京津冀雾霾原因

京津冀雾霾原因

【范文精选】京津冀雾霾原因

【范文大全】京津冀雾霾原因

【专家解析】京津冀雾霾原因

【优秀范文】京津冀雾霾原因

范文一:京津冀雾霾

霾黄色预警再度拉响:京津冀等地今日8时至明日8时有

重度霾

发稿时间:2016-01-03 10:13:00 来源: 澎湃新闻网 中国青年网 据中央气象台3日清晨发布霾黄色预警及大雾橙色预警。

具体如下:

中央气象台1月3日6时继续发布霾黄色预警:

预计,1月3日8时至4日8时,北京中南部、天津、河北中南部、山东西部和北部、河南中北部、陕西关中、安徽东部、江苏、湖南中部、黑龙江南部、辽宁南部、四川盆地等地有中度霾,其中,北京南部、天津中西部、河北中南部、河南北部、山东北部、陕西关中、辽宁南部等地的部分地区有重度霾。

中央气象台1月3日06时继续发布大雾橙色预警:

预计3日早晨到上午,北京中南部、天津、河北中南部、山东、河南东北部、陕西关中、江苏北部、安徽南部、湖北中部、湖南西北部、福建中部、辽宁南部以及四川盆地等地有大雾,部分地区有能见度不足500米的浓雾,河北中部、天津南部、山东西部、四川盆地等地局地有能见度小于200米的强浓雾。(来源:中新网)

范文二:京津冀雾霾

京津冀雾霾

据中国气象局发布的数据显示,今年笼罩在首都上空半年许久的雾霾是北京有相关数据记录以来最严重的典型的复合型环境空气质量污染,对居民健康、城市形象、经济发展都造成了相当负面的影响。

京津冀地区作为中国版图的心脏区域和近两年雾霾肆虐的重灾区,有多达1.07 亿、占全国1/13、占全球1/60 的人口在此生产生活。为了更好地贯彻可持续发展观,做好环境保护工作,同时也为了人们的健康发展和京津冀城市形象的提高,我们小组五人特进行有关京津冀雾霾的调查工作,希望可以为京津冀的雾霾治理贡献一份微薄的力量。

既然要整理雾霾,就要明白什么是雾霾。所谓雾霾天气是对大气污染状态的一种表述,有关研究已经表明,导致雾霾天气的元凶是粒径小于2.5微米的颗粒物,即PM2.5。

据研究,雾霾的产生有三个主要的原因,一是大气水平方向静风现象增多,二是大气垂直方向出现逆温现象,三是悬浮细颗粒物和气态污染物增加。雾霾 产生的最直接原因主要就是空气中可吸入颗粒物的大量增加。PM2.5可被吸入人体肺部,对人体呼吸系统造成极大地伤害,并导致气管炎、支气管炎、哮喘、肺癌等呼吸系统疾病的发病率成倍增长。雾霾还会造成视觉障碍,极易引发交通事故,给群众的生命财产和人体健康带来威胁。并且,根据相关研究报告,全世界范围内大部分地区人口的健康均受到污染物PM2.5的影响,高污染城市中的人口死亡率比相对清洁城市高出15%~20%。

提起雾霾,免不了的一个词汇便是京津冀。京津冀总面积占全国面积的

2.26%,却承载了全国10%的人口,过高的人口密度、经济活动产生巨大的能源消耗,因为雾霾,京津冀三地居民社会生活比以往更加紧密地连在了一起。国务院出台大气污染防治十条措施和京津冀实施细则;习近平在主持召开京津冀协同发展座谈会上,明确强调要把京津冀协同发展作为一个重大的国家发展战略;李克强2014年两会工作报告“加强环渤海及京津冀地区经济协作”。京津冀已经被拧成一股绳子,并且从治理雾霾、社会生活连同扩大到了城市发展关系。而产生的废气是大气污染物的主要来源。能源消耗产生的污染物主要有颗粒物、不完全燃烧产生的CO,所含硫燃烧产生的SOx,以及空气中氮气和氧气在高温燃烧中反应产生的NOx。毋庸置疑,北京的雾霾是由北京当地污染物排放造成的,同时与周边地区天津、河北等的污染物排放也不无关系。从能源消费结构看,北京雾霾天气的大气污染物主要来源于燃煤废气排放、油品燃烧废气排放、天然气燃烧排放等途径。

第一,燃煤废气排放。燃煤导致的PM2.5主要有三个方面,一是煤燃烧所形成的烟气中含有细颗粒物,二是烟气中SOx、NOx经光化学作用形成的二次硫酸盐和硝酸盐,三是煤本身含有的挥发性有机物不完全燃烧进入到空气中。2012年,北京、天津和河北煤炭消费量分别为2 365万吨、4 000万吨、2.7亿吨,三地合计

3.34亿吨。煤的含硫量一般为1%~3%,工业锅炉每燃烧1吨标准煤,会产生SOx 8.5千克、NOx 7.4千克,小锅炉和分散使用其排放更高。以此计算,京津冀三地每年燃煤排放SOx高达284万吨,排放NOx达247万吨,其二次反应产生的硫酸盐、硝酸盐也是大气污染物中对人体伤害最大的成分。京津冀地区煤的使用主要集中在三个方面。一是钢铁生产。2011年京津冀地区钢材年产量在2.47亿吨(见表1),按1吨钢耗煤650千克计,钢铁生产年耗煤大约在1.6亿吨。二是火力发电和热电

供应。按每千瓦时电力耗煤300克计,京津冀地区火电装机容量2011年为5 513万千瓦,估计年耗煤1.28亿吨。三是水泥生产。按1吨水泥耗煤100千克计,京津冀地区水泥产量1.64亿吨,年耗煤在0.16亿吨。以上三项合计耗煤约为3亿吨,占京津冀地区总耗煤量(3.34亿吨)的90%。钢铁、火电和水泥三项每年在京津冀地区产生的SOx为255万吨、NOx为222万吨。

第二,油品燃烧废气排放。从京、津、冀三地主要炼油和乙烯装置分布看,包括燕山、天津、大港、华北石化公司在内的总炼油能力达3 850万吨/年。三地目前汽车保有量大约1 500万辆(北京500余万辆,天津200余万辆,河北700余万辆),成品油年消费大约在2 000多万吨。目前北京实行京Ⅴ标准(相当于欧Ⅴ),天津2013年将实行国Ⅳ标准(相当于欧Ⅳ),河北实行国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ),即使以硫含量最高的国Ⅲ标准计算,京津冀地区机动车所产生的SOx为6 000余吨,NOx大约在20万吨左右,远小于煤炭燃烧所贡献的污染总量。一般而言,柴油车的PM2.5要高于汽油车,因内燃机燃烧方式不同,柴油车尾气中不完全燃烧的烃类有机物和细颗粒物高于汽油车;低于国Ⅰ排放标准的所谓“黄标车”尾气排放远高于达到国Ⅳ标准及以上汽车,一辆“黄标车”排放可相当于5~10辆达标车的排放;公共汽车排放可相当于50辆以上达标车的排放,而大型卡车则相当于上百辆以上达标车的排放。

第三,其他来源。例如汽车喷漆等工业喷涂,有机物挥发进入大气中,可能形成气溶胶,成为雾霾污染物的来源。餐饮烟气、烧烤等也可能形成气溶胶来源,秸秆焚烧则直接产生大气污染。全市有1.5亿平方米的建筑工地,加上道路扬尘,所直接产生的PM2.5也不容小视。综合来看,PM2.5的产生与能源利用密切相关,能源利用产生的PM2.5估计占PM2.5总量的80%左右,包括直接排放、二次反应产生的硫酸盐和硝酸盐、有机气溶胶等,其余为道路扬尘、建筑扬尘和秸秆焚烧等。

事实上,京津冀地区的钢铁行业大气污染排放问题,一直是环保部大气污染监管盯得最紧,但也是最头疼的难题。据了解,环保部各级官员去年以来在不同场合纷纷表达对以京津冀为代表的华北地区钢铁业污染的严厉批评。最近一次表态是在 10 月 23 日,环保部科技标准司司长熊跃辉直陈,环保部今年初针对华北近 300 家钢铁企业进行排查后发现,其中 7 成以上企业都存在超标排放问题。而颇为无奈的是,目前整个华北地区的钢铁企业均为未通过环评的“黑户”,对其监管一直处于空白状态。据调查了解,近年来针对钢铁企业二氧化硫及烟粉尘等大气污染物排放,环保部制定出台了一系列标准,排放浓度上限值达到“史上最严”。在此背景下,京津冀地区一些大型钢厂陆续开始加装脱硫和除尘等保设施,以力求达标排放。一方面,全国范围内仍有多达 2/3 的钢铁烧结机未安装烟气脱硫及除尘设施,京津冀地区也不例外。另一方面,据环保部华北督查中心人士所说,即便是已经加装环保设施的钢厂,为减少运行成本,环保设施也经常不运行,导致污染物排放难管难控。“在目前大气污染防治方面的法律法规缺位的情况下,这一问题仍将长期考验监管部门的执行效力,企业超标排放大气污染物的现象仍将长期存在。”该人士表示。

京津冀联合治霾的问题有多个方面。第一,利益困局,地区实力不一 联防联控不易。北京雾霾的污染源有 1/4 来自周边地区,这意味着污染防治须联防联控,但利益纠结下的京津冀各方却陷入“各自为战”局面,这一问题也深深考验着各地的决心和智慧。为推进治理,目前京津冀各地都在根据国家层面的大气污染防治行动计划及京津冀和周边地区实施细则要求,结合自身大气污染源特性

制定出台了各自的雾霾治理实施方案。相关重点概括起来便是,河北“减煤压钢”,北京“减煤控车”,天津“减煤改油”。通过在京津冀三地所设的近 300 个国控监测点的监测数据比对发现,各监测点的 PM2.5 指标随月份变化总体呈现一致趋势,具有较好吻合性,说明京津冀地区空气污染的区域一致性。这意味着京津冀地区的雾霾治理必须采取联防联控,协同行动,谁都无法独善其身。而且按照实施细则要求,到 2017 年,北京须将 PM2.5 年均浓度控制在 60 微克/立方米,河北、天津则提出要下降 25%,这之间的差距反映出的问题就是,河北、天津下降 25%后,PM2.5浓度可能是 100 微克/立方米,在区域之间空气的自然流动下,北京即便使出浑身解数也难实现60 微克/立方米的目标。“这就相当于经济学上的‘木桶效应’,京津冀地区各相关方必须协调一致,不能让任何一方留下短板,否则雾霾治理的‘木桶’永远都会漏水。”事实上,大气污染防治的区域联防联控,在欧盟、美国过去治理大气污染时已形成了成熟的理论和实践经验,国内学界也提出过京津冀、长三角实施这一机制的诸多设想和建议。然而在国内,由于牵涉到各地对自身利益的维护,这些设想和建议要落实到政策执行层面还存在诸多羁绊,也就注定了这场攻坚战从一开始就充满“壮士断腕”式的悲壮。

