中航工业集团下属公司

中航工业集团下属公司

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【优秀范文】中航工业集团下属公司

范文一:中航集团下属公司名单

中航业工集下属企业团览一表 航中业集团旗下企业与研究工构机

30

所1 中航空国综技合研究术所 北 市京

06所 1阳飞机沈计设究所研 辽省宁阳市沈

62所 中0国直机升计研设所究 江 省景德西市

镇063 所一第机飞设研究院计安分院(西西飞安机计设研所)究陕西省西 市安60

5 所国特种飞行中器究研所 湖北省 荆市门

60所 沈阳6发动机设计究研 所 宁辽沈省阳市60

7 中所雷达航电子与备研设究(院中雷华国电技术研子所)究苏江无锡省市

60所8株 航洲动空机械力研究所 湖 南省株洲市6

09 中所国航附空件研究 所 湖北襄樊市省61

0 航空救所装备生究研(所在江航空汉救生装工业公备司内)湖省襄樊市北61

1所成都 飞机设计究所研 川四成省市都

61所 2阳洛电技术发光展中心 河 省洛阳市

南13所6 洛火控技阳术展发心 中 河 南省洛阳市

146 中所航空动国力制系统控究研所 苏江无省锡市

615 中国所航空无电电子线究所研 上海

6市18 飞行自动所制研究控 所 陕省西安西市6

0所2中国 空航业工发研展究心中中国航(系空工程统研所)北究京市

61所 2北京空航料研究院 材 京北市

632 所中国飞强度机研所究 陕省西西市安6

4所2中国燃 涡轮气究院研 四省川江油市6

2所5北京 航制造工程研究空所 京市

626北 中所航空国工业空动力研究气沈院阳分 院 辽省宁沈市阳

627 中国所航空工业气空动研究力哈院尔滨院 分 黑江省哈尔龙滨市

682所 国中空航工业发展研究心(中北航空京科技报情究研所)北市京

630所 中国行试验研飞究 院 陕省西安西市631

所中 国空计航算机术研技究所 陕西 西安省市

63所 北4瑞赛京技有限科公司(北京城航长测空技控研究所)术京北市

36所7 京北航空密机精研械所究 北 京

市460所 第飞一设计机究研上院海院(上海分飞研究机)所 上海

市中航国工空研究所艺 北京 市

中国航规空设划计究研 院 北京市

0

11基地 贵航空工州业集 团 贵州省

012基 汉地中空航业工集团()公 司 陕 省汉中市西

10基3地湖 航空工业局 南 南省长湖沙

0市41心中 国空空导中弹究研 院 河 南省阳市

105洛 天津航空厂电机有公司限 津市天

11厂2 沈阳飞机造公司 制 宁省辽阳市沈11

3厂 西航空动力安制控工有限程公 司 陕 省西安西

市11厂4 庆集团安限有司公 西省西陕安

120市厂哈尔滨 安发东机(动集

团)有公司 限 哈滨尔

122市 哈厂滨飞尔制机造有限任公司 责 哈 滨市

1尔2厂 郑州飞机4备设公 司 河省南州市郑

12厂6 州新安贵航机空械公司 贵省州

123厂 都飞机制成造公 司 川四成省市都

61厂 贵航集2团双阳飞机制造 厂 贵 州

1省7厂2西 安机制造公司飞 陕西西安省市1

81 厂武汉空仪表航司 公 湖北武省市汉

20厂5四 川泛华空航表仪器电厂 四 省川雅安市

23厂 洪都航0空工业集团限责任有司公 江省西昌南 市33

厂 南1航方空力机动公械 司 南湖株省洲

市370厂 常兰州翔械总机 厂 江 省苏常州市3

27厂 昌飞河工业(集机团)限有任公责司 江省景西德镇市410

厂 阳黎沈明动机制造发司公 辽宁沈阳省市

24厂 成0发都机动制造公 司 川四省都市

成40厂3西 航空发安机动公司 陕西 西安省市

406厂 州黎阳贵机厂 械 贵 州

5省13厂南京 宏光降装空备 厂 江苏 南京省

市522厂 家石飞机工业庄有限责任公司 北河省家石市庄

31厂 东5仪方器厂 陕西省中汉

新机航公械 司 河 省南新乡市

中其:

10厂 3北豫机厂械 河 省新南市乡

134 豫厂新械机 厂 河省南新市乡

116厂 原机械厂 平 河 南省乡市新

504厂 巴山机厂械 南省新乡市 河

719 厂成航都天通信备有限责任公司

设75厂6陕 西云凌器电总司

3327 厂山千电仪子厂 器国飞机中匣子研黑生产制中 心陕 省西中市汉汉台铺区镇

3374厂景 德航空镇造锻司 公 江 西省德景市镇

中国航空工业研

所不完全究据

编号 所名 成 立间 时 地 点 技术\品 产 隶 集属团

61所0 沈阳机飞究所研 1 619 沈 阳 J 5、J8J系列、1J1 航中集团

一06所2中 直升国设机研究所计 196 9 景德镇 Z8/9b /0111 /航中集团二60

所3西 飞机设安计研究所 19 1 6 西安阎良 Y 7//8H7 J 中航集一团60

5 中国所特飞种行器研所 究 1 691 湖北荆 S门H5地/效行飞/器飞 艇 中二航团

60集6 沈所阳动机设发计研究所 1961 沈 阳 P7/W3/1昆/W仑S01/燃气轮机 中航集团 一

67所 中国0华雷电技子术究所 研 9170 江 无锡苏 种各空航达 雷 中一航集团

608所 中国株航空动力机洲研械究所19 68 湖南洲 W株Z5W/J/6W9/JWS11/WZ 96/Z78//1/11减速传动0统 系中二航团集

609所中 航空国件研附究所 1 91 6 湖北 樊襄航 机载空电机统系附件航空机及载压液系统中 一航集团

106所

中国航救生空装研究所备 湖北襄樊 航空救生备装

16所1成都飞机 设研究所计 1 970 成 都 J /701FC1/ 中航一 集团

61所2 洛

阳163所 阳洛电光备设研究所 19 70 河 南洛 航阳火空控力系统制研 究 航一中集

6团41 所锡航无发动机空究研所 197 5 无锡 航 发动空全机限数权字控系统 制 航中一团集

156 中所国空无线电电航子究所 研159 7 海 上载电子系统 机 中航一 团集

618所 中国行飞动自制研控所究 190 6 安 飞西行制技术控、惯导航性术技和合制综技术导中航一集

团26所1北京 航空材研究料 院 北 京

62所3中国 机飞度研究所强 19 5 6 西安 飞机度研强究与地面强试验度 中航集一团6

2所4中国 燃涡轮气究研 所 四川江油 空燃气涡轮发航动研机究 中航 集团

一652所 京北航制造空工研程所 究 1 97 5 京 北 航 制空技造术究和研艺设备开发工 航一中集团

626 沈所阳气空动力究所研 1 98 5 沈 阳 航气动空力验实究 研 中航集团一

62所7 哈尔空滨动力研究所气

26所

8296所 912年与原629所合3并为新623的所

603 中国飞行试验研究所 院 9159 安阎西 军民用良机飞、航空动机、发载设机等备国家鉴级定飞试中 航一团集631

中所航空国算计术研技所 究 1 985 西安 载机、载弹算机计和航空软研件 中制一集航团6

33 中国所航空工业上测控技术研究海所 海上 6

4所 3京北长城航空测技术研究控所 北 京 中一航团集

63所 7复合材料种特结研构究 所 1 709 济 南 复 合材料技开发术应用研与 究中 一集航团

368所

40所6 上飞海机设研计究所 海上

6 05所

3

0所1 国航空中综技合术研究所 19 07 北 京 中 一航集团

303所 中国航精密机空研械所 究 北京 空航精加工密术技和设研备究 中航 集团一

03所 北京4长城量计测试技研术究 50年代所初 京北 防计国量测技试术、准、标方研法和究备设造制中航一 集团北

京航材空料究研 院 1 596 北 京航 空属金料与材金属研非究 中航一 团

集中国航工空业空动力气究院研 2000 哈滨尔 哈尔滨由气动力空研究(6所27所)沈阳空气动力和究研所(266)所合并组建成而 航一集团中

一第机飞设计研究院 003 由西安2机飞设计研究所(03所6)和上飞海机设研计所究(406)所并组建合而成 航一中集团

中国航空业工一第团集公司

11厂:沈2阳飞工机集团。业561项之一。

113厂:安西空航力动制工程有控限公/司西

安远东机制造公械。156项之司一。

11厂4:安集团庆。56项1一之西安。。

11厂:5陕西岭秦航电气公司。空56项之一1兴平。。1

17:厂阳沈华电器兴造制公。司132厂

成:飞机工业集都。团1

27:西厂飞安机业集工团

。12厂2宝成:通电子公用司:鸡。宝15项6一之

41。厂:沈0阳明黎动发机制造公。司15项之6一。4

03:西安厂航发动空集机。团

115:厂金集城团。南京

51厂4华兴:航机空轮公司15。项6之一兴。。平上海

航工空业团集含上海:飞制机造、上厂海机飞究研所6(04所、)海航空发上机制造动、上厂海航电空厂器11(8)。

01厂1地基贵州航空:业工团:集安顺。龙含岩150(厂)双、(阳162厂)云马、13(0厂飞机)制厂造和阳航黎空发机制造公动司46(厂)0。

以上为大型业。

1企1厂1为天航阳新光沈,11厂厂为航9沈阳天新乐。厂

汉航救生装备空工业司公:樊襄。148厂:红

航原铸造工空公司。业原三。

518厂:洛阳峰航空精南机密公司电/阳洛航空器厂。电

61厂1:成都航空仪表司公。1

6厂4:安机皖厂械。17

1厂苏州:风长械机限有公。司22

厂1太:航原仪空公司。表

32厂2:京北青云航仪表公司。空

351厂:江淮空仪航表厂。合肥。

754厂:0吉机双厂:吉林机场械飞机。修厂理。

5711厂:龙机岗厂械柳河:机场

。5176:晋厂翔机厂械晋:城场。机

成太都寺平场5机071厂、武工机场功502工7、厂上大海机场场570工厂、吉3机林场705工厂、4阳5705工厂沈、连大507工厂6、义5遵77工0、厂贵阳磊庄机场5708厂工、沙5长712工

