产生雾霾的原因

产生雾霾的原因

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【专家解析】产生雾霾的原因

【优秀范文】产生雾霾的原因

范文一:雾霾的产生

雾霾的产生

打开窗,今日眼前的世界已不如往日那般清晰,那般真实,而是灰蒙蒙的,有些“暗无天日”的感觉。外面的一切景物都好似披上了一层轻纱,隐隐约约,若有若无的,看不清他们的真实面目。“想必这雾蒙蒙的天气就是雾霾造成的吧!”我自言自语道。

雾霾的成因想必有不少人知道,雾霾嘛,顾名思义,当然是由雾和霾组成的,雾的主要成因是大量悬浮在地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统,是近地面层空气中水凝结的产物。雾主要会使能见度降

低,会造成交通隐患。 雾霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸环等

有害物质组成的,它会使大气浑浊,视野模糊并导致能见度降低,并且会对人体造成较大的伤害。这样一来,雾和霾两个本互不相干的兄弟聚到了一起,对大气造成空前的破坏,有些城市的空气质量已经到了中度污染的地步,更有些城市已经达到了重度污染,非常可怕。

雾霾的危害相当大,它会对公路、铁路、航空、供电系统、农作物生长造成影响。还易导致传染病扩散和多种疾病发生。危害人的健康。并且会导致空气中污染物不易扩散,增强有害物质的毒性,严重的,还可能会导致毒雾发生。并且会对人造成巨大伤害,特别是对呼吸系统影响很大。有报道称,

这个冬天呼吸系统发病的人比上个冬天增加了%30——%40。这是一个多么惊人的数字,值得我们深思。所以防治雾霾天气刻不容缓。

我们的防范措施应该到位,在雾霾天气时,我们应该停止晨练和户外运动。只是这样还不够,我认为造成这种恶劣天气的主要原因是汽车尾气的排放和工业生产废气的排放,所以国家应该尽快下达政策来管理和控制有害气体的排放,多植树种草,净化我们的环境。我想,如果大家都动员起来,雾霾天气就应该灰溜溜的逃跑了吧。

总之,我希望大家可以行动起来,多种草种花,多保护环境,为我们的子孙后代营造

一个绿色,天然的环境。

范文二:雾霾产生的原因、危害及应对措施

中学. i 罘 哥 i 辅  2 0 l 4 q   8

雾 霾 产 生 的原 因 、 危 害及 应 对 措施

@ 宋 会 霞

摘要 : 近年 来, 中国频频遭 受雾霾 困扰 , 本 文简要分析 了雾霾产 生的  原 因及危 害, 提 出了一系列应对措施。   关键词 : 雾霾; 成 因; 危害 ; 治理  近年来 , 每逢秋冬季节 , 中国频频遭 受雾霾 困扰 。2 0 1 3年, 中国遭遇  严重雾箱天气。雾霾波及 2 5 个省份, 1 0 0多个大中型城市 , 全 国平均雾籀  天数达 2 9 . 9 天, 创5 2年来 之最。】 2月 2 5日, 中央气象 局发布 的信息显  示, 当天山东、 河北 、 安徽等省份发布省级雾霾预警 , 地级市发布 预警 的多  达2 5 个。此前一天 , 京、 津、 冀、 晋、 豫、 鲁、 陕、 苏局地均有重度雾霾。   2 0 1 3 年, 雾霾 发生频 率之高 、 波及 面之广 、 污染程 度之严 重前所 未  有。P M2 . 5指数爆表 , 白天能见 度不 足几十米 , 中小 学停课 , 航班停 飞 ,   高速公路封闭 , 公交线路 暂停 营运 , 雾霾 的巨大危害无处不在 。   气象学中“ 曩” 的定义  在 日常生活中 , 人们通 常用雾 、 霭、 灰霾 等词来形容空 气湿度较 大并  且能见度较低时的天气状况 。然而雾 、 霭 和霾这三个表示 天气现象 的词  其实具有不同的含义 。   雾是气 温低 于露点时 , 近地面 空气 中水汽凝 结而形 成 的, 如果雾 升

态颗粒物成分 的转化 , 同时颗 粒物也 容易作 为凝 结核加 速雾 霾的生 成 。   两者相互作用 , 迅速形成污染。   环保专家表示 , 通常在j E 方地 区, 冬天 因为采 暖期猛 增 的能源消 耗  排放 , 中等以上城市人 口集中排放量大 的主城 区连续三天 的空气污染 物  积累就可能达到重度污染的程度 , 在南方地 区如果生产和交 通排放量 大  也可能达到重度污染的程度。

三、 雾 霾 对 人 体 的 危 害

常言道“ 秋 冬毒雾 杀人刀 ” 。我们看 得见 、 抓 不着 的“ 雾 霾” , 对身 体

的影响较大 , 尤其是对心脑血管和呼吸系统疾 病高发的老年人 群体 。   雾霾对人的危害主要集 中在呼吸系统方面 , 雾 覆引起或加 重慢性 咽

炎及慢性支气管炎的出现 , 因为 浓雾 天气压 比较低 , 血压 自然会 有所增  高。此外 , 由于雾 天光线较 弱及 导致 的低气 压 , 有些 人在雾 天会 产生精

神懒散 、 情 绪低落的现象 。更容易引起 交通事故 的出现。   四、 治 理 雾 霜 的 措 施  目前各种 化石能 源的 大规模 使用 是造 成雾 霾天 气 的最 主要 原 因。   要想从 根本上解决雾 霾

问题 , 最有效 的方 法就是减少排放 。   2 0 1 3 年9 月1 0日国务院已经发 布 了《 大 气污染 防治行 动计 划》   也  就是社会 上讲 的“ 大气 l O条” , 开始采取 严厉措施 治理大气 污染 , 也确定

高 离 开 地 面 就 变成 了 云 。   霭在汉 字字典 中的解释是云气和轻雾 , 在气象学 中则 指的是气体 中  悬浮有微小水滴 的现象 , 当霭出现 时 , 水平 能见度 一般 比雾 出现 的时 候

要高 , 由于 目 前城市空气 中悬浮颗粒物较 多 , 提供 了大量 的水 汽凝结 核 ,   因而霭出现 的也较 多。   疆这个字在史书 中是用来表示有风沙的天气的 , 有“ 风而雨土 为霾”   之说 。在气象学 中, 霾是一种 天气 现象 , 是 指大量 极细微 的干尘 粒均 匀  地 浮游 在空 中, 使水平能见度小于 1 O公里 的空气 普遍混浊 现象 , 霾使 远  处光亮 物体微带黄 、 红色 , 使 黑暗 物体微带 蓝色 , 当水汽 凝结加 剧 、 空气  湿度增大时 , 霾就会转化 为雾。霾 的形成 与污染 物的排 放密切 相关 , 城  市中机动车尾气 以及其它烟尘排放源排 出粒 径在微米级 的细小颗粒 物 。   停 留在 大气 中, 当逆温 、 静风等不利于扩散的天气出现时 , 就形成霾 。   近年来 , 秋冬季节 , 我 国大部分地区被雾霾 天气笼罩 , 那么 雾霾天气  形成 的原 因是什么?事实上 , 雾霾天气形成 的原因 , 既有气象 原因 , 也有  污染排放原 因。雾疆天气主要是发展方式粗放 、 产业结构 和能 源结构不  尽合理造成 的, 其实它的根 源还在 化石能 源 , 一个 是烧煤 , 一个是 燃 油 ,   由于发展方式 比较粗放 , 排放了大量的污染物 , 造成雾 霾。

二、 霉 曩 天 气 形 成 的 原 因  专家指 出, 雾霾天气形成的原因主要有以下几 点 :   是近地面空气相对湿 度 比较 大 , 地 面灰尘大 , 地面 的人 和车流把  灰尘搅动起来 。

了奋斗的 目 标 和努力 的方 向。我 国采 取 3 5 项 措施 , 把任务 分解 到重点  地区、 重点单位 。随着 “ 大气 1 O条” 的进 一步贯彻落 实 , 通过 5— 1 O 年 的

时间 , 按 照“ 大气 l O条” 的要求 , 我国大气污染 的状 况会得 到改善 。   我们应对气候变化所采取 的措施 , 一是节能 、 提 高能源利 用效率 , 主  要 是减 少 化石 燃 料 的燃 烧 。   二是发展 可再生能 源 , 它 是零碳 的能 源 , 是 清洁能 源。既要发 展经  济, 还要减少 污染物 的排放 。   三是增加森林碳汇 , 植树造林 , 这也有助 于降尘 。

应该说 , 解决空气污染 和积极 应对 气

候变 化 , 在 很多政 策措施 上都

是 比较一致 的, 而且 解决 的 问题 大体 上是 同根 同源 。所 以 在“ 大气 1 O   条” 、 节能减排和应对气候变化方面所确定 的政策措 施和采取 的行动 , 基  本是一致 的。