第二个方面便是资金尴尬。融资渠道不畅 亟待多方合力。在这场高调打响的雾霾“攻坚战”中,各地面临的最迫在眉睫的问题,是各地治霾的巨额资金该从哪里来。政策画出的万亿“蛋糕”虽让市场垂涎,但对于投资者而言,须看准时机再下手。环保部相关人士此前明确表示,落实大气污染防治行动计划未来 5 年的投资需求将达 1.75 万亿元。在环保行业已成为炙手可热的投资板块的当下,这一诱人的“蛋糕”着实吊足了市场“胃口”。因此,今年以来每逢雾霾天气抬头,二级市场上的大气污染治理概念股就会持续“飘红”。但不得不泼的冷水是,尽管“蛋糕”诱人,什么时候能做好,又有谁能率先尝到第一口美味?尚是未知数。因为可能存在的巨大资金缺口,不免影响到人们的信心。目前,在京津冀各地落实行动计划实施方案相继出台的同时,除北京高调宣称其未来 5 年治理雾霾的政府投入将达 2000 亿到 3000 亿元外,其他省市均未有明确表态。而如果全面达到各地方案中拟定的目标,其投资需求都将不比北京少。在政策制定方的设想中,解决治霾的资金需求将来自污染企业、社会及民间资本、银行、地方及中央财政等多方面。但据了解,在目前环保行业发展的大环境下,并非各个融资渠道均畅通无阻。国内的环保行业具有很强的公用事业性质,惯例是污染企业每月上缴一笔排污费,具体的治理工作由政府“包办”。尽管近两年来众多地方政府因为财力有限开始吸引民间资本参与其中,但在环保并未充分产业化的当下,由于体制机制还未健全,未能清晰看到其投资产出效益的民间资本并未抱有充分热情。通过梳理京津冀各地近几年财政支出预算“账簿”,发现其中均未显示具体针对大气污染防治的专项支出,而多是位于节能环保支出分项中,规模均为数十亿元左右。即便是最具实力的北京,其 2013 年安排的 PM2.5 监测及相关治理项目的支出也仅为 20.6 亿元。相较于数千亿元的政府投资需求,可谓微乎其微。其实,解决雾霾治理资金的缺口问题并没那么难。我们可以效仿国内水利建设的投资模式,在中央统一主导下,京津冀地区每年从 GDP 收入或土地出让金收益中计提一定比例,用作治理雾霾专项资金,这一规模可达数百亿元。其中再提出一定比例由中央统筹,统筹资金重点向污染任务重、财力相对有限的省市倾斜。

京津冀协同发展最大问题是产业结构不合理。北京集中了太多首都不需占用的产业,津京“双城发展”产业协调不够,河北生态保障、生活服务产业功能严

重不足。比如,大红门服装批发市场年营业额已经超过500亿元,但产自北京的商品不到一半,产品80%以上销往外地,服装生产、销售绝不是首都发展必不可少的功能。除大红门外,北京还有已准备外迁的动物园批发市场,年初北京市西城区已同河北省发改委沟通研究,确定动物园批发市场向河北搬迁,这正是去除首都非核心功能的开端,也是河北产业结构调整的发展之路。天津是北方经济中心和国际港口城市,快速发展的滨海新区,具有政策优势和产业优势,在首都经济圈中公共服务、交通运输、港口物流等方面具有重要作用,那么京津之间就是顶层设计和功能定位的统筹问题。

现在,北京已经率先做出调整,明确要做政治中心、文化中心、国际交往中心、国际创新中心。随着首都功能调整,天津原来的一些定位也要随之改变。北京原有的未来经济中心、金融中心要考虑向天津转移,天津目前北方经济中心、北方国际航运中心、北方现代制造业基地必定发生变化。京津定位调整必然带动河北发展方向的转变。无论京津定位如何,环绕京津的地理限制无法改变,河北的首要任务将是推进生态环境建设继续扮演服务角色,其次是接收京津产业疏解和转移担当受溢角色,最后是转换发展思路坚定京津冀协同发展的支撑角色。 京津冀将不再是雾霾重灾区的代名词。伴有京津冀之间独特的交通优势,首都二机场,京津城际、京沪高铁等高铁线路,京津、京石、津唐、津秦、津沧等高速公路,三地主要城市间已然形成“一小时都市圈”。京津冀三地都跳出自己的“一亩三分地”,以更大的视野谋划发展,沿着“目标同向、措施一体、作用互补、利益相连”的思路,京津冀协同发展一定不负众望。几年后,随着改革不断深化,城市产业不断发展,京津冀协同作用不断凸显,雾霾将不再出现,那时京津冀就会是区域协同发展的典范之作。

那么如何才能让京津冀的蓝天重现呢?第一,抓住污染重点环节,实现清洁煤燃烧。我们可以从四个方面着手。实现煤的洁净燃烧和集中使用、强制淘汰燃烧效率低下的小型燃煤锅、改变居民传统观念,不断降低城市燃煤、严格禁止秋季焚烧秸秆等。第二,加快推进城市煤改气工程。第三,加强能耗高、污染大的中小型炼钢厂、水泥厂的改造或关停,严格控制新建、扩建高耗能产业。第四,关注重点区域,加快成品油质量标准升级。第五,在北京公共交通加快推广LNG汽车和混合动力车。第六, 区域联动、全社会关注,共同应对雾霾。第七,加强PM2.5成因及控制技术研究。

范文三:查找京津冀雾霾“病因”

4 层厚煤 变化度的 处 理方  法

4 . 1 掘 进过 程 中 煤对层 厚 变化度 的处理

一回采工 作 面 遇 大 面 积 煤 区无 先 布置探 巷 探 明 . 煤无区 的  范围再后补 掘进道巷. 工将 作 面分 成 几 回 采块

5结 语

进掘过 中遇到程 层分岔煤、 尖 灭现 象 时 根据。具 体况情,   确

巷定 道的 进掘 方案巷 道 揭露 3 01 区采8 0水平 南 3 运9 巷

拉l 环  蔚 一v 3 9 分岔 煤 的层 上分 层稳 定 可 采 .然而 下 层分 变却 至薄尖 .灭  巷

紧道靠层煤顶 掘板 .避免进了 道 巷人 误分下 而层造 废成

;巷若 分 岔 煤 层 的下 分 层 稳 定可 采 ,则应 紧靠煤 层 板 底 进 ; 掘 如果  所有的分 岔煤 层都 达到煤 层 最 低可采 厚度 .应 按上 而下  顺的序 采回 各分层 ,并 以此 来确 定巷 道 的掘 进 方 案. 以避  分免岔 煤 层 破被 而坏 费 浪 炭煤 资源   掘进 采 区上 山或下 山遇 到 煤 变层 带薄时 . 应 根 据 煤层变

构由造 变动起 的煤引 变化主要厚有 ①: 断 裂构造 响主影

要表 为现 断 在 附 层 近出现 断层 无煤 带 或 层煤沿 断 裂 面两 侧

变薄或的加厚带 : ② 皱褶 构造引起 煤层的厚 变 化表现 度在 为构造

力应 响下 . 影容易 发生 塑 流性动 和 变形 . 导致 煤 层产 生

局加厚 部 、变薄及灭尖煤厚变化; ③ 皱褶造和构裂断造引构

起 的   煤 厚 变化 既 褶有皱 影 响 的 特 .征 又 有 断 裂 影 响 的 特征.   出现中 断 、分 岔 等象现频繁 。煤层 常透镜呈状 、 藕 节 状、 珠 串

状 等 ; ④岩浆 活动 煤使层 始结原 和构 煤遭质 到 破 ,坏甚 至 大

片 层煤 吞蚀被 变成或天然焦 。

带 围的范大来决定小 巷 道的进 掘方 案果如煤层 薄带变的 范 围不 大. 又 确 采 区定内 煤 层 供可 开采 时 . 道可 以沿 巷断层

面 挑顶 、挖底 相或结 合 的方直接法穿过 煤层 变带薄。

沿 煤层掘进 要运主 输巷道 到煤层遇 局 部的变 薄 带尖

对翠或屏 矿山 区说 . 来质地构 运动造 响煤影 层厚 变化基

度本规 律变不 . 以可根 据已经 开 采 煤 层 厚的度 变 化和 地 构质造

关 系的. 来 测推深 部 未 采 的开 煤 遭 层 遇同样 地 质 构 的造 层 煤

灭 带 时 ,可 以 按 方 案 施 工原 , 接 直 穿 煤 层 过 薄 变尖 灭、 。  带 3 05— 1 20区 段 东 3 9运 巷揭 露 断 层煤. 厚 度 不 可采 巷 .道直 接 穿   过层断变 带薄. 掘 至4 1煤层顶 板。

.4 2  回 采

过 程中 对煤 层 厚 变 度 的 化 处理

厚度 变化规 律 对.有 地组 效生 产 .织 理合 地局井 下 采 掘布

产巷 道 . 提生高掘采 效率有定 一指的 导义 意  。

对井下 于遇到断 层 、褶 皱 地等质 构造 首先 ,是 造性构 质

的场收现集 其: 次 在 ,地面 要 对比 孔钻 资料 和 已揭露 的 资 料,

煤层 的变 薄 带 或 可 不 区 的 范 采围很 小 时 采 用 平 推 直过

的方 法 。

定构造 影 响范的围 :后 最 在 ,全生产 安 、经 济 益 效的前提下

理合选 处 择理方法 . 增强 各种方 法综的应合用 。

参 考文献

1福 建省 1 2 1 煤 田 地 队质 .龙永 煤 预田 . 测 917 7

煤 层变 薄带 的范 围 较 时 大 用采另 开 巷 道 绕过 煤层厚 度  变 薄带 的 方 法-

。 ‘ …

… 一- …… l  ・ ‘…    …。l ¨    -…   ‘

- 。‘ . I …1  …・  一”。 … ● ・l 一‘ …

¨

上 第接 4 页 )9  为了检 测 炉锅配 风改造 的 效果 . 020 9年 集 团对1台  D ZL 1 4— 1. 2 —5 1 3 0/ 7 一0A  I I 完 成配 风 造改 并.经 过 河 北 省 廊坊 市 奥 霖 锅 炉 能节 排减高 技 术新有 限 公 司 热 工 的 测  试 数见

