最快的宇宙飞船

最快的宇宙飞船

【范文精选】最快的宇宙飞船

【范文大全】最快的宇宙飞船

【专家解析】最快的宇宙飞船

【优秀范文】最快的宇宙飞船

范文一:最牛的宇宙飞船

“猎户座”载人飞船的由来   美国在20世纪70至80年代曾抛弃宇宙飞船,而热衷于航天飞机。但实践证明,与飞船相比,航天飞机既复杂、昂贵,也不安全,特别是两次航天飞机的爆炸,吓坏了许多人。其实,美国从20多年前就开始研制新型飞船。为了造出一种安全又省钱的宇宙飞船,美国国家航空航天局在全世界征集了上百种新飞船方案,这里面不乏许多青少年学生的奇思妙想。   几年前,美国的洛克希德・马丁公司研制试验了一批新型飞船和空天飞机,但还未真正飞上太空。新型的多用途宇宙飞船―“猎户座”载人飞船(Orion),就是这家公司负责设计和建造的。   两艘飞船,分开发射   宇宙飞船一般将宇航员和科研仪器都装在一个飞船上,发射的重量小,宇航员也不安全。这次为了登月成功,美国工程师想出了一个办法―建造两艘飞船,将宇航员和科研仪器等货物分开发射,到太空以后再连接到一起!   所以,这个不像飞船像火箭的新飞船,实际上是由两个飞行器组成。其中,载人飞船由“猎户座”飞船和“战神-1”号运载火箭组成,可搭载4~6名宇航员。货物飞船由登月舱和“战神-5”号运载火箭组成,可运送重型载运物,必要时也能搭载宇航员。而“战神”号运载火箭是美国最先进的运载火箭。   “猎户座”载人飞船这种新型航天器是前所未有的,其制造难度也超乎人们的想象。它的内部空间比“阿波罗”飞船大一倍,最多可容纳6名宇航员。未   来,宇航员将乘着它飞往国际空间站,登陆月球和火星。此外,“猎户座”载人飞船的主要系统,如动力、导航、生命维持、通信和计算机系统,将比“阿波罗”号飞船以及航天飞机上的更为先进,按照设计方案,它可重复使用10次。虽然发射费用高昂,但“猎户座”飞船适合进行长期太空探索活动,并且更加安全,功能也更为齐备。   不像飞船像火箭   洛克希德・马丁公司将航天飞机的火箭改装了一下,把飞船放在火箭的顶部,所以“猎户座”飞船看上去不像飞船,更像火箭。它包含三个部分:返回舱、服务舱和火箭助推器。返回舱用于宇航员工作、乘坐和返回。服务舱上有主推进系统、动力系统和飞行姿态控制系统。在执行登月任务时,飞船还将配备一个特殊的太空舱―登月舱。火箭助推器的任务则是将飞船送入地球轨道。   “猎户座”飞船由运载火箭发射,它的头部和尾部分别安装了火箭发动机,飞船在太空飞行时就靠它们来控制飞行姿态和方向。   坐飞船如同坐飞机   “猎户座”飞船的外形很漂亮,也很好认。它有一对圆形的太阳能帆板,如同两支扇子形状的翅膀,随时准备飞向太空。“猎户座”飞船的火箭是“战神-1”号固体火箭第一级推进器,与航天飞机采用的火箭推进器差不多。飞船位于火箭的上方,这样可以避免被掉落的泡沫塑料等物体击中。“猎户座”载人飞船的最大直径是5米,“阿波罗”号飞船只有4米。这么大的舱室,可以搭载更多的人和货物,坐飞船就如同坐飞机一样。   “猎户座”载人飞船尾部的防热层为耐火、耐高温材料,会在飞行中汽化,从而保护飞船。这种隔热层最多可修复并重复使用10次,从而延长了飞船的设计寿命。   大玩具陀螺   “猎户座”飞船上的返回舱,在执行任务时称为指令舱,返回地面时才称为返回舱,它的舱体就像个大玩具陀螺。重返大气层时的速度高达11千米/秒。返回舱的内部,在宇航员座椅的周围布满了仪表盘、导航系统、通信系统等设备。返回舱的外壳则有一层合成树脂与玻璃材料配合的防热层。   美国的飞船每次都是降落在太平洋海面回收的。宇宙飞船在返回地球时,其他的部分都被抛弃,只有返回舱能返回地球。“猎户座”载人飞船的返回舱采用了降落伞和气垫相结合的降落设计。安全气垫确保返回舱既可以在陆地回收,也可以在海上回收。   逃逸路线图   最值得夸耀的是逃生系统。宇航员驾驶舱在“猎户座”载人飞船的顶部,飞船在发射时,宇航员躺在乘员舱(返回舱)里,在30层楼高的火箭上面。如果在发射时出现危急情况,怎么办呢?紧急逃跑是唯一出路,逃逸塔就是帮助宇航员紧急逃命的。   逃逸塔是“猎户座”载人飞船的独特部件之一。它是一种小型火箭,能在发射失败时,在三分之一秒内将返回舱推离助推火箭,迅速、安全离开,然后打开降落伞,降落在1千米以外的安全地带。这比航天飞机的终止程序更安全。   “猎户座”飞船如何登月   “猎户座”载人飞船的主要任务是登陆月球和火星。登陆舱在登月时又称为登月舱,是专门为登月而设计的。登月舱和“猎户座”飞船分别发射后,在太空对接会合,然后一起飞向月球。   到达月球上空后,“猎户座”载人飞船与登月舱分离。“猎户座”飞船围绕月球飞行,等待登月舱上升段的归来。宇航员驾驶着登月舱寻找登陆地点。   登月舱分为下降段和上升段。下降段有一组反推力火箭。登月过程中,登月舱在接近月面时,下降段的反推力火箭起动,火焰产生的推力使登月舱缓慢平稳地降落,登月完成之后,下降段就永远留在月球上。上升段相当于一个小飞船,带有燃料,火箭发动机起动后,宇航员乘坐上升段缓缓起飞,飞离月球,与“猎户座”载人飞船连接,一起飞回地球。   由于研制花费巨大等原因,“猎户座”飞船计划曾一度被美国取消,但几经周折,如今它还在继续开发当中。或许在不久的将来,人们会看到它一飞冲天的消息。