、谷厂5713工城厂洛阳、5175工、桂厂林5178厂、工芜5湖20工7、石厂庄5家271工厂等为等空飞军机修厂理,乎每几个用军机一个修场厂,理中有其厂隶属于航空工些业、二一集

中国

空工业航二集团第公

1司02厂:哈滨尔安东动机发集。156团项之。一

12厂:哈2滨飞机尔业工集。团16项之一。51

28厂:陕飞西机造制:城厂。固2

24:兰厂州飞仪控总厂器。516之项一。3

2厂0南:航空工昌业集团(20厂3与152厂合)并。56项1一。之3

22:厂图宏飞制造厂:荆机门

3。3厂:1方南航动空力械公司:机洲。15株项之一6。

32厂7昌:飞机河工业团集景德:镇。

42厂:成0发都动集团。机

02基地:1汉航中工空集业团。

以为上大企业型。

013地:基南湖航空工业局。新

航械公机司新乡:。含原机平厂(器161厂等)四个。厂

10厂:5天航津空电公司。机

124厂:郑州卫飞机设新公备司

。25厂:1京北光电曙机厂。

331厂长:航春机空载设备公。

1司3厂5万里机:总厂:电兰。

州71厂4四:航川液压机空厂:构广。汉

181厂:武仪汉表厂。

250

厂:泛华航空表电器仪:雅厂。安

42厂:1川江器仪:雅安厂。

37厂:常0州兰翔机械总。厂3

8厂:2常州飞制机造厂。

053厂:京长北机空公司。械

513厂:南宏光京降装备空。厂5

2厂:2石家庄飞机制公造司。5

2厂:4保定向阳密机精厂械。

50厂:5定保螺桨旋造厂。制

507厂:江机械三:宜宾厂

3。437厂:德景航镇锻空公司铸。3

20厂7川:机西厂:器雅。

安3357:徐州厂航压空铸。厂

3373厂:青岛哨前密机精械公司。

范文二:中航工业集团下属的所有单位

中航工业集团下属的所有单位

301所 中国航空综合技术研究所 北京市

601所 沈阳飞机设计研究所 辽宁省沈阳市

602所 中国直升机设计研究所 江西省景德镇市

603所 第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市

605所 中国特种飞行器研究所 湖北省荆门市

606所 沈阳发动机设计研究所 辽宁省沈阳市

607所 中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市

608所 株洲航空动力机械研究所 湖南省株洲市

609所 中国航空附件研究所 湖北省襄樊市

610所 航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市

611所 成都飞机设计研究所 四川省成都市

612所 洛阳光电技术发展中心 河南省洛阳市

613所 洛阳火控技术发展中心 河南省洛阳市

614所 中国航空动力控制系统研究所 江苏省无锡市

615所 中国航空无线电电子研究所 上海市

618所 飞行自动控制研究所 陕西省西安市

620所 中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市

621所 北京航空材料研究院 北京市

623所 中国飞机强度研究所 陕西省西安市

624所 中国燃气涡轮研究院 四川省江油市

625所 北京航空制造工程研究所 北京市

626所 中国航空工业空气动力研究院沈阳分院 辽宁省沈阳市

627所 中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院 黑龙江省哈尔滨市

628所 中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市

630所 中国飞行试验研究院 陕西省西安市

631所 中国航空计算机技术研究所 陕西省西安市

634所 北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市

637所 北京航空精密机械研究所 北京市

640所 第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市

中国航空工艺研究所 北京市

中国航空规划设计研究院 北京市

011基地 贵州航空工业集团 贵州省

012基地 汉中航空工业(集团)公司 陕西省汉中市

013基地 湖南航空工业局 湖南省长沙市

014中心 中国空空导弹研究院 河南省洛阳市

105厂 天津航空机电有限公司 天津市

112厂 沈阳飞机制造公司 辽宁省沈阳市

113厂 西安航空动力控制工程有限公司 陕西省西安市

114厂 庆安集团有限公司 陕西省西安市

120厂 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 哈尔滨市

122厂 哈尔滨飞机制造有限责任公司 哈尔滨市

124厂 郑州飞机设备公司 河南省郑州市

126厂 贵州新安航空机械公司 贵州省

132厂 成都飞机制造公司 四川省成都市

162厂 贵航集团双阳飞机制造厂 贵州省

172厂 西安飞机制造公司 陕西省西安市

181厂 武汉航空仪表公司 湖北省武汉市

205厂 四川泛华航空仪表电器厂 四川省雅安市

320厂 洪都航空工业集团有限责任公司 江西省南昌市

331厂 南方航空动力机械公司 湖南省株洲市

370厂 常州兰翔机械总厂 江苏省常州市

372厂 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 江西省景德镇市

410厂 沈阳黎明发动机制造公司 辽宁省沈阳市

420厂 成都发动机制造公司 四川省成都市

430厂 西安航空发动机公司 陕西省西安市

460厂 贵州黎阳机械厂 贵州省

513厂 南京宏光空降装备厂 江苏省南京市

522厂 石家庄飞机工业有限责任公司 河北省石家庄市

531厂 东方仪器厂 陕西省汉中市

新航机械公司 河南省新乡市

其中:

103厂 豫北机械厂 河南省新乡市

134厂 豫新机械厂 河南省新乡市

116厂 平原机械厂 河南省新乡市

540厂 巴山机械厂 河南省新乡市

719厂 成都航天通信设备有限责任公司

765厂 陕西凌云电器总公司

3327厂 千山电子仪器厂 中国飞机黑匣子研制生产中心 陕西省汉中市汉台区铺镇

3347厂 景德镇航空锻造公司 江西省景德镇市

中国航空工业研究所不完全考据

编号 所名 成立时间 地点 技术\产品 隶属集团

601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 中航一集团

602所 中国直升机设计研究所 1969 景德镇 Z8/9b/10/11 中航二集团

603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 Y7/8/JH7 中航一集团

605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇 中航二集团

606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机 中

航一集团

607所 中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡 各种航空雷达 中航一集团

608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统 中航二集团

609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统 中航一集团

610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备

611所 成都飞机设计研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集团

612所 洛阳

613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 中航一集团

614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统 中航一集团

615所 中国航空无线电电子研究所 1957 上海 机载电子系统 中航一集团

618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 中航一集团

621所 北京航空材料研究院 北京

623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 中航一集团

624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 中航一集团

625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发 中航一集团

626所 沈阳空气动力研究所 1958 沈阳 航空气动力实验研究 中航一集团

627所 哈尔滨空气动力研究所

628所

629所 1992年与原623所合并为新的623所

630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 中航一集团

631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制 中航一集团

633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海

634所 北京长城航空测控技术研究所 北京 中航一集团

637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 中航一集团

638所

640所 上海飞机设计研究所 上海

650所

301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 中航一集团

303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 中航一集团

304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造 中航一集团

北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中航一集团

中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所(627所)和沈阳空气动力研究所(626所)合并组建而成 中航一集团

第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所(603所)和上海飞机设计研究所(640所)合并组建而成 中航一集团

中国航空工业第一集团公司

112厂:沈阳飞机工业集团。156项之一。

113厂:西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。

114厂:庆安集团。156项之一。西安。

115厂:陕西秦岭航空电气公司。156项之一。兴平。

117厂:沈阳兴华电器制造公司。

132厂:成都飞机工业集团。

172厂:西安飞机工业集团。

212厂:宝成通用电子公司:宝鸡。156项之一。

410厂:沈阳黎明发动机制造公司。156项之一。

430厂:西安航空发动机集团。

511厂:金城集团。南京

514厂:华兴航空机轮公司。156项之一。兴平。

上海航空工业集团:含上海飞机制造厂、上海飞机研究所(640所)、上海航空发动机制造厂、上海航空电器厂(118厂)。

011基地:贵州航空工业集团:安顺。含龙岩(150厂)、双阳(162厂)、云马(130厂)飞机制造厂和黎阳航空发动机制造公司(460厂)。

以上为大型企业。

111厂为航天沈阳新光厂,119厂为航天沈阳新乐厂。

江汉航空救生装备工业公司:襄樊。

148厂:红原航空铸造工业公司。三原。

158厂:洛阳南峰航空精密机电公司/洛阳航空电器厂。

161厂:成都航空仪表公司。

164厂:皖安机械厂。

171厂:苏州长风机械有限公司。

221厂:太原航空仪表公司。

232厂:北京青云航空仪表公司。

351厂:江淮航空仪表厂。合肥。

5704厂:双吉机械厂:吉林机场。飞机修理厂。

5711厂:龙岗机械厂:柳河机场。

5716厂:晋翔机械厂:晋城机场。

成都太平寺机场5701工厂、武功机场5702工厂、上海大场机场5703工厂、吉林机场5704工厂、沈阳5705工厂、大连5706工厂、遵义5707工厂、贵阳磊庄机场5708工厂、长沙5712工