中国还是一个发展 中国家 , 还有 9 0 0 0多万人 处在 贫困线 以下 , 现在  正处在工业化 、 城镇化 、 现代 化 的过 程 中, 正是爬 坡 阶段 , 我 们面 临发展  经济 、 消除贫 困、 改善 民生 、 保护环境 、 应对 气候变化 的多种挑 战, 困难还  是 比较大 的。但是我们现在还是有信心来解决问题 。   解决 困难 。第一要依法治理环境 , 应 对气候变化 。第 二要靠 技术创  新, 所 以要发展经济 , 还要保 护环境 , 除 了执法 之外 , 还 有很 重要 的技术  创新 , 只有通过绿色 、 低碳 、 循 环发展 的技 术 , 才 能真 正解决 我们 面f 临的

雾霾挑 战。

二是没有 明显的冷空气 活动 , 风力较 小 , 大气 层 比较稳定 。由于空  气不流动 , 空气 中的微小颗粒聚集 , 漂浮在空气 中。   三是天空晴朗少云 , 有利 于夜 间的辐射 降温 , 使 得近地 面原 本湿度  比较高 的空气饱和凝结形成雾。   四是汽车尾气排放 , 近年来 城市 的汽车 越来越 多 , 排放 的汽 车尾气  是雾霾 的一个 因素。   大范 围雾霾天气主要出现 在冷空 气较弱 和水 汽条件较 好 的大尺度  大气环流形势 下, 近地 面低 空为 静风或 微风 。由于 雾霾 天气 的湿 度较  高, 水汽较大 , 雾滴提供了吸 附和反应 场所加 速反应 性气 态污染 物 向液  作业 , 配上另一个提问 的声音 “ Wh a t a r e y o u d o i n g ? ” 那个 女孩 回答 “ I a md o —   i n g h o m e w o r k 。 ” 再设计几个类似的图片给学生听和看 。最后 , 他们均能看  着图片进行英语问答 , 以致完全理解 和运用本课 的新 内容 : Wh a t a r e y o u d o —   i n g ?l a md o i n g …即: 现在进行时 的结 构和用法 。通 过创设 情景让 学生身  临其境 , 把语言描述和客观真实形象结合 , 激发 了学生的学 习兴趣 , 又大  大加深 了学生对课文 内容的理解 , 提高学生的理解 能力。   兰、 利用 多媒体 . 增强教学的示范性 。 准确性  由于教师素质 、 教学能力和知识水平的不 同, 地方方言 的差异 , 加 上  学生模仿能力等因素的影响 , 导致了学生 的某 些发音有些 不同。在英语  课堂教学 中, 有 了现代教学媒 体 的合作 , 等于多 了一个 优秀教 师。音像  媒体提供的

示范性对话 , 不仅有对话 内容 , 还会 有与之相配 的体态语 言、   背景知识 、 音乐等 , 让学生的眼 、 耳等感官能够 受到极大 的刺 激。对于爱  模仿 的学生来说 , 此时很容 易跨进 口语训 练的第 一步 : 模 仿 阶段。也就  跨越 了学生学习外语“ 羞于开 口” 这个最大的绊脚石 , 同时媒 体所提供 的  生动音像画面 , 能促进大脑皮层的高度兴奋 , 从 而激发学生 的学习兴趣 ,

参考 文献 :   [ 1 ] 谢振 华 : 《 雾霾天气的根 源是 烧煤 、 燃油》, 据人 民 网 2 0 0 3年 1 1月 5

日消 息

[ 2 ] 国务院发布的《 大气污染防治行动计 划》 十条措施 , 据 中华人 民共和

国 中 央人 民政 府 门户 网站

[ 3 ] 《 大气污染防治新政 : 治 理 雾霾要打组合拳》 据人 民网2 0 1 3 年6月消息

( 作者单位 : 河南省洛 阳市第二 实验 中学 4 7 1 0 0 0 )

总之 , 现代教学媒体在 英语教学 中的应用 , 能够使 英语 教学在 设计  和空间上都将面临前所 未有 的延 伸和拓 展。如 何在英 语教 学过程 中科  学地综合选择和运用各种教学媒体 , 创造 性地运用一定 的现代教育 教学  方法和技术来改善教学方法 , 是搞好 英语 教学 改革 和实践 , 提高教 学质  量 的重要保证 。在今天 的信 息社会 里 , 由于教学 媒体 的不 断更新 , 教学  资源 的不断丰富 , 对英语教 师教学 观念 的转变 , 教学过 程 的整体优 化及  提 高教学效率等方面 的影响会越来越 大。因此 , 为 了配合国家加快 素质  教育 的步伐 , 提高教育技术 手段 的现代 化水平 和教 育信息化 程度 , 英语  教师必须学 习和掌握现代教 育技术 , 才 能全面 实施 素质教育 , 成 为一名  合格 的、 具有 时代形象 的教师 。

参 考 文献 :

[ 1 ] 南 国农、 李运林 , 《 电化教 育学》 , 9 8 年第 2版。

[ 2 ] 陈至立 , 《 抓住 机遇 , 加快发展 , 在 中小学大 力普 及信 息技 术教 育》 。

“ 全 国中小学信息技术教 育工作会议” 报 告。   [ 3 ] 桑新民 , 技 术—— 教育——人 的发展 电化教 育研 究 , 9 9 年第2 、 3 期。   [ 4 ] 李芒 , 《 现代教 育技 术》 , 东北师大出版社 , 1 9 9 9年 1 O月版。   ( 作者单住 : 广 东省五华县河 东中学 5 1 4 4 0 0 )

让他们有意识地去听 、 去模仿 , 达到事半 功倍 的效 果。课堂上 V C D的运

用, 可 以收到意想不到的效果。

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范文三:雾霾产生原因和治理浅述

雾霾产生原因和治理浅述

近几年来来,我国各地产生了严重的雾霾天气,每到初冬季节,我国中东部地区特别是京津冀地区显得尤为严重,波及范围如此之广,持续时间如此之长是以前从来所没有过的,我们都知道所谓雾霾就是雾和霾的混合物,雾对人们的影响不是太大,而霾对人们的影响显得尤为突出。

我们都知道霾是由于 空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子得存在而造成的使得空气能见度降低的一种天气,这种天气不仅对人们的出行造成了极大地不利,而且对人们的身体的伤害也是非常大的,总的来说主要对人体的伤害有以下六点:伤肺、伤心脏、伤血管、伤皮肤、伤脑、伤生殖泌尿系统。 因此治理雾霾显得刻不容缓,首先我们要先知道产生雾霾的产生原因。很多的调查研究表明,其产生原因主要有以下几种:首先是工业排放。这是工业城市最大的污染源,水泥,钢铁以及炼油等企业,在雾来临的时候,必须停产!长远来说来说必须通过改造这些企业的污染源,达到零排放的目的! 在工业城市中产生最多的是颗粒状的粉尘和烟尘。在城市中其主要来源是工业活动、建筑工程、垃圾焚烧、冬季供暖以及车辆尾气等。由于颗粒物可以附着有毒金属、致癌物质和致病菌等,因此其危害极大。空气中的颗粒物又可分为降尘、总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物等。其中可吸入颗粒物,能随人体呼吸作用深入肺部,产生毒害作用,因此在空气质量预报中有着重要的意义,应该尤其值得关注。