“猎户座”载人飞船的由来   美国在20世纪70至80年代曾抛弃宇宙飞船,而热衷于航天飞机。但实践证明,与飞船相比,航天飞机既复杂、昂贵,也不安全,特别是两次航天飞机的爆炸,吓坏了许多人。其实,美国从20多年前就开始研制新型飞船。为了造出一种安全又省钱的宇宙飞船,美国国家航空航天局在全世界征集了上百种新飞船方案,这里面不乏许多青少年学生的奇思妙想。   几年前,美国的洛克希德・马丁公司研制试验了一批新型飞船和空天飞机,但还未真正飞上太空。新型的多用途宇宙飞船―“猎户座”载人飞船(Orion),就是这家公司负责设计和建造的。   两艘飞船,分开发射   宇宙飞船一般将宇航员和科研仪器都装在一个飞船上,发射的重量小,宇航员也不安全。这次为了登月成功,美国工程师想出了一个办法―建造两艘飞船,将宇航员和科研仪器等货物分开发射,到太空以后再连接到一起!   所以,这个不像飞船像火箭的新飞船,实际上是由两个飞行器组成。其中,载人飞船由“猎户座”飞船和“战神-1”号运载火箭组成,可搭载4~6名宇航员。货物飞船由登月舱和“战神-5”号运载火箭组成,可运送重型载运物,必要时也能搭载宇航员。而“战神”号运载火箭是美国最先进的运载火箭。   “猎户座”载人飞船这种新型航天器是前所未有的,其制造难度也超乎人们的想象。它的内部空间比“阿波罗”飞船大一倍,最多可容纳6名宇航员。未   来,宇航员将乘着它飞往国际空间站,登陆月球和火星。此外,“猎户座”载人飞船的主要系统,如动力、导航、生命维持、通信和计算机系统,将比“阿波罗”号飞船以及航天飞机上的更为先进,按照设计方案,它可重复使用10次。虽然发射费用高昂,但“猎户座”飞船适合进行长期太空探索活动,并且更加安全,功能也更为齐备。   不像飞船像火箭   洛克希德・马丁公司将航天飞机的火箭改装了一下,把飞船放在火箭的顶部,所以“猎户座”飞船看上去不像飞船,更像火箭。它包含三个部分:返回舱、服务舱和火箭助推器。返回舱用于宇航员工作、乘坐和返回。服务舱上有主推进系统、动力系统和飞行姿态控制系统。在执行登月任务时,飞船还将配备一个特殊的太空舱―登月舱。火箭助推器的任务则是将飞船送入地球轨道。   “猎户座”飞船由运载火箭发射,它的头部和尾部分别安装了火箭发动机,飞船在太空飞行时就靠它们来控制飞行姿态和方向。   坐飞船如同坐飞机   “猎户座”飞船的外形很漂亮,也很好认。它有一对圆形的太阳能帆板,如同两支扇子形状的翅膀,随时准备飞向太空。“猎户座”飞船的火箭是“战神-1”号固体火箭第一级推进器,与航天飞机采用的火箭推进器差不多。飞船位于火箭的上方,这样可以避免被掉落的泡沫塑料等物体击中。“猎户座”载人飞船的最大直径是5米,“阿波罗”号飞船只有4米。这么大的舱室,可以搭载更多的人和货物,坐飞船就如同坐飞机一样。   “猎户座”载人飞船尾部的防热层为耐火、耐高温材料,会在飞行中汽化,从而保护飞船。这种隔热层最多可修复并重复使用10次,从而延长了飞船的设计寿命。   大玩具陀螺   “猎户座”飞船上的返回舱,在执行任务时称为指令舱,返回地面时才称为返回舱,它的舱体就像个大玩具陀螺。重返大气层时的速度高达11千米/秒。返回舱的内部,在宇航员座椅的周围布满了仪表盘、导航系统、通信系统等设备。返回舱的外壳则有一层合成树脂与玻璃材料配合的防热层。   美国的飞船每次都是降落在太平洋海面回收的。宇宙飞船在返回地球时,其他的部分都被抛弃,只有返回舱能返回地球。“猎户座”载人飞船的返回舱采用了降落伞和气垫相结合的降落设计。安全气垫确保返回舱既可以在陆地回收,也可以在海上回收。   逃逸路线图   最值得夸耀的是逃生系统。宇航员驾驶舱在“猎户座”载人飞船的顶部,飞船在发射时,宇航员躺在乘员舱(返回舱)里,在30层楼高的火箭上面。如果在发射时出现危急情况,怎么办呢?紧急逃跑是唯一出路,逃逸塔就是帮助宇航员紧急逃命的。   逃逸塔是“猎户座”载人飞船的独特部件之一。它是一种小型火箭,能在发射失败时,在三分之一秒内将返回舱推离助推火箭,迅速、安全离开,然后打开降落伞,降落在1千米以外的安全地带。这比航天飞机的终止程序更安全。   “猎户座”飞船如何登月   “猎户座”载人飞船的主要任务是登陆月球和火星。登陆舱在登月时又称为登月舱,是专门为登月而设计的。登月舱和“猎户座”飞船分别发射后,在太空对接会合,然后一起飞向月球。   到达月球上空后,“猎户座”载人飞船与登月舱分离。“猎户座”飞船围绕月球飞行,等待登月舱上升段的归来。宇航员驾驶着登月舱寻找登陆地点。   登月舱分为下降段和上升段。下降段有一组反推力火箭。登月过程中,登月舱在接近月面时,下降段的反推力火箭起动,火焰产生的推力使登月舱缓慢平稳地降落,登月完成之后,下降段就永远留在月球上。上升段相当于一个小飞船,带有燃料,火箭发动机起动后,宇航员乘坐上升段缓缓起飞,飞离月球,与“猎户座”载人飞船连接,一起飞回地球。   由于研制花费巨大等原因,“猎户座”飞船计划曾一度被美国取消,但几经周折,如今它还在继续开发当中。或许在不久的将来,人们会看到它一飞冲天的消息。

