雾霾产生的原因

雾霾产生的原因

【范文精选】雾霾产生的原因

【范文大全】雾霾产生的原因

【专家解析】雾霾产生的原因

【优秀范文】雾霾产生的原因

范文一:雾霾天气产生原因分析

环境与发展

第2 6卷

第 3期

2 0 1 4年 6月

雾 霾 天 气 产 生 原 因分 析

雷芬 , 王晓 云 , 杨利 芳

( 陕西 中圣环境科技发展 有限公 司 , 西安 7 1 0 0 5 4 )   摘要  本 文对近期我 国大部分地 区雾霾天 气成 因进行 了简要 的分析 , 静风 、 逆温 天气、 能 源结构、 机 动车数

量的增加 、 城市建设和秸秆焚烧 是造成雾霾天气的主要 成 因。应积极探 讨雾 霾天 气产生的原 因, 减 小雾霾天

气发 生 的概 率 。

关键词  雾霾 成 因 简析 P M   中图分类号 X 5 1   文献标识码 A   文章编号 2 0 9 5— 6 7 2 X( 2 0 1 4 ) 0 3— 0 1 9 4— 0 2

Ca u s e   Ana l ys i s   o f   Fo g   a nd   Ha z e

L e i   Fe n, Wa n g   Xi a n g y un, Ya ng   Li f a n g

( S h a n x i   Z h o n g s h e n g   E n v i r o n m e n t a l   s c   e we   a n d   T e c h n o l o g y   D e v e l o p en m t   C o . , L t d ,   n   7 1 0 0 5 4 )

Ab s t r a c t :I n   t h i s   p a p e r ,f o g   a n d   h a z e   c a u s e s   mo s t   r e g i o n s   0 f   C h i n a   r e c e n t l y   c o n d u c t e d   a   b r i e f   a n a l y s i s ,c lm  a w i n d,t e mp e r a t u r e   i n v e r —

s i o n   we a t h e r -e n e r g y   s t r u c t u r e ,i n c r e a s e   i n   t h e   n u mb e r   o f   mo t o r   v e h i c l e s ,r b a n   c o n s t r u c t i o n   a n d   a n d   s t r a w   b u r n i n g   i s   t h e   ma i n   c a u s e   o f   h a z e

c a us e d   by   t h e   we a t he r .S ho u l d   a c t i v e l y   e x O l o r e   t he   c a us e s   o f   f o g   a nd   h a z e   g e n e r a t e d。r e d u c i n g   he t   pr o ba bi l i t y   f  o o c c u r r e nc e   0 f   f o g   a nd   h a z e .

e y   wo r d s:Ha z e ;Ca u s e s ;An a l y s i s ; P M2   5

近期 , 我 国大 部 分 地 区 发 生 了雾 霾 天 气 , 局 部 地

区 出现 了重 度污染 , 能见度 小于 5 m, 学生停 课 、 公 交停

过烟 波断 面的空 气量 增 大 和湍 流 扩散 增 强 , 稀 释 速度  就越 快 。反 之 , 由于气 象 因素 和城 市建 筑 布 局 的不合

运, 给居民生活和工农业生产造成 了巨大的影响。同

时, 雾 霾 的 主要 成 分 是 细颗 粒 物 ( P M  ) , 直径在 2 . 5

微米 以下 。P M   可进入 呼 吸道深 处 , 因其 含 有大 量 的  有毒 、 有 害 物质 和致 病 菌 , 在 肺 泡 中沉 积 , 引起 或 加重

理, 静 风频 繁 产 生 , 风 速对 污 染 物 的扩 散 基 本 不 产 生  影响, 污染 物 流 动 和交 换 能 力 减 弱 , 污 染 物 得 不 到 有  效稀 释 。余 辉 等  以郑 州 市 为例 , 对 不 同观测 频 次 的

风 向资料 对大气 污染 物扩散 的影 响 因素进行 了分 析 ,   风速 愈小 , 污染物扩散速度愈小 , 地 面 污染 物 浓

哮喘、 支 气 管 炎 等 呼吸 道 疾 病 , 给 居 民身 体 健康 带 来

严重影响。因此 , 探讨 雾霾天气 的成 因 , 减小雾霾 天

气 的产 生 , 对 改 善 区域 环 境 质 量 , 减 少 居 民呼 吸道 类  疾病 的产 生有重 要 的意义 。

度越 高 。何 萍 等  以 云南 高 原 中小 城市 楚 雄 市 进 行

了研 究 , 也 证 明了相 同 的观 点 。

2 大 气 稳 定 度 一逆 温

1   静 风

静 风 指距 地 面 l O m 高处平 均风 速 U 1 0小 于 0 .