这种污染产生的主要原因,我认为是很多的城市特别是一些重工业城市盲目注重GDP注重产能而不注重环境保护的结果,当然这跟国家的相关政策也是不无关联的。知道现在很多政府部门考察干部的方式仍然是根据干部所在任职地区的GDP来衡量的。此外这也跟前两年的房地产高速发展有关系,大量的房屋建造需要大量的钢筋、水泥等工业原料,这就刺激了钢铁、水泥、煤炭行业、运输业的高速发展,。而我们都知道我们现在还是发展中国家,很多的技术还不到位,而干部需要提升政绩,所以只能靠粗放高耗能的方式进行发展,也就造成了今天的样子。对于如何治理这种排放产生的污染我感觉山东省走在了全国的前列,山东省最近出台了一项规定,以后各地区的干部提拔任命不再仅仅以当地的GDP发展指标来衡量;而是靠当地发展的可持续性,等其他的方面来考虑,而将GDP指标放在最次考虑的位置。我感觉这项规定很有远见,值得在全国范围内展开。 此外冬季供暖问题尤其值得关注,这种原因产生的污染主要产生于我国北方,环保专家表示,通常在北方地区冬天因为采暖期猛增的能源消耗排放,中等以上城市人口集中排放量大的主城区连续三天的空气污染物积累就可能达到重度污染的程度。这貌似是不可控的,但是如果我们经常看一些新闻报道特别是北京的那起事件之后我们不难发现这根煤炭的质量是有关系的。国家规定冬季取暖用煤统一无烟煤,但是任然有一些不法商贩拿有烟煤充当无烟煤,产生的滚滚浓烟无疑会加大雾霾的程度。解决这种问题其实只要政府的监管到位即可。但是这种事产生的背后往往是官商的勾结,这就要检查和执法力度的考虑了。 雾霾产生的第二种原因就是汽车尾气的排放。此前在在京津冀雾霾天气的专项研究中,专项组检出了大量含氮有机颗粒物,不难发现这种雾霾产生的主要元凶就是汽车尾气的排放,当然城市中的有机物的随便焚烧和家庭烹饪也是原因之一。据有关研究统计目前,我国汽车保有量已达2400万辆,年消耗油品7000多万吨。在北京、上海、广州等大城市,机动车已成为排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。这一影响因素在短时间内不可能得到有效地解决,因为我国的汽车保有量仍然以每年超过10%的速度增长,专家估计10到15年之后我国可能会有超过1亿辆汽车。然而这并不代表我们对它毫无办法,我们可以通过提高汽油、柴油的质量、降低汽车的排量以及政府现在在做的车辆限行来降低它的影响。然而对这个问题,最重要的是在于我们每个人心中都得有一颗环保的观念,外出尽量少开私家车而使用自行车或者是乘坐公共汽车等等。 此外雾霾的产生还和其他一些因素有关,比如:所在地区的空气流动性、长时间的阴天、过节燃放烟花以及地区的人口数量等等,然而这些因素与上述因素相比就显得微不足道了。 综上我们可以得出防止雾霾的产生主要靠政府和个人:政府制定好好的政策,加强监管而个人则需要有一颗环保的心。

范文四:我国雾霾现状及产生原因

我国雾霾现状、产生原因

一、雾霾现状

2013年12月伊始,我国的中东部城市的天空被蒙上一层厚厚“面纱”。空气质量较差,能见度较低,天气污染较重。人们面对天气突然变化的“袭击”,措手不及又无可奈何,网友在微博中调侃道“世界上最遥远的距离,不是生与死的距离,而是我在街头牵着你,却看不见你。”很多网友感叹,想在雾霾中把城市看清,更想明白到底是什么原因使得今天的空气变得如此糟糕。

去年全国平均雾霾日数52年以来是最多的一年。国家气象局应急减灾与公共服务司司长陈振林在2013年11月1日的例行新闻发布会上介绍道“今年以来,全国平均雾霾日数为4.7天,较常年同期(2.4天)偏多2.3天,为1961年以来最多。其中,黑龙江、辽宁、河北、山东、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江苏、重庆、天津均为历史同期最多。”

2013年10月中东部雾霾呈现高发态势,我国华北大部、黄淮、江淮、江汉、江南中部和北部、华南中西部及四川东部、重庆等地雾霾日数在5天以上;其中山西南部、河南、江苏、浙江中北部、安徽北部、湖北中北部、四川中东部、湖南中部、广东西部和广西东部、北京、天津达10至15天;山西东南部、河南大部、江苏大部达15至20天,部分地区超过20天。

2014年春节期间,北京等人群密集的大中型城市迎来了又一轮雾霾天气,过年不敢出门,出门必须带口罩。北京连续十多天看不见太阳,人们天天看着伸手不见五指的天空,只能无可奈何的感叹。进入4月,随着气候变暖,国家的治理,西北风的来临,一些城市的天空终于变得万里无云。

二、雾霾产生原因

1、在水平方向静风现象增多,垂直方向上出现逆温

城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累。 逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空,这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象,使得大气层低空的空气垂直运动受到限制,空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

2、空气中悬浮颗粒物的增加

随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增,导致污染物排放和悬浮物大量增加,直接导致了能见度降低。

3、PM2.5是“罪魁祸首”

PM2.5的主要来源有多种。一是汽车尾气。二是道路扬尘和建筑施工扬尘。三是工厂制造出的二次污染。四是冬季取暖时燃烧煤炭低空排放的污染物。五是生物质(秸秆、木柴)的燃烧以及垃圾焚烧产生的烟尘,这也是PM2.5的重要来源。

英国伦敦又称“雾都”, 其缘由就是以前的伦敦上空烟雾缭绕,

迷茫一片。尽管街头路灯明亮,但能见度却相当差,人们甚至看不清10米以外的东西,总感到眼前模模糊糊。但现在以“雾都”形容伦敦却已经名不副实,现在的伦敦上空已经看不到昔日的浓烟滚滚,黄雾弥漫,而是如同一个生态公园,生机盎然。

现阶段我国正处于经济高速增长时期,在增长过程中也存在着很多不合理的地方,例如存在资源大量消耗,并且利用效率低等问题。而这些对资源的不合理消耗以及对环境保护的不注重,也使中国大部分地区出现了雾霾天气,尤其是北京,俨然已经成为了中国的“雾都”。越来越严重的雾霾问题已使人民怨声载道,也使政府将推出解决措施提到了日程。现在中国也已经有了一些措施,如私家车限号行驶,大力发展公共交通事业等,在一定程度上缓解了雾霾问题,但距离解决问题还较远。因此,我国可以借鉴英国伦敦治理雾霾的经验,为我国治理雾霾提供借鉴。下面使我们小组讨论出来的一些解决办法。

第一,中国应制定出台治理雾霾的相关法律。法律是规范一切行为的最高标准,有了法律制度的约束,人们的行为便会依法而行,效果也会更加显著。英国1956年出台了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》,规定城镇要使用无烟燃料,推广使用电力和天然气,冬季采取集中供暖,发电厂和重工业设施被迁至郊外等。1968年以后,英国又出台了一系列的空气污染防控法案,对各种废气排放进行了严格约束,并制定了明确的处罚措施,有效减少了烟尘和颗粒物。英国相关法律的出台和执行对英国治理雾霾起到了重要的作用,整个社会都按照防治污染法行事,严格约束自己的行为。中国也应效

仿英国,制定相关法律,并且严格推行,加大力度,这样才能加快治理雾霾的步伐。

第二,中国应改变传统的资源使用方式,加大使用清洁能源。相关数据表明,在过去的十年,中国的煤炭消费量增长迅速,已经于全世界其他国家的总和持平,在2011年中国已经超越日本成为了全球最大的煤炭进口国。而英国当时与中国现在的情况相似,英国19世纪的霸主地位很大程度上建立在其庞大的煤炭矿床之上。由于煤炭消费量直线上升,英国各城镇上空的雾越来越浓,而过量的煤炭消耗让英国人深受其害,仅1952年12月的“大烟雾”就导致上万人死亡,数不清的工业和家用烟囱向空气中喷射的烟尘与本来就湿重的雾气混合形成有毒的雾霾,而之后英国煤炭的消费也在1952年达到峰值。但在20世纪70年代开始,英国能源开始走向多元化,最先是使用水电,之后陆续使用天然气、原油以及再后来的可再生能源,煤炭消费量显著下降。所以现在中国应加大控制煤炭的消费量,提高煤炭的使用效率,并且使用更加清洁的能源,如天然气等,并且要尽快找到相关能源,可以替代我国的火电发电。

第三,中国要扩展绿地,加大治理交通污染的力度。伦敦的绿化做得相当好,伦敦的人均绿化面积有24平方米左右,在伦敦市中心也保留着海德公园、詹姆斯公园等大片绿地,在伦敦周围也有大片的环形绿化带。这些绿化对于治理空气污染起到了重要作用。并且伦敦大力发展公共交通业,限制私家车数量。中国也应该加大城市绿化面积,减缓房地产事业发展速度,使房地产降温,将一些用地分配给城

市绿化而非建造楼房。对于交通问题,应鼓励人们乘坐公共交通工具,给乘坐者一定的价格优惠;并且加大建设力度,减缓公共交通工具的拥挤问题,缓解道路拥堵问题。

第四,中国应该加快产业结构调整。英国治理雾霾措施中,产业转型是关键。英国不再单纯依赖制造业,而是大力发展服务业和高科技产业。以绿色经济产业为例,如今的英国绿色经济产业是为数不多的持续增长行业,年均增长率超过4%,每年可以容纳40万人就业,而且这一数字还将不断上升。中国现在是发展中国家,“中国制造”也已经世界闻名,产业结构调整也是一个较为长期的过程。我国应加快经济发展的步伐,推动产业结构调整。

范文五:雾霾天气产生原因分析

环境与发展

第2 6卷

第 3期

2 0 1 4年 6月

雾 霾 天 气 产 生 原 因分 析

雷芬 , 王晓 云 , 杨利 芳

( 陕西 中圣环境科技发展 有限公 司 , 西安 7 1 0 0 5 4 )   摘要  本 文对近期我 国大部分地 区雾霾天 气成 因进行 了简要 的分析 , 静风 、 逆温 天气、 能 源结构、 机 动车数