据表 1。

5 结论

改进 锅 炉风方式配。 过 运行使经 ,用 试改造测 效 益 .显明

提 锅高燃烧炉效 .率为 炉锅热 率效 进 一 的步 提 高和 发 展提 供  据 .依 达节到 能、 保 的 环目的, 有 强较的 应用 价 值 。 但在 锅 炉

通 表过 所 列 格数 据 对比分 析得 到 :煤 种 适 性 应 增 强 ,  可燃 以 用原链 条 炉难 以 燃 的低 用挥 发分、低 热发量 的 质 劣煤 。

改 燃烧 进式方时还 需 注要意一些 事项 : 层 煤 减薄 , 适在 调 当整链

条 速度的情 下 。 况煤层厚度降为 原 度厚 的6 0 % ~7 0 。% 燃   煤水增 加含掺 量水由 原来的 %~81 0 % 增 到加1 5 % 1 8 %  排

高锅提炉 力出( 由原 的来到 8 t 不 /提h 高 1 到0. 9 t/ h ) 效,果明

显 炉 。渣 含 量 由碳 原来 1的 1% 到降4 %. 低 降 源能浪 费 锅  炉的 热率效由原 来 5 的 . 55 2 提 高 到%7 %9 .节可 大约量 能源。 冬  季取 暖按 13 5d 计算 每. 按 天2 0h满 负 荷 运 转. 年 节 2 煤 7.8 t 标 煤 .经济 益 十效分可观  集团于 0 2 1年2实 施 燃 煤 锅 改炉善 配 风 方式 改造 4 6 .台  计投入共

资金 271 万 元 改. 造 锅 后 平 均炉热 效 率提高 8 %以  上. 渣 炉 碳 含量 全 部 降 6 到以%下 . 节 率煤 普 遍达 到 7 以%

温烟度上 升 . 成造 排烟了热损失增大 。烟道 内 配风管必 的 须用

耐 磨耐 腐 的 材管 由 于 燃 煤在 炉 膛 内燃 烧 容 结易焦 , 锅炉  运行 时 要及 时 清理 配 孔风的 渣 焦 保 ,证风 均配匀 。 参

考文献

1徐 模通 . 等 .锅炉 烧燃设 备 . 西 :安西 交安 通大 出学 社 版. 19 90

2 惠毛. 文 业 工 锅 炉常 事见故 预的防 、 处理 及技 术 改造 北京.: 机 械 工

业  版 出社. 1 990

.节 量 为能2 5 4 0 t 标煤 。准

l - w’” …・   ’… 。l¨ 。 一 … 。 “II Il - ’l。 …   ● ‘ tI一 ……  I ” ] l1l n ’ ” II I l-  ‘  …  。 I¨ l¨ 。一。 ……一 ‘ 。 ¨ IJ  l ’. 1 .‘ 1 . ¨   I。 I Ih  ̄ “ ・ l_ 。 …● I  一・。 …Ih J . ”  1 _.。 ‘ . 1 lIl _一  ‘ . | . ・  I‘- … 1.- 一 ‘ 。…  …’   … 一0 . 1_  l^    ‘ l l -   l ‘・ ’ | -   1.  1 po   l

找查京冀雾津霾 “ 因”病

环 保组织 绿色和 平 发 布 《 雾 霾 相真— 京 津—冀 地 区 区 若 要 在20 2 2年 实 空 气现 质量 迭 , 必标 须要削 减 8O% 的

PM . 25染 污析及 解减排 策略研 究 》告 报 称 ,煤炭 燃烧 放 出 排的大染污物是气整个 京津地 区冀霾雾的最 大 源 。根京 津 地

MP2. 5排 放, 煤 燃削减将 减是 排键 。关

2 0 1

. 4 ON .3 .

范文四:京津冀雾霾产生的根本原因及如何治理

京津冀雾霾产生的根本原因及如何治理

摘要:通过对雾和霾产生的本质原因研究,我们发现形成雾霾的根本原因是工业和经济的粗开放式排放,重要原因是由于环境生态的破坏所产生的冷空气导致这种由冷空气产生的雾!森林破坏的越厉害,雾霾的步伐就会越快,因为森林的破坏,冷空气能快速南下,到达的冷空气迅速阻断海洋气流输送进内陆的同时,也造成沿海地区大雾,有了大雾,任何工业地区将不可避免将遭受雾霾危害!所以要根治雾霾的危害,必须在治理霾的同时,必须治理恢复沿海地区,水汽输送的沿途地区以及内陆地区的三线的森林,避免这种由冷空气产生的雾,才能真正根治雾霾!

关键词:雾霾,冷空气,森林,流动力,沉降

工业和经济等排放的霾是雾霾的根本原因,因森林破坏而导致冷空气产生的雾是雾霾的重要原因。所以治理雾霾有二种办法:一种消霾(提高产业结构减少排放),一种消雾(恢复森林) ,而现在治理雾霾着重强调霾的治理,而忽视对由冷空气产生的雾的治理!所以在治理霾排放的同时,国家应全盘考虑恢复森林和治理环境,才是治理雾霾的根本!

1.雾和霾的区别以及雾霾的产生

雾和霾虽然是两个不同的概念,但都是当流动力接近重力而漂浮在空中的微颗粒!

范文五:京津冀雾霾产生的根本原因及如何治理

摘 要:通过对雾和霾产生的本质原因研究,我们发现形成雾霾的根本原因是工业和经济的粗开放式排放,重要原因是由于环境生态的破坏所产生的冷空气导致这种由冷空气产生的雾!森林破坏的越厉害,雾霾的步伐就会越快,因为森林的破坏,冷空气能快速南下,到达的冷空气迅速阻断海洋气流输送进内陆的同时,也造成沿海地区大雾,有了大雾,任何工业地区将不可避免将遭受雾霾危害!所以要根治雾霾的危害,必须在治理霾的同时,必须治理恢复沿海地区,水汽输送的沿途地区以及内陆地区的三线的森林,避免这种由冷空气产生的雾,才能真正根治雾霾!

关键词:雾霾 冷空气 森林 流动力 沉降

中图分类号:X513 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)03(b)-0125-04

工业和经济等排放的霾是雾霾的根本原因,因森林破坏而导致冷空气产生的雾是雾霾的重要原因。所以治理雾霾有二种办法:一种消霾(提高产业结构减少排放),一种消雾(恢复森林),而现在治理雾霾着重强调霾的治理,而忽视对由冷空气产生的雾的治理!所以在治理霾排放的同时,国家应全盘考虑恢复森林和治理环境,才是治理雾霾的根本!

1 雾和霾的区别以及雾霾的产生

雾和霾虽然是两个不同的概念,但都是当流动力接近重力而漂浮在空中的微颗粒!

只不过雾是处于水汽饱和但流动力接近和略大于重力而大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶,而霾是由流动力接近重力而漂浮在空中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等非水成物粒子。

那么为什么会产生这种雾呢。

我在《水分子是如何结合的》和《物体的流动力在气象上的应用》已经讲过,水分子的结合只有当流动力小于水分子重力的时候就会降落,从流动力公式F=kTρg/P我们知道当温度降低,流动力就降低,从而就容易出现流动力接近重力,这时大量水汽开始出现凝结现象,也就是出现饱和现象,只要有足够的水汽和温度降低或有大量凝结核,这时就会降雨!如果没有足够的凝结核和大量水汽,这时空气的水汽虽然达到饱和,也只能出现我们所见的雾!这时的雾的水汽结合的流动力接近或略大于重力而悬浮在空中!秋冬季容易温度降低,因此这种雾在秋冬季比较容易出现。雾本身是一种正常水汽凝结现象,对人体没有多大危害。

霾产生比较复杂,工业排放,取暖和家庭以及饭店煮饭排放,建筑和汽车的扬尘、浮尘、烟雾,汽车尾气甚至沙尘暴的扬沙等等都会引起霾的产生。正因为霾形成的复杂,对人体是有危害的!但霾物质排放后随着霾物质的温度的降低,流动力跟着降低,霾自身的重力就会超过流动力而沉降于地面,或者随着大风而扩散在别处沉降。所以平时没有雾的时候,霾的沉降让我们会觉得霾没有那么大的“危害”。因此我们只有在秋冬季产生雾的时候,雾霾才会让人觉得“危险”的程度!

那为什么有雾的时候,我们会觉得霾的危害?

因为这种雾是流动力等于和略大于重力的水汽饱和凝结,大量的小水滴和小冰晶是悬浮于空中,又因为流动力和重力处于平衡状态,就很少产生“风”,也就没有多少流动,这也是雾天很少有大风的情况的原因!大量本身要沉降的霾物质,因为雾的原因,大量的霾物质附着在雾上或混合于雾而没有办法沉降,再加上没有流动的“风”,局部地区的霾不能扩散,特别是一些时时刻刻不断产生霾物质的地区(比如企业周边和马路周边),就会越积越多而造成危害人体健康和生命的雾霾天!霾和雾霾的危害,我这里就不多论述,已经有很多文章做过介绍。

小结如下所示。

雾对人体没有什么危害,危害的是霾!但没有雾,一般霾就会沉降下来,这也是在夏季或没有的雾的天气不会觉得霾的危害的原因!而雾是一种流动力接近重力的水汽凝结现象,一旦有雾出现,霾就会附在雾上而不能沉降,对人体危害就增大!所以报道一般是雾霾危害,而不是单独说霾!

一旦霾附在雾上形成雾霾就不容易散掉,一者雾霾反射太阳能更多,雾没有足够的太阳能量不容易打散水分子凝结(其实一般的雾只要阳光一照就会消失),二者雾即使在太阳能照射下变小,但由于附在的霾,整个雾霾就不容易散掉!三者这个雾是流动力接近重力,就很难形成流动(风),也不容易扩散!

2 京津冀等多省雾霾产生的根本的原因

从上面论述可以看出,要根本消除雾霾的危害,首先要杜绝霾的产生,但这个对于我们的生活和经济影响是非常巨大的,几乎是很难做到没有霾的产生!短期来说只能在雾到来时,尽量减少霾的产生,局部地区甚至应该禁止霾的产生!长期来说必须通过技术改造和产业升级以及公共设施配套齐全来满足生活和经济的需要!

那么我们有没有其他的办法来根治雾霾?雾霾雾霾,除了霾,我们自然要想到雾!从上面分析我们知道,雾霾的危害,霾是根源,雾是霾的载体!如果减少这种载体雾的出现,自然霾就没有载体雾而沉降于地面!

那么京津冀地区为什么秋冬季会多雾呢?

根本原因就是森林的破坏,而且三个局部地区(水汽输送的沿海地区山东和江苏,水汽输送沿途的京津冀地区,水汽输送的末端区西北)的森林破坏导致了京津冀地区多雾的原因!

