 问题 ,更 多 地 考虑 生 态 

问题 的 建 筑 形 式 将 成 为 建 筑 发 展 的主 流 。  

( 健 刘 录 音 整理 )  

表 一个 时代 的建筑 。可以说 ,我 们对 此至今 

四外城市规 _ 置 {・1 9 .   9 I4

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范文三:世界十大城市

1,纽约 号称“世界之都”,联合国总部所在,经济规模 全球之冠,金融中心地位不容挑战,文化时尚潮流之 源,历史短是其弱点,但短短三百年足以创造某些地 域几千年之不能企及之物质、文化,故历史短也可称 为其亮点

2,伦敦 资本主义成长时期之世界中心,称霸世界一 时之“日不落帝国”首都,现金融中心地位仍能与纽约 瑜亮一时,两次世界大战之重要指挥中枢,皇家科学 院曾为人类科学进程作出极大贡献

3,东京 远东经济巨人,集经济、政治、文化各种元 素之多元化国际都市,这个城市所创造的GDP占日本 四分之一弱,富可敌当今大部分国家,区位及天文因 素使之成为世界三大金融中心之一,城市基础建设为 任何国际都市所难以匹敌,东方世界之潮流风向标。 二战策源地之一。

4,巴黎 欧洲大陆之都,历史及城市气质是其长处, 当今许多人心中之文化、潮流麦加,许多影响世界之 历史事件发生之处,

5,华盛顿 能进前五完全是政治、军事影响力所致。 这里一个决策都能影响世界某个地区之生死存亡。

6,洛杉矶 美国第二大城市,世界面积最大之城市, 硅谷是城市命脉之所在,美国支柱之所在,近十几年 世界亮点之所在

7,上海 “中国概念板块”之龙头股,曾经的“远东巴黎” ,许多西方人认识中国之窗口,依托中国崛起所获得 之潜力是排名第七的关键因素。

8,莫斯科 曾经的世界一极之极点,几十年里世界和 平或战争之决定性因素。今非昔比。

9,罗马 西方世界“古有罗马,近有伦敦,现有纽约”。 一段长时间里西方世界的统治城市,天主教廷所在, 教皇余威尚存。在这里除了不小心踩到口香糖,你踩 到的一切都是古迹。文艺复兴策源地之一,人文遗产 多不胜数。

10,北京 曾经的世界政治第三极,中华文明之代表城 市,中国概念股,未来五十年(甚至更长)世界关注 之焦点。

范文四:世界六大城市带

世界六大城市带

城市带,又称城市群,指在特定地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,依托一定的自然环境条件,以一个或两个超大或特大城市作为地区经济的核心,借助现代化的交通工具和综合运输网以及高度发达的信息网络,发展城市之间的联系,共同构成的一个相对完整的城市“集合体”。上世纪50年代,法国地理学家简 • 戈特曼(Jean Gottmann)在对美国东北沿海城市密集地区进行研究时,提出了“城市带”的概念,认为城市带应以2500万人口规模和每平方公里250人的人口密度为下限。城市带是城市群发展到成熟阶段的最高空间组织形式,其规模是国家级甚至国际级的。

按照简 • 戈特曼的标准,世界上有六大城市群达到城市带的规模,我国只有长江三角洲城市群跻身这六大城市带。它们的具体情况如下:

1、美国东北部大西洋沿岸城市群。该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里,宽48到160公里,面积13.8万平方公里,占美国面积的1.5%。该区人口6500万,占美国总人口的20%,城市化水平达到90%以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。

2、北美五大湖城市群。该城市群分布于五大湖沿岸,从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡,并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。集中了20多个人口达100多万以上的大都市。是美国、加拿大工业化程度最高、城市化水平最高的地区。该城市群与美国东北沿海城市群共同构成了北美的制造业带。

3、日本太平洋沿岸城市群,也称为东海道城市群。一般指从千叶向西,经过东京、横滨、静冈、名古屋,到京都、大阪、神户的范围。该城市群一般分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。这个区域面积3.5万平方公里,占日本全国的6%。人口将近7000万,占全国总人口的61%。

4、欧洲西北部城市群。这一超级城市带实际上由大巴黎地区城市群、莱茵-鲁尔城市群、荷兰-比利时城市群构成。主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等。这个城市带10万人口以上的城市有40座,总面积14.5万平方公里,总人口4600万。