范文二:宇宙飞船等

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

宇宙飞船等

作者:

来源:《学生天地·小学低年级版》2009年第11期

宇宙飞船

小朋友,上图中的宇航员属于a、b、c、d四艘宇宙飞船上的哪一艘呢?

数字排队

数字一家本来打算去旅游,数字爸爸、妈妈和哥哥都已经准备好了,可出发时却找不到小妹妹了。其实,这个调皮的小女孩就藏在A、B、C、D几个小姐妹中间,请你按照爸爸、妈妈和哥哥身上的规律,把小妹妹快点找出来吧。

巧吃糖豆

小美爱吃草莓味的糖,爸爸担心她会吃坏牙齿,就想了个办法。他在6颗菠萝味的糖豆中夹了一颗草莓味糖豆,装进一个透明的软管里,对小美说:“不把管子弄断,不把其他糖豆倒出来,如果你能直接倒出这颗草莓糖,我就让你吃。”这可把小美急坏了,大家快来帮帮她吧!

这两幅美丽的图画上有几处不同,小朋友快点把它们找出来吧!

天天有许多美丽的花裙子,却从不收拾,七零八乱地堆满了她的小床。今天,妈妈要惩罚她,便让她找出最下面的一条裙子。天天这下犯愁了,到底哪条才在最下面呢?小朋友快来帮帮她吧! 惊喜小奖品

小朋友,答对一道题就可获得一个可爱的笑,如果能得到三个,那就快快把你的答案写信告诉我们吧!小飞侠会有精美的小奖品送给你哦。别忘了,把信寄到:兰州市雁宁路399号《学生天地》“天地大转盘”收,邮编:730010。

范文三:宇宙飞船之迷

北京时间7月19日消息,据物理学家组织网站报道,美国宇航局的工程师们很早之前便注意到一个奇怪的现象,该局30多年前发射升空,目前正在太阳系边缘飞行的先驱者-10号和11号飞船的飞行速度出现了异常的降低,这一反常现象被称作“先驱者异常”。对此很多学者都感到困惑不解。不过最近,有科学家发表了一篇论文,指出这样的速度异常是由于飞船上设备运行以及温差电机产生的细微但可探测到的热辐射引起的。这项研究结果被发表在6月12日出版的《物理评论快报》上。

该论文的第一作者,美国宇航局喷气推进实验室的斯拉瓦·特里谢夫(Slava Turyshev)说:“这就像是你开着你的车,你的车前灯射出的光子正在将你的车向后推。这样的力量非常微弱。”先驱者10号和11号分别于1972年和1973年发射升空,它们目前正向着太阳系的边缘飞行。在1980年代早期,地面工程师们便注意到这两艘飞船的飞行速度出现了异常的降低,当时这两艘飞船正逐渐接近土星轨道。但是当时没有人引起重视,他们猜想这可能是因为在地面控制中心命令飞船发动机关机之后仍有少量燃料滞留燃料管路的缘故。

到了1998年,此时两艘飞船仍在继续向着外空飞行,它们距离太阳已超过80亿英里(约合130亿公里)。此时,一个由喷气推进实验室的约翰·安德森(John Anderson)领导的小组终于意识到,飞船的减速是确实发生的,并且估算出其减速的速率约为300英寸/天平方(约合0.9纳米/秒平方)。他们当时认为这可能暗示了一种新的物理机制,可能颠覆爱因斯坦的广义相对论。在2004年,特里谢夫决定将储存在全美各地的数据收集起来并再次进行分析,看看是否可以从中找出发生这一反常现象背后隐藏的真正原因。与此同时,他和同事们也正在构思设计一个空间物理学实验项目来验证对这一异常效应的解释,而现在他决心首先全力从先驱者飞船的现有数据着手突破这一谜团。