(1)沿海地区(特别是山东)森林的破坏是导致京津冀地区多雾的根本原因。

我在《山东的山上为什么不种树》已经做过论述:山东半岛的森林直接影响整个渤海湾的水汽,包括影响河北,北京,天津,辽宁西部,内蒙中部以及河南北部,山西和陕西北部,而且山东是直接影响中国首都北京的水汽输送的上风处,同时山东是最容易恢复森林的沿海!

只要沿海地�山东森林恢复,整个渤海地区水汽就会得到解决,特别对北京水资源,治理干旱和沙尘以及雾霾起到根本的作用!

从图上看,整个山东半岛几乎没有什么绿色的森林,他和朝鲜半岛(朝鲜半岛森林也不行)几乎锁住了大量经黄海的太平洋水汽,无法输送进内陆京津冀地区�降雨,特别在秋冬季,因为山东没有森林,大量海洋水汽无法进入京津冀地区而让此地区达不到降雨的条件只能形成雾,同时西北冷空气迅速进入黄海而经常引起黄海大雾!   所以要根本解决京津冀地区雾的问题(干旱问题也是这个原因),必须恢复山东的森林达到50%以上,把大量经黄海的沿海的太平洋水汽输送进京津冀地区,只要有大量的水汽输送进京津冀地区,一旦冷空气来临就会形成降雨或降雪,而不是形成雾!

(2)京津冀地区自身森林破坏也是重要原因。

从图1上看整个京津冀地区也是缺少森林的地区,自身没有森林,就没有办法产生大量凝结核,水汽即使达到了饱和也很难形成降雨的条件。

如果有足够的凝结核,湿度达到50以上都很容易降雨,阿联酋做过湿度达到30以上而达到降雨的目的,为什么湿度达到30以上就可以降雨?因为水分子有凝结核可以达到正常凝结的几倍甚至最大达6倍!而正常2倍就能轻易达到降雨的条件,所以6/2=3,也就是满足三分之一或者湿度30以上就可能降雨!详情可以看我的《水分子是如何结合的》(如图3)。

所以京津冀地区自身恢复森林也是非常重要,尽量不要让当地的湿度达到饱和时不能形成降雨而形成了雾!

(3)西北地区没有森林是导致冷空气快速到达京津冀地区重要原因之一。

有森林的地方,因为湿度比较大,从西北的冷空气的就会被森林的湿度中和一部分,冷空气就没有那么快流动!如图4。

如果A区,B区,C区都是裸露的地表(没有森林),一到晚上这些地区因为没有水汽调节,温度迅速降低,也成为了冷空气产生之源,一旦西北冷空气过来推动A区冷空气,A区冷空气推动B区冷气,B区冷空气又推动C区冷空气,西北冷空气通过这骨牌效应迅速就到达京津冀地区而形成雾,同时加上京津冀地区和山东半岛没有森林,冷空气也迅速到达黄海,更阻碍海洋气流向京津冀地区输送来中和冷空气而形成降雨,在缺少足够的暖湿气流,冷空气的到来只能凝结成雾!

所以京津冀地区在秋冬季多雾的根本原因是三线地区(沿海地区,输送地区,西北地区)森林的大量被破坏,特别是沿海森林地区的破坏最关键!

小结如下所示。

随着冷空气南下的步伐,雾霾危害逐渐由北到南,先西北地区,再华北地区,东北地区,再到现在的华东地区,很快西南地区也会赶上雾霾的步伐!

森林破坏的越厉害,雾霾的步伐就会越快,因为森林的破坏,冷空气能快速南下,到达的冷空气迅速阻断海洋气流输送进内陆的同时,也造成沿海地区大雾,有了大雾,任何工业地区将不可避免将遭受雾霾危害!

即使象上海和海南这样的处在海洋水汽输送的前端地方也不可避免遭受雾霾的危害!

北上广都会遭受雾霾的危害,只不过广州由于地理位置的原因,冷空气到达要慢一点而已!

3 如何解决京津冀等多省雾霾

3.1 消除霾是根本

短期来说,在雾到来时,尽量消除霾的产生,比如关停企业,汽车限行,禁止烧烤等措施,但长期必须改造这些企业的污染源,达到零排放的目的或者升级产业结构以及建设合理的城市公共交通和绿化城市等等措施!

(1)工业排放。

这是工业城市最大的污染源,特别是水泥,钢铁以及炼油等企业,在雾来临的时候,必须停产!长期来说必须通过改造这些企业的污染源,达到零排放的目的!

(2)汽车污染。

这是任何一个城市常见最大的污染源之一,特别是汽车在行驶过程造成的马路街道的扬尘和浮尘以及汽车尾气等!在大雾来临时,除了必要的公共交通车辆,大量的汽车必须禁止行驶!同时必须通过马路二边的植树绿化,底下草地绿化相结合的立体绿化吸收粉尘,以及改变马路结构,尽量让泥水污水排入二边草地或下水道,以免汽车造成扬尘污染!对入城汽车一律做去尘处理,尾气不达标不能入城等强制措施!其次公共配套设施要齐全,满足人民出行的方便!

其实地铁加上免费公共自行车就能满足人民基本出行需要!长途通过地铁(对于远长途可以建立几条快速干道地铁(比如南北,东西,环城干道),只停地铁交汇站和重要几个站点),短途(生活工作区和地铁站点)通过免费公共自行车(为了快速建起免费自行车站点,可以全民一卡捐一车,市民凭卡可以在市内任何一个免费点获得自行车骑走,一卡只能骑一车,骑完车必须还回任何免费点)这样市内大部分街道可以成为自行车道!市内大部分街道除了短途出租车和公共交通(出租车和公共交通全部采用电动),其他任何车严禁驶入。市内街道除主要车道外,其他全改成公共车道和自行车车道,剩下的变成绿化带!

城市完全可以建立“空中地下走交通,森林草地骑车中”环保式的出行方式,地下建地铁,空中建立交桥式汽车道(可以半封闭或封闭隔离),地上全为森林草地绿化带和自行车道!

(3)城市取暖烧煤。

这是北方城市取暖的一个很大的污染源,特别是烧煤的!在大雾来临时的那几天,最好能尽量改用其他方式取暖!长远最好使用太阳能来取暖!

(4)老百姓和餐饮企业的煮饭。

这是一个经常被忽视的,数量特别大的庞大的行为!大雾来临时,最好用电和少吃炒菜,烧烤等之类产生烟雾等餐饮习惯!国家应该花大力气研究太阳能的建筑设计,尽量让全民使用太阳能的!

(5)城市建设施工。

这是城市尘土的一个污染来源源,建设施工必须有合理的防尘措施!特别有雾来时,应停止作业!

(6)焚烧垃圾以及农村焚烧农作物废料。

这是农村和城市周边很大一个污染源之一,应该必须禁止!

(7)裸露地表的扬沙和扬尘。

大量的裸露的地表(没有森林的地表)也是一个不容忽视的污染源!特别平时的扬尘随气流进入市内所污染的公路,一旦雾来临,汽车跑动的气流所带起的扬尘也是一个汽车污染之一!短期通过洒水来解决一些马路扬尘,但大部分裸露地表和长期的解决必须采用绿化森林来解决,只有森林才能立体防控,森林植被能覆盖裸露地表!

(8)其他污染源。   如庆祝时燃放爆竹烟花,楼盘装修等,应该制定城市的污染源排放规则!

同时,城市建筑物和水泥路面反射的能量构成“热岛效应”也是不能忽视的一个领域!

3.2 减少这种载体“雾”的产生

因为雾是一种水汽饱和但因没有足够凝结核和水汽达不到降落的条件,所以消除雾的办法短期也可以通过人工降雨(人工增加凝结核)来消除雾的产生,但成本代价比较高,而且只是暂时短暂的!长期或者切底解决,在消除霾的同时,必须通过恢复沿海,水汽输送的沿途以及内陆恢复森林来解决!

比如京津冀地区必须恢复以下地区的森林。

(1)沿海地区山东的森林,最好江苏也一起恢复。

沿海地区的森林恢复,将大量的沿海水汽输送到内陆,那么京津冀地区以及西北地区就会有大量的水汽来降雨,同时因为沿海水汽的到达,也减缓了冷空气的南下,自然雾的产生就会北移,京津冀地区雾就会减少!

(2)京津冀地区自身森林的恢复。

京津冀地区森林的恢复减缓冷空气南下的速度,同时有了森林,降雨就会多发生!同时有了城市森林绿化,裸露的地表就会减少,扬尘也跟着减少!

(3)西北地区森林的恢复。

西北裸露的地表是是扬沙和扬尘的污染源之一,其次裸露地表也是冷空气快速南下造成大雾的根本原因之一,所以必须在恢复沿海(特别是山东)和水汽输送沿途(如京津冀地区)的森林的同时,加大力度恢复西北的森林和草地(同时可以采用飞播),具体可以参考我的《沙漠里到底适宜种树还是种草》。

小结如下所示。

消除霾的同时必须恢复森林,因为森林对治理雾霾有以下好处。

(1)大部分裸露地表的解决必须采用绿化森林来解决,只有森林才能立体防控,森林植被才能覆盖裸露地表!

(2)森林能阻住冷空气快速南下而产生大雾(没有这种由冷空气产生且不能降落地表的水汽凝结的“雾”就不容易形成雾霾)!

(3)而且森林能释放大量生物凝结核,在水汽湿度没达到成雾的条件就已经形成降水,从而不容易出现“雾”天,而且因为降水,霾物质就会降到地表!

(4)一旦降水,当地水汽就会减少,就不会达到饱和,雾就不会形成,同时别的地方水汽就会来补充,流动的“风”就形成,霾也容易扩散

4 结语

工业和经济排放的霾是雾霾危害的根本原因,由森林破坏导致冷空气产生的雾是雾霾的重要原因!

消除雾霾二种办法:一种消霾,一种消雾。

短期来说治理雾霾办法如下。

(1)在雾霾来临时,所有工业关停,除公共交通,所有车辆停驶!

(2)可以通过人工降雨来消雾,同时达到消除雾霾!

长期来说治理雾霾办法如下。

(1)改造工业结构,提升产业结构!

(2)提高公共交通,改变人民出行方式,限制私家车,这个可以跟香港学习。

(3)恢复森林,特别是海洋水汽输送沿海省份的森林,水汽输送沿途省份的森林和水汽输送末端西北的森林,特别是沿海的,如山东,江苏,浙江,福建,广东,广西,辽宁,河北等,而山东森林直接关系到北京地区的雾霾治理!