5、英国以伦敦为核心的城市群。该城市带以伦敦-利物浦为轴线,包括大伦敦地区、伯明翰、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等大城市,以及众多小城镇。这是产业革命后英国主要的生产基地。该城市带面积为4.5万平方公里,人口3650万。是英国产业密集带和经济核心区。

6、以上海为中心的长江三角洲城市群。这个城市群由苏州、无锡、常州、扬州、南京、南通、镇江、杭州、嘉兴、宁波、绍兴、舟山、湖州等城市与上海一起组成。面积10万平方公里,人口超过7240万。

范文五:世界大城市前十

世界十大城市GDP排名及说明 一、日本首都东京(Tokyo)是一座现代化的国际城市,位于本州关东平原南端,下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛,总面积2155平方公里,人口约1229万(截至2003年2月),是世界上人口最多的城市之一。按市区人口计算,2004年度东京市的GDP为7848亿美元。 二、纽约是美国第一大都市和第一大商港,它不仅是美国的金融中心,也是全世界金融中心之一。纽约位于纽约州东南哈得孙河口,濒临大西洋。它由五个区组成:曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满,面积780平方公里,市区人口700多万,包括郊区在内的大纽约市人口1800万。按市区人口计算,2004年度纽约市的GDP为4070亿美元。 三、英国首都伦敦(london)位于英格兰东南部的平原上,跨泰晤士河,距离泰晤士河入海口88公里。伦敦的行政区划分为伦敦城和32个市区,伦敦城外的12个市区称为内伦敦,其它20个市区称为外伦敦。伦敦城、内伦敦、外伦敦构成大伦敦市。大伦敦市又可分为伦敦城、西伦敦、东伦敦、南区和港口。伦敦城是金融资本和贸易中心,西伦敦是英国王宫、首相官邸、议会和政府各部所在地,东伦敦是工业区和工人住宅区,南区是工商业和住宅混合区,港口指伦敦塔桥至泰晤士河河口之间的地区。整个大伦敦市面积1580平方公里。2001年伦敦人口为718.8万。伦敦是世界最大的国际外汇市场和国际保险中心,也是世界上最大的金融和贸易中心之一。按市区人口计算,2004年度伦敦市的GDP为2847亿美元。 四、汉城是韩国的首都,面积为605.平方公里,占全国总面积的0.61%,2000年统计人口为1032万。汉城共有25个区,522个洞,是直接受中央管辖的地方自治团体“特别市”。是韩国政治、经济、文化的中心按市区人口计算,2004年度汉城市的GDP为1980亿美元。 五、洛杉矶濒临浩瀚的太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸,背靠莽莽的圣加布里埃尔山,面积1200多平方公里。大市区包括洛杉矶县和奥兰治、文图拉两县的一部分,以及贝弗利希尔斯、帕萨迪纳、长滩等80余个大小城镇,总面积10567平方公里。现在的洛杉矶,已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地。它是美国科技的主要中心之一,拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一,享有“科技之城”的称号,著名的硅谷就坐落这里。近年来,洛杉矶的金融业和商业也迅速发展,数百家银行在洛杉矶设有办事处,包括许多著名的国际大财团,如洛克希德,诺思罗普,罗克韦尔等,洛杉矶已成为仅次于纽约的金融中心。按市区人口计算,2004年度洛杉矶市的GDP为1960亿美元。 六、日本大阪府的首府大阪市是全国第二大城市。它位于本州西南,面临大阪湾,面积204平方公里,人口约300万。以大阪为中心的日本四大工业区之一--阪神(神户)工业地带,周围大约有30卫星城市,如东大阪、大阪吹田等,以及高科技企业集中的大阪经济园区。按市区人口计算,2004年度大阪市的GDP为1910亿美元。 七、香港位於中国东南端,是发展日渐迅速的东亚地区的枢纽,地理条件优越。香港总面积达1103平方公里2003年年底,香港人口约680万,人口密度为每平方公里6300人。香港是全球第十一大贸易体系、第六大外汇市场及第十二大银行中心。香港股票市场规模之大,在亚洲排名第二。按市区人口计算,2004年度香港市的GDP为1640亿美元。 八、芝加哥是美国第三大城市,五大湖地区最大工业中心。位于伊利诺伊州东北部,密歇根湖西南端。面积590.5平方公里,人口278.4万(1990),其中黑人约占40%。大市区由库克等6县组成,包括周围许多卫星城镇以及印第安纳州西北滨湖地区诸城,面积12061.6平方公里。以芝加哥为中心的480公里范围内,集中了全国近20%的人口。2004年度芝加哥市的GDP为1460亿美元。 九、多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的省会,有人口430多万,面积632平方公里。作为加拿大经济中心的多伦多是加第一大城市,位于加拿大心脏地区,接近美国东部工业发达地区,如底特律、匹兹堡和芝加哥等。汽车工业、电子工业、金融业及旅游业在多伦多经济中占有重要地位,加拿大最大的汽车制造厂设在此地。其高科技产品占全国的60%。加拿大有名的大银行总部,如皇家银行、帝国银行、蒙特利尔银行等全部汇集于此,90%的外国银行驻加分支机构设在多伦多,按交易额计算,多伦多证券交易所是北美第三大交易所。按市区人口计算,2004年度多伦多市的GDP为1419亿美元。 十、墨西哥首都墨西哥城(MexicoCity,CiudaddeMexico)位于墨西哥高原南部特斯科科湖的湖积平原上,海拔2240米。30多年来,市区面积不断扩大,形成一个大都市区,包括墨西哥城和附近的17个城镇,面积约2018平方公里。墨西哥城的人口为2000万(含卫星城),居世界之首,增长速度也在世界大城市中占第一位。墨西哥城是墨西哥的政治、经济和文化中心。它的生产总值占全国的48%。按市区人口计算,2004年度墨西哥城市的GDP为1250亿美元