厂、谷城5713工厂、洛阳5715工厂、桂林5718工厂、芜湖5720工厂、石家庄5721工厂等等为空军飞机修理厂,几乎每个军用机场一个修理厂,其中有些厂隶属于航空工业一、二集

团。

中国航空工业第二集团公司

120厂:哈尔滨东安发动机集团。156项之一。

122厂:哈尔滨飞机工业集团。156项之一。

182厂:陕西飞机制造厂:城固。

242厂:兰州飞控仪器总厂。156项之一。

320厂:南昌航空工业集团(320厂与512厂合并)。156项之一。

322厂:宏图飞机制造厂:荆门。

331厂:南方航空动力机械公司:株洲。156项之一。

372厂:昌河飞机工业集团:景德镇。

420厂:成都发动机集团。

012基地:汉中航空工业集团。

以上为大型企业。

013基地:湖南航空工业局。

新航机械公司:新乡。含平原机器厂(116厂)等四个厂。

105厂:天津航空机电公司。

124厂:郑州新卫飞机设备公司。

125厂:北京曙光电机厂。

133厂:长春航空机载设备公司。

135厂:万里机电总厂:兰州。

174厂:四川航空液压机构厂:广汉。

181厂:武汉仪表厂。

205厂:泛华航空仪表电器厂:雅安。

241厂:川江仪器厂:雅安。

370厂:常州兰翔机械总厂。

382厂:常州飞机制造厂。

503厂:北京长空机械公司。

513厂:南京宏光空降装备厂。

522厂:石家庄飞机制造公司。

542厂:保定向阳精密机械厂。

550厂:保定螺旋桨制造厂。

570厂:三江机械厂:宜宾。

3347厂:景德镇航空锻铸公司。 3207厂:川西机器厂:雅安。 3357厂:徐州航空压铸厂。

3337厂:青岛前哨精密机械公司。

范文三:中国航空工业集团公司

  

  

  颁奖词

  中国石墨稀技术领导者,推动石墨稀制备进入“膜时代”。 领奖人:中国航空工业集团公司副总经理、CIO张新国

  原创技术简介

  石墨烯是一种由单层碳原子构成的片状结构新材料,它是已知的世上最薄、最坚硬、导热性及导电性最好的纳米材料,被誉为是颠覆未来的一种战略性新兴材料。曾有人断言,如果说20世纪是单晶硅的世纪,那么21世纪就是石墨烯的世纪。

  近年来,国内外都在发力石墨烯研究,中国航空工业集团公司(下称“中航工业”)积极抢占石墨烯研究的前沿阵地,目前已经形成了涵盖创新研究、成果孵化、产业发展三阶段的石墨烯发展格局。

  中航工业董事长、党组书记林左鸣表示,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,其突破口一定是在材料领域。中航工业必须紧紧抓住材料科学创新这个新一轮科技革命的导火索。以石墨烯为代表的材料技术让我们与世界站在了同一起跑线上,石墨烯作为一种有可能颠覆未来发展的战略性新兴材料,发展正当其时。一定要以石墨烯技术为契机,实现科技创新的“弯道超车”。

  中航工业副总经理、CIO张新国代表集团公司领奖。张新国表示,中国是一个发展中国家,正在由跟踪发展走向自主创新。当前,随着国民经济的发展,中航工业也正在把先进技术转向民用领域。例如石墨烯材料,不仅可以减轻飞机重量、增加强度,还可以在其他行业中解决多种领域中材料的电传导和热传导的问题,在未来的技术发展和应用中将会产生许多颠覆性的巨大变化,会创造巨大的价值。

  近几年来,中航工业大力开展前沿技术和原创技术的研究,在石墨烯等多项前沿技术和原创技术上获得重大突破,截至2014年底累计拥有有效专利数量12100项。

  结合“中国制造2025”战略,以创新驱动发展为主题,以信息化与工业化深度融合为主线,以推进智能制造为主攻方向,中航工业作为国家高端装备制造业的主力军,正加速创新与发展,努力发挥企业在科技创新的主体地位和主导作用。 (文I 张璐晶)

范文四:中国航空工业集团公司

中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)是由中央管理的国有特大型企业,是国家授权投资的机构,由原中国航空工业第一、第二集团

公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产

管理、工程规划建设、汽车等产业板块,下辖200余家成员单位、有20多家上市公司,员工约40万人。2009年7月8日,美国《财富》杂

志公布世界500强企业最新排名,中航工业首次申报并成功入选,排名第426位,成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工

企业。2010年中航工业再次入围《财富》世界500强企业,排名330位,比2009年提升96位。

中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器,全面研发涡桨、

涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹,强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动

机品牌,为中国军队提供先进航空武器装备。

中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则,以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业,研制生产新舟60、

新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机,运-8飞机、运-12飞机,直-9直升机等多种机型,是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商,是

大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念,在世界航空工业领域进行广泛合作与交流,在开展枭龙飞机、K8飞机、

EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时,积极参与国际重大航空项目的开发,大力开展航空转包生产业务;将航空高技

术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域,大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品,并提供飞

机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。

中国航空工业集团公司是中国科技发展的领军者之一,拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的高水平科研体系;拥有一大批院士和国

家级专家;拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施;拥有中航网联通国内所属成员单位,具备异地协

同设计制造能力和现代化信息传输能力。

中国航空工业集团公司秉承“航空报国、强军富民”的宗旨,践行“敬业诚信、创新超越”的理念,提出了“两融、三新、五化、万亿”的

发展战略。“两融”就是改变过去封闭保守的思维,树立开放合作的观念,融入世界航空产业链,融入区域发展经济圈;“三新”就是集团

的核心竞争力,由传统的“资产、管理、技术”三位一体,逐步转型升级为“品牌价值、商业模式、集成网络”新的三位一体;“五化”就

是推进市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展,最终实现经济规模挑战一万亿的目标。

China Aviation Engineering Corporation Company (short as ‘China Aviation

Engineering’) is a National Large Enterprises under the Central Committee.

It is an institute financially supported by government, integrated from the original China Aviation Engineering First Corporation and Second Corporation. There are industry plates including defence, transport, aircraft engine, helicopter, onboard equipment and system, general aviation aircraft, aircraft research, flight test, trade and logistics, assets management, engineering construction planning, automobile. There are 200 plus member institutes, 20 plus listed companies, and about 400 thousands staff under this corporation. China Aviation Engineering was ranked as 426th in Fortune Global 500 of US on 8th July, 2009. This was the first time China Aviation Engineering applied it and was admitted, becoming the first one to enter the Fortune Global 500 of US as China aviation manufacturing enterprise and China military enterprise.

China Aviation Engineering is developing aircrafts such as fighter aircraft, fighter bomber, bomber, transport aircraft, trainer aircraft, reconnaissance aircraft, helicopters, strike aircraft, general aircraft, UAV. It is also researching engines such as turboprop, turbo shaft, turbojet, turbofan and the missile such like air-to-air, air-to-surface, land-to-air. The involved plane brands are Jianshi, Feibao, Xiaolong, Lieyin, Shanyin and the involved engine brands are Taihang, Qinlin, Kunlun which China Aviation

Engineering are strongly supporting. All above are providing advanced aviation equipments for Chinese army.

China Aviation Engineering Corporation Company follows the principle of ‘The army is based on people, army is linked to people’. It rapidly develops transport industry for military and civil use with new concept, new thread, and new measure. It produces many new types of aircrafts such as Xinzhou 60, Xinzhou 600, Xinzhou 700 Regional Turbo-Prop, Yun 8, Yun 12, Zhi-9 helicopter. It becomes the main researcher and supplier of ARJ21 new regional aircraft, and leading partner of large project. Base on the concept of no competitiveness but cooperation only, China Aviation Engineering has many cooperation and communication all over the world. It also positively attends the international large aviation development project and releases aviation production business when it is carrying out international cooperation project for Xiaolong aircraft, K8 aircraft, EC120 aircraft, ERJ145 aircraft. It integrates the aviation technology to the area of automobile, motorcycle and its engine and spare parts. It is rapidly developing gas turbine, chiller plant, electronic devices, environmental-friendly equipments, new energy equipments, while providing services of aircraft –leasing, general aviation, transportation, medical services, engineering survey and design, contract construction, real estate development in the tertiary industry.

China Aviation Engineering Corporation Company is the leading company for China technological development, possessing high-level scientific system of Chinese Aeronatatical Estabishment and 33 scientific research institutes. There are a big batch of academicians, national specialists and internationally leading state key laboratories and state key scientific test facilities in the corporation. It also has its own website linking to the sub companies, and possesses the technology of Collaborative design in difference area and modern information transmission.

China Aviation Engineering Corporation Company puts forward the development strategy ‘Liangrong, Sanxing, Wuhua, Wanyi’, following the principle of ‘dedicating to nation, strengthening army and people’, ‘engaging, honest, innovation, exceeding’. ‘Liangrong’ means changing the original closing mindset, setting opening and cooperating concept, merging into the international aviation industry, merging into district economic development. ‘Sanxing’ means that the key competitiveness of corporation is gradually upgrading to ‘brand value, business mode, integrated network’ from the original ‘asset, management, technology’. ‘Wuhua’ means Advancing market reform, Professional integration, capitalization operation, international exploration, industrialization development, challenging and realizing 1000 billion of economic scale.