般情 况 下 , 太 阳辐 射 的 热 量 使 地 面 温 度 上 升 ,

由于 温度 的作 用 , 靠 近地 面 的空 气 密 度 比上 空 的 小 ,   轻 的空气 在下 , 重 的空 气 在上 , 在 温 度 和重 力 的作 用 ,   形成 空气 对 流 , 地 面 空 气 和 高 空 大 气 的 交 流 活 动 频  繁, 使大气 处 于一种 不 稳定 状 态 , 此时 , 污染 物 会 在 短

时 间 内得 到稀 释 。

5 m / s 的气象条件 , 此 时风速已小 于测 风仪的最低 阈

值, 用 c表 示 。风 速 的大 小 直 接 影 响污 染 物 扩 散 、 稀

释程 度 和 范 围 , 并 影 响地 面 浓 度 大 小 、 最 大 落 地 浓度  与污 染源 距 离 的变 化 。 污染 物 的扩 散 速 度 与 风 速 成

正比, 在 风速 较 大 的情 况 下 , 排 到 空 气 中 的污 染 物会  在风 的作 用下较 快 的输 送 到其 它 区域 , 污染 物 在 一 定  时 间 内在 空气 中输 送 的距 离就 越 远 , 使单 位 时 间 内通

在对 流层

, 气温垂 直 分 布 的一 般 情 况是 随 高度 增  加 而 降低 , 大 约每 升高 l O O m, 气 温 降低 0 .o C, 主要 原

因是对 流层大 气 的主要 热 源 是地 面 长 波辐 射 , 离 地 面

1 9 4一

(www.wenku1.com)雾 霾 天 气 产 生 原 因分 析

雷芬

王晓云

杨 利 芳

愈高 , 受热 愈 少 , 气 温 就 愈 低 。但 在 一 定 条件 下 , 对 流  层 中也会 出现 气 温 随高 度 增 加 而上 升 的现 象 , 或 者 地

未 采取有 效 的 防尘 和渣 土 散 落 防治 措施 。此 时 , 东北

面上随高度的增加 , 降温变化率小于 0 . 6 0 c, 称为逆温  现象 J 。由于 逆温 天 气 的产 生 , 大气变的” 稳定” , 污

染 物 在垂 直方 向上无 法 形 成 对 流或 对 流 能 力 减 弱 , 使

天气 比较干燥 , 降雨量偏少 , 渣 土等在车轮 的碾压下  极易形成细颗粒物 , 遇风便会扬起 , 造 成 严 重 的 环境

污 染 。加 强 裸 露 地 表 的 治 理 , 施 工 期 采 取 有 效 的 防

尘、 抑尘 措 施 。渣 土运 输 要 采 取 遮 盖 等 措 施 , 散 落 时

污染 物得 不 到有 效 交换 , 地 面污 染 加 剧 , 形 成 雾 霾 天

要 及 时清理 , 避免 车辆 碾压 产生扬 尘 。

气。张继红等 [ 4 ] 对哈尔滨市逆温天气下大气污染 的   影 响进行 了分 析 研究 , 得 出逆 温 天气 是造 成 哈 尔 滨 冬

季大 气 污染 的 主要原 因 。

6 秸 秆 焚 烧

目前 , 我 国 的秸 秆 综 合 利 用 率 仍 然 较 低 , 仍 以 初  级 焚烧 为 主 。由于配 套 设施 的不 完 善 , 农 民使 用 收 割  机收割完毕 后 , 秸 秆 被 粉 碎 。 由 于 设 备 的 初 期 投 入

3   能 源 结构

目前我 国 虽 然 大 力 推 广 天 然 气 、 沼 气 等 清 洁 能  源, 但 其 相 对 比例 仍 然较 低 , 一 次 能 源 结 构 仍 以燃 煤

为 主 。 同时 由于 城 中 村 、 城 乡结 合 部 、 城 市 周 边 农 村

高、 使用率低 和资金 回收慢等 因素 , 农 民不愿意购买

相应 的技术 设 备对 废 弃 秸 秆 进 行 打 捆 后 出 售 或 综 合  利用 , 只 能对 秸 秆 进 行 焚 烧 处 理 , 既浪 费 了资 源 也 产