范文六:世界六大城市带

世界六大城市带

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󰀀城市带,又称城市群,指在特定地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,依托一定的自然环境条件,以一个或两个超大或特大城市作为地区经济的核心,借助现代化的交通工具和综合运输网以及高度发达的信息网络,发展城市之间的联系,共同构成的一个相对完整的城市“集合体”。上世纪50年代,法国地理学家简 • 戈特曼(Jean Gottmann)在对美国东北沿海城市密集地区进行研究时,提出了“城市带”的概念,认为城市带应以2500万人口规模和每平方公里250人的人口密度为下限。城市带是城市群发展到成熟阶段的最高空间组织形式,其规模是国家级甚至国际级的。

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󰀀按照简 • 戈特曼的标准,世界上有六大城市群达到城市带的规模,我国只有长江三角洲城市群跻身这六大城市带。它们的具体情况如下:

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󰀀1、

󰀀美国东北部大西洋沿岸城市群。该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里,宽48到160公里,面积13.8万平方公里,占美国面积的1.5%。该区人口6500万,占美国总人口的20%,城市化水平达到90%以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。

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󰀀2、

󰀀北美五大湖城市群。该城市群分布于五大湖沿岸,从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡,并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。集中了20多个人口达100多万以上的大都市。是美国、加拿大工业化程度最高、城市化水平最高的地区。该城市群与美国东北沿海城市群共同构成了北美的制造业带。

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󰀀3、

󰀀日本太平洋沿岸城市群,也称为东海道城市群。一般指从千叶向西,经过东京、横滨、静冈、名古屋,到京都、大阪、神户的范围。该城市群一般分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。这个区域面积3.5万平方公里,占日本全国的6%。人口将近7000万,占全国总人口的61%。

范文七:世界100个大城市(英)

2. Mexico City, Mexico - 18,131,000 3. Mumbai, India - 18,042,000 4. Sáo Paulo, Brazil - 17, 711,000 5. New York City, USA - 16,626,000 6. Shanghai, China - 14,173,000 7. Lagos, Nigeria - 13,488,000 8. Los Angeles, USA - 13,129,000 9. Calcutta, India - 12,900,000

10. Buenos Aires, Argentina - 12,431,000 11. Seóul, South Korea - 12,215,000 12. Beijing, China - 12,033,000 13. Karachi, Pakistan - 11,774,000 14. Delhi, India - 11,680,000