范文五:中国航空工业集团公司

西飞际 国z0s0760 力8源液 s压h00766 中航5精 sz机020103 航股贵份 hs060532 中光航电 s002z71 9 飞成成集 s002z91 0 深天 马 zs000005 飞亚达 sz00026 中航地0 s产0z00403 哈 飞股 份h6s00308 东安力动 h600178s 洪都 航空s h06301 南方宇6 航sz00073 8河股昌 s份h00673 中航2三 鑫s00z1632 航动力空sh 006893 东 安黑豹 h60s067 0成发科技sh6 0031

9

亚达B飞 s 2z00260

深中圳航团集份股限公有(H司股106 中国1航技术空际国股有控公限(红司股)0筹23 2中国航空 技工科股业有限份司(公股H)357 2

范文六:中国航空工业第一集团公司

Hong Kong Exchanges and Clearing Limited and The Stock Exchange of Hong Kong Limited takeno responsibility for the contents of this announcement, make no representation as to its accuracyor completeness and expressly disclaim any liability whatsoever for any loss howsoever arisingfrom or in reliance upon the whole or any part of the contents of this announcement. (Stock Code: 0696) CONTINUING CONNECTED TRANSACTIONS

The Company has entered into the Connected Airline Services Agreements in relation to theContinuing Connected Transactions set out in this announcement.

As set out in the paragraph headed “Listing Rules Requirements” in this announcement below,the Exempted Continuing Connected Transactions are subject to the reporting, announcementbut exempt from the independent shareholders’ approval requirements under the Listing Rules.As set out in the paragraph headed “Listing Rules Requirements” in this announcement below,the Non-exempt Continuing Connected Transactions are subject to the reporting, announcementand the independent shareholders’ approval requirements under the Listing Rules.

The Company will establish the Independent Board Committee to advise the IndependentShareholders as to whether the Non-exempt Continuing Connected Transactions are (i) in theordinary and usual course of business of the Group; (ii) on normal commercial terms; and (iii)fair and reasonable so far as the Independent Shareholders are concerned and in the interests ofthe Company and the shareholders of the Company as a whole, and whether the Non-exemptAnnual Caps are fair and reasonable so far as the Independent Shareholders are concerned andare in the interests of the Company and the shareholders of the Company as a whole. TheIndependent Board Committee will advise the Independent Shareholders on how to vote at theEGM on the resolution in respect of the Non-exempt Continuing Connected Transactions andNon-exempt Annual Caps, after taking into account the recommendations of the independentfinancial adviser.

In this connection, the Company will appoint an independent financial adviser to advise theIndependent Board Committee and the Independent Shareholders as to whether the Non-exemptContinuing Connected Transactions are (i) in the ordinary and usual course of business of theGroup; (ii) on normal commercial terms; and (iii) fair and reasonable so far as the IndependentShareholders are concerned and in the interests of the Company and the shareholders of theCompany as a whole, and whether the Non-exempt Annual Caps are fair and reasonable so far asthe Independent Shareholders are concerned and are in the interests of the Company and theshareholders of the Company as a whole.

GENERAL

A circular containing, among other things, (i) further details of the Non-exempt ContinuingConnected Transactions; (ii) a letter from the independent financial adviser containing its adviceto the Independent Board Committee and the Independent Shareholders on the Non-exemptContinuing Connected Transactions and the Non-exempt Annual Caps; (iii) the recommendationof the Independent Board Committee regarding the Non-exempt Continuing ConnectedTransactions and the Non-exempt Annual Caps to the Independent Shareholders; and (iv) a noticeof the EGM will be despatched to the shareholders of the Company as soon as practicable.CONTINUING CONNECTED TRANSACTIONS

Background

As set out in the 2007 Circular, the Company entered into the Existing Air China Airline ServicesAgreement with Air China pursuant to which the Group shall provide the Technology Services toAir China from 1 January 2006 to 31 December 2008. The Existing Air China Airline ServicesAgreement expired on 31 December 2008. The Company and Air China entered into the RenewedAir China Airline Services Agreement as set out in this announcement.

The Company and China Joy entered into the China Joy Airline Services Agreement as set out inthis announcement.

THE CONNECTED AIRLINE SERVICES AGREEMENTS

The Renewed Air China Airline Services Agreement

Date

Parties::30 December 2008 (Note)The Company (as provider of the Technology Services); and

Air China (as recipient of the Technology Services).

1 January 2009 to 31 December 2009Term

Note::Though this agreement was signed by the parties on 30 December 2008, this agreement was approved,

confirmed and ratified by the Directors on 5 January 2009.

The China Joy Airline Services Agreement

Date

Parties::5 January 2009The Company (as provider of the Technology Services); and

China Joy Airlines (as recipient of the Technology Services).

1 January 2009 to 31 December 2011

oneTermNumber of years

of renewal::

SERVICES TO BE PROVIDED UNDER THE CONNECTED AIRLINE SERVICESAGREEMENTS

Services

Service fees:The services to be provided by the Group to the Connected Airlines underthe Connected Airline Services Agreements will cover:(i)flight control system services which provide, among other services,the consolidated information, flight formation, flight control, flighttickets sales, automatic tickets sales and announcement of freightprice;(ii)electronic travel distribution system services which provide, amongother services, flight information display, real-time flight reservation,automatic tickets sales, tickets price display and other travel-relatedservices;(iii)airport passenger processing system services which provide check-in, boarding and load planning services; and(iv)civil aviation and commercial data network services which provide,among other services, the network transmission services andconnection services.:The service fees for the Technology Services payable by the Connected

Airlines under the Connected Airline Services Agreements are currently

determined in accordance with the existing pricing schedule prescribed

by CAAC, which is same as the one disclosed in the Company’s prospectus

dated 29 January 2001.

In accordance with CAAC’s prescribed prices, depending on the types of

system through which the transactions are processed, the Connected

Airlines are required to pay the Company a per passenger booking fee

for domestic routes ranging from RMB4.5 to RMB6.5 depending on the

monthly booking volume and for international and regional routes ranging

from RMB6.5 to RMB7.

In addition, the fees payable by the Connected Airlines to the Company

for the services include (i) fees for each boarding passenger handled by

the airport passenger processing system up to maximum allowable price

of RMB7 for international and regional routes and up to a maximum of

allowable price of RMB4 for domestic routes depending on the types of

the route, volume, level of services etc, (ii) load balancing fees for each

flight handled by the airport passenger processing system up to maximum

allowable price of RMB500 depending on the size of the aircraft, and

(iii) fees for using the Company’s data network services such as physical

identified device (PID) connection fees and maintenance fees depending

on type and quantity of equipment at the rate prescribed by CAAC.

The service fees shall be calculated on monthly basis and shall be paid

within 30 days after receipt of the invoice by cash. The invoice shall be

issued by the Company on the 20th day of each month for the amount

charged for the immediately preceding month.

The Directors are of the view that the basis of determination of the service

fees mentioned above is fair and reasonable.

INFORMATION ON THE CONNECTED AIRLINES

Air China

Air China is a subsidiary of CNA Holding, which is a promoter and a substantial shareholder of theCompany holding about 10.07% of the entire issued share capital of the Company as at the date ofthis announcement. Air China is an associate of CNA Holding and therefore, a connected personof the Company.

Air China (together with its subsidiaries) is principally engaged in the provision of air passenger,air cargo and airline-related services in the PRC.

China Joy

China Joy is as to 60% by 中國航空工業第一集團公司 (China Aviation Industry Corporation I)and 40% by Eastern Airlines. Eastern Airlines is a subsidiary of Eastern Holding, a promoter anda substantial shareholder of the Company holding about 12.32% of the entire issued share capitalof the Company as at the date of this announcement. China Joy is an associate of Eastern Holdingand thus a connected person of the Company.

China Joy is principally engaged in the operation of civil airlines in the PRC.

HISTORICAL TRANSACTION RECORDS

Set out below is a summary of the amount of the transactions between Air China and the Companyfor the three years ended 31 December 2007:

Year ended 31 December

20052006

Air ChinaRMB202,532,000

(equivalent to

approximately

HK$230,150,000)RMB226,965,000(equivalent toapproximatelyHK$257,915,000)2007RMB241,469,000(equivalent toapproximately HK$274,397,000)

The Group did not provide any Technology Services to China Joy during the three years ended 31December 2007.

The transactions between Air China and the Company for the three years ended 31 December 2007mentioned above did not exceed the annual caps for such transactions as set out in the 2007 Circular.Based on the unaudited management accounts of the Group for the ten months ended 31 October2008, the transactions between Air China and the Company for the ten months ended 31 October2008 have not exceeded the applicable annual caps (“2008 Annual Caps”) set for the year ending31 December 2008 as set out in the 2007 Circular, and the Directors expect that such transactionsfor the year ended 31 December 2008 will not exceed the 2008 Annual Caps. The Group did notprovide any Technology Services to China Joy during the year ended 31 December 2008.