所以治理雾霾不光要治理霾的产生,同时也要治理这种由冷空气产生的“大雾”,也就是恢复森林(特别是沿海的)!恢复森林能治理雾霾,也是治理各种自然灾害的必然措施,国家应全盘考虑恢复森林和治理环境!

恢复沿海地区森林是重中之重,直接关系到大量水汽的输送,特别是山东!以及沿海的浙江,福建,广东,广西,海南,江苏和辽宁都需要恢复乔木以上达到50%。沿海有森林就不一样,一者森林上空湿度接近海洋湿度,海洋水汽容易通过森林上空而进入内陆,二者雨水来临,整个沿海森林系统会把大量多余的水汽蒸腾出去,让大量的海洋水汽重新回到天上输入内陆,而不是象现在在沿海地区白白流回大海!

恢复水汽输送的沿途省份的森林是刻不容缓,特别是云南,以及湖南,江西,安徽,湖北,河南,河北,吉林,山西等必须30%~50%以上的乔木才能满足沿海大量水汽的输送。只有恢复了这些地区,让这些地区成为真正的空中的“南水北调”利国利民的可持续的非常环保的空中“调水”森林工程。

同时恢复水汽输送末端内陆地区干旱(包括西北)和沙漠地区当地的森林是当务之急!

让沿海地区,水汽输送的沿途,内陆干旱区的森林恢复,全国的水汽输送就会顺畅,那么所有的自然灾害问题就可以得到解决!因为大量的沿海水汽通过森林输送到内陆降雨,那么内陆就不会干旱,自然就没有了沙尘和沙尘暴(有水草也能长)!沿海地区大量水汽被输送走,沿海就不会积聚大量的水汽而形成台风和暴雨以及洪水泥石流!

只有这些森林都恢复了,中国的土地就能全面利用起来,各种灾害(包括雾霾)也才能切底解决,而且土地资源,能源资源,水资源都是可持续发展的伟大工程!?

恢复森林也是一项解决劳动力就业问题,国家战略提升,经济增长的可持续发展的动力源泉,为子孙后代创造财富的伟大工程!

范文六:初步揭开京津冀地区雾霾成因

初步揭开京津冀地区雾霾成因

来源: 保定晚报 点击次数:299 日期: 2014-9-1

继北京、天津之后,石家庄29日公布空气颗粒物来源解析成果,初步揭开京津冀地区的雾霾成因。这一地区由于多年来结构性污染突出、产业布局不合理,从2012年以来雾霾天气频发,已经成为中国大气污染最严重区域。

根据解析成果,石家庄市环境空气PM2.5来源中,本地各类污染源排放分担率为:燃煤28.5%、工业生产25.2%、扬尘22.5%、机动车15.0%,其他生物质燃烧、餐饮、农业等占比8.8%。其中,燃煤排放是石家庄PM2.5的“罪魁祸首”,主要原因是煤炭消费量大、燃煤结构不合理。

北京率先公布PM2.5污染源解析报告

京津冀三地中,最先公布PM2.5污染源解析报告的是北京。报告显示,本地污染中,机动车、燃煤、工业生产和扬尘分别占了31.1%、22.4%、18.1%和14.3%。天津市随后公布的解析结果显示,就天津本地排放而言,PM2.5中扬尘、燃煤、机动车、工业生产为分别贡献30%、27%、20%、17%。

燃煤、机动车和扬尘是污染主因

根据三地的报告,京津冀大气污染中,燃煤、机动车和扬尘是主要污染因素。其中,北京机动车尾气排放对大气影响明显,天津大气污染的“元凶”是扬尘,石家庄对大气影响最严重的则是燃煤排放。此外,工业排放也占到很大比重,尤其石家庄市制药、冶金、石化、建材等是大气颗粒物主要排放企业。 京津冀地区协同治污

值得注意的是,除了本地污染源之外,区域传输成为污染重要因素。报告显示,天津的PM2.5有22%至34%源自区域传输,北京为28%至36%,石家庄市则为23%至30%。

这使得京津冀地区协同治污成为现实要求。《京津冀及周边地区大气污染联防联控2014年重点工作》对联合防控工作进一步细化,包括制定公共政策、研究新的排污收费标准、明确区域大气环境承载能力红线、全面供应符合国五标准的汽、柴油等。

南开大学国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室主任冯银厂认为,联防联控最重要是在区域层面上制定一体化的发展规划,实现资源信息的共享、权力责任的平等,不打破行政壁垒,总是站在自己角度看问题,将是一个很难破解的问题。而且,在目前中国绝大部分地区大气污染物超标排放的现实情况下,不要过分强调区域传输对本地的影响,而应该首先解决好本地的污染排放问

题。

■相关链接

环保部:京津冀等地全年雾霾天数在100天以上

个别城市全年200多个雾霾天

今年以来,我国中东部地区反复出现雾霾,大气污染十分严重。一些大中城市的雾霾天气不断发生,不但冬天有,夏天也时有发生,尤其是在京津冀、长三角、珠三角出现的频次和程度最为严重。在这三个区域,虽然面积仅占我国国土面积的8%左右,却消耗全国42%的煤炭、52%的汽柴油,生产55%的钢铁、40%的水泥,二氧化硫、氮氧化物和烟尘的排放量均占全国的30%,单位平方公里的污染物排放量是其他地区的5倍以上。这些污染物的大量排放,既加剧PM2.5的排放,更加重霾的形成。监测表明,这些地区每年出现霾的天数在100天以上,个别城市甚至超过200天。(综合新华社、北京晨报、中青网)

范文七:京津冀地区雾霾及影响因素研究

京津 冀地  区霾及 雾影 响素研因究  钱

( 深圳市

利环保科技赛有限 公

司广

深圳东

51 0 80 1)

会形下城成市区域 溶胶 气盖 P,M2 . 还5在能大气 远中距 水离平 迁移 。在迁 移程过 中颗粒细物携会大量细带菌和毒病, 路径的上 气溶 胶 发相互反应生危迁害移径路。  造成雾霾气天的主要原因 三有种 , 一 自是环境因然 ,素即 空冷 气 动活弱 ,稳类定气大数多天 ,定稳天造成污染气在大物气底层积  ; 聚是二境环污染因素 , 污染粒粒径颗 于小 2 . 5  in即 P M 2 . 是造 5成雾霾天 的气主要因。 P M原2 5. 主要 自汽车来尾气、 季燃冬煤、 汽修  漆喷、 建 筑 交及 通扬 尘 。 三 是地理 环境原 因 , 城市 建 筑 阻隔 空气   平及垂直流水 动, 一进加剧了雾霾天气 步开展。京津冀 区雾霾污地  染及相污关染物特的分征析利有于决策者对津京污冀染现 的状认知   对,这于一区域的污防治和染雾治霾理有重大意义具 I” 。

实3 验 究

3研. 1研究 方  法

实验使用 重法 : 利用特定量 器仪将 不粒同径的颗 粒物分 离 ,  将 样前后 采经过重 恒滤的称量值 相纸 减,为即集 的采大 中气  同粒不径粒 物对颗应量重 ,值除再以 样体采数积 可则求 颗粒物得

浓 度。   3 . 采2样

1 雾霾

1.1 组成

采样 应点设置在 能表代城雾市 特霾 的点北 京 天及的 中心津 城  , 采样还点选要能代择表个整地区 背的景特征点  。

.33实 结验 果

3 .3. 1季 节因 素 雾 霾的成复杂分, 包 数百种高浓括的度细小颗粒物 , MP10是  实验 果得 结 出: 京 北 6除 、月份7雾霾 天少气 ,其他 份月出   现空动气力学当 量径直小 于 01 I l l颗粒的物 P, M .25 是 空 动气学 力的 数次较都多 天津,雾霾天主发生在要冬秋 。季节季性分布冬  呈量当直径小 2 于.5   的m粒颗 。排物 除由降和沙尘 雨天气等影响 季 >秋季 春>季> 夏。 冬 季一季面 由于燃烧煤方炭暖采行 为使  视得 线气象的 气,天将 见能 不度 1足 k 0m且空气,动 力学粒 小于径  染污 物浓度 高, 一另面方冬 极季易 现逆出温 气 ,候不 适宜污染   2物 5 .  的污m物染 日浓度超过均7 5  g / , 相对湿 低于 9 0度 的情%  扩 散导致 产,雾霾 。生秋季节夏 现出霾雾是由于 体前如 物 SO 、   况 可 以视为 霾雾 天 2 11 。  N O  、 O   的量 存在大 , 快加光了化 学反应率 因速而产生霾雾

。但这  1 2. 危 害 降可 以有雨地效 减少空气中颗  粒 阶现大量研段 表 明空 气 中这究些可吸入颗 物粒 人对危 体 害两个季 总体节 冬比季 降雨较多 , 物, 这两个季节雾霾天故比冬季 。少  大,很 而 粒径且越对人小的体危害大。越 颗粒物入人进后 主体危  要 . 33. 2 速风   害 吸呼 系统, 细 小 颗 粒物 沉 积 在 呼 吸 统系表 层 ,对人体生物产 理  、 风静或低风者是速霾雾天 另一个的 特 点风速。大时 , 有较  利化学、生 物性 的 危 害, 粒物颗 刺破呼 吸粘 膜 , 道会 使腔鼻 变的   干使得污物得 染以扩 ; 散相 反, 静风和低  燥 。其中生 物性危对人体害伤 最大 害。要主是因这为细小颗粒  于气体 些对 的流和 湍运 动流 易, 现雾霾。 出  物会携带种 各微生物, 其 中包括致病 菌和病 。毒这些 菌病入进呼 风速 不都利污于物染扩 散,

. 3.3 相 对湿  度吸道 , 容易 发引上吸呼道感 。根据 医染统院 , 最近几计 年 增,率长 3 雾 天霾比 通普天气的对相湿度高较。 较高 相对的湿可以增度  最快 的是3 到 0岁 的5 群人, 发 病是跟 空 中的气 PM2 .有5关 _引  。强 溶性粒子水散效应射, 导致 能见度降。下  2   M P O 1 3  .3. 4 温  度

大气中的 P M 1分为0人和 自为然种两, 具 体见表1 。   表 1颗物全球粒排放及来 源分置(配粒径 D p<2 n m)

分类 O求源  森 林火

火I火『 轶 』 然 人源 风  砂  赫 f

排 放 景 1(0   f /a j

001  0   5.