15. Dhaka, Bangladesh - 10,979,000 16. Manila, Philippines - 10,818,000 17. Cairo, Egypt - 10,772,000 18. Õsaka, Japan - 10,609,000 19. Rio de Janeiro, Brazil - 10,556,000 20. Tianjin, China - 10,239,000

21. Jakarta, Indonesia - 9,815,000 22. Paris, France - 9,638,000 23. Istanbul, Turkey - 9,413,000 24. Moscow, Russian Fed. - 9,299,000 25. London, United Kingdom - 7,640,000 26. Lima, Peru - 7,443,000 27. Tehrãn, Iran - 7,380,000 28. Bangkok, Thailand - 7,221,000

52. Philadelphia, USA - 4,398,000 53. Qingdao, China - 4,376,000 54. Milano, Italy - 4,251,000 55. Pusan, South Korea - 4,239,000 56. Belo Horizonte, Brazil - 4,160,000 57. Almadabad, India - 4,154,000 58. Madrid, Spain - 4,072,000 59. San Francisco, USA - 4,051,000 60. Alexandria, Egypt - 3,995,000

61. Washington DC, USA - 3,927,000 62. Houston, USA - 3,918,000 63. Dallas, USA - 3,912,000

64. Guadalajara, Mexico - 3,908,000

65. Chongging, China - 3,896,000 66. Medellin, Colombia - 3,831,000 67. Detroit, USA - 3,785,000 68. Handan, China - 3,763,000 69. Frankfurt, Germany - 3,700,000 70. Porto Alegre, Brazil - 3,699,000

71. Hanoi, Vietnam - 3,678,000 72. Sydney, Australia - 3,665,000

73. Santo Domingo, Dom. Rep. - 3,601,000 74. Singapore, Singapore - 3,587,000 75. Casablanca, Morocco - 3,535,000 76. Katowice, Poland - 3,488,000 77. Pune, India - 3,485,000

78. Bangdung, Indonesia - 3,420,000

30. Bogotá, Colombia - 6,834,000

31. Hyderabad, India - 6,833,000 32. Chennai, India - 6,639,000 33. Essen, Germany - 6,559,000 34. Hangzhou, China - 6,389,000 35. Hong Kong, China - 6,097,000 36. Lahore, Pakistan - 6,030,000 37. Shenyang, China - 5,681,000 38. Changchun, China - 5,566,000 39. Bangalore, India - 5,544,000 40. Harbin, China - 5,475,000

41. Chengdu, China - 5,293,000 42. Santiago, Chile - 5,261,000 43. Guangzhou, China - 5,162,000

44. St. Petersburg, Russian Fed. - 5,132,000 45. Kinshasa, DRC - 5,068,000 46. Baghdãd, Iraq - 4,796,000 47. Jinan, China - 4,789,000 48. Wuhan, China - 4,750,000 49. Toronto, Canada - 4,657,000

50. Yangon, Myanmar (Burma) - 4,458,000

80. Montréal, Canada - 3,401,000

81. Nagoya, Japan - 3,377,000 82. Nanjing, China - 3,375,000 83. Abidjan, Côte d'Ivoire - 3,359,000 84. Xi'an, China - 3,352,000 85. Berlin, Germany - 3,337,000 86. Riyadh, Saudi Arabia - 3,328,000 87. Recife, Brazil - 3,307,000

88. Dusseldorf, Germany - 3,251,000 89. Ankara, Turkey - 3,190,000 90. Melbourne, Australia - 3,188,000

91. Salvador, Brazil - 3,180,000 92. Dalian, China - 3,153,000 93. Caracas, Venezuela - 3,153,000 94. Adis Abeba, Ethiopia - 3,112,000 95. Athina, Greece - 3,103,000

96. Cape Town, South Africa - 3,092,000 97. Koln, Germany - 3.067,000 98. Maputo, Mozambique - 3,017,000 99. Napoli, Italy - 3,012,000 100. Fortaleza, Brazil - 3,007,000

范文八:世界十大城市

一、日本首都东京(Tokyo)

一座现代化的国际城市,位于本州关东平原南端,下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛,总面积2155平方公里,人口约1229万(截至2003年2月),是世界上人口最多的城市之一。按市区人口计算,2004年度东京市的GDP为7848亿美元。