The Directors expect that, barring unforeseen circumstances, the Continuing Connected Transactionswith Air China from 1 January 2009 to the date of the EGM (assuming that it will be held by 31March 2009) may exceed the de minimis threshold under Rule 14A.34 of the Listing Rules.ANNUAL CAPS

Set out below is a summary of the Annual Caps of the Continuing Connected Transactionscontemplated under the Connected Airline Services Agreements:

Year ending 31 December

20092010

RMB3,960,000

(equivalent to

approximately

HK$4,500,000)

RMB347,716,000

(equivalent to

approximately

HK$395,132,000)RMB6,930,000(equivalent toapproximatelyHK$7,875,000)N/AConnected AirlinesChina Joy2011RMB9,900,000(equivalent toapproximatelyHK$11,250,000)N/AAir China

The Annual Caps are determined by reference to (i) in respect of Air China, the historical transactionamounts of the Continuing Connected Transactions between Air China and the Company for thethree years ended 31 December 2007 and the ten months ended 31 October 2008; (ii) in respect ofChina Joy, the estimated transaction volume for the three years ending 31 December 2011 providedby China Joy, as China Joy has not yet commenced commercial operation as at the date of thisannouncement and it is expected that China Joy will start commercial operation in first half of2009; and (iii) the estimated growth of the transaction volume taking into account of the anticipatedgrowth of the China’s aviation and travel industry as well as the increasing frequency of businesstrips. The Directors estimate that the Continuing Connected Transactions will increase by about15% to 20% per annum and 20% is used in determining the amount of the Annual Caps.The Directors are of the view that the Annual Caps are fair and reasonable.

REASONS FOR AND BENEFITS OF THE CONTINUING CONNECTEDTRANSACTIONS

The Group is principally engaged in provision of aviation information technology services in thePRC.

The provision of the Technology Services to the Connected Airlines is in the ordinary and usualcourse of business of the Group. The Group will receive service fees for the Technology Servicesfrom the Connected Airlines under the Connected Airline Services Agreements and thus, willincrease the total revenue of the Group.

The Continuing Connected Transactions have been and will be conducted in the ordinary andusual course of business of the Group.

The Directors are of the view that the Continuing Connected Transactions are on normal commercialterms and the terms of the Continuing Connected Transactions are fair and reasonable and in theinterests of the Company and the shareholders of the Company as a whole.

LISTING RULES REQUIREMENTS

Given that the Connected Airlines are connected persons of the Company as mentioned above, theContinuing Connected Transactions constitute continuing connected transaction for the Companyunder Chapter 14A of the Listing Rules.

Exempted Continuing Connected Transactions

As China Joy is an associate of Eastern Holding, the Continuing Connected Transactionscontemplated under the China Joy Airline Services Agreement will be aggregated with the continuingconnected transaction contemplated under the Renewed Eastern Wuhan Airline Services Agreementand the continuing connected transactions contemplated under the CE Airline Services Agreementpursuant to Rule 14A.26(1) of the Listing Rules. As set out in the Company’s circular dated 10October 2007, the estimated maximum fees payable by Eastern Airlines to the Company under theCE Airline Services Agreement for the year ending 31 December 2009 is RMB502,585,000. Asset out in the Company’s announcement dated 31 December 2008, the estimated maximum feespayable by Eastern Wuhan Airlines to the Company under the Renewed Eastern Wuhan AirlineServices Agreement for the three years ending 31 December 2011 are RMB21,245,000,RMB25,494,000 and RMB30,593,000.

The Percentage Ratios for the aggregate of the Continuing Connected Transactions contemplatedunder the China Joy Airline Services Agreement will be aggregated with the continuing connectedtransaction contemplated under the Renewed Eastern Wuhan Airline Services Agreement and thecontinuing connected transactions contemplated under the CE Airline Services Agreement on anannual basis exceed 2.5%. However, the Company has complied with the independent shareholders’approval requirement under Rule 14A.48 of the Listing Rules in respect of the continuing connectedtransactions entered or to be entered into between the Company and Eastern Airlines under the CEAirline Services Agreement and the Percentage Ratios for the aggregate of the Continuing ConnectedTransactions contemplated under the China Joy Airline Services Agreement and the continuingconnected transaction contemplated under the Renewed Eastern Wuhan Airline Services Agreementon their own, on an annual basis, are less than 2.5%.

Based on the above, since the Percentage Ratios for the aggregate of the Continuing ConnectedTransactions contemplated under the China Joy Airline Services Agreement and the continuingconnected transaction contemplated under the Renewed Eastern Wuhan Airline Services Agreement,on an annual basis, is less than 2.5%, the Exempted Continuing Connected Transactions are subjectto the reporting, announcement but exempt from the independent shareholders’ approvalrequirements under the Listing Rules.

Non-exempt Continuing Connected Transactions

Since the Percentage Ratios for the Non-exempt Continuing Connected Transactions with AirChina on an annual basis exceed 2.5%, the Non-exempt Continuing Connected Transactions aresubject to the reporting, announcement and independent shareholders’ approval requirements underthe Listing Rules.

The Company will establish the Independent Board Committee to advise the IndependentShareholders as to whether the Non-exempt Continuing Connected Transactions are (i) in theordinary and usual course of business of the Group; (ii) on normal commercial terms; and (iii) fairand reasonable so far as the Independent Shareholders are concerned and in the interests of theCompany and the shareholders of the Company as a whole, and whether the Non-exempt AnnualCaps are fair and reasonable so far as the Independent Shareholders are concerned and are in theinterests of the Company and the shareholders of the Company as a whole. The Independent BoardCommittee will advise the Independent Shareholders on how to vote at the EGM on the resolutionin respect of the Non-exempt Continuing Connected Transactions and the Non-exempt AnnualCaps, after taking into account the recommendations of the independent financial adviser.

In this connection, the Company will appoint an independent financial adviser to advise theIndependent Board Committee and the Independent Shareholders as to whether the Non-exemptContinuing Connected Transactions are (i) in the ordinary and usual course of business of theGroup; (ii) on normal commercial terms; and (iii) fair and reasonable so far as the IndependentShareholders are concerned and in the interests of the Company and the shareholders of the Companyas a whole, and whether the Non-exempt Annual Caps are fair and reasonable so far as theIndependent Shareholders are concerned and are in the interests of the Company and the shareholdersof the Company as a whole.

The Company will disclose information in relation to the Continuing Connected Transactions inits subsequent published annual report and accounts in accordance with Rule 14A.45 of the ListingRules.

GENERAL

A circular containing, among other things, (i) further details of the Non-exempt ContinuingConnected Transactions; (ii) a letter from the independent financial adviser containing its advice tothe Independent Board Committee and the Independent Shareholders on the Non-exempt ContinuingConnected Transactions and the Non-exempt Annual Caps; (iii) the recommendation of theIndependent Board Committee regarding the Non-exempt Continuing Connected Transactions andthe Non-exempt Annual Caps to the Independent Shareholders; and (iv) a notice of the EGM willbe despatched to the shareholders of the Company as soon as practicable.

DEFINITIONS

In this announcement, the following expressions shall have the meaning set out below unless thecontext requires otherwise:

“2007 Circular”the Company’s circular dated 7 March 2007 in relation to,

among other things, the Existing Air China Airline Services

Agreement

Air China Limited (中國國際航空股份有限公司), a subsidiary

of CNA Holding and a company listed on the Main Board of the

Stock Exchange“Air China”

“Annual Caps”

“associate(s)”

“Board”

“CAAC”

“CE Airline Services

Agreement”

“China Joy”

“China Joy Airline

Services Agreement”

“CNA Holding”

“Company”

“Connected Airline

Services Agreement”

“Connected Airlines”the expected maximum amount of fees payable by theConnected Airlines under the Connected Airline ServicesAgreements for the term of the respective Connected AirlineServices Agreementhave the same meaning ascribed to it under Chapters 1 and19A of the Listing Rulesthe board of the Directors中國民用航空局 (Civil Aviation Administration of China),the administrative authority in the civil aviation industry in thePRCthe agreement dated as of 30 June 2007 entered into betweenEastern Airlines and the Company in relation to the TechnologyServices, the particulars of which are set out in the Company’scircular dated 10 October 2007China Joy Air Co., Ltd (幸福航空有限責任公司)the agreement dated 5 January 2009 and entered into betweenthe Company and China Joy in relation to the TechnologyServicesChina National Aviation Holding Company (中國航空集團公司), a promoter of the CompanyTravelSky Technology Limited, a company incorporated underthe laws of the PRC whose Shares are listed on the StockExchange and whose American depositary shares are tradedon the over-the-counter market in the United Statesthe Renewed Air China Airline Services Agreement and theChina Joy Airline Services AgreementChina Joy and Air China

“Continuing Connected

Transactions”

“Directors”

“Eastern Airlines”

“Eastern Holding”

“Eastern Wuhan Airlines”

“EGM”

“Exempted Continuing

Connected Transactions”

“Existing Air China Airline

Services Agreement”

“Independent Board

Committee”

“Independent Shareholders”the transactions contemplated under the Renewed Air ChinaAirline Services Agreement and the China Joy Airline ServicesAgreementthe directors of the CompanyChina Eastern Airlines Company Limited (中國東方航空股份有限公司), a subsidiary of Eastern Holding (a promoter ofthe Company)China Eastern Air Holding Company (中國東方航空集團公司), a promoter of the CompanyChina Eastern Air Wuhan Company Limited (中國東方航空武漢有限責任公司), a promoter of the Companyextraordinary general meeting of the Company to be convenedfor the purpose of, among other things, approving the Non-exempt Continuing Connected Transactions and the Non-exempt Annual Caps by the Independent Shareholders, andthe notice of which will be set out in a circular to be despatchedto the shareholders of the Companythe transactions contemplated under the China Joy AirlineServices Agreementthe agreement dated 1 December 2006 and entered into betweenthe Company and Air China in relation to the TechnologyServices, particulars of which are set out in the 2007 Circularthe independent board committee of the Company to be formedby the Company to advise the Independent Shareholders inrespect of the Non-exempt Continuing Connected Transactionsand the Non-exempt Annual Capsthe shareholders of the Company, other than Air China and its

associates

“Listing Rules”