霾 日雾温 度比通 普日温 度0 . 1至 2 ℃。是这 于温由高度 容 易 发 光化生 学反 ,应使得臭 氧浓增度高, 大氧气性化随之也增 ,强光  化学应反率速大加, 易导极致生雾产霾。

4节 能 环保 措施

研结果表究明相 对湿度和 风静气特 象征是成 形霾雾天气的  主要件 条。么那大和风降可以雨除清区域 的大内污气。另外染 冬 季烧燃煤采炭 暖 为行造是 成霾雾另一的 个要原因 主, 建议使用 清 洁能源 代替传统 燃的 料 如地,热源能 、 电取用 、 暖工 使厂冷用却水 循环利 用取 等措施 ,暖 减 煤炭资源 少消耗的 ,节约 在能源 的时同 可 少污减物染的生量产。

参考 文  献

1( 2  5l

5 S  2  j   :{0 1    J0 】

} 1

x 、I、1 等 ( 物 转质

7  化 l2】 5.

露燃天  烧苴 排 放  接 人 为源

) ( ) 2 1    0

r0

90  5   .52  1 7  5 .j {: 5   2.3 7    77 5

S   OM、 ) xl、1 (等物质化 转

【 1] 田谧 .津冀京地 区霾染污过大气程P M2 5 及 前.物变化特征体 研究.

北 京 化 工 大 .学2 0 1  .30 5 .  1 2 ] 复沫杨 ,贺 斌克 马永 ,亮, S te v ne  H . C a l de ,.r a i   C ha n ,Pa t i c i r  aA M.u —  a lw a.北 市 大京 气 PM 2 5中.矿 物成 的分污 染特 征 .环 境 科学 .

200 . 049

粒径

于 小10  m污染的可以物穿刺吸呼道膜粘入肺泡进中   ,粒而小径于 . 2   5的污m物染及小 的粒径更 可,以入人进 体血  中液 随血,液循环经流全身 ,对人体危 害极 。 大其次气大中 PM 2. 浓5  高 度导致 大气会 见能度 下降 ,雾霾 气中 天P M 2 .5 悬在浮气 空,中  颗 粒大小 与可见 光的波接 长 近, 相关究研 表 P M2明. 5浓 度能与 见 度反比成。 Kyu n g等人 研表明究 P, M .25 之 所对以能度起到见控  作制用 ,是 因为 的粒它大径小和可见光 波的相长, 近且,而 M P 2.5在酸  沉降大和辐气 中起着很射要重的作用 。外此,P M2 5还能被.送输到 大气对  层 流的层形成上度很高的厚溶胶气层,大气在稳定 情的况

3] 孙俊玲,刘 大 , 锰张华庆,杨 雪 北京市冬 .大气 季 PM2 5.中氯联  多 的苯 污 染 平水 与 分布 .代地质. 2现 0 90 .0 4

作. 者简介

钱萌 ( 198 2) ,一 究生研, 汉 族 , 北黄石湖人, 工程 师 ,主从要事  体废 物处固理与源化 、资环境 技术咨工作 询 。

《资源 节 约环与保》 20 14年 第 期8

范文八:京津冀雾霾破解之道

日,世界卫生组织首次确认大气污染对人类致癌,并视其为普遍

和主要的环境致癌物。据中国气象局发布的数据显示,今年笼罩在首都上空半年许久的雾霾是北京有相关数据记录以来最严重的典型的复合型环境空气质量污染,对居民健康、城市形象、经济发展都造成了相当负面的影响。

京津冀地区作为中国版图的心脏区域和近两年雾霾肆虐的重灾区,有多达1.07亿、占全国1/13、占全球1/60的人口在此生产生活。在全球环境持续恶化的大背景下,创新机制,从根治雾霾、清洁天空着手,全力改善京津冀地区环境质量,并引领带动整个中国发展方式和环境质量的根本跃升,对于我国生态文明建设有十分重要的意义,也是关乎全球可持续发展的重要课题。

相关研究显示,北京地区雾霾的“中坚”成分——PM2.5主要来自机动车(24%)、燃煤(20%)、周边地区的外来输送(19%)、餐饮(13%),四部分合计达76%;京津冀地区的PM2.5则主要来自燃煤(34%)、机动车(16%)、工业(15%)、其他(13%),周边地区的

“霾汇”:

京津冀雾霾破解之道

张立鹏 张九山

外来输送占比较小,为9%。可见,雾霾的治理,北京很难独善其身,必须将京津冀作为一个整体进行统筹。在此不妨借鉴碳汇与清洁发展机制,划设范围,统一标准,建立具有区域特色的雾霾防控与治理体系。

碳汇与清洁发展机制是基于以二氧化碳为主的温室气体排放过量导致全球环境问题凸显的国际共识。其中,所谓碳汇是指通过植树造林、森林管理、植

TOUZI ZONGHENG投资纵横

被恢复等措施,利用植物的光合作用吸收大气中的二氧化碳,并将其固定在植被或土壤中,从而减少温室气体在大气中浓度的过程、活动或机制。碳汇能力以吸收二氧化碳的多少和固碳能力的大小来衡量。而清洁发展机制(CDM)是根据《京都议定书》建立的发达国家与发展中国家合作减排温室气体的灵活机制,核心内容是允许发达国家的投资者在发展中国家实施有利于发展中国家可持续发展的减排项目,从而减少温室气体排放量,以履行发达国家在《京都议定书》中所承诺的限排或减排义务。

作为应对全球气候变暖,主要针对发达国家的灵活履约机制,CDM是现存的唯一的可以得到国际公认的碳交易机制,基本适用于世界各地的减排计划。同时,清洁发展机制是《京都议定书》中唯一与发展中国家有关的机制,这种机制既能使发达国家以低于它们国内成本的方式获得减排量,又有利于为发展中国家带来先进技术和资金,促进发展中国家经济、社会的可持续发展。因此,清洁发展机制被认为是一种双赢机制。总体上来说,在应对全球气候变化的问题上,清洁发展机制是战略方案、碳汇则是战术手段。

京津冀地区雾霾治理与上述清洁发展机制的诞生有着诸多相似。即都面临着环境危机和区域内发展不平衡的大背景。从区域范围上看,京津冀地区以自生性雾霾为主、大气环境几乎自成系统。从发展阶段来看,区域内产业结构、用能方式差异较大,因此雾霾来源不同,雾霾治理手段与重点也不相同。

北京地区和京津冀区域PM2.5 来源解析

对于京津冀地区来说,跨区域治理雾霾除了需要压煤、上气、控车、监管等常规战术手段外,还需要顶层设计,统一谋划。通过划设范围,统一标准,市场导向,建立区域“霾汇”及清洁发展机制,加强资金保障,拓宽融资渠道等方式,建立具有区域特色的雾霾防控与治理体系。

划设范围、统一标准。范围,既指地域空间也指涉及内容,先期以京津冀三地来构建和示范,条件成熟后向整个华北、东北等我国雾霾重灾区扩容;内容上首先从技术角度明确雾霾组分、来源和防治措施,技术成熟后扩展到跨区

北京

京津冀

域水环境、土壤重金属、持久性有机污染物治理等领域。标准上,要统一区域内的空气质量标准、减排标准、奖惩标准、换算标准、监测标准等,为建立区域“霾汇”交易及清洁发展机制做技术保障。对于吸收削减雾霾的森林、湿地、

数据来源:中科院大气物理所“大气灰霾追因与控制”专项课题组

图中数据随季节不同略有起伏,比如夏季随着露天烧烤的增多和燃煤的减少,北京地区餐饮业“贡献”的PM2.5可能会超过燃煤

湖泊及河流等生态系统也都应列入标准,特别是属于集体与个人的生态资源,有了标准才好评估、才好进入区域“雾汇”的市场交易环节。

建立区域“霾汇”及清洁发展机制。发挥北京的科学技术、金融、信息优势,津冀的腹地、资源能源优势,通过政策引导和制度设计,建立区域清洁发展机制,用灵活性的“霾汇”交易制度逐步代替传统的行政强制限行、减排等手段,全面推进三地的科技创新和成果转化合作,发展节能环保、新能源、电子信息及生物医药等清洁产业,促进整个区域产业结构升级和能源结构调整,实现多赢局面。这是根治雾霾的最根源、最核

29

清洁天空

将非常巨大。任何污染物的削减都伴随着对高污染、高排放企业进行限制或关停,企业自身进行清洁生产改造,也需要大量的资金投入

区域雾霾治理资金动态平衡示意图

京津冀绿色家园

心问题。同时,加大节能减排力度,大力压减燃煤,升级工业除尘、脱硫、固碳装置,减少工业排放,提升车用燃油标准、发展清洁能源汽车,促进京津冀地区空气质量持续改善。

加强财政支持、拓宽融资渠道。京津冀地区雾霾治理涉及到产业升级、能源结构升级等深层次问题,对资金的需求量将非常巨大。任何污染物的削减都伴随着对高污染、高排放企业进行限制或关停,企业自身进行清洁生产改造,也需要大量的资金投入。因此,除了专项财政资金支持外,还要发挥税费调节作用。探讨实施“碳税”、“硫税”、“拥

堵费”“油烟费”、“空气不达标罚款”等,、发挥价格杠杆作用。此外,要全面动员社会力量,充分利用社会资本,发行生态债券、建立雾霾治理基金、推广“霾汇”交易等,拓宽雾霾治理的融资渠道,并提升民众环保意识。严格规范上述资金的使用,坚持以奖代罚、以奖为主,用于反哺企业和社会的环境治理,实现资金动态流动、动态平衡,逐步推动区域发展方式和用能方式的转变,最终破解雾霾困局。

范文九:北京雾霾原因

焚烧秸秆或是北京雾霾重要原因

北京市空气重污染应急指挥部将全市空气重污染预警级别由黄色升级为橙色,建议市民做好健康防护措施,尽量乘坐公共交通工具出行,减少机动车上路行驶。据悉,这是今年下半年北京首个空气重污染橙色预警。

部分地区PM2.5浓度破400微克/立方米

昨日空气依然浑浊,雾霾比之前并未减轻,记者看到街上很多市民已经戴上了口罩。

9日10时40分,北京市气象台将8日发布的霾黄色预警升级为橙色,预警显示,9日下午至10日白天,北京地区空气污染气象条件非常不利于污染物的扩散,平原地区重度霾天气将持续,能见度低,市民需注意防范。

同时,9日13时,北京市空气重污染应急指挥部也将全市空气重污染预警级别由黄色升级为橙色,预计今天白天至11日傍晚,北京市仍处于静稳天气形势,风速小湿度大,扩散条件不利,同时继续受区域污染传输影响,空气质量将处于重度至严重污染水平。

记者从北京市环保监测中心空气质量实时发布的系统上看到,截至记者发稿时,PM2.5浓度为:城六区(东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山)393微克/立方米;西北部(昌平、延庆)367微克/立方米;东北部(怀柔、密云、平谷、顺义)260微克/立方米;东南部(通州、大兴、亦庄)337微克/立方米;西南部(房山、门头沟)407微克/立方米。