二、纽约

美国第一大都市和第一大商港,它不仅是美国的金融中心,也是全世界金融中心之一。纽约位于纽约州东南哈得孙河口,濒临大西洋。它由五个区组成:曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满,面积780平方公里,市区人口700多万,包括郊区在内的大纽约市人口1800万。按市区人口计算,2004年度纽约市的GDP为4070亿美元。

三、英国首都伦敦(london)

位于英格兰东南部的平原上,跨泰晤士河,距离泰晤士河入海口88公里。伦敦的行政区划分为伦敦城和32个市区,伦敦城外的12个市区称为内伦敦,其它20个市区称为外伦敦。伦敦城、内伦敦、外伦敦构成大伦敦市。大伦敦市又可分为伦敦城、西伦敦、东伦敦、南区和港口。伦敦城是金融资本和贸易中心,西伦敦是英国王宫、首相官邸、议会和政府各部所在地,东伦敦是工业区和工人住宅区,南区是工商业和住宅混合区,港口指伦敦塔桥至泰晤士河河口之间的地区。整个大伦敦市面积1580平方公里。2001年伦敦人口为718.8万。伦敦是世界最大的国际外汇市场和国际保险中心,也是世界上最大的金融和贸易中心之

一。按市区人口计算,2004年度伦敦市的GDP为2847亿美元。

四、首尔

韩国的首都,面积为605.平方公里,占全国总面积的0.61%,2000年统计人口为1032万。首尔共有25个区,522个洞,是直接受中央管辖的地方自治团体“特别市”。是韩国政治、经济、文化的中心按市区人口计算,2004年度首尔市的GDP为1980亿美元。

五、洛杉矶

濒临浩瀚的太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸,背靠莽莽的圣加布里埃尔山,面积1200多平方公里。大市区包括洛杉矶县和奥兰治、文图拉两县的一部分,以及贝弗利希尔斯、帕萨迪纳、长滩等80余个大小城镇,总面积10567平方公里。现在的洛杉矶,已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地。它是美国科技的主要中心之一,拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一,享有“科技之城”的称号,著名的硅谷就坐落这里。近年来,洛杉矶的金融业和商业也迅速发展,数百家银行在洛杉矶设有办事处,包括许多著名的国际大财团,如洛克希德,诺思罗普,罗克韦尔等,洛杉矶已成为仅次于纽约的金融中心。按市区人口计算,2004年度洛杉矶市的GDP为1960亿美元。

六、日本大阪

它位于本州西南,面临大阪湾,面积204平方公里,人口约300万。以大阪为中心的日本四大工业区之一--阪神(神户)工业地带,周围大约有30卫星城市,如东大阪、大阪吹田等,以及高科技企业集中的大阪经济园区。按市区人口计算,2004年度大阪市的GDP为1910亿美元

七、香港

位于中国东南端,是发展日渐迅速的东亚地区的枢纽,地理条件优越。香港总面积达1103平方公里2003年年底,香港人口约680万,人口密度为每平方公里6300人。香港是全球第十一大贸易体系、第六大外汇市场及第十二大银行中心。香港股票市场规模之大,在亚洲排名第二。按市区人口计算,2004年度香港

市的GDP为1640亿美元。

八、芝加哥

美国第三大城市,五大湖地区最大工业中心。位于伊利诺伊州东北部,密歇根湖西南端。面积590.5平方公里,人口278.4万(1990),其中黑人约占40%。大市区由库克等6县组成,包括周围许多卫星城镇以及印第安纳州西北滨湖地区诸城,面积12061.6平方公里。以芝加哥为中心的480公里范围内,集中了全国近20%的人口。2004年度芝加哥市的GDP为1460亿美元。 九、多伦多(Toronto)

加拿大安大略省的省会,有人口430多万,面积632平方公里。作为加拿大经济中心的多伦多是加第一大城市,位于加拿大心脏地区,接近美国东部工业发达地区,如底特律、匹兹堡和芝加哥等。汽车工业、电子工业、金融业及旅游业在多伦多经济中占有重要地位,加拿大最大的汽车制造厂设在此地。其高科技产品占全国的60%。加拿大有名的大银行总部,如皇家银行、帝国银行、蒙特利尔银行等全部汇集于此,90%的外国银行驻加分支机构设在多伦多,按交易额计算,多伦多证券交易所是北美第三大交易所。按市区人口计算,2004年度多伦多市的GDP为1419亿美元