“Non-exempt Annual Caps”

“Non-exempt Continuing

Connected Transactions”

“Percentage Ratios”

“PRC”

“Renewed Air China Airline

Services Agreement”

“Renewed Eastern Wuhan

Airline Services Agreement”

“RMB”

“Share(s)”

“Stock Exchange”the Rules Governing the Listing of Securities on the StockExchangethe expected maximum amount of fees payable by Air Chinaunder the Renewed Air China Airline Services Agreement forthe year ending 31 December 2009the transactions contemplated under the Renewed Air ChinaAirline Services Agreementthe percentage ratios, other than the profits ratio and equitycapital ratio, under Rule 14.07 of the Listing Rules as calculatedon an annual basisthe People’s Republic of Chinathe agreement dated 30 December 2008 and entered intobetween Air China and the Company in relation to theTechnology Servicesthe agreement dated 31 December 2008 and entered intobetween the Company and Eastern Wuhan Airlines in relationto the Technology Services, particulars of which are set out inthe Company’s announcement dated 31 December 2008Renminbi, the lawful currency of the PRCH share(s) of RMB1.00 each in the capital of the CompanyThe Stock Exchange of Hong Kong Limited

“Technology Services”various aviation information technology services and ancillary

support to be provided by the Group to the Connected Airlines

as set out in the paragraph headed “Services to be provided

under the Connected Airline Services Agreements” above

For the purpose of this announcement, unless otherwise indicated, the exchange rate at RMB1 =HK$0.88 has been used, where applicable, for the purpose of illustration only and not constitute arepresentation that any amount have been, could have been or may be exchanged.

By the order of the Board

TravelSky Technology Limited

Xu Qiang

Chairman

Beijing, the PRC, 5 January 2009

As at the date of this announcement, the Board comprises:

Executive Directors:Mr Xu Qiang (Chairman), Mr Cui Zhixiong,

Mr Xiao Yinhong and Mr Zhu Xiaoxing;

Mr Wang Quanhua, Mr Luo Chaogeng,

Mr Gong Guokui, Mr Rong Gang,

Mr Sun Yongtao, Mr Liu Dejun, Mr Xia Yi and

Mr Song Jian;

Mr Yick Wing Fat, Simon, Mr Yuan Yaohui and

Mr Chua Keng Kim.Non-executive Directors:Independent Non-executive Directors:

范文七:中国兵器工业集团下属公司

1 重庆铁马工业集团有限公司 重庆市 2 北京北方车辆集团有限公司 北京市 3 河北太行机械工业有限公司 河北省 4 河北凌云工业集团有限公司 河北省 5 山西柴油机工业有限责任公司 山西省 6 山西风雷机械制造有限责任公司 山西省 7 哈尔滨北方特种车辆制造有限公司 黑龙江省 8 齐齐哈尔北方机器有限责任公司 黑龙江省 9 内蒙古北方重工业集团有限公司 内蒙古 10 河北燕兴机械有限公司 河北省 11 河北华北柴油机有限责任公司 河北省 12 山西北方机械制造有限责任公司 山西省 13 内蒙古第一机械制造集团有限公司 内蒙古 14 湖北江山重工有限责任公司 湖北省 15 湖南江麓机械集团有限公司 湖南省 16 河南红宇机械厂 河南省 17 晋西机器工业集团有限责任公司 山西省 18 山西江阳化工有限公司 山西省 19 北京北方红旗机电有限公司 北京市 20 河北第二机械工业有限公司 河北省 21 山西淮海机电有限公司 山西省 22 山西利民工业有限责任公司 山西省 23 山西春雷铜材有限责任公司 山西省 24 山西北方惠丰机电有限公司 山西省 25 辽宁锦华工业有限公司 辽宁省 26 沈阳东基工业集团有限公司 辽宁省 27 辽宁华兴机电有限公司 辽宁省 28 吉林江北机械制造有限责任公司 吉林省 29 齐齐哈尔北方特种工业有限公司 黑龙江省 30 黑龙江华安机械有限责任公司 黑龙江省 31 哈尔滨建成集团有限公司 黑龙江省 32 山东机器(集团)有限公司 山东省 33 河南北方红阳工业有限公司 河南省 34 河南江河机械有限责任公司 河南省 35 河南中南工业有限责任公司 河南省 36 河南向东机械厂 河南省 37 河南北方星光机电有限责任公司 河南省 38 江南机器(集团)有限公司 湖南省 39 山西北方晋东化工有限责任公司 山西省 40 山西新华化工有限责任公司 山西省 41 辽宁华丰化工集团有限公司 辽宁省 42 辽宁庆阳化工有限公司 辽宁省 43 辽宁向东化工厂 辽宁省 44 山东北方现代化学工业有限公司 山东省 45 泸州北方化学工业有限公司 四川省 46 西安北方惠安化学工业有限公司 陕西省 47 甘肃银光化学工业集团有限公司 甘肃省 48 辽宁华锦化工集团有限公司 辽宁省 49 北京华北光学仪器有限公司 北京市 50 吉林东光集团有限公司 吉林省 51 南京北方光电有限公司 江苏省 52 江苏北方湖光光电有限公司 江苏省 53 江苏曙光光电有限责任公司 江苏省 54 山东北方光学电子有限公司 山东省 55 河南平原光电有限公司 河南省 56 湖北华光新材料有限公司 湖北省 57 云南北方光电仪器有限公司 云南省 58 西安北方光电有限公司 陕西省 59 陕西北方动力有限责任公司 陕西省 60 西安东方集团有限公司 陕西省 61 西安北方华山机电有限公司 陕西省 62 西安北方秦川集团有限公司 陕西省 63 西安北方庆华机电集团有限公司 陕西省 64 中国北方工业公司 北京市 65 中国兵工物资总公司 北京市 66 中国兵器工业标准化研究所 北京市 67 中国兵器工业新技术推广研究所 北京市 68 中国兵器工业计算机应用技术研究所 北京市 69 中国兵器工业档案馆 北京市 70 北京北方光电有限公司 北京市 71 五洲工程设计研究院 北京市 72 中国兵器工业信息中心 北京市 73 中国兵器工业勘察设计研究院 北京市 74 中国兵器工业北方勘察设计研究院 河北省 75 中国兵器工业规划研究院 北京市 76 中国兵器工业系统总体部 北京市 77 中国兵器工业特种装备科研试验基地 陕西省 78 兵器工业卫生研究所 陕西省 79 中国北方车辆研究所 北京市 80 西北机电工程研究所 陕西省 81 西安现代控制技术研究所 陕西省 82 西安近代化学研究所 陕西省 83 西安应用光学研究所 陕西省 84 西安电子工程研究所 陕西省 85 西南技术物理研究所 四川省 86 昆明物理研究所 云南省 87 西安机电信息技术研究

所 陕西省 88 陕西应用物理化学研究所 陕西省 89 华东光电集成器件研究所 安徽省 90 北方自动控制技术研究所 山西省 91 山东非金属材料研究所 山东省 92 长春设备工艺研究所 吉林省 93 中国北方发动机研究所 山西省 94 北方科技信息研究所 北京市 95 中国北方化学工业总公司 北京市 96 北京北方长城光电仪器有限公司 北京市 97 兵器财务有限责任公司 北京市 98 北方房地产开发有限责任公司 北京市 99 北方设计研究院 河北省 100 兵器工业昆明疗养院 云南省 101 兵器工业北京北方医院 北京市 102 中国兵工学会 北京市 103 中国兵器科学研究院宁波分院 浙江省 104 中国兵器工业集团兴城疗养院 辽宁省 105 兰州北方机电有限公司 甘肃省 106 北方爆破工程有限责任公司 北京市 107 北京中兵北方环境科技发展有限责任公司 北京市 108 山东北方机电有限公司 山东省泰安市

范文八:中航工业集团下属企业一览表

中航工业集团下属企业一览表

中航工业集团旗下企业与研究机构

301所 中国航空综合技术研究所 北京市 601所 沈阳飞机设计研究所 辽宁省沈阳市 602所 中国直升机设计研究所 江西省景德镇市

603所 第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市 605所 中国特种飞行器研究所 湖北省荆门市 606所 沈阳发动机设计研究所 辽宁省沈阳市

607所 中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市 608所 株洲航空动力机械研究所 湖南省株洲市 609所 中国航空附件研究所 湖北省襄樊市

610所 航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市 611所 成都飞机设计研究所 四川省成都市 612所 洛阳光电技术发展中心 河南省洛阳市 613所 洛阳火控技术发展中心 河南省洛阳市 614所 中国航空动力控制系统研究所 江苏省无锡市 615所 中国航空无线电电子研究所 上海市 618所 飞行自动控制研究所 陕西省西安市

620所 中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所 北京航空材料研究院 北京市 623所 中国飞机强度研究所 陕西省西安市 624所 中国燃气涡轮研究院 四川省江油市 625所 北京航空制造工程研究所 北京市