他和同事们首先要寻找的是多普勒数据以及遥测数据,前者是飞船发回地球的通讯数据,后者则是飞船发回地球的自身状态报告。当这两艘先驱者飞船升空时,这些数据还是用打孔卡片纪录的。然而特里谢夫和同事们仍然成功地从宇航局喷气推进实验室的控制计算机内拷贝到了电子化的数据文档,这些计算机中的电子化数据文档是在70年代后用来操控先驱者飞船在太空的飞行的。他们同时还发现了十几个盒子的磁带,这些盒子被存放在喷气推进实验室的一座楼梯下面;他们还从宇航局戈达德空间飞行中心维护的国家空间科学数据中心(NSSDC)获得了其它数据文档,并与宇航局埃姆斯研究中心的同事们合作修复了一部分他们保存的磁带。最终他们小组收集到了超过43GB的数据。这一数据量尽管从现在的眼光来看似乎并不多,但是如果放到1970年代的环境下就是非常惊人的数据量了。他甚至还成功地修复了一个原本准备丢掉的老式磁带机,这样他就能用来读取那些年代久远的磁带。

特里谢夫和同事们的努力完全是出于自己的个人兴趣和对先驱者项目的深厚感情,他们的工作也得到了人们的支持。美国行星学会向自己的会员们发出邀请,呼吁会员们帮助他们进行数据恢复工作。随后美国宇航局也拨款对他们的工作提供资金支持。在这一过程中,一位加拿大程序员维克多·托斯(Viktor Toth)联系到了特里谢夫,因为他听说了他们所作的努力。他帮助特里谢夫编写了一个程序,专门用来读取遥测数据磁带并进行老旧数据的清理工作。

他们注意到,之所以会在先驱者号探测器上发生这样的情况,而在其他探测器上却没有发生,其中的原因是这两艘飞船的制造方式。举例来说,同样发射于70年代,同样飞向太阳系边缘的旅行者号飞船对于自身的热辐射就没有先驱者号那么敏感,因为它的推进器使它保持三轴稳定,而先驱者号采用的则是自旋稳定模式。有了所有这些最新数据,特里谢夫和他的同事们得以计算出先驱者号飞船的供电系统所产生的热输出,以及其电源装置中钚的放射性衰变情况,这样的计算结果及其引发的辐射效应恰好和观测减速值相符合。特里谢夫说:“这个故事该画上一个句号了,标准物理理论被证明是正确的。”他说:“当然没能发现一个新的理论似乎没有那么让人兴奋,不过我们确实解开了这个谜团。” 先驱者10号和11号探测器由美国宇航局埃姆斯研究中心负责管理。先驱者10号的最后一次信号是在2003年1月份收到的。先驱者11号的最后一次信号则是在1995年11月份收到的。

范文四:美国最新宇宙飞船

《国际太空》杂志副主编、空间技术专家庞之浩表示,上世纪美国已经研发出三代宇宙飞船,现在新造的飞船——“猎户座”航天器改良版将更多地应用以前成熟可靠的技术。

“ 猎户座”飞船是小布什政府“星座计划”的一部分,原计划供美国宇航员重返月球使用。虽然美国总统奥巴马上任后,终止了“星座计划”,但是依旧保留下了“星座计划”的一些重要项目,“猎户座”就是其中最为重大的项目之一。奥巴马希望将这种原本用于登月的运输工具改造为宇航员的紧急逃生设备,并在今后几年内将它送至国际空间站,以确保美国宇航员在空间站发生意外时不必依赖俄罗斯飞船逃生,同时该飞船也会用于未来的深度宇宙空间探测,比如登月、登陆火星及小行星等。蝌蚪五线谱

根据新的计划,大概在2025年左右NASA 将会派遣宇航员抵达小行星,本世纪30 年代抵达火星。而在登陆火星的过程中,“猎户座”航天器的改良版将会承担重任。

“猎户座”飞船的许多功能与美国以前建造的成功实施登月的“阿波罗”飞船相同,乘员舱的外形也相似。但庞之浩说“猎户座”飞船将容纳更多的宇航员:它的加压密封舱容积可达20 立方米,底部宽约5 米,重量约23 吨,可容纳4 名宇航员搭乘飞船前往火星,如果是飞往国际空间站,这种飞船就可以一次运送6~7名宇航员。相比之下,“阿波罗”飞船的3 名宇航员( 外加各类装备) 只能挤在一个大约10 立方米的狭小空间之中。

另外,新飞船最新的结构设计、电子技术、计算机技术及通信技术,将帮助工程设计人员扩展新型飞船的操作适应性,这将远远超出“阿波罗”飞船的设计水平。新飞船可以自动与其他航天器对接,能够在无人操作的情况下绕月飞行6 个月,并且有望多次重复使用。

目前,工程师们也在努力增强新飞船的安全性,比如如果发射时遇到紧急情况,强大的逃逸火箭会迅速将乘员带离危险境地,而这项安全保障措施是航天飞机的宇航员享受不到的。并且这种飞船可以在太空飞行21 天,升空和重返阶段比现有航天飞机“安全10 倍”。

美国国家宇航局对外表示,“猎户座”飞船设计方案将成为美国新一代载人航天器的蓝本。

飞船研制多管齐下

庞之浩对记者透露,除了“猎户座”改良版,美国的其他三类飞船也进入了建造计划:其一就是波音公司的“CST-100”载人飞船。按照波音目前的计划,该飞船将在2015 年左右飞往340 公里外的国际空间站,代替现在的航天飞机执行国际空间站宇航员的往返任务,不过该飞船未来还将为私人提供“太空旅馆”服务;其二就是美国私营太空探索技术公司的“天龙”号飞船,未来它既可以作为载人飞船,也可以当作货运飞船,其研制成本比较低并已在2010 年底成功试飞;另外美国麦克唐纳- 戴特维尔联合有限公司的“天鹅座”货运飞船也在研制的过程之中。