十、墨西哥首都墨西哥城(MexicoCity,CiudaddeMexico)

位于墨西哥高原南部特斯科科湖的湖积平原上,海拔2240米。30多年来,市区面积不断扩大,形成一个大都市区,包括墨西哥城和附近的17个城镇,面积约2018平方公里。墨西哥城的人口为2000万(含卫星城),居世界之首,增长速度也在世界大城市中占第一位。墨西哥城是墨西哥的政治、经济和文化中心。它的生产总值占全国的48%。按市区人口计算,2004年度墨西哥城市的GDP为1250亿美元。

范文九:世界六大城市群

1、美国东北部大西洋沿岸城市群

该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里,宽48到160公里,面积13.8万平方公里,占美国面积的1.5%。该区人口6500万人,占美国总人口的20%,城市化水平达到90%以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。

2、北美五大湖城市群

该城市群分布于五大湖沿岸,从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡,并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。集中了20多个人口达100多万以上的大都市。是美国、加拿大工业化程度最高、城市化水平最高的地区。该城市群与美国东北沿海城市群共同构成了北美的制造业带。

3、日本太平洋沿岸城市群

也称为东海道城市群。一般指从千叶向西,经过东京、横滨、静冈、名古屋,到京都、大阪、神户的范围。该城市群一般分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。这个区域面积3.5万平方公里,占日本全国的6%。人口将近7000万,占全国总人口的61%。

4、欧洲西北部城市群 这一超级城市带实际上由大巴黎地区城市群、莱茵-鲁尔城市群、荷兰-比利时城市群构成。主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等。这个城市带10万人以上的城市有40座,总面积14.5万平方公里,总人口4600万。

5、英国以伦敦为核心的城市群

该城市带以伦敦-利物浦为轴线,包括大伦敦地区、伯明翰、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等大城市,以及众多小城镇。这是产业革命后英国主要的生产基地。该城市带面积为4.5万平方公里,人口3650万。是英国产业密集带和经济核心区。

6、以上海为中心的长江三角洲城市群

这个城市群由苏州、无锡、常州、扬州、南京、南通、镇江、杭州、嘉兴、宁波、绍兴、舟山、湖州等城市与上海一起组成。面积10万平方公里,人口超过7240万。

范文十:世界十大城市

世界十大城市

谢尔曼

(一)东京

重要性:日本首都

英文名:Tokyo

概况:东京是一座现代化的国际城市,位于本州关东平原南端,下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛,总面积2155平方公里,人口约1229万(截至2003年2月),是世界上人口最多的城市之一。按市区人口计算,2004年度东京市的GDP为7848亿美元。

(二)纽约

重要性:美国第一大都市、第一大商港

英文名:New York

概况:纽约不仅是美国的金融中心,也是全世界金融中心之一。纽约位于纽约州东南哈得孙河口,濒临大西洋。它由五个区组成:曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满,面积780平方公里,市区人口700多万,包括郊区在内的大纽约市人口1800万。按市区人口计算,2004年度纽约市的GDP为4070亿美元。

(三)伦敦

重要性:英国首都

英文名:London

概况:伦敦位于英格兰东南部的平原上,跨泰晤士河,距离泰晤士河入海口88公里。伦敦的行政区划分为伦敦城和32个市区,伦敦城外的12个市区称为内伦敦,其它20个市区称为外伦敦。伦敦城、内伦敦、外伦敦构成大伦敦市。大伦敦市又可分为伦敦城、西伦敦、东伦敦、南区和港口。伦敦城是金融资本和贸易中心,西伦敦是英国王宫、首相官邸、议会和政府各部所在地,东伦敦是工业区和工人住宅区,南区是工商业和住宅混合区,港口指伦敦塔桥至泰晤士河河口之间的地区。整个大伦敦市面积1580平方公里。2001年伦敦人口为718.8万。伦敦是世界最大的国际外汇市场和国际保险中心,也是世界上最大的金融和贸易中心之一。按市区人口计算,2004年度伦敦市的GDP为2847亿美元。