量的增加 、 城市建设和秸秆焚烧 是造成雾霾天气的主要 成 因。应积极探 讨雾 霾天 气产生的原 因, 减 小雾霾天

气发 生 的概 率 。

关键词  雾霾 成 因 简析 P M   中图分类号 X 5 1   文献标识码 A   文章编号 2 0 9 5— 6 7 2 X( 2 0 1 4 ) 0 3— 0 1 9 4— 0 2

Ca u s e   Ana l ys i s   o f   Fo g   a nd   Ha z e

L e i   Fe n, Wa n g   Xi a n g y un, Ya ng   Li f a n g

( S h a n x i   Z h o n g s h e n g   E n v i r o n m e n t a l   s c   e we   a n d   T e c h n o l o g y   D e v e l o p en m t   C o . , L t d ,   n   7 1 0 0 5 4 )

Ab s t r a c t :I n   t h i s   p a p e r ,f o g   a n d   h a z e   c a u s e s   mo s t   r e g i o n s   0 f   C h i n a   r e c e n t l y   c o n d u c t e d   a   b r i e f   a n a l y s i s ,c lm  a w i n d,t e mp e r a t u r e   i n v e r —

s i o n   we a t h e r -e n e r g y   s t r u c t u r e ,i n c r e a s e   i n   t h e   n u mb e r   o f   mo t o r   v e h i c l e s ,r b a n   c o n s t r u c t i o n   a n d   a n d   s t r a w   b u r n i n g   i s   t h e   ma i n   c a u s e   o f   h a z e

c a us e d   by   t h e   we a t he r .S ho u l d   a c t i v e l y   e x O l o r e   t he   c a us e s   o f   f o g   a nd   h a z e   g e n e r a t e d。r e d u c i n g   he t   pr o ba bi l i t y   f  o o c c u r r e nc e   0 f   f o g   a nd   h a z e .

e y   wo r d s:Ha z e ;Ca u s e s ;An a l y s i s ; P M2   5

近期 , 我 国大 部 分 地 区 发 生 了雾 霾 天 气 , 局 部 地

区 出现 了重 度污染 , 能见度 小于 5 m, 学生停 课 、 公 交停

过烟 波断 面的空 气量 增 大 和湍 流 扩散 增 强 , 稀 释 速度  就越 快 。反 之 , 由于气 象 因素 和城 市建 筑 布 局 的不合

运, 给居民生活和工农业生产造成 了巨大的影响。同

时, 雾 霾 的 主要 成 分 是 细颗 粒 物 ( P M  ) , 直径在 2 . 5

微米 以下 。P M   可进入 呼 吸道深 处 , 因其 含 有大 量 的  有毒 、 有 害 物质 和致 病 菌 , 在 肺 泡 中沉 积 , 引起 或 加重

理, 静 风频 繁 产 生 , 风 速对 污 染 物 的扩 散 基 本 不 产 生  影响, 污染 物 流 动 和交 换 能 力 减 弱 , 污 染 物 得 不 到 有  效稀 释 。余 辉 等  以郑 州 市 为例 , 对 不 同观测 频 次 的

风 向资料 对大气 污染 物扩散 的影 响 因素进行 了分 析 ,   风速 愈小 , 污染物扩散速度愈小 , 地 面 污染 物 浓

哮喘、 支 气 管 炎 等 呼吸 道 疾 病 , 给 居 民身 体 健康 带 来

严重影响。因此 , 探讨 雾霾天气 的成 因 , 减小雾霾 天

气 的产 生 , 对 改 善 区域 环 境 质 量 , 减 少 居 民呼 吸道 类  疾病 的产 生有重 要 的意义 。

度越 高 。何 萍 等  以 云南 高 原 中小 城市 楚 雄 市 进 行

了研 究 , 也 证 明了相 同 的观 点 。

2 大 气 稳 定 度 一逆 温

1   静 风

静 风 指距 地 面 l O m 高处平 均风 速 U 1 0小 于 0 .

般情 况 下 , 太 阳辐 射 的 热 量 使 地 面 温 度 上 升 ,

由于 温度 的作 用 , 靠 近地 面 的空 气 密 度 比上 空 的 小 ,   轻 的空气 在下 , 重 的空 气 在上 , 在 温 度 和重 力 的作 用 ,   形成 空气 对 流 , 地 面 空 气 和 高 空 大 气 的 交 流 活 动 频  繁, 使大气 处 于一种 不 稳定 状 态 , 此时 , 污染 物 会 在 短

时 间 内得 到稀 释 。

5 m / s 的气象条件 , 此 时风速已小 于测 风仪的最低 阈

值, 用 c表 示 。风 速 的大 小 直 接 影 响污 染 物 扩 散 、 稀

释程 度 和 范 围 , 并 影 响地 面 浓 度 大 小 、 最 大 落 地 浓度  与污 染源 距 离 的变 化 。 污染 物 的扩 散 速 度 与 风 速 成

正比, 在 风速 较 大 的情 况 下 , 排 到 空 气 中 的污 染 物会  在风 的作 用下较 快 的输 送 到其 它 区域 , 污染 物 在 一 定  时 间 内在 空气 中输 送 的距 离就 越 远 , 使单 位 时 间 内通

在对 流层

, 气温垂 直 分 布 的一 般 情 况是 随 高度 增  加 而 降低 , 大 约每 升高 l O O m, 气 温 降低 0 .o C, 主要 原

因是对 流层大 气 的主要 热 源 是地 面 长 波辐 射 , 离 地 面

1 9 4一

(www.wenku1.com)雾 霾 天 气 产 生 原 因分 析

雷芬

王晓云

杨 利 芳

愈高 , 受热 愈 少 , 气 温 就 愈 低 。但 在 一 定 条件 下 , 对 流  层 中也会 出现 气 温 随高 度 增 加 而上 升 的现 象 , 或 者 地

未 采取有 效 的 防尘 和渣 土 散 落 防治 措施 。此 时 , 东北

面上随高度的增加 , 降温变化率小于 0 . 6 0 c, 称为逆温  现象 J 。由于 逆温 天 气 的产 生 , 大气变的” 稳定” , 污

染 物 在垂 直方 向上无 法 形 成 对 流或 对 流 能 力 减 弱 , 使

天气 比较干燥 , 降雨量偏少 , 渣 土等在车轮 的碾压下  极易形成细颗粒物 , 遇风便会扬起 , 造 成 严 重 的 环境

污 染 。加 强 裸 露 地 表 的 治 理 , 施 工 期 采 取 有 效 的 防

尘、 抑尘 措 施 。渣 土运 输 要 采 取 遮 盖 等 措 施 , 散 落 时

污染 物得 不 到有 效 交换 , 地 面污 染 加 剧 , 形 成 雾 霾 天

要 及 时清理 , 避免 车辆 碾压 产生扬 尘 。

气。张继红等 [ 4 ] 对哈尔滨市逆温天气下大气污染 的   影 响进行 了分 析 研究 , 得 出逆 温 天气 是造 成 哈 尔 滨 冬

季大 气 污染 的 主要原 因 。

6 秸 秆 焚 烧

目前 , 我 国 的秸 秆 综 合 利 用 率 仍 然 较 低 , 仍 以 初  级 焚烧 为 主 。由于配 套 设施 的不 完 善 , 农 民使 用 收 割  机收割完毕 后 , 秸 秆 被 粉 碎 。 由 于 设 备 的 初 期 投 入

3   能 源 结构

目前我 国 虽 然 大 力 推 广 天 然 气 、 沼 气 等 清 洁 能  源, 但 其 相 对 比例 仍 然较 低 , 一 次 能 源 结 构 仍 以燃 煤

为 主 。 同时 由于 城 中 村 、 城 乡结 合 部 、 城 市 周 边 农 村

高、 使用率低 和资金 回收慢等 因素 , 农 民不愿意购买

相应 的技术 设 备对 废 弃 秸 秆 进 行 打 捆 后 出 售 或 综 合  利用 , 只 能对 秸 秆 进 行 焚 烧 处 理 , 既浪 费 了资 源 也 产

并未 实 现集 中供 热 , 低于 1 5 m 的排放 源 形 成 了低 矮 的

生 了大量 的 烟 尘 , 一 定 程 度 上 加 剧 了 大 气 质 量 的 恶  化 。应通 过 立法 , 制 止 农 民乱 烧 秸 秆 的行 为 ; 积 极 推  广秸 秆综合 利 用技 术 , 如 秸秆 发 电 、 秸 秆造 纸 、 秸 秆 气