很显然,美国目前的飞船研制是多管齐下,这与美国总统奥巴马的太空政策具有很大的关系。由于太空探测经费日益吃紧,与其前任小布什总统相比,奥巴马采用了更为务实的太

空策略,他建议波音及其他希望进军太空游的私营公司建造火箭或者飞船,NASA 买票使用这些公司的产品或者服务,将宇航员送入空间站。为此,最开始他甚至一度否决了“猎户座”飞船的研制计划。但是由于受到宇航部门的坚决反对,奥巴马政府才把“猎户座”项目保留了下来,并按照整体功能简化、费用降低的原则对“猎户座”进行了进一步改良。

美国为何停止航天飞机项目

2008年12月1 日,美国“奋进”号航天飞机安全着陆,完成了退役前的最后一次飞行。接下来,“奋进”号将进入美国的博物馆享受“退休生活”。美国的另一架航天飞机“发现”号已于今年3月先行退役。今年7 月,“阿特兰蒂斯”号航天飞机进行最后一次飞行后,至此美国航天飞机将全部退役。

美国迄今共建造了6 架航天飞机,其中“企业””号为样机,另外5 架工作机分别是:“哥伦比亚”号、“挑战者”号、“发现”号、“阿特兰蒂斯”号和“奋进”号,除了分别于1986 年1 月28 日、2003 年2 月1 日在空中爆炸的“挑战者”号和“哥伦比亚”号,其余4 架航天飞机将分别被安放在4 个博物馆,供民众与游客参观。

“美国载人航天飞机的退役标志着一个航天时代的结束。”庞之浩告诉记者,虽然从长远的将来来看,载人航天飞机这种太空飞行器还会不会东山再起目前还无法预料,再过20 年以后美国再度进行新的航天飞机或者载人空天飞机打造并不是没有可能,但是在最近20 年内,载人航天飞机几乎再也不会出现在宇宙探索的征途上。

在国内一些航天研究人员看来,美国航天飞机终结是一种必然。而理清这种脉络,还得从航天飞机的建造之初说起。

上个世纪七八十年代,美国航天事业如日中天,“阿波罗”登月工程让美国坐上全球太空竞赛的头把交椅,更加刺激了美国的太空探测野心,也加大了此后美国宇航员进入太空的频率。

但是在NASA 看来,发射载人航天器需要巨大的火箭,并且都是一次性的不可回收重复利用,因此他们希望建造一种能够重复利用从而可以降低成本的新的载人航天器。

“在这样的局面下,航天飞机最终就出现在了人们的眼前。”中国科学院空间科学与应用研究中心研究员王世金说。

航天飞机是迄今为止人类建造的最复杂的机器,也是唯一一种功能齐全的航天器,它有3500 多个分系统、250 多万个部件,它可以垂直起飞、水平降落,以火箭发动机为动力发射到太空,从而在轨道上运行。

与宇宙飞船相比,航天飞机在工作方面无疑具有巨大的优势,除了可以在天地间运载人员和货物之外,凭着它本身的容积大、可多人乘载和有效载荷量大的特点,还能在太空进行大量的科学实验和空间研究工作。它可以把人造卫星从地面带到太空去释放,或把在太空失

效的或毁坏的无人航天器,如低轨道卫星等人造天体修好,再投入使用,但是,航天飞机的风险性与使用成本都比宇宙飞船高出很多。美国研制并投入使用了的5 架航天飞机,每架研发费用20 亿美元,总共发射100 多次,每次飞行费用高达5 亿美元,返回后还要进行大量费时费力的检修,这让美航天局的财政不堪重负。并且两架航天飞机在飞行中的爆炸事故,至今依旧是美国人心头一个挥之不去的阴影。五线谱网

“航天飞机并没有像当初预计的那样能够节省太空探索的成本。在目前的技术条件下,虽然宇宙飞船仅能往返使用一次,但是其相对规模较小、技术简单,费用也比航天飞机便宜。”王世金说,在这样的背景下,美国目前抛弃航天飞机,在太空探索工具的应用上重新回到宇宙飞船的轨道上就成了一种必然。

范文五:苍蝇和宇宙飞船

令人讨厌的苍蝇,与宏伟的航天事业似乎风马牛不相及,但仿生学却把它们紧密地联系了起来。   苍蝇是声名狼藉的“逐臭之夫”,凡是腥臭污秽的地方,都有它们的踪迹。苍蝇的嗅觉特别灵敏,远在几千米外的气味也能嗅到。但是苍蝇并没有“鼻子”,那它靠什么来充当嗅觉器官的呢?原来,苍蝇的“鼻子”――嗅觉感受器分布在头部的一对触角上。   苍蝇的每个“鼻子”只有一个“鼻孔”与外界相通,内含上百个嗅觉神经细胞。若有气味进入“鼻孔”,这些神经就会立即把气味刺激转变成神经电脉冲,送往大脑。大脑根据不同气味物质所产生的神经电脉冲的不同,就可区别出不同气味的物质。因此,苍蝇的触角像是一台灵敏的气体分析仪。   仿生学家由此得到启发,根据苍蝇嗅觉器的结构和功能,成功仿制了一种十分奇特的小型气体分析仪。这种仪器的“探头”不是金属,而是活的苍蝇。就是把非常纤细的微电极插到苍蝇的嗅觉神经上,将引导出来的神经电信号经电子线路放大后,送给分析器,分析器一经发现气味物质的信号,便能发出警报。这种仪器已经被安装在宇宙飞船的座舱里,用来检测舱内气体的成分。   这种小型气体分析仪,也可测量潜水艇和矿井里的有害气体。利用这种原理,还可用来改进计算机的输入装置和有关气体色层分析仪的结构原理。   我问你答   1.文中的第一自然段告诉我们( )   A.苍蝇和航天事业风马牛不相及   B.苍蝇和航天事业有着非常紧密的联系   2.苍蝇和宇宙飞船之间的关系主要体现在:_____________。   3.苍蝇是如何识别气味的?   _______________________________________   _______________________________________