(四)首尔

重要性:韩国的首都

英文名:

概况:首尔面积为605.平方公里,占全国总面积的0.61%,2000年统计人口为

1032万。首尔共有25个区,522个洞,是直接受中央管辖的地方自治团体“特别市”。是韩

国政治、经济、文化的中心按市区人口计算,2004年度首尔市的GDP为1980亿美元。

(五)洛杉矶

重要性:濒临浩瀚的太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸,背靠莽莽的圣加布里

埃尔山,面积1200多平方公里。大市区包括洛杉矶县和奥兰治、文图拉两县的一部分

,以及贝弗利希尔斯、帕萨迪纳、长滩等80余个大小城镇,总面积10567平方公里

。现在的洛杉矶,已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地。它是美国

科技的主要中心之一,拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一,享有“科技之城

”的称号,著名的硅谷就坐落这里。近年来

,洛杉矶的金融业和商业也迅速发展,数百家

银行在洛杉矶设有办事处,包括许多著名的国际大财团,如洛克希德,诺思罗普,罗克韦

尔等,洛杉矶已成为仅次于纽约的金融中心。按市区人口计算,2004年度洛杉矶市的GDP为1960亿美元。

六、日本大阪府的首府大阪市是全国第二大城市。它位于本州西南,面临大阪湾,面积2

04平方公里,人口约300万。以大阪为中心的日本四大工业区之一--阪神(神户)工

业地带,周围大约有30卫星城市,如东大阪、大阪吹田等,以及高科技企业集中的大阪

经济园区。按市区人口计算,2004年度大阪市的GDP为1910亿美元。

七、香港位於中国东南端,是发展日渐迅速的东亚地区的枢纽,地理条件优越。香港总面

积达1103平方公里2003年年底,香港人口约680万,人口密度为每平方公里6300人。香港是全球第十一大贸易体系、第六大外汇市场及第十二大银行中心。香港股票市场规模之大,

在亚洲排名第二。按市区人口计算,2004年度香港市的GDP为1640亿美元。

八、芝加哥是美国第三大城市,五大湖地区最大工业中心。位于伊利诺伊州东北部,密歇

根湖西南端。面积590.5平方公里,人口278.4万(1990),其中黑人约占40%。大市区由

库克等6县组成,包括周围许多卫星城镇以及印第安纳州西北滨湖地区诸城,面积12061.

6平方公里。以芝加哥为中心的480公里范围内,集中了全国近20%的人口。2004年度芝加哥市的GDP为1460亿美元。

九、多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的省会,有人口430多万,面积632平方公里

。作为加拿大经济中心的多伦多是加第一大城市,位于加拿大心脏地区,接近美国东部工

业发达地区,如底特律、匹兹堡和芝加哥等。汽车工业、电子工业、金融业及旅游业在多

伦多经济中占有重要地位,加拿大最大的汽车制造厂设在此地。其高科技产品占全国的6

0%。加拿大有名的大银行总部,如皇家银行、帝国银行、蒙特利尔银行等全部汇集于此

,90%的外国银行驻加分支机构设在多伦多,按交易额计算,多伦多证券交易所是北美

第三大交易所。按市区人口计算,2004年度多伦多市的GDP为1419亿美元。

十、墨西哥首都墨西哥城(MexicoCity,CiudaddeMexico)位于墨西哥高原南部特斯科科

湖的湖积平原上,海拔2240米。30多年来,市区面积不断扩大,形成一个大都市区

,包括墨西哥城和附近的17个城镇,面积约2018平方公里。墨西哥城的人口为20

00万(含卫星城),居世界之首,增长速度也在世界大城市中占第一位。墨西哥城是墨

西哥的政治、经济和文化中心

。它的生产总值占全国的48%。按市区人口计算,2004年度

墨西哥城市的GDP为1250亿美元。

PS:上海,全市面积6340.5平方千米,其中区域面积5299.29平方千米,县域面积1041.21平

方千米。境内辖有崇明、长兴、横沙三个岛屿,其中崇明岛面积1041.21平方千米,是我国

的第三大岛。该市现有实际人口总量为1696.94万人,2005年,上海GDP是9125亿元人民币,

按当时汇率算, 约合1128亿美元