根据环保部《环境空气质量指数(AQI)技术规定》分级方法,空气质量指数(AQI)在151至200之间为四级中度污染,201至300之间为五级重度污染;在300以上为六级严重污染。由此可见,9日北京空气质量处于重度和严重污染级别。

三大原因致雾霾迅速扩展

十一假期刚过,本应是秋高气爽的时刻,但北京却陷入了“霾伏圈”。北京市环保监测中心相关负责人表示,本次污染过程具有上升速度快、污染浓度高、影响范围广等特点。

对于此次雾霾的成因,该负责人分析,北京地区的重污染是不利气象条件和区域性污染共同造成。近期北京地区气压低、湿度大、风速小,逆温状况严重,气象条件不利于污染物扩散,造成了PM2.5浓度的较快积累。除不利的天气条件外,区域性污染也加重了北京地区的污染状况,由于近期华北地区为持续性的偏南风,污染物向北扩散,对北京地区的PM2.5浓度也有加重作用。

除了稳定天气和区域性污染的互相影响,近期特殊的污染源排放也是本次重污染形成的重要因素。据环境保护部对秸秆焚烧的卫星遥感监测,北方地区逐渐进入秋收季节,国庆期间部分省市秸秆焚烧较为集中,是本次区域性重污染形成不可忽视的因素。

从现有资料分析,目前的稳定天气仍将维持,期间没有明显的空气质量改善因素,区域及北京地区的空气重污染状况将维持。最新气象资料分析,11日夜间受冷空气影响,北京地区将有4、5级偏北风,气象扩散条件预计明显改善,空气质量将达到优良水平。

排烟湿度大是雾霾首要原因

我国近15年来的大气治理,环保部门公布的空气污染物指数总体趋势是不断下降,但事实上却是雾霾越来越严重,笔者认为,排烟湿度大是造成我国大气雾霾锁城的首要原因,而排烟湿度就是在现行的大气污染控制指标中也还没有规定。

导致排烟湿度大的原因有三方面:燃煤锅炉排烟采用湿法脱硫,钢铁工业扩张增加排烟,以及煤改气后烟囱过低。

燃煤锅炉排烟湿度剧增

我国能源消耗70%是燃煤,最大的燃煤用户是电厂锅炉。十几年前燃煤锅炉排烟没有上脱硫前排烟温度在130℃~150℃、干烟气。为了控制酸雨,在环保部门的正常引导和监督之下,近年来电厂锅炉大多数上了烟气脱硫,并且超过90%是湿法脱硫,排放温度在50℃~60℃的饱和湿烟气,湿度在100~200g/Nm3(克/标方),而我国大气的平均湿度仅为9g/Nm3,锅炉湿法脱硫排烟湿度为大气平均湿度的10倍以上。总量上看,按吨煤燃烧湿法脱硫烟气带出1吨水估算,我国燃煤锅炉烟气湿法脱硫每年向大气排放约40亿吨的水蒸气,并且所排放的水分集中在大城市附近。按照烟囱设计规范,由于污染雾浓度降低,脱硫后防腐湿烟囱通常只有原来干烟囱高度的一半,烟囱高度降低、湿度增大,使排烟难以扩散。

钢铁工业排烟湿度剧增

我国钢铁工业平均新水消耗为3~4吨新水/吨钢,其中约1.5吨新水/吨钢是以水蒸气形式随排放烟气排入大气,近10年由于钢总产量增加,相应地排烟带出的水蒸气总量剧增,按照2013年全国年产粗钢8亿吨估算,钢铁工业年向大气排放水分12亿吨,主要排放源包括钢铁烧结烟气湿法脱硫、高炉水冲渣、湿熄焦、连铸二冷蒸汽、转炉湿法除尘、循环水冷却塔等。

天然气燃烧增加了排烟湿度和氮氧化物总量

天然气所含颗粒物和二氧化硫低,一直是作为大气治理的措施之一,煤改气对于减少颗粒物和二氧化硫排放量有利,却增加了排烟湿度和氮氧化物排放量。计算表明,每立方米天然气燃烧会排放其两倍体积的水蒸气,并且因为燃烧温度高产生的氮氧化物含量比燃煤高,天然气燃烧的烟囱更低,北京有许多小区采暖天然气锅炉排放烟囱就在居民楼顶。按照我国年天然气消耗量1600多亿立方米估算,每年天然气燃烧产生的水蒸气量超过3200亿立方米,相当于向大气排放水分接近3亿吨。

热力锅炉、有色金属、氧化铝、化工、餐饮等行业也都在向大气大量排水分,然而排烟湿度在目前有关的大气污染控制标准、技术规范中没有规定。

建议研究采取以下对策:

1.加速研发和推广排烟混合冷凝除湿技术

对于电厂燃煤锅炉、钢铁工业、天然气燃烧设备及其他行业的排放湿烟气,加速研发和推广排烟除湿技术,并且优先选择研发混合式冷凝除湿技术。

排烟冷凝除湿可以一举三得:首先有望治理大气雾霾污染,其次利用余热理论上可提高燃煤热效率,最后还能节水,仅电厂、钢铁、天然气燃烧三大领域湿烟气除湿就有回收50亿吨水的潜力,应该成为我国非常规水源开发、解决缺水问题的重要技术举措。

2.完善空气污染控制标准

在加速技术研发,并且尽快取得成果和做出示范项目的基础上,在大气污染控制标准中增加排烟温度、湿度控制的内容,比如将排烟控制规定在接近大气温度约25℃、湿度低于90%,在解决大气雾霾污染的同时,同步实现节能和节水。

范文十:京津冀供暖期雾霾天的成因及治理方向

京津冀供暖期雾霾天产生的原因及治理方向

北京科美泰科技开发有限公司 武建国

内容摘要: 北方的地理位置加大了京津冀地区比珠三角和长三角的大气治理难度,污染物既伤害人体 健康又影响首都形象。但大气污染的特点是连片反映,难以某区域单独优化治理,只能抓住重 点,开展技术攻关,去除假象才显实效。最佳方法是:从哪里来,回哪里去。 关键词:污染最重、人人平等、去伪存真、合理利用

一、产生原因 1、地理位置 京津冀地处华北地区,环渤海经济圈重要组成部分,即是政治、经 济、文化中心,又是与珠三角、长三角齐名的三大经济区之一。在我国 经济发展中起着不可替代的作用。 由于地处北方地区环境问题比其他两 个经济体更为严峻,特别是冬季除发电、冶金、化工耗煤外,取暖更占 了很大比例煤耗。因此,在此条件下要把首都北京及津、冀三地建成大 气环保的楷模(与欧洲大气环境质量接轨)难度可想而知。 2、工业活动 硫作为一种矿物质,安静地贮藏于大自然中,由于人类的需求被迫 通过各种途径释放出来,以钢铁行业为例,其产量在 5 年之内增长近一 倍,如此快的发展速度在世界上是绝无仅有的,而伴着发展速度加快环 境危机同时显现出来,这是一对矛盾,如何协调即加大工业活动量又保 持优美环境状态?答案只有一个“从哪里来,回哪里去” ,把来自大自 然的硫通过工程和技术手段把它还原回大自然中去,做好该项工作,会 为今后开拓更大的经济发展和工业活动保留空间。

1

(www.wenku1.com)3、生活状态改变 近 10 年来,北京市民的汽车拥有量翻了几番,尽管汽油品质不断 提升,黄标车被淘汰,但总尾气的污染量还是大幅增加,这是一个无奈 的问题。人类追求高品位的生活天经地义,而高品位的生活则意味着人 对物质消耗增加,产生的污染物也会增加,这是我们必须客观面对的。 通过上述分析,京津冀雾霾天气共有三个产生的原因。第一、三条 无法或很难改变,只有第二条可以通过节能减排技术措施加以解决。 二、主要危害 1、成分组成 什么是灰霾天气?气象学上把大气中悬浮的大量微小尘粒、 烟粒或 盐粒的集合体,使空气浑浊,水平能见度降低到 10km 以下的一种天气 现象称为灰霾天气。目前,我国珠三角、长三角、京津冀等区域性大气 污染日益突出,在京津冀范围的天津市的灰霾天气较往年增多。 形成灰霾天气的原因是, 在大气环境相对稳定时期, 大气层结稳定, 近地层空气流动(风速)很小,大气会形成上暖下冷的“逆温层” ,加 上近地层空气湿度大,以及各种污染物的堆积,而形成了灰

霾天气。 什么是细颗粒物?定义:细颗粒物又称细粒、细颗粒。大气中粒径 小于 2 微米(有时小于 2.5 微米,即 PM2.5)的颗粒物(又称气溶胶) 。 其来源主要是天然或人为造成的,但危害较大的是后者,其中很多是二 次颗粒物,如由二氧化硫氧化生成的硫酸盐颗粒、氮氧化物转化而成的 硝酸盐颗粒等。颗粒物是造成灰霾天气的罪魁祸首。 PM2.5 对健康有什么影响?气象专家和医学专家认为,由细颗粒物 造成的灰霾天气对人体健康的危害甚于沙尘暴。粒径 10 微米以上的颗

2

(www.wenku1.com)粒物,会被挡在鼻子外面;粒径在 2.5 微米至 10 微米之间的颗粒物,能 够进入上呼吸道,但部分可通过痰液等排出体外,另外也会被鼻腔 内部的绒毛阻挡,对人体危害较小;而粒径在 2.5 微米以下的细颗 粒物则不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管,干扰肺部的 气体交换,引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。这 些颗粒还可以通过支气管和肺泡进入血液,其中的有害气体、重金 属等溶解在血液中,对人体的健康伤害更大。 2、人人平等 大自然是公平的,不管是高官还是百姓,是 富豪还是贫民,只要同处一地,空气是相同的, 不可能因人而异,更难在大环境不佳状态下单 独搞出一小片乐园。北京是首都,是国家的窗 口和名片,环境质量好坏不仅关系到居民健康, 还影响到国家声誉。北京地处京津冀中心地带 (详见右图) ,被天津、河北包围,如果两个邻 居大气环境不理想,北京耗全国之力打造的大 气环境,只是一阵风就会改变。从这个意义上说大自然对人类是平 等的。 3、国家形象 我国是世界第二大经济体,天宫一号飞船飞翔在太空,但最能 体现国家形象的还是生活在大地上人类的基本生活保障如何,试想 连基本的新鲜空气都无法保证,那居住其间的人怎谈得上生活幸福 呢?因此,防治大气污染是上至国家领导人、下至每一个百姓的头