范文六:舌尖上的宇宙飞船

“主食:什锦炒饭。副食:干烧杏鲍菇、雪菜肉丝、榨菜、叉烧酱。饮料:浓香奶茶。”2012年6月20日,这是景海鹏、刘旺和刘洋三位“神九”航天员享用的第一顿太空早餐。   张嘴吃饭,几乎是与生俱来的本能动作,这是在地面上,航天员在太空吃饭却要反复演练,他们的嘴角潜伏着巨大风险。   “如果有水珠在饮水时不小心跑出来,它也不会洒落,而是在空中飘浮,可以把液体做成长条、圆环等各种形状,如果不给它外力,它会在自身张力作用下形成一个非常圆的球。”对于天上的生活,中国首位太空人杨利伟的描述颇具艺术美感。   然而,如果航天食品打开以后散了或者四处飞舞,这是很危险的。食品残渣一旦进入航天员的呼吸道、耳、鼻和眼睛等器官,在微重力环境下,很可能造成致命的伤害。饮水时,航天员也要小心溜出来的水珠,水珠进入仪表仪器会导致短路等故障。   正因为担忧碎屑带来的伤害,在人类进入太空的初期,航天员采取的都是“嘴对嘴”的进食方式,即把液体或半固体的食品装在类似牙膏管的容器内。进食时,航天员通过一根导管将食品直接挤入口腔,这种食品的味道可想而知。   不过,为了降服这些调皮的碎屑、水珠,“神十”生活舱内设有“捕捉器”,犹如童话中万能的伏魔瓶,能够及时把飞舞的“精灵”抓回来。   1961年4月12日,苏联“东方一号”飞船进入太空,航天员加加林的任务之一就是进食试验。当时,航天专家担心,在失重状态下吞咽不仅很困难,食物还会卡在喉咙处,进而危及性命。   今天看来,这似乎显得杞人忧天,但太空就餐依旧要讲究技巧。杨利伟就竭力避免“煮熟的鸭子飞了”,“吃东西都得闭着嘴,因为失重,所有东西都会飘,嘴里的食物也随时可能飘出来”。   2003年,“神五”飞行恰逢中秋节,在吃特制的月饼时,杨利伟还发明了一个小游戏,把小月饼一个个扔起来,让它们漂浮着,排成一列,之后按顺序逐个吃掉。   仅仅依靠乐趣,不足以提振航天员的食欲,航天员置身其中的不是天堂,而是一个充满噪声、振动、辐射,失去了大气层保护的环境。   美国国家航空航天局的研究发现,在失重环境中,由于体液上涌,鼻腔充血,唾液分泌也会发生变化,这直接导致味觉神经钝化。同时,肌肉萎缩,骨质丢失,还会出现航天性贫血和肠道微生态紊乱。在进入航天器的头几天里,空间运动病发病率高达40%,这些因素都会导致食欲下降或丧失。   技术在不断进步,太空就餐的物理风险逐渐弱化,配合温暖的“老味道”逐渐进入菜谱,新的风险又随之来临,这被业界称为航天食品的“卫生安全”。   (文字来源:《南方周末》)“主食:什锦炒饭。副食:干烧杏鲍菇、雪菜肉丝、榨菜、叉烧酱。饮料:浓香奶茶。”2012年6月20日,这是景海鹏、刘旺和刘洋三位“神九”航天员享用的第一顿太空早餐。   张嘴吃饭,几乎是与生俱来的本能动作,这是在地面上,航天员在太空吃饭却要反复演练,他们的嘴角潜伏着巨大风险。   “如果有水珠在饮水时不小心跑出来,它也不会洒落,而是在空中飘浮,可以把液体做成长条、圆环等各种形状,如果不给它外力,它会在自身张力作用下形成一个非常圆的球。”对于天上的生活,中国首位太空人杨利伟的描述颇具艺术美感。   然而,如果航天食品打开以后散了或者四处飞舞,这是很危险的。食品残渣一旦进入航天员的呼吸道、耳、鼻和眼睛等器官,在微重力环境下,很可能造成致命的伤害。饮水时,航天员也要小心溜出来的水珠,水珠进入仪表仪器会导致短路等故障。   正因为担忧碎屑带来的伤害,在人类进入太空的初期,航天员采取的都是“嘴对嘴”的进食方式,即把液体或半固体的食品装在类似牙膏管的容器内。进食时,航天员通过一根导管将食品直接挤入口腔,这种食品的味道可想而知。   不过,为了降服这些调皮的碎屑、水珠,“神十”生活舱内设有“捕捉器”,犹如童话中万能的伏魔瓶,能够及时把飞舞的“精灵”抓回来。   1961年4月12日,苏联“东方一号”飞船进入太空,航天员加加林的任务之一就是进食试验。当时,航天专家担心,在失重状态下吞咽不仅很困难,食物还会卡在喉咙处,进而危及性命。   今天看来,这似乎显得杞人忧天,但太空就餐依旧要讲究技巧。杨利伟就竭力避免“煮熟的鸭子飞了”,“吃东西都得闭着嘴,因为失重,所有东西都会飘,嘴里的食物也随时可能飘出来”。   2003年,“神五”飞行恰逢中秋节,在吃特制的月饼时,杨利伟还发明了一个小游戏,把小月饼一个个扔起来,让它们漂浮着,排成一列,之后按顺序逐个吃掉。   仅仅依靠乐趣,不足以提振航天员的食欲,航天员置身其中的不是天堂,而是一个充满噪声、振动、辐射,失去了大气层保护的环境。   美国国家航空航天局的研究发现,在失重环境中,由于体液上涌,鼻腔充血,唾液分泌也会发生变化,这直接导致味觉神经钝化。同时,肌肉萎缩,骨质丢失,还会出现航天性贫血和肠道微生态紊乱。在进入航天器的头几天里,空间运动病发病率高达40%,这些因素都会导致食欲下降或丧失。   技术在不断进步,太空就餐的物理风险逐渐弱化,配合温暖的“老味道”逐渐进入菜谱,新的风险又随之来临,这被业界称为航天食品的“卫生安全”。   (文字来源:《南方周末》)