化等; 将农 民购置秸 秆 打 捆 等秸 秆 收集 和 利 用设 备 列  入农 业 补 贴 项 目中 , 给 予 直接 补 贴 , 提 高农 民秸 秆 利

用 的积

极 性 。

面源。与静风 、 逆温等共 同作用 , 形成叠加 污染物排

放高峰, 加 重 了 入 冬 季 节 环 境 空 气 的污 染 程 度 。 因

此, 应大力推广天然气 、 风能 、 太 阳 能 等清 洁 能 源 , 改

变 传统 能 源结 构 。在无 法 改 变 能 源结 构 的前 提 下 , 通  过 推 广清 洁燃 烧方 法 、 使 用 高 效 除尘 设 备 和 淘 汰落 后  小锅炉等措施 , 实 现 区域 集 中供 热 , 使 污染 物 排 放 总

量下降 , 雾 霾 中的 主 要 污 染 因子 浓 度 也 相 应 减 小 , 降  低 雾 霾发 生率 。

7   结 束 语

雾霾 天气 的产 生 是一 个综 合 和复 杂 的过 程 , 应 积

极 探讨 雾 霾 的产 生原 因 , 从 源 头 上实 施 治 理 , 减 小 雾

4 机 动 车 的增 加

汽 车尾气 污 染 是 由汽 车 排 放 的废 气 造 成 的环 境  污染 。 随着气 温 降低 , 大 量 的尾气 排 放 更 易 聚 集 加 剧

污染 。汽车尾 气 主要 污 染 物 为碳 氢 化 合 物 、 氮 氧 化 合

霾 的发 生概 率 , 还 百姓 一个蔚 蓝 的天空 。

参 考 文 献

[ 1 ] 余辉 , 李红 卫, 王金莲 , 等. 不 同观 测频次的风 向资料对

大气污染物扩散的影响分析[ J ] . 气象与环境科 学, 2 0 0 9 , 3 2 ( 增

刊) : 1 7 7~ 1 7 9 .

物、 一 氧 化碳 、 二氧化硫 、 苯丙 芘 及 固 体 颗 粒 物 等 , 汽

车尾 气 排 放 的 污染 物 主 要 为 细 颗粒 物 , 是 P M:  的 一

[ 2 ] 何萍 , 陆柳 , 李宏波. 云南 高原 中小城 市楚雄 市风对 大  气污染物扩 散 的影 响 分析 [ J ] . 楚 雄 师 范 学院 学 报, 2 0 0 9 , 2 4

( 1 2 ) : 5 0— 5 4 .

个 主要 来 源 。朱 先 磊 等  对 北 京 市 大 气 细 颗 粒 物

P M  的来 源进 行 了研 究 , 实验表 明, 机 动 车 尾 气 是 是  P M,  的一 个 主要来 源 。应 加快 淘 汰黄 标 车力 度 , 对 不  符合 排放 标 准 的车辆 给与 补 贴 进行 改 造 , 无 法 改 造 的

[ 3 ] 何强 , 井文 涌, 王翊亭 , 等. 环境科学导论. 北京 : 清华大

学 出版 社 , 2 0 0 4: 2 0 2—2 0 4 .

[ 4 ] 张继红 , 徐 盛荣 , 赵 淑敏. 逆温天 气对大气 污染 的影 响

分析[ J ] . 黑龙江环境通报 , 2 0 0 8 , 2 1 ( 2 ) : 2 4— 2 5 .   [ 5 ] 朱先磊, 张远 航 , 曾立 民, 等. 北 京 市 大 气 细 颗 粒 物  P M  的来源研 究[ J ] . 环境科 学研 究, 2 0 0 5 , 1 8 ( 5 ) : 1 — 5 .

收 稿 日期 : 2 0 1 4— 3—1 3

机 动

车定 期 内淘 汰 。 推 广 符 合 实 际 情 况 和 标 准 的 机  动车、 汽油 和柴 油 。大力 实 施 城 市 地铁 和城 市 公 交 建

设 。在 逆温 和低 气压 天 气 条 件 下 , 实行 机动 车 限行 制  度, 减 少机 动车 尾气 的排 放量 。

5 城 市 建 设

由于地 域 和 气 候 原 因 , 为提高施 工进度 , 城 市 建  设 在 临近 冬 季 时施 工 仍 在 进 行 。取 暖 、 道路 改造、 城  市 其它 基础 设施 建 设 仍在 进 行 , 施 工 场 地 和部 分 车辆

作者简介 : 雷芬( 1 9 8 3一) 女, 毕业于 西安交通 大学环境 工

程专业 , 工程师 , 硕 士, 主要从 事 环境 影 响评价 和 环境 规划 工

作.

范文六:分析我国雾霾天气产生的原因及对策

摘要:本文通过对我国雾霾天气产生的自然原因及社会原因的分析,提出制定相关国家政策、完善法律法规以治理雾霾天气的切实有效的对策。

关键词:雾霾天气;原因;对策

中图分类号:P44 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2014)09-000-01

近年来,我国大气污染愈发严重,全国五分之一以上的国土遭遇雾霾天气的侵袭,不仅影响人们的日常生活与工作,导致生活质量下降,更严重危害人们的身体健康,因此解决雾霾天气造成的环境污染问题迫在眉睫。本文将从自然因素与社会原因两个方面分析产生雾霾天气的主要原因,为治理这一亟待解决的大气污染问题提供有力的理论依据。

一、我国雾霾天气产生的自然原因

据调查,去年我国大范围爆发的雾霾天气大多数出现在秋冬交替季节。这主要是由该季节特有的气候因素所决定的。一是当空气相对湿度较高,达到80%-90%时,雾滴易与空气中的细颗粒物相互结合,迅速推进污染的形成;二是水平方向的静风现象明显增多,随着城区高层建筑物的与日俱增,风速被减弱,导致悬浮颗粒滞留空气中,污染物不能及时排出;三是垂直方向出现频繁的逆温现象,即对流层的气温随高度增加而升高,大气层结稳定,上下层空气流动减少,从而使得近地面的大气污染物无法向高空扩散稀释,越积越多。

二、我国雾霾天气产生的社会原因

(一)生活污染废气排放

随着我国经济建设步伐不断加快,各地旧区改造、新区开发工程如火如荼地开展,高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。由于人们缺乏对环境保护的意识,建造过程中产生的扬尘、灰尘、粉尘等悬浮物的大量沉积导致空气不易扩散,无疑造成空气的严重污染,助长了雾霾天气的形成。

随着近年来我国居民生活水平日益提高,机动车数量亦与日俱增,2013年我国机动车数量突破2.5亿辆。这不仅导致城市交通不堪重负,机动车尾气污染物的排放也成为雾霾天气加重的首要因素之一。据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200~400kg,氮氧化合物50~150kg,而汽车尾气含量构成中的一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化合物、烟尘微粒如某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾、甲醛等均是构成雾霾天气的主体。

随着秋冬季采暖期的到来,人们生活取暖的需求量急剧增加,尤其是北方城市更需要使用采暖锅炉和生活锅炉燃烧大量煤炭来维持其正常的生活。然而煤的燃烧必然导致二氧化硫和其他烟尘、粉尘等大量污染物的排放。因此烧煤取暖亦势必加剧了雾霾天气的形成与恶化。

(二)工业生产废气排放

尽管自然因素与生活污染废弃的排放是我国雾霾天气形成的重要原因之一,但工业生产废气排放产生的污染才是造成雾霾的根源。以江苏为例,据绿色和平组织统计报告:2012年江苏水泥产量达到167754667吨,位居全国第一,占到全国总产量的13.3%。另外在钢铁方面,无论粗钢、钢材还是生铁,2012年江苏省的产量都是全国的三甲。 高污染、高耗能行业的过度发展必然依赖庞大的煤炭消费。长三角2011年共消费了4.83亿吨原煤,工业废气排放量达到86677.1亿立方米,工业生产排放的二氧化硫排放量是居民生活排放的25.8倍;氮氧化物排放量是居民生活的116.2倍、交通排放的3.7倍;烟尘排放量是居民生活排放的 27.8倍、交通排放的15.9倍。而这三种大气污染物是形成PM2.5的主要前体物,也就是雾霾的根源。

三、我国雾霾天气治理对策

制定相关国家政策。首先,科学规划城市布局,在城市规划中,要根据城市自然地理环境,充分考虑大气扩散条件,预留空气通道.特别要注意研究城区上升气流到郊区下沉距离,将污染严重的工业企业布局在下沉距离之外,避免这些工厂排出污染物从近地面流向城区;其次,减少机动车辆废气污染,政府部门要重视机动车辆的污染防治力度,实行奖励和制约两手抓政策,推动汽车使用的燃油质量和机动车排放标准开展速度相一致,提高汽车燃油清洁能力。另外政府要加大对机动车环保监管力度,完善车辆环保验收机构的监督机制,全方位控制汽车排气总量;同时开发取暖新型能源,发展新能源,减少煤燃料的燃烧和排放,不仅可以降低雾霾天气的产生,更是降低大气污染、保护资源和环境的必要措施和手段。针对采暖期的北方,更应该发展太阳能、生物能等新能源,一方面使部分地区、部分生产生活用新能源来代替煤燃料成为可能,另一方面要提高环境和大气污染治理设施的投入,开发脱硫新技术,尽量减少和降低二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、烟尘、粉尘等有害气体的排放量,从而降低空气污染,减少雾霾天气的产生。

四、健全我国环境保护法律

空气污染的加重反映了我国有关环境保护的法律法规不健全,英国、美国等发达国家也曾因工业污染废气排放,汽车尾气排放等造成严重的大气污染天气的出现而影响人们的生产生活,但通过颁布《清洁空气法案》等相关法律法规,使得空气质量得到全方面有效的治理。而我国工业企业污染排放与治理并没有相关法律法规使其遵照严格的排放标准,尤其是一些中小城市,为了经济的快速发展,缺乏对企业排放的污染物的严格控制,导致了污染的加剧。因此,建立健全环境保护的相关法律法规,并强制执行,依法处置重度污染企业是治理雾霾天气的首要措施和手段。

参考文献:

[1]林云,李美玲,宋党育.焦作市城区雾霾天气成因与对策分析[J].河南科技学院学报,2013(41):27-31.