3

(www.wenku1.com)等大事。 多年来,党和政府在环保问题上顺民心解民意,不断加大对环 保问题的治理。无论从政策上、资金上全力支持环保事业,取得了 巨大成效,但与污染生成速度和区域面积相比,还只能是杯水车薪, 存在不如人意的地方,值得我们进一步深思。 三、怎样治理 尽管有政府的全力支持和社会各界的努力,但现实还是把不理 想挡在我们面前,在美国大使馆关于北京环境事件发生后,形势更 加紧迫,压力更大,但多大困难也要选对治理之路。 1、顺其自然,抓住重点 由 于大 的 环 境 条 件 所致 雾 霾 天 气 在 京津 冀 地 区 不 可 避免 要出 现,怎样将它的危害降至最低是治理重点。 ⑴以人为

本,最大限度地消除有毒成分。 环境问题是一个极其复杂的问题,来不得半点虚伪和造假。就我国 国情和该地区经济发展现状而言,治理条件已基本具备,而且已进行十 余年整治工作,但现状不能乐观,详见污染物统计表。 北京市 2011 年 11 月 20 日至 12 月 19 日大气污染物统计表

日期 11、20 11、21 11、22 11、23 11、24 11、25 11、26 11、27 11、28 可吸入颗粒物 (mg/m3) 70—90 80 132 40 68 120 142 135 110 其他 (mg/m3) 日期 12、5 12、6 12、7 12、8 12、9 12、10 12、11 12、12 12、13

4

可吸入颗粒 物(mg/m3) 193 131 111

其他(二氧化氮) (mg/m3)

17 19 23 77 56 76

(www.wenku1.com)11、29 11、30 12、1 12、2 12、3 12、4

66 81 71 144 97 80

12、14 12、15 12、16 12、17 12、18 12、19

84 19 28 未报 63 54 记录人:马晓梅

月平均值:可吸入颗粒物 82.66mg/m3

对人体伤害最大的主要物质是尘、硫、硝(氮氧化物)三种。经过 该地区几十年除尘的经验说明, 只能控制至一定程度而很难与欧洲国家 直接接轨。

二氧化硫

环境尘 90mg/m3

高效除尘器

尘 10mg/m3

图 1 除尘效果对环境的影响 如图 1 所示。北京市空气质量为“良”的标准为可吸入颗粒物为≤ 100mg/m3,试想不管怎样降低燃煤锅炉烟尘的排放量(北京市对锅炉 排放的标准时尘≤10mg/m3) ,对于相对庞大的大气环境平均值而言, 影响微乎其微。而达到如此高的除尘效果需消耗大量的投资和电能,得 到的只是一组优秀的环保数字。二氧化硫则不同,它的去除存在着很多 误解。详见图 2,我国中小型燃煤锅炉普遍使用的钠法脱硫工艺流程示 意图。

5

(www.wenku1.com)二氧化硫

燃 煤 锅 炉

布 袋 除 尘

脱 硫 塔

烟 囱

二氧化硫

补水

循环液池 排 放

图2

简易钠法脱硫工艺流程图

我国中小型燃煤锅炉普遍使用的钠法脱硫系统使让锅炉烟气先经 过布袋除尘后用氢氧化钠水溶液洗涤,然后通过烟囱排放,运行过程中 会出现如下问题: 配制合格的氢氧化钠浆液,塔和泵运行正常,检测烟尘出口二氧化 硫指标合格,但排放脱硫污水。如果排污染水量小的话,会出现系统结 晶, 设备不能正常运行而产生二氧化硫空气污染及成倍硫酸钠可吸入颗 粒物。 为了节水,又不能让设备结晶,解决只能是少投放氢氧化钠,塔和 泵运行正常检测烟尘出口二氧化硫指标在一定时间内会合格 (长时间运 行 PH 值过低时会超标)但在另一点“循环液池”中二氧化硫部分会从

6

(www.wenku1.com)水中分解出来进入大气。 在大气中与原烟尘排出的二氧化硫共同平衡大 气中二氧化硫的含量。而去除掉的二氧化硫只是排污水排走的部分。 经济原因购买氢氧化钠困难企业, 实际投放氢氧化钠数量很少的企 业,其塔和泵运

行正常但经不起检测,烟囱中冒出的白烟是水蒸汽和二 氧化硫的混合体, 由于水的加入使二氧化硫更容易与其他污染物混合在 一起,更长时间悬浮于接近地面的大气空间,产生对人体更大的伤害, 而且还耗费了水和电能。 从现象上看,上述三个运行模式都进行了脱硫工作,而实质上第一 种方式是花钱进行污染物转移(从大气到水中) ,第二种是部分进入大 气部分转入水中。第三种只是一种花钱造的形式,不仅不如让二氧化硫 气体直接排放而进入高空,反而更费电、耗水,加大地表面空气污染。 二氧化硫来自固体物质加热,只有通过正常方式把它变成固体后, 才可不污染大气和水源。脱氮工作也是如此。我们决不能被现象迷惑而 产生误解。 所以治理大气污染应当先从抓脱硫、脱氮开始,消除对人体危害最 大部分,才是正路。 ⑵先易后难,从基础抓起 京津冀地区以北京为中心,必须保住优良环境。但是如果按奥运会 期间模式长期坚持,客观上不可行。现行政策是头痛医头、脚痛医脚, 把大量人力物力财力都放在北京市区及近郊地区。可是,北京全区域被 包在天津与河北之内,天津、河北大气环境不解决,即便北京不烧一吨 煤全部改为烧天然气,只需一阵风,北京的环保效果也会荡然无存。而 北京财政状况再好也是一项沉重经济负担。况且,同时会产生单一燃料

7

(www.wenku1.com)供应的巨大风险,特大型城市应有双元燃料或多元燃料供应才安全。 因此,治理京津冀大气污染要全区域联动,从脱除难度相对较低的 二氧化硫为主,开始同步深化,才能有明显效果。 2、政策导向,技术攻关 近十几年来, 北京在大气治理上一直走在前边, 从限制高硫煤进京、 提高北京地区大气污染物排放标准以及集中供热中心建设和进行煤改 气等等,都是政府主导的行为,具体做法也是以工程减排方案为主,取 得的成果众所周知。但技术减排方面略显滞后,主要原因是环保大国如 美国、日本、德国等都不是以燃煤为主的国家。他们的环保技术和经验 无法直接引进或用于我们这少数几个以燃煤为主要燃料的国家。 所以造 成除电厂大型燃煤锅炉脱硫设施以外的 56 万台工业炉窑和中小型燃煤 锅炉脱硫技术设备处于简单工艺方案阶段 (解决成果只是将污染物从大 气转入水中) ,而技术减排还没有受到充分重视,环保治理唱的是独角 戏。而改变京津冀大气环境治理降低雾霾天气,技术减排是一个重要的 支柱环节,否则将事倍功半。 技术减排难点,在于需要技术攻关。脱硫工艺系统和设备是一套化 工系统,设备运行时各种工艺参数要匹配,设备寿命要能抗

各种腐蚀性 气体、液体的侵蚀,还要时刻满足燃煤锅炉的运行要求,因此研发一套 脱硫设备粗分也要化学专业、 设备制造专业和锅炉运行专业工程技术人 员参与,如果细分则涉及专业更多。一般科研机构或一些环保设备生产 制造企业,很难聚集到上述多专业的顶级专业技术人员。因此近些年研 发成果不多,只是大量克隆国外电厂的环保技术用于中小型锅炉,由于 吨位小,工艺复杂设备太多又不易小型化,因而产生简化工艺(着重于

8

(www.wenku1.com)解决堵塔问题)的钠法、镁法来解决二氧化硫污染大气问题,这些工艺 设施只能是临时抱佛脚的措施, 不能根除二氧化硫对大气和水源的系列 污染问题,只能算环保过程中的部分工艺过程,无法从根本上解决污染 问题。只有通过群策群力、集思广益的研究,反复试验研究分析才可能 找出适合我国 56 万台中小型燃煤锅炉的环保技术,填补起这篇空白, 进而与环保政策一起解决环保问题。 3、真抓实干、去伪存真 京津冀范围内,北京大气治理力度最大,几乎全区域内消除了冒黑 烟现象。但一些小型工业锅炉和自然村小产权供暖锅炉,采用的是尘硫 混除脱硫简易设施(详见图 3) ,根本不能达到脱硫的效果。

原烟气

湿烟气

补水 排污

图 3 尘硫混除简易塔示意图 即让锅炉烟气直接通过氢氧化钠水洗塔后排向大气。从本意上看, 这套设施是为治理大气而建,但从实效看,是功过参半,在脱尘上起了 一定作用,把烟尘洗入池中,用泵外排。但二氧化硫被氢氧化钠洗入池

9

(www.wenku1.com)中,生成硫酸盐后,由于温度较高而被水蒸汽带出生成危害更大的有毒 可吸入颗粒物。而且又因湿度增加不容易向高空扩散,使有毒水雾停留 在地面更长时间, 与未经处理原烟气相比, 对人体危害程度比原来更大。 因此,要抓大气污染治理设施,必须把住综合效果关,不能让表面现象 迷惑,自己欺骗自己。 四、什么工艺可以实现终极污染控制 1、化学回收 在条件准许的企业把污染物二氧化硫回收生成有经济价值的硫酸、 硫酸铵等化工产品,这样硫有了回收则变害为利。但由于成本和需求量 的原因多数企业无法实现,特别是一些中、小锅炉由于二氧化硫量小不 可能实现,只能是一个治理分支。 2、固化利用 固化利用是世界上用量最多的一种电厂脱硫成熟技术, 烟气中二氧 化硫与碳酸钙在水的作用下反应生成硫酸钙和亚硫酸钙, 通过辅助设备 生成人造石膏加以利用或填埋(我国天然石膏丰富成本更低) ,两者与 锅炉渣混在一起(抛弃石膏法)制成渣砖。 这两种方法的共同优点是把来自大自然的硫, 通过一系列转化变成 相

对固定的化工产品或硫酸钙固体,不会污染大气和水源,实现保护环 境的目的。 但钙法脱硫工艺复杂辅助设备多,操控不好常出现结垢堵塔风险。 这些问题对于中小型燃煤锅炉实施的难度更大。然而这是一个方向,遵 照这一方向在党和政府的支持下,在大量环保需求的推动下,在广大科 技人员和业内人士的共同努力下,难题定会解决。

10

(www.wenku1.com)京津冀地区冬季大气环保治理难度最大,而首都圈环保指标又最 高, 因而市场需求也大, 研发此技术利国利民是一项拉动内需的好项目。 希望大家携手努力, 实现还祖国一个碧水蓝天的愿望, 为子孙后代造福。 2011、12、1

11