并未 实 现集 中供 热 , 低于 1 5 m 的排放 源 形 成 了低 矮 的

生 了大量 的 烟 尘 , 一 定 程 度 上 加 剧 了 大 气 质 量 的 恶  化 。应通 过 立法 , 制 止 农 民乱 烧 秸 秆 的行 为 ; 积 极 推  广秸 秆综合 利 用技 术 , 如 秸秆 发 电 、 秸 秆造 纸 、 秸 秆 气

化等; 将农 民购置秸 秆 打 捆 等秸 秆 收集 和 利 用设 备 列  入农 业 补 贴 项 目中 , 给 予 直接 补 贴 , 提 高农 民秸 秆 利

用 的积

极 性 。

面源。与静风 、 逆温等共 同作用 , 形成叠加 污染物排

放高峰, 加 重 了 入 冬 季 节 环 境 空 气 的污 染 程 度 。 因

此, 应大力推广天然气 、 风能 、 太 阳 能 等清 洁 能 源 , 改

变 传统 能 源结 构 。在无 法 改 变 能 源结 构 的前 提 下 , 通  过 推 广清 洁燃 烧方 法 、 使 用 高 效 除尘 设 备 和 淘 汰落 后  小锅炉等措施 , 实 现 区域 集 中供 热 , 使 污染 物 排 放 总

量下降 , 雾 霾 中的 主 要 污 染 因子 浓 度 也 相 应 减 小 , 降  低 雾 霾发 生率 。

7   结 束 语

雾霾 天气 的产 生 是一 个综 合 和复 杂 的过 程 , 应 积

极 探讨 雾 霾 的产 生原 因 , 从 源 头 上实 施 治 理 , 减 小 雾

4 机 动 车 的增 加

汽 车尾气 污 染 是 由汽 车 排 放 的废 气 造 成 的环 境  污染 。 随着气 温 降低 , 大 量 的尾气 排 放 更 易 聚 集 加 剧

污染 。汽车尾 气 主要 污 染 物 为碳 氢 化 合 物 、 氮 氧 化 合

霾 的发 生概 率 , 还 百姓 一个蔚 蓝 的天空 。

参 考 文 献

[ 1 ] 余辉 , 李红 卫, 王金莲 , 等. 不 同观 测频次的风 向资料对

大气污染物扩散的影响分析[ J ] . 气象与环境科 学, 2 0 0 9 , 3 2 ( 增

刊) : 1 7 7~ 1 7 9 .

物、 一 氧 化碳 、 二氧化硫 、 苯丙 芘 及 固 体 颗 粒 物 等 , 汽

车尾 气 排 放 的 污染 物 主 要 为 细 颗粒 物 , 是 P M:  的 一

[ 2 ] 何萍 , 陆柳 , 李宏波. 云南 高原 中小城 市楚雄 市风对 大  气污染物扩 散 的影 响 分析 [ J ] . 楚 雄 师 范 学院 学 报, 2 0 0 9 , 2 4

( 1 2 ) : 5 0— 5 4 .

个 主要 来 源 。朱 先 磊 等  对 北 京 市 大 气 细 颗 粒 物

P M  的来 源进 行 了研 究 , 实验表 明, 机 动 车 尾 气 是 是  P M,  的一 个 主要来 源 。应 加快 淘 汰黄 标 车力 度 , 对 不  符合 排放 标 准 的车辆 给与 补 贴 进行 改 造 , 无 法 改 造 的

[ 3 ] 何强 , 井文 涌, 王翊亭 , 等. 环境科学导论. 北京 : 清华大

学 出版 社 , 2 0 0 4: 2 0 2—2 0 4 .

[ 4 ] 张继红 , 徐 盛荣 , 赵 淑敏. 逆温天 气对大气 污染 的影 响

分析[ J ] . 黑龙江环境通报 , 2 0 0 8 , 2 1 ( 2 ) : 2 4— 2 5 .   [ 5 ] 朱先磊, 张远 航 , 曾立 民, 等. 北 京 市 大 气 细 颗 粒 物  P M  的来源研 究[ J ] . 环境科 学研 究, 2 0 0 5 , 1 8 ( 5 ) : 1 — 5 .