626所 中国航空工业空气动力研究院沈阳分院 辽宁省沈阳市 627所 中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院 黑龙江省哈尔滨市 628所 中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所 中国飞行试验研究院 陕西省西安市 631所 中国航空计算机技术研究所 陕西省西安市

634所 北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所 北京航空精密机械研究所 北京市

640所 第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市 中国航空工艺研究所 北京市 中国航空规划设计研究院 北京市

011基地 贵州航空工业集团 012基地 汉中航空工业(集团)公司 013基地 湖南航空工业局 014中心 中国空空导弹研究院 105厂 天津航空机电有限公司 112厂 沈阳飞机制造公司 113厂 西安航空动力控制工程有限公司 114厂 庆安集团有限公司 120厂 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司122厂 哈尔滨飞机制造有限责任公司 124厂 郑州飞机设备公司 126厂 贵州新安航空机械公司 132厂 成都飞机制造公司 162厂 贵航集团双阳飞机制造厂 172厂 西安飞机制造公司 181厂 武汉航空仪表公司 205厂 四川泛华航空仪表电器厂 320厂 洪都航空工业集团有限责任公司 331厂 南方航空动力机械公司 370厂 常州兰翔机械总厂 372厂 昌河飞机工业(集团)有限责任公司410厂 沈阳黎明发动机制造公司 420厂 成都发动机制造公司 430厂 西安航空发动机公司 贵州省

陕西省汉中市 湖南省长沙市 河南省洛阳市 天津市 辽宁省沈阳市 陕西省西安市 陕西省西安市 哈尔滨市 哈尔滨市 河南省郑州市 贵州省 四川省成都市 贵州省 陕西省西安市 湖北省武汉市 四川省雅安市 江西省南昌市 湖南省株洲市 江苏省常州市

江西省景德镇市 辽宁省沈阳市 四川省成都市 陕西省西安市

460厂 贵州黎阳机械厂 贵州省

513厂 南京宏光空降装备厂 江苏省南京市 522厂 石家庄飞机工业有限责任公司 河北省石家庄市 531厂 东方仪器厂 陕西省汉中市

新航机械公司 河南省新乡市 其中:

103厂 豫北机械厂 河南省新乡市 134厂 豫新机械厂 河南省新乡市 116厂 平原机械厂 河南省新乡市 540厂 巴山机械厂 河南省新乡市

719厂 成都航天通信设备有限责任公司

765厂 陕西凌云电器总公司

3327厂 千山电子仪器厂 中国飞机黑匣子研制生产中心 陕西省汉中市汉台区铺镇 3347厂 景德镇航空锻造公司 江西省景德镇市

中国航空工业研究所不完全考据

编号 所名 成立时间 地点 技术\产品 601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 602所 中国直升机设计研究所 1969 景德镇 Z8/9b/10/11 603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 Y7/8/JH7 605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇 606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机 607所 中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡 各种航空雷达 608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统

609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统

610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备

611所 成都飞机设计研究所 1970 成都 J7/10/FC1 612所 洛阳

613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统

615所 中国航空无线电电子研究所 1957 上海 机载电子系统 618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术

621所 北京航空材料研究院 北京 623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发

626所 沈阳空气动力研究所 1958 沈阳 航空气动力实验研究 627所 哈尔滨空气动力研究所

628所

629所 1992年与原623所合并为新的623所

630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞

631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制

633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海

634所 北京长城航空测控技术研究所 北京

637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 638所

640所 上海飞机设计研究所 上海 650所

301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京

303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造

北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所(627所)和沈阳空气动力研究所(626所)合并组建而成

第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所(603所)和上海飞机设计研究所(640所)合并组建而成

中国航空工业第一集团公司

112厂:沈阳飞机工业集团。156项之一。

113厂:西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。 114厂:庆安集团。156项之一。西安。

115厂:陕西秦岭航空电气公司。156项之一。兴平。 117厂:沈阳兴华电器制造公司。 132厂:成都飞机工业集团。 172厂:西安飞机工业集团。

212厂:宝成通用电子公司:宝鸡。156项之一。 410厂:沈阳黎明发动机制造公司。156项之一。 430厂:西安航空发动机集团。 511厂:金城集团。南京

514厂:华兴航空机轮公司。156项之一。兴平。

上海航空工业集团:含上海飞机制造厂、上海飞机研究所(640所)、上海航空发动机制造厂、上海航空电器厂(118厂)。

011基地:贵州航空工业集团:安顺。含龙岩(150厂)、双阳(162厂)、云马(130厂)飞机制造厂和黎阳航空发动机制造公司(460厂)。 以上为大型企业。

111厂为航天沈阳新光厂,119厂为航天沈阳新乐厂。

江汉航空救生装备工业公司:襄樊。 148厂:红原航空铸造工业公司。三原。

158厂:洛阳南峰航空精密机电公司/洛阳航空电器厂。 161厂:成都航空仪表公司。 164厂:皖安机械厂。

171厂:苏州长风机械有限公司。 221厂:太原航空仪表公司。 232厂:北京青云航空仪表公司。 351厂:江淮航空仪表厂。合肥。

5704厂:双吉机械厂:吉林机场。飞机修理厂。

5711厂:龙岗机械厂:柳河机场。 5716厂:晋翔机械厂:晋城机场。

成都太平寺机场5701工厂、武功机场5702工厂、上海大场机场5703工厂、吉林机场5704工厂、沈阳5705工厂、大连5706工厂、遵义5707工厂、贵阳磊庄机场5708工厂、长沙5712工

厂、谷城5713工厂、洛阳5715工厂、桂林5718工厂、芜湖5720工厂、石家庄5721工厂等等为空军飞机修理厂,几乎每个军用机场一个修理厂,其中有些厂隶属于航空工业一、二集 团。

中国航空工业第二集团公司

120厂:哈尔滨东安发动机集团。156项之一。 122厂:哈尔滨飞机工业集团。156项之一。 182厂:陕西飞机制造厂:城固。 242厂:兰州飞控仪器总厂。156项之一。

320厂:南昌航空工业集团(320厂与512厂合并)。156项之一。 322厂:宏图飞机制造厂:荆门。

331厂:南方航空动力机械公司:株洲。156项之一。 372厂:昌河飞机工业集团:景德镇。 420厂:成都发动机集团。 012基地:汉中航空工业集团。 以上为大型企业。

013基地:湖南航空工业局。

新航机械公司:新乡。含平原机器厂(116厂)等四个厂。 105厂:天津航空机电公司。 124厂:郑州新卫飞机设备公司。

125厂:北京曙光电机厂。 133厂:长春航空机载设备公司。 135厂:万里机电总厂:兰州。 174厂:四川航空液压机构厂:广汉。 181厂:武汉仪表厂。

205厂:泛华航空仪表电器厂:雅安。 241厂:川江仪器厂:雅安。 370厂:常州兰翔机械总厂。 382厂:常州飞机制造厂。 503厂:北京长空机械公司。 513厂:南京宏光空降装备厂。 522厂:石家庄飞机制造公司。 542厂:保定向阳精密机械厂。 550厂:保定螺旋桨制造厂。 570厂:三江机械厂:宜宾。 3347厂:景德镇航空锻铸公司。 3207厂:川西机器厂:雅安。 3357厂:徐州航空压铸厂。 3337厂:青岛前哨精密机械公司。

范文九:中航工业集团下属企业一览表中航工业集团旗下企业与研究机构

中航工业集团下属企业一览表 中航工业集团旗下企业与研究机构 301所 中国航空综合技术研究所 北京市

601所 沈阳飞机设计研究所 辽宁省沈阳市 602所 中国直升机设计研究所 江西省景德镇市

603所 第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市

605所 中国特种飞行器研究所 湖北省荆门市 606所 沈阳发动机设计研究所 辽宁省沈阳市

607所 中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市

608所 株洲航空动力机械研究所 湖南省株洲市 609所 中国航空附件研究所 湖北省襄樊市

610所 航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市

611所 成都飞机设计研究所 四川省成都市 612所 洛阳光电技术发展中心 河南省洛阳市 613所 洛阳火控技术发展中心 河南省洛阳市 614所 中国航空动力控制系统研究所 江苏省无锡市 615所 中国航空无线电电子研究所 上海市

618所 飞行自动控制研究所 陕西省西安市

620所 中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所 北京航空材料研究院 北京市

623所 中国飞机强度研究所 陕西省西安市 624所 中国燃气涡轮研究院 四川省江油市 625所 北京航空制造工程研究所 北京市

626所 中国航空工业空气动力研究院沈阳分院 辽宁省沈阳市 627所 中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院 黑龙江省哈尔滨市

628所 中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所 中国飞行试验研究院 陕西省西安市 631所 中国航空计算机技术研究所 陕西省西安市

634所 北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所 北京航空精密机械研究所 北京市

640所 第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市 中国航空工艺研究所 北京市

中国航空规划设计研究院 北京市

011基地 贵州航空工业集团 贵州省

012基地 汉中航空工业(集团)公司 陕西省汉中市 013基地 湖南航空工业局 湖南省长沙市 014中心 中国空空导弹研究院 河南省洛阳市 105厂 天津航空机电有限公司 天津市

112厂 沈阳飞机制造公司 辽宁省沈阳市

113厂 西安航空动力控制工程有限公司 陕西省西安市

114厂 庆安集团有限公司 陕西省西安市

120厂 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 哈尔滨市 122厂 哈尔滨飞机制造有限责任公司 哈尔滨市 124厂 郑州飞机设备公司 河南省郑州市