范文七:苍蝇与宇宙飞船

苍蝇与宇宙飞船

苍蝇为人类做出了的伟大的贡献。

令人讨厌的苍蝇,与宏伟的航天事业似乎风马牛不相及,但仿生学却把它们紧密地联系起来了。苍蝇的嗅觉特别灵敏,远在几千米外的气味也能嗅到。但是苍蝇并没有“鼻子”,它靠什么来充当嗅觉的呢? 原来,苍蝇的“鼻子”——嗅觉感受器分布在头部的一对触角上。每个“鼻子”只有一个“鼻孔”与外界相通,内含上百个嗅觉神经细胞。若有气味进入“鼻孔”,这些神经立即把气味刺激转变成神经电脉冲,送往大脑。大脑根据不同气味物质所产生的神经电脉冲的不同,就可区别出不同气味的物质。因此,苍蝇的触角像是一台灵敏的气体分析仪。仿生学家由此得到启发,根据苍蝇嗅觉器官的结构和功能,仿制成一种十分奇特的小型气体分析仪。这种仪器的“探头”不是金属,而是活的苍蝇。就是把非常纤细的微电极插到苍蝇的嗅觉神经上,将引导出来的神经电信号经电子线路放大后,送给分析器;分析器一经发现气味物质的信号,便能发出警报。这种仪器已经被安装在宇宙飞船的座舱里,用来检测舱内气体的成分。这种小型气体

分析仪,也可测量潜水艇和矿井里的有害气体。

范文八:蓝猫遇到了宇宙飞船

一天,蓝猫和他的小伙伴淘气和甜妞在草坪上玩耍,遇到了一个像船似的新鲜玩意儿,就抢着爬了上去。

他们好奇地摸摸这,摸摸那,不知谁碰到了哪个按钮,船身立即竖了起来,随着一声巨响,一溜烟地钻上了天空。

他们三人紧紧地抱在一起,被这突如其来的巨响吓出了一身冷汗。他们惊魂未定,就稀里糊涂地被带到了一个奇妙的新世界。

“啊,原来这是一架宇宙飞船。”蓝猫惊讶地喊出了声。他们三人睁圆了眼睛,看着神舟与月球擦肩而过,绕过火星,飞越木星,来到土星,他们还亲眼目睹了天王星,海王星。

这广阔的宇宙世界就像一座美丽的天然大花园,到处星花盛开。他们看这儿好奇,看那儿新鲜,连做梦也没想到世界上还有这样的奇光异景,他们兴致勃勃,刚才受到的惊吓此时早被一扫而光。

还是甜妞最先想起了回家,她说妈妈还等着她回家吃晚饭呢。可是他们三人谁都不会驾驶宇宙飞船,又怎么能返航回家呢?想到这里,三人像泄了气的皮球,一筹莫展。

蓝猫忽然想起玩电脑游戏时,一遇到问题,就点击帮助,他仔细搜索操作台,发现上面还真有帮助按钮。他按了一下帮助,荧光屏上立即出现了清晰的字幕:起飞请按A,返航请按B…..蓝猫按了一下B,然后对淘气和甜妞说:“飞船马上就要着陆了,请系好安全带。”淘气和甜妞听了马上喜笑颜开。

转眼间,他们三人又梦幻般地回到了那片空旷的草坪上。

范文九:冲压喷气宇宙飞船

冲压喷气宇宙飞船

对未来的宇宙航行加速动力,科学家们已有过许多具体设想。如在20世纪60年代,美国科学家在一个研究性计划中,用连续爆炸的小型氢弹产生核脉冲,推动名为“奥利安”号的宇宙飞船加速航行,飞向天狼星或别的恒星。

在70年代,英国科学家在一个取名为“代达罗斯”的研究性计划中,也用氢聚变的核脉冲加速飞船,飞往巴纳德星。

在80年代,美国科学家弗·迪森提出用微波帆使飞船加速的设想。随后,罗·福瓦特进行了研究性设计,在取名为“星束”号的宇宙飞船上设巨幅网帆,将地球轨道上卫星电站的电能转变为微波束,射向“星束”号的网帆(中途经聚焦),使飞船加速,用20年时间可飞达比邻星。由于电能既可转变为微波,也可转变为激光,因此,福瓦特又设计了用激光帆加速的“星束”号宇宙飞船,飞向E.E.星。