收 稿 日期 : 2 0 1 4— 3—1 3

机 动

车定 期 内淘 汰 。 推 广 符 合 实 际 情 况 和 标 准 的 机  动车、 汽油 和柴 油 。大力 实 施 城 市 地铁 和城 市 公 交 建

设 。在 逆温 和低 气压 天 气 条 件 下 , 实行 机动 车 限行 制  度, 减 少机 动车 尾气 的排 放量 。

5 城 市 建 设

由于地 域 和 气 候 原 因 , 为提高施 工进度 , 城 市 建  设 在 临近 冬 季 时施 工 仍 在 进 行 。取 暖 、 道路 改造、 城  市 其它 基础 设施 建 设 仍在 进 行 , 施 工 场 地 和部 分 车辆

作者简介 : 雷芬( 1 9 8 3一) 女, 毕业于 西安交通 大学环境 工

程专业 , 工程师 , 硕 士, 主要从 事 环境 影 响评价 和 环境 规划 工

作.

范文二:分析我国雾霾天气产生的原因及对策

摘要:本文通过对我国雾霾天气产生的自然原因及社会原因的分析,提出制定相关国家政策、完善法律法规以治理雾霾天气的切实有效的对策。

关键词:雾霾天气;原因;对策

中图分类号:P44 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2014)09-000-01

近年来,我国大气污染愈发严重,全国五分之一以上的国土遭遇雾霾天气的侵袭,不仅影响人们的日常生活与工作,导致生活质量下降,更严重危害人们的身体健康,因此解决雾霾天气造成的环境污染问题迫在眉睫。本文将从自然因素与社会原因两个方面分析产生雾霾天气的主要原因,为治理这一亟待解决的大气污染问题提供有力的理论依据。

一、我国雾霾天气产生的自然原因

据调查,去年我国大范围爆发的雾霾天气大多数出现在秋冬交替季节。这主要是由该季节特有的气候因素所决定的。一是当空气相对湿度较高,达到80%-90%时,雾滴易与空气中的细颗粒物相互结合,迅速推进污染的形成;二是水平方向的静风现象明显增多,随着城区高层建筑物的与日俱增,风速被减弱,导致悬浮颗粒滞留空气中,污染物不能及时排出;三是垂直方向出现频繁的逆温现象,即对流层的气温随高度增加而升高,大气层结稳定,上下层空气流动减少,从而使得近地面的大气污染物无法向高空扩散稀释,越积越多。

二、我国雾霾天气产生的社会原因

(一)生活污染废气排放

随着我国经济建设步伐不断加快,各地旧区改造、新区开发工程如火如荼地开展,高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。由于人们缺乏对环境保护的意识,建造过程中产生的扬尘、灰尘、粉尘等悬浮物的大量沉积导致空气不易扩散,无疑造成空气的严重污染,助长了雾霾天气的形成。

随着近年来我国居民生活水平日益提高,机动车数量亦与日俱增,2013年我国机动车数量突破2.5亿辆。这不仅导致城市交通不堪重负,机动车尾气污染物的排放也成为雾霾天气加重的首要因素之一。据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200~400kg,氮氧化合物50~150kg,而汽车尾气含量构成中的一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化合物、烟尘微粒如某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾、甲醛等均是构成雾霾天气的主体。

随着秋冬季采暖期的到来,人们生活取暖的需求量急剧增加,尤其是北方城市更需要使用采暖锅炉和生活锅炉燃烧大量煤炭来维持其正常的生活。然而煤的燃烧必然导致二氧化硫和其他烟尘、粉尘等大量污染物的排放。因此烧煤取暖亦势必加剧了雾霾天气的形成与恶化。

(二)工业生产废气排放

尽管自然因素与生活污染废弃的排放是我国雾霾天气形成的重要原因之一,但工业生产废气排放产生的污染才是造成雾霾的根源。以江苏为例,据绿色和平组织统计报告:2012年江苏水泥产量达到167754667吨,位居全国第一,占到全国总产量的13.3%。另外在钢铁方面,无论粗钢、钢材还是生铁,2012年江苏省的产量都是全国的三甲。 高污染、高耗能行业的过度发展必然依赖庞大的煤炭消费。长三角2011年共消费了4.83亿吨原煤,工业废气排放量达到86677.1亿立方米,工业生产排放的二氧化硫排放量是居民生活排放的25.8倍;氮氧化物排放量是居民生活的116.2倍、交通排放的3.7倍;烟尘排放量是居民生活排放的 27.8倍、交通排放的15.9倍。而这三种大气污染物是形成PM2.5的主要前体物,也就是雾霾的根源。