[2]李金岚.论雾霾天气的成因危害及防治措施[J].资源节约与环保,2013(10):146.

[3]渠雪.浅谈雾霾天气成因及治理措施[J].科技资讯.2013(11):144.

[4]董娜,聂英.雾霾天气的成因分析及解决对策―以长春市为例[J].吉林农业,2013:49-50.

[5]刘翠,薛科社.西安市雾霾天气成因及治理措施分析[J].地下水,2013(35):220-221.

作者简介:张 宓(1983-),女,讲师,2012年获法学硕士学位,目前主要从事的工作:法学教学工作,研究方向:民商法。

本文是南通市法学会2014年立项课题(《雾霾天气和健全环境保护法的思考》)的中期完成成果,课题编号:TFH2014C02。

范文七:雾霾产生的原因及对策_郝江北

雾霾产生的原因及对策

○郝江北

2011年,我国平均霾日数达20天,创历史新高;2012年~2013年冬

季,我国中东部地区再度出现大范围、持续性雾霾天气,2013年1月份全国平均霾日数达4.4天,为1961年以来同期最多。2013年11~12月雾霾加重引起国内外的高度关注。成为我国经济可持续发展障碍性因素。因此,分析其原因,十分必要。

一、雾霾加重的直接原因:能源尤其是煤炭消费过快增长

雾和霾本是两种天气现象:雾是指大量微小水滴浮游空中,使水平能见度小于1公里的天气现象;霾是大量极细微干尘粒均匀地浮游在空中,使空气能见度小于10公里普遍且浑浊的现象。

霾污染物的主要来源是化石燃料燃烧的排放物,其中,煤炭燃烧是最主要的构成部分。运用计量经济学的分析方法,可验证能源消费,尤其是煤炭消费达到一定水平后,其与雾霾之间的高度相关性。从中长期趋势看,雾霾加重是人类活动所排放的气溶胶粒子增加所致。1995年~2002年间,我国能源消费中煤炭的消费增

从区域分布看,雾霾较多的区域有京津冀、山东、山西、河南、长三角、珠三角、四川等地区,其中,京津冀地区最为严重。与之对应的是大体类似的能源、煤炭消费布局。各地区的自然条件不同,使能源、煤炭的消费布局与雾霾布局不完全等同,如四川省能源消费强度低于全国平均水平,但也有较重的雾霾。

京津冀地区、山西、山东、河南和辽宁等北方地区,在冬季供暖耗煤量大,气流相对静稳,霾污染呈季节性加重,其中,山东、辽宁等沿海地区的气流活跃强度大于内陆地区,霾污染程度轻于同等耗煤强度的内陆地区。北京地处耗煤强度较高的北方内陆地区的中心位置,因而在冬季受雾霾天气影响较大。

二、雾霾加重的深层原因:城市化进程中的阶段性建设高潮

品皆是高耗能产品,生产、运输、利用这些产品,除直接消耗大量煤炭外,还要消耗大量电力,需配套建设相应规模的重工业工厂和基础设施。2003年~2011年间累计,重工业用电量占全部用电量的60.5%,其用电量增量占全部用电量增量的64%。由于我国“富煤缺油少气”的资源结构,发电量的80%以上为燃煤发电。可见,基础设施投资建设是整个重工业及煤炭需求的主要动力。在各类建设中,房地产开发对能源需求的拉动力度最大,不仅需要直接投入大量重工业产品,而且影响市场对重工业产品和基础设施的需求预期,带动重工业和基础设施的建设规模不断扩张。

2.城镇化加快发展带动能源需

求较快增长。一是因为城镇化发展需要扩大房地产开发规模,进而需要扩大重工业产业规模,加快基础设施建设。二是因为城市居民的能源消费水平要高于农村居民。我国城市化率快速提升时期,也是人均能源消费增长最快的时期,即城市化率每增加1%,

1.城镇化建设中基础设施投资

建设对能源尤其是对煤炭需求拉动力度加大。钢铁、水泥、有色金属等重工业产品主要用于投资建设。这些产

势十分平缓,该时期雾霾天数总体平稳。2003年~2012年,我国的能源消费、煤炭消费快速增长,与之相伴的是雾霾天数随之增多。10年间,年均霾天气日数达12.5天,是之前30年平均水平的2.3倍,是之前10年平均水平的2.5倍(见图1)。

图1我国能源消费与年均霾日数之间的相关性

2014年第3

图2重点区域单位国土面积煤炭消费量全年与旺季比较

人均能耗增加70~80千克油当量。

国城市化率分别达63.4%和72.2%左自1996年开始,我国城市化率右,测算城镇人口年均增加量2012升幅由此前的每年0.5%左右升高至

年~2020年间约2472万人,20211.4%左右;2003年和2012年,城市

年~2030年间约1477万人,大约在

化率分别达到40.5%和52.6%。随着2015年前后,城镇新增人口数开始

城市化加快发展,房地产开发增速在

缓慢下降,2020年前后下降幅度加2000年超过20%,之后持续13年保

大。

持高位。房地产开发提速,直接带动刚性住房需求波动引发房地产重工业建设提速、基础设施建设提泡沫及建设规模波动。房地产开发必速,增长幅度分别在2001年和2004然传导到重工业及基础设施行业,并年超过20%。我国城市化率达到

会因泡沫致使整个建设规模超出合40%以后,形成了长达10年的阶段

理规模,放大了阶段性建设高潮,这性建设高潮。2003年~2011年,全社是2003年以来我国雾霾加重的重会固定资产投资完成额年均增长

要原因之一。随着房地产市场长效调24.4%,能源消费量和人均能源消费控机制的逐步建立,根据刚性住房需量年均分别增长9.1%和8.5%。

求波动趋势,预测房地产开发规模将三、人口结构变动、住房制度变在2015年前后步入低速扩张及至革加大了建设规模的波动幅度

基本平稳的发展阶段,2020年前后住房制度变革及人口结构变化,开始收缩过程,有利于雾霾减弱。

使改善性住房群体规模发生较大波四、雾霾治理对策

动。上世纪末,我国城市住房制度由1.大力调整经济结构。努力扩大

原来的计划、实物分配改为市场化、终端消费在经济动力结构中比重,逐货币化配置,在此之前城镇居民住房步减轻对投资和出口的过度依赖。改条件较差,累积了巨额的改善性住房善过度偏重于重工业的产业结构,结需求。据估算,改善性住房需求在

合房地产开发和基础设施建设需求2009年前后达到峰值,2009年之后的变化,促进我国建设规模由此前的因房价过高而急剧回落,2013年~迅猛扩张态势转变为平稳发展状态,2022年前后呈总体平稳态势,之后

及至2020年前后进入收缩阶段。与进入老龄化社会,呈稳步下降态势。

此同时,新增城市人口也将逐步减少城镇人口增多是刚性住房需求并在2020年前后降幅加大,拉动能增长的基本动力。我国新增城镇人口源需求主要终端动力的减弱,决定未有较大波动,目前正处在高峰区。

来几年我国能源需求年度增量将呈2003年~2011年,我国平均每年新

下降趋势,并在2020年前后开始明增城镇人口2096万人,2011年达到

显下降。

2462万人。预测2020年、2030年我

2.加快优化能源结构,控制煤炭

2014年第3期

消费。2020年,我国非化石能源占能源消费总量比重将达到15%以上,

2017年煤炭所占比重降低到65%以

下。为实现这些目标,要认真落实《再生能源中长期规划》和《“十二五”可再生能源发展规划》、《核电中长期规划》、《“十二五”能源发展规划》。目前中国水电、风电、核电等各类非化石能源正陆续进入较快增长阶段。与此同时,大力促进能源科技创新,推动页岩气开发技术突破。预计2018年~2020年间,非化石能源增量与油气能源的刚性需求增量合计,将超过全部能源需求增量,煤炭这一大气污染物排放大户的消耗量将可越过峰值,这将从排放源头上为减少大气污染物排放奠定扎实基础。