126厂 贵州新安航空机械公司 贵州省

132厂 成都飞机制造公司 四川省成都市

162厂 贵航集团双阳飞机制造厂 贵州省

172厂 西安飞机制造公司 陕西省西安市

181厂 武汉航空仪表公司 湖北省武汉市

205厂 四川泛华航空仪表电器厂 四川省雅安市

320厂 洪都航空工业集团有限责任公司 江西省南昌市 331厂 南方航空动力机械公司 湖南省株洲市 370厂 常州兰翔机械总厂 江苏省常州市

372厂 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 江西省景德镇市 410厂 沈阳黎明发动机制造公司 辽宁省沈阳市 420厂 成都发动机制造公司 四川省成都市 430厂 西安航空发动机公司 陕西省西安市 460厂 贵州黎阳机械厂 贵州省

513厂 南京宏光空降装备厂 江苏省南京市

522厂 石家庄飞机工业有限责任公司 河北省石家庄市 531厂 东方仪器厂 陕西省汉中市

新航机械公司 河南省新乡市

其中:

103厂 豫北机械厂 河南省新乡市

134厂 豫新机械厂 河南省新乡市

116厂 平原机械厂 河南省新乡市

540厂 巴山机械厂 河南省新乡市

719厂 成都航天通信设备有限责任公司

765厂 陕西凌云电器总公司

3327厂 千山电子仪器厂 中国飞机黑匣子研制生产中心 陕西省汉中市汉台区铺镇

3347厂 景德镇航空锻造公司 江西省景德镇市

中国航空工业研究所不完全考据

编号 所名 成立时间 地点 技术\产品 隶属集团

601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 中航一集团

602所 中国直升机设计研究所 1969 景德

镇 Z8/9b/10/11 中航二集团

603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎

良 Y7/8/JH7 中航一集团

605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇 中航二集团

606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机 中航一集团

607所 中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡 各种航空雷达 中航一集团

608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲

WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统 中航二集团 609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统 中航一集团

610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备 611所 成都飞机设计研究所 1970 成

都 J7/10/FC1 中航一集团

612所 洛阳

613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 中航一集团

614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统 中航一集团

615所 中国航空无线电电子研究所 1957 上海 机载电子系统 中航一集团

618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 中航一集团

621所 北京航空材料研究院 北

623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 中航一集团

624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 中航一集团

625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发 中航一集团

626所 沈阳空气动力研究所 1958 沈阳 航空气动力实验研究 中航一集团

627所 哈尔滨空气动力研究所

628所

629所 1992年与原623所合并为新的623所

630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 中航一集团

631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计

算机和航空软件研制 中航一集团

633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海

634所 北京长城航空测控技术研究所 北

京 中航一集团

637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 中航一集团

638所

640所 上海飞机设计研究所 上海

650所

301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 中航一集团

303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 中航一集团

304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造 中航一集团

北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中航一集团

中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所(627所)和沈阳空气动力研究所(626所)合并组建而成 中航一集团

第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所(603所)

和上海飞机设计研究所(640所)合并组建而成 中航一集团

中国航空工业第一集团公司

112厂:沈阳飞机工业集团。156项之一。

113厂:西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。

114厂:庆安集团。156项之一。西安。

115厂:陕西秦岭航空电气公司。156项之一。兴平。

117厂:沈阳兴华电器制造公司。

132厂:成都飞机工业集团。

172厂:西安飞机工业集团。

212厂:宝成通用电子公司:宝鸡。156项之一。

410厂:沈阳黎明发动机制造公司。156项之一。

430厂:西安航空发动机集团。

511厂:金城集团。南京

514厂:华兴航空机轮公司。156项之一。兴平。

上海航空工业集团:含上海飞机制造厂、上海飞机研究所(640所)、上海航空发动机制造厂、上海航空电器厂(118厂)。

011基地:贵州航空工业集团:安顺。含龙岩(150厂)、双阳(162厂)、云马(130厂)飞机制造厂和黎阳航空发动机制造公司(460厂)。

以上为大型企业。

111厂为航天沈阳新光厂,119厂为航天沈阳新乐厂。

江汉航空救生装备工业公司:襄樊。

148厂:红原航空铸造工业公司。三原。

158厂:洛阳南峰航空精密机电公司/洛阳航空电器厂。

161厂:成都航空仪表公司。

164厂:皖安机械厂。

171厂:苏州长风机械有限公司。

221厂:太原航空仪表公司。

232厂:北京青云航空仪表公司。

351厂:江淮航空仪表厂。合肥。

5704厂:双吉机械厂:吉林机场。飞机修理厂。

5711厂:龙岗机械厂:柳河机场。

5716厂:晋翔机械厂:晋城机场。

成都太平寺机场5701工厂、武功机场5702工厂、上海大场机场5703工厂、吉林机场5704工厂、沈阳5705工厂、大连5706工厂、遵义5707工厂、贵阳磊庄机场5708工厂、长沙5712工

厂、谷城5713工厂、洛阳5715工厂、桂林5718工厂、芜湖5720工厂、石家庄5721工厂等等为空军飞机修理厂,几乎每个军用机场一个修理厂,其中有些厂隶属于航空工业一、二集

团。

中国航空工业第二集团公司

120厂:哈尔滨东安发动机集团。156项之一。

122厂:哈尔滨飞机工业集团。156项之一。

182厂:陕西飞机制造厂:城固。

242厂:兰州飞控仪器总厂。156项之一。

320厂:南昌航空工业集团(320厂与512厂合并)。156项之一。 322厂:宏图飞机制造厂:荆门。

331厂:南方航空动力机械公司:株洲。156项之一。

372厂:昌河飞机工业集团:景德镇。

420厂:成都发动机集团。

012基地:汉中航空工业集团。

以上为大型企业。

013基地:湖南航空工业局。

新航机械公司:新乡。含平原机器厂(116厂)等四个厂。 105厂:天津航空机电公司。

124厂:郑州新卫飞机设备公司。

125厂:北京曙光电机厂。

133厂:长春航空机载设备公司。 135厂:万里机电总厂:兰州。

174厂:四川航空液压机构厂:广汉。 181厂:武汉仪表厂。

205厂:泛华航空仪表电器厂:雅安。 241厂:川江仪器厂:雅安。 370厂:常州兰翔机械总厂。 382厂:常州飞机制造厂。

503厂:北京长空机械公司。 513厂:南京宏光空降装备厂。 522厂:石家庄飞机制造公司。 542厂:保定向阳精密机械厂。 550厂:保定螺旋桨制造厂。 570厂:三江机械厂:宜宾。 3347厂:景德镇航空锻铸公司。 3207厂:川西机器厂:雅安。 3357厂:徐州航空压铸厂。

3337厂:青岛前哨精密机械公司。

范文十:中国航空工业集团公司司歌

中国航空工业集团公司司歌《告诉世界 告诉未来》 有一个梦想,在信念中历尽沧桑; 有一声呼唤,在蓝天里荡气回肠; 航空报国, 强军富民,

一代代志士上下求索, 为中华铸就铁壁铜墙。 啊,

告诉世界,告诉未来, 新的世纪属于中国。 啊,

告诉世界,告诉未来, 中航工业前景辉煌。

有一个奇迹,在搏击中挺起脊梁; 有一种士气,在云海里神采飞扬。 航空报国, 强军富民,

一代代儿女前赴后继, 为神州谱写锦绣华章。 啊,

告诉世界,告诉未来, 新的世纪属于中国。 啊,

告诉世界,告诉未来, 中航工业前景辉煌。

中国航空工业集团公司司歌《告诉世界 告诉未来》 有一个梦想,在信念中历尽沧桑; 有一声呼唤,在蓝天里荡气回肠; 航空报国,强军富民, 一代代志士上下求索, 为中华铸就铁壁铜墙。 啊,

告诉世界,告诉未来, 新的世纪属于中国。 啊,

告诉世界,告诉未来, 中航工业前景辉煌。

有一个奇迹,在搏击中挺起脊梁; 有一种士气,在云海里神采飞扬。 航空报国,强军富民, 一代代儿女前赴后继, 为神州谱写锦绣华章。 啊,

告诉世界,告诉未来, 新的世纪属于中国。 啊,

告诉世界,告诉未来, 中航工业前景辉煌。

中国航空工业集团公司司歌《告诉世界 告诉未来》 有一个梦想,在信念中历尽沧桑; 有一声呼唤,在蓝天里荡气回肠; 航空报国, 强军富民,

一代代志士上下求索, 为中华铸就铁壁铜墙。 啊,

告诉世界,告诉未来, 新的世纪属于中国。 啊,

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有一个奇迹,在搏击中挺起脊梁; 有一种士气,在云海里神采飞扬。 航空报国, 强军富民,

一代代儿女前赴后继, 为神州谱写锦绣华章。 啊,

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告诉世界,告诉未来, 新的世纪属于中国。 啊,

告诉世界,告诉未来, 中航工业前景辉煌。

有一个奇迹,在搏击中挺起脊梁; 有一种士气,在云海里神采飞扬。 航空报国,强军富民, 一代代儿女前赴后继, 为神州谱写锦绣华章。 啊,

告诉世界,告诉未来, 新的世纪属于中国。 啊,

告诉世界,告诉未来, 中航工业前景辉煌。