后来,日本科学家又设想了1g加速的冲压喷气宇宙飞船。这个设想的巧妙和可贵之处在于返朴归真。1g加速的返朴归真,我们在前面已经说过了,它能使人感到始终像是生活在地球上。而冲压喷气则回复到航空时代,冲压喷气飞机就是用高速冲压,吸取空气,让汽油燃烧,产生高温高压燃气,向后高速喷出,产生反作用力,推动飞机前进。

1g加速冲压喷气宇宙飞船的最大返朴归真,是利用宇宙中天然的能源。在广阔的宇宙空间,虽然是高度真空,但仍然散布着氢分子和氢原子,在星际分子云中每立方厘米达1万个左右。科学家们设想,在宇宙飞船的前端,安装一个巨大的漏斗形氢采集器,让它在飞船前进的过程中,将散布在宇宙空间中的氢收集起来,作为飞船的加速能源。

氢的利用办法,一是让它进行核聚变反应,用它产生的高温加热工质,然后高速喷出,产生推力,使宇宙飞船加速。这就是核火箭发动机。

二是将收集来的氢,与反氢相遇湮灭。氢与反氢在双双湮灭成光子的同时,放出大量热能,如果用这种热量加热工质,高速喷出,用反作力使飞

船加速,那就是反物质火箭发动机。如果让光子在抛物面反射镜的焦点上产生,经反射镜反射后一致向后发射,也就是向后喷射光子,那就是光子火箭发动机。

1g加速冲压喷气宇宙飞船还有一个最大的优点,那就是随着飞船速度的不断提高,收集的氢不断增多,这正好满足了因飞船质量不断加大,加速更困难,需要更多能源的需要。

范文十:宇宙飞船的科幻版

走 向

F ・ 0

在菲利普 ・ 迪克、 威廉 ・ 吉布森、 罗伯特・ 海因莱因等科幻作品大师笔下, 未来造型新颖的宇宙飞船能够在其他行  星、 星系和空间 自 如穿梭。 这些设计奇特的宇宙飞船和其他新颖的运输交通工具, 有深水勘探 宝藏的水栖船、 科  幻版 的巡 洋舰 、 奇特 的太 空货船 等。

宇宙飞船 的科幻版

大 卫 ・ 维 是 S em o 计 工 作 室  利 ta Bt设

主管, 他想 象一艘太空船飞翔于未探测的  这个太空船可用于 日常星际间旅行 , 虽然  但很可能不久后  宇 宙区域 , 用高级伪 装技术可 实现 “ 使 隐  它仍采 用燃料动力驱动 , 形” ,让这艘空 中海盗船隐藏于敌 人的视  会变成混合动力驱动。   野范围。此外 , 其膨胀型机翼采 用太 阳能  动力 , 在空 中可像船只一样航行。

杰克・ 帕克每 天的工作并不是设计像  《 冰河世纪》 等大型动 画片的特效 , 他的工  作 是漫画设计制作。 他所设计的这个太空

尼古拉斯・ 布维尔对于太空旅行非常  葺 , 迷 他从小在美国佛 罗里达州卡纳维尔

长大, 目前 他 是 一 位 游 戏 设 计 师 , 曾设   十了许 多 电脑 游 戏 图 画和 书 籍封 面 。 如上

虽然 2 3岁的设计 师本 ・ 马尤罗设 计  的这个未来科幻巡洋舰 是艺术课作业 , 但  是精美的草图使他感到非常欣慰。据他介  绍, 这艘巡洋舰 的主要用途是探测 未勘 测  区域、 执行侦察搜索任务。

船 具有很快 的飞行速度和 致命的攻击 能  力。这个太空船 明亮的黄色外壳 , 尾部 黑  条纹 , 使其获得 “ 大黄蜂” 的称号。

訇 所示 , 这是他所绘制的美 国宇航局航天  飞 机发射 场景 。

工业设计师迈克尔・ 杰利 内克设 计的  太空货船是他 对学生们授 课讲稿 的一部

瑞典概念设计师西奥 多・ 沃恩设计 的  星系之 间递送货物。” 该太空货船强大的  太 空战舰灵感来 自于科幻 电影 《 异形》 和  喷气发动机可实现最大化航空操纵控制 , 《   杰弗里・ 特利设计 的水栖船则是考古  终结者》极具威胁 的太空战舰可以部署  ,   军 力, Ni型军事作战。这种太 空战舰  参J J \ 家探寻水底宝藏 的最佳运输 工具 , 这种  有能 力航行于极端的大气环境 中。 多媒 体 艺 术 家 约 耳 ・ 尔 洛 ・ 马特   被命 名为“e r ”可装备杀伤性武器 , 卡 艾 K 下交通 工具可 以潜入 水下未 曾抵达 的  F ro , 承

h tso 和 Buh制 图软 件 绘 制  载 8名 乘 客 和 1位 飞 行 员 。 力 } 深度 , 测 查找遗 失的史前古器物 , 并记  使 用

Po oh p Z rs   了这种外型像三叶草的太空船。 他设计 的  最 同寻常的生命形式。 不   来源: 新浪科技  -  d 型

分。 他说 ,这个 太空 货船 的主要用途是在  “