3.加快技术进步,全面加强节能

减排管理。建议通过加强对个人终端消费和企业能源消费的政策引导,控制能源消费规模尤其是煤炭消费规模。一是建立以节约和反投机为基本精神的房地产市场制度,征收房产税。以人均住房面积为依据按递进税率征收房产税,强化住房节约机制,遏制住房投机。二是加快发展规模化、集约化的运输通行体系,控制公路运输和轿车消费。大力推进对公路运输的大规模替代,推进铁路运输体制的市场化改革,进一步加快铁路建设,加密高铁网络,大幅提高铁路运输所占比重;改造江河航道,扩大水路运输能力;发展管道运输等。进一步加快城市轨道交通建设,提高对公共交通的财政补贴额度,大力推进建设公共自行车体系,推动建立"类公交出租轿车体系",对轿车消费征收消费税等。三是征收碳税,将环境成本内部化,建立健全碳交易体系。□

(作者单位:中南大学能源科学与工程学院)

43

范文八:用ISM方法分析北京雾霾产生的原因

用ISM方法分析北京雾霾产生的原因

学号:1120121675 班级:06111204 姓名:崔市伟 1. 分析北京雾霾影响因素

北京雾霾(S0)受多种因素影响,但从宏观上分析主要有如下一些因素:

S1:空气中PM2.5含量; S2: 北京的地理因素; S3:周边重工业城市密度; S4: 北京人口数量; S5:机动车数量及污染排放; S6: 居民冬季取暖; S7:人们环保意识; S8: 餐饮业排放量;

S9:工业污染物排放量; S10:北京周边地区经济增长; S11:政府采取的环保措施; S12:北京绿化面积。 2. 确定各因素间的影响关系,得到邻接矩阵A,下面是矩阵 A+I

SSSSSA+IS

SSSSSSS

SSSSSSSSSSS

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0123456789

10

S

11

S

12

1111111111111

0111111111111

0010000000000

0001000000110

0010100000010

0000110100110

0000101000110

0000000100010

0000100110010

0001000001110

0001100000110

0000000000010

00000 0100011011

12

根据邻接矩阵A可以得到可达矩阵M

SSSSSMSSSSSSSS

SSSSSSSSSSS

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0123456789

10

S

11

S

12

1111111111111

0111111111111

0010000000000

0011100000110

0010100000010

0011110100110

0011101000110

0000000100010

0010100110010

0011100001110

0011100000110

0000000000010

00000 0100011011

12

3. 对可达矩阵的缩减矩阵进行层次化处理 方法1:很容易知道S0是系统的第一层。

对要素进行层次划分。首先根据可达矩阵M分别计算出各要素的可达集合R(Si)、先行集合Q(Si)及二者的交集D,见表1。然后根据表1进行层级的抽取,如表1中当i=1时,L2={S1}满足R(Si)=D,表明S1为系统的第2层。进而将表1中的S1抽取掉,结果见表2。由表2中找出满足Q(Si)=D的要素,得到L3={S5,S6,S8,S9,S12},表明S5,S6,S8,S9,S12为系统的第3层。重复上述操作,依次得到第4层、第5层、第6层分别为L4={S3,S10,S11}、L5={S4}、L5={S2},L6={S11}即为系统的最底层.

Si R(Si) Q(Si) D

S1 1, 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 1 S2 1,23,4,5,6,8,9,10 2 2 S3 1,3 2,3,4,10,11 3 S4 1,3,4,5,6,8,9,10 2,4,11 4 S5 1,5 2,3,4,5,7,10,11 5 S6 1,6 2,3,4,6,10,11 6 S7 1,5,7,8,12 7,11 7 S8 1,8 2,4,7,8,11 8 S9 1,9 2,3,4,9,10,11 9 1,3,5,6,9,10 2,3,4,10,11 10 1,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 11 11 表1

Si R(Si) Q(Si)

S2 2 2 2 S3 3 2,3,4,10,11 3 S4 3,4,5,6,8,9,10 2,4,11 4 S5 5 2,3,4,5,7,10,11 5 S6 6 2,3,4,6,10,11 6 S7 5,7,8,12 7,11 7 S8 8 2,4,7,8,11 8 S9 9 2,3,4,9,10,11 9 3,5,6,9,10 2,3,4,10,11 10 3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 11 11 表2

方法2:

根据要素级位划分的思想,在具有强连接关系的要素(S3与S10)中去除S10,可得到缩减可达矩阵M’。在M’中按每行“1”元素的多少,由少到多顺次排列,调整M’的行和列,得到M’(L)。最后在M’(L)中,从左上角到右下角,依次分解出最大阶数的单位矩阵,并加注方框。每个方框表示一个层次。

SSSSSM'(L)S

SSSSSS

SSSSSSS

1

5

6

8

9

015689

12

SSSSS

3

7

4

2

11

123742

111111111111

011111111111

001000011111

000100010111

000010001111

000001010111

000000101001

000000010111

000000001001

000000000111

000000000010

00000000001

11

可见:要素分为6个层次:S1属第一层次,S5SSSS

6

8

9

12

属第二层

次,S3S7属第三层次,S4属第四层次,S2属第五层次,S11属第六层次。

由方法1和方法2得到的结果可知:两种方法是等价的 4. 根据骨架矩阵绘制有向连接图

图1 北京雾霾影响因素层次结构

5、ISM分析

从图1所示的递阶结构模型可以看出影响因素及相互关系.在影响北京雾霾(S0)的因素链中:

a、最直接因素,也就是表层现象原因取决于 S1:空气中PM2.5含量、 b. 中层原因为S5:机动车数量及污染排放、S6: 居民冬季取暖、S8: 餐

饮业排放量、S9:工业污染物排放量、S12:北京绿化面积。五大因素。

c、较深层次原因是S3:周边重工业城市密度和S7:人们环保意识。 d、深层次原因是S4: 北京人口数量。再下一深层次是S2: 北京的地

理因素。

e、影响北京雾霾的根源则是S11:政府采取的环保措施。 6、对分析结果的验证

去年APEC会议期间,由于政府采取的一系列环保措施(例如京津冀实施道路限行和污染企业停工等措施),北京出现了APEC蓝现象。 今年纪念抗日战争胜利70周年阅兵期间,政府也采取了一系列环保措施使得北京空气质量特别高。

综上:政府对北京雾霾的重视程度对北京雾霾的影响特别大。 MATLAB由邻接矩阵求可达矩阵代码如下:(程序的矩阵A用的是邻接矩阵加上单位矩阵得到)

A=[1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0; 1 1 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0; 1 1 0 0 1 1 1 0 1 0 1 0 0; 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0;

1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0; 1 1 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 1; 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0; 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0; 1 1 0 1 0 1 1 0 0 1 1 0 0; 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1; 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1] >> n=size(A,1); p=A; for i=2:n

p=p+A^i; end

p(p~=0)=1; >> p p =

1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 1 1 0 1 1 1 1 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 0 1 0 1 1 1 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 矩阵p即为所求的可达矩阵M

0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1

范文九:浅析郑州市雾霾产生原因及整治措施

2 01 4   NO. O 3

J o u r n a l   o f   H e n a n   S c i e n c e   a n d   T e c h n o l o g y

能 源与 环 境 科 学

浅析郑州市雾霾产生原因及整治措施

龚 林 陈 瑜

( 郑州大学

水利 与环境 学院, 河南

郑州

4 5 0 0 0 1 )

要: 近年 来 , 雾 霾 天 气 已经成 为一 个不 可 忽 视 的 环 境 问题 , 改 善 雾 霾现 状 刻 不 容 缓 。 本 文讨 论 了郑 州 市雾 霾 天 气 产 生 的 主要

原 因, 并针 对 雾 霾成 因提 出 了一 些 切 实可行 的整 治措 施 。   关键词 : 郑州市 : 雾 霾; 整 治措 施

中图分类号: P 4 4 文献标识码 : A 文章 编号 : 1 0 0 3 — 5 1 6 8 ( 2 0 1 4 ) 0 5 — 0 1 8 0 一 【 ) 1   近年来 , 我 国雾霾污染程度越来越 高 , 波及 范 围越来越 广。   据 中国气象 局统 计 , 2 0 1 3 年全 国平均雾霾 日数 达到了 4 . 7 天, 为  近半个世纪 以来最多 ,甚 至一些邻 国都将本 国的雾霾天气归罪  于中国。 虽然这并 没有 确凿 的科学依据 , 但也 能说 明我 国治理雾  霾到 了刻不容缓 的地 步。其中 ,郑 州市更是被市民笑称为 “ 雾  都” 。 据统计 , 2 0 1 3年郑州市区有 2 5 1 天都笼罩在雾霾里 . 并且此  数据依 旧呈显著上升趋 势 , 空气质量继续恶化 . 污染严重 。本文  通过对郑州市 的调查 分析 ,认 真总结了郑州雾霾产生 的主要影

响 因素 . 并 提 出 了整 治 措 施 。

1 郑 州 市 雾 霾产 生原 因

人 为 活 动 的 影 响 下 会 随 着 空 气 流 动 而 移 动 .最 后 变 成 细 小 粉 尘

颗粒物。因粉尘 中含有大量 的碳氢氧硫氯氟等重金属且 反应后

容 易 产生 毒 , 不 仅 会 影 响周 围植 物 生 长 , 再 加 上 扬 尘 中含 有 大 量

细菌和病 毒 , 扬尘会成为细菌 和病毒介 质加 快传 播速度 , 也会 严  重影 响人们身体健康 , 甚至产成疫情

2 郑 州 市 雾 霾 整 治 措 施

2 . 1   提高能源利用率 、 发展新型清洁能源  企业 、 电厂进行 自我评估 , 根据 具体要求 . 实现工业燃煤 锅  炉的节能改造 。 可通过给煤装置改造 、 燃烧系统改造 、 炉拱改造 、

锅炉辅机节能改造 、 旧锅 炉更 新 、 控制 系统改造 等对于T艺的各

个环节进行升 级改造 , 提 高燃料利 用率 . 既节约 了能源 、 减少 了

1 . 1 受气象 、 季节条件影 响  郑州 属北温带 大陆性季风 气候 , 天气 干燥 、 少雨 、 多 风沙 ,

污染 又优化 了企业 生产结构 , 提高 了企业竞

争力与形象 。同时 .

大力发展新型清洁能源 , 加快新能源技术 的开发及普及工作 。   2 _ 2 严查排放不达标车辆 、 提倡 步行 与骑行  郑州市 目前有 2 0多万辆排 放不达标 的黄标车 ,一辆 黄标  车污染 物的排 放量相当于 2 8 辆 国Ⅳ绿标 车 , 据统计 占郑 州市汽  车保有量 1 6 . 4 %的黄标车 , 排放了 8 6 . 6 %的颗粒物 因此 , 相关部  门应加大对城市排放不达标私家车辆 的查处力 度 ,自觉对尾气  排放超标 的公交车实施停运或限行 , 并 对黄标公交车进行整改 。   同时 , 大力 提倡市 民“ 以足代 车” , 短距离 交通尽量 步行或骑 行 ,   不但可以减少私家车的交通数量 . 减少 了尾气排放 , 而且 有益于

身 体 健康

静风 、 逆温等不利气象较多 。相 比其他地 区, 郑州相对缺乏雨雪

天气 , 天气干 , 风力小 , 造 成 大 气 相 对 稳 定 。 由于 空 气 的不 流 动 .

空气 中的微小颗粒 聚集 , 漂 浮在空气 中 , 不 利于污染 物扩散 , 造  成雾霾污染越发严重。   郑 州市区雾霾天气情况随季节变化 比较明显 。在冬季 . 气  象条件将更加不利于污染物扩散。 据统计 , 郑州市雾霾 天气大多  发生在 每年 的 1   1 月份至来年 的 2 月份 , 在此时段 内的雾霾天数  占郑州全年雾霾天 的一半左右 ,而每年 4月份至 6月份雾霾天  气 出现 次数较少 , 约占全年总雾霾天数 的 1 0 %。

1 . 2 企 业 及 T 厂 燃 煤 污 染

郑州市能 源消耗 以燃煤 为主 ,占整个能源消耗量 的 7 3 %。   2 0 1 1 年 ,郑州市 的燃煤量为 3   1 0 0万 吨 , 2 0 1 2年就提高到 3   5 0 0

万吨, 与 此 对 比的 是 : 整 个 北 京 市 的 燃煤 量 为 2   0 0 0万 吨 . 西 安 也

2 _ 3 加强对建筑工地扬尘 的监督管理  郑州市虽然 出台 了专项治理扬尘 的政策 . 但 目前治理仍 靠  工地 自律 。郑州市政府扬尘治理指挥部也 只安排 了几个 人负责  全市 2   0 0 0多个不 同门类工地 的扬尘治理协 调工作 , 监管力度不  够。工地应设立在线视频监控管理 系统进行监督 ,设立奖惩制  度, 对工地拆迁 、 建设部 门给予一定 的扬尘管 理奖励措施 , 比如  税费优惠 , 但是严重影 响环境 质量 的 . 就要按法律追 究其个人及

只有 2   1 0 0万吨。其中 , 相当一部分单位的燃煤排放没有达到 国

家标 准 。然 而 即使 排 放 全 部 达 标 , 因燃 煤 基 数 过 大 , 也 将 对 大 气

环境造成极 大危 害。以郑 州某电厂为例 ,平均一天就烧一

万吨  煤, 平均 每天有 3吨左右 的烟尘飘到 空气 中, 而郑州 市 区, 就被  这样 的电厂包 围。 市区内燃煤基本都是为居 民冬季供暖使用 . 一  进入取 暖季 , 煤炯污染将大量增加 。据统计 , 燃煤污染对于郑州  雾 霾的“ 贡献率” 占到 了 4 1 %。

连带单位责任 。同时 .安排相关单位人 员对城 区主干道进行冲  洗, 每 日2次洒水降尘 , 降低扬尘污染 。

3 结 语

1 . 3 汽车数量大 , 尾气排放严 重

相关部 门统计 , 2 0 1 3年郑州市新增机动 车 3 4万余辆 。 截至  2 0 1 4年 1 月 1 2日. 郑州市机动车保有 量达到 2 4 3万余辆 . 超过  武汉 1 O 0多万辆 , 与广州 、 深圳等一线城市持平 。郑州市 车辆具

雾霾对 人体健康 、 交 通运输 、 气候 环境 等都有 着极其严 重  的危害 。 面对雾霾 污染愈发严重 的现状 , 更要求政府与人 民众志  成城 , 自觉规范行 为 , 树立环保意识 , 坚持可持续发展 战略 , 加大  整改治理力度 ,转 变粗 犷发 展方 式 .合理化产业结构和能源结  构, 通过努力 , 实现人 与 自然 和谐发展 , 还子孙后代 一片蓝天 。   参考文献 :   【 l 】 奚旦立 , 孙裕 生. 环境监测 ( 第四版) 【 M ] . 北京: 高等教 育 出

版社 . 2 0 1 0 .

有数量多 、 质量差 的特点 , 其 中有 2 0 多万 辆都是 排放不达标 、 应

该淘汰 的黄标车 。 如此大基数 的车辆在造成交通拥堵的 同时 , 还  排放大量 的同体悬浮微粒 、 一氧化碳等有毒气体 。 而这些物质是

雾 霾 天气 形 成 重 要 原 因之 一 。   1 . 4 建 筑 工地 扬 尘 污 染

目前 , 郑州市区内有 2   0 0 0多个施工 工地 , 其 中一部分施工  地点建筑垃圾 、 黄土堆等常年裸露在环境 中 , 其扬尘颗粒在施工

1 8 O

[ 2 1 4  ̄

版社 . 2 0 0 8 .

- . 环境 物理性 污染控制 工程[ M] . 北 京: 化 学工业 出

范文十:京津冀雾霾产生的根本原因及如何治理

京津冀雾霾产生的根本原因及如何治理

摘要:通过对雾和霾产生的本质原因研究,我们发现形成雾霾的根本原因是工业和经济的粗开放式排放,重要原因是由于环境生态的破坏所产生的冷空气导致这种由冷空气产生的雾!森林破坏的越厉害,雾霾的步伐就会越快,因为森林的破坏,冷空气能快速南下,到达的冷空气迅速阻断海洋气流输送进内陆的同时,也造成沿海地区大雾,有了大雾,任何工业地区将不可避免将遭受雾霾危害!所以要根治雾霾的危害,必须在治理霾的同时,必须治理恢复沿海地区,水汽输送的沿途地区以及内陆地区的三线的森林,避免这种由冷空气产生的雾,才能真正根治雾霾!

关键词:雾霾,冷空气,森林,流动力,沉降

工业和经济等排放的霾是雾霾的根本原因,因森林破坏而导致冷空气产生的雾是雾霾的重要原因。所以治理雾霾有二种办法:一种消霾(提高产业结构减少排放),一种消雾(恢复森林) ,而现在治理雾霾着重强调霾的治理,而忽视对由冷空气产生的雾的治理!所以在治理霾排放的同时,国家应全盘考虑恢复森林和治理环境,才是治理雾霾的根本!

1.雾和霾的区别以及雾霾的产生

雾和霾虽然是两个不同的概念,但都是当流动力接近重力而漂浮在空中的微颗粒!