三、我国雾霾天气治理对策

制定相关国家政策。首先,科学规划城市布局,在城市规划中,要根据城市自然地理环境,充分考虑大气扩散条件,预留空气通道.特别要注意研究城区上升气流到郊区下沉距离,将污染严重的工业企业布局在下沉距离之外,避免这些工厂排出污染物从近地面流向城区;其次,减少机动车辆废气污染,政府部门要重视机动车辆的污染防治力度,实行奖励和制约两手抓政策,推动汽车使用的燃油质量和机动车排放标准开展速度相一致,提高汽车燃油清洁能力。另外政府要加大对机动车环保监管力度,完善车辆环保验收机构的监督机制,全方位控制汽车排气总量;同时开发取暖新型能源,发展新能源,减少煤燃料的燃烧和排放,不仅可以降低雾霾天气的产生,更是降低大气污染、保护资源和环境的必要措施和手段。针对采暖期的北方,更应该发展太阳能、生物能等新能源,一方面使部分地区、部分生产生活用新能源来代替煤燃料成为可能,另一方面要提高环境和大气污染治理设施的投入,开发脱硫新技术,尽量减少和降低二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、烟尘、粉尘等有害气体的排放量,从而降低空气污染,减少雾霾天气的产生。

四、健全我国环境保护法律

空气污染的加重反映了我国有关环境保护的法律法规不健全,英国、美国等发达国家也曾因工业污染废气排放,汽车尾气排放等造成严重的大气污染天气的出现而影响人们的生产生活,但通过颁布《清洁空气法案》等相关法律法规,使得空气质量得到全方面有效的治理。而我国工业企业污染排放与治理并没有相关法律法规使其遵照严格的排放标准,尤其是一些中小城市,为了经济的快速发展,缺乏对企业排放的污染物的严格控制,导致了污染的加剧。因此,建立健全环境保护的相关法律法规,并强制执行,依法处置重度污染企业是治理雾霾天气的首要措施和手段。

参考文献:

[1]林云,李美玲,宋党育.焦作市城区雾霾天气成因与对策分析[J].河南科技学院学报,2013(41):27-31.

[2]李金岚.论雾霾天气的成因危害及防治措施[J].资源节约与环保,2013(10):146.

[3]渠雪.浅谈雾霾天气成因及治理措施[J].科技资讯.2013(11):144.

[4]董娜,聂英.雾霾天气的成因分析及解决对策―以长春市为例[J].吉林农业,2013:49-50.

[5]刘翠,薛科社.西安市雾霾天气成因及治理措施分析[J].地下水,2013(35):220-221.

作者简介:张 宓(1983-),女,讲师,2012年获法学硕士学位,目前主要从事的工作:法学教学工作,研究方向:民商法。

本文是南通市法学会2014年立项课题(《雾霾天气和健全环境保护法的思考》)的中期完成成果,课题编号:TFH2014C02。

范文三:关于雾霾的产生原因及治理措施(素材)

雾霾提出

2013年,“雾霾”成为年度关键词。这一年的1月,4次雾霾过程笼罩30个省(区、市),在北京,仅有5天不是雾霾天。有报告显示,中国最大的500个城市中,只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准,与此同时,世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。

2014年1月4日,国家减灾办、民政部首次将危害健康的雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。

2014年2月,习近平在北京考察时指出:应对雾霾污染、改善空气质量的首要任务是控制PM2.5,要从压减燃煤、严格控车、调整产业、强化管理、联防联控、依法治理等方面采取重大举措,聚焦重点领域,严格指标考核,加强环境执法监管,认真进行责任追究。

[1]

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM,北京监测的是PM10,也就是空气动力学当量直径小于等于10微米的污染物颗粒。 [1]

城市有毒颗粒物来源:

第一:是汽车尾气。使用柴油的大型车是排放PM10的“重犯”,包括大公交、各单位的班车,以及大型运输 卡车等。

第二:北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气。

第三:工业生产排放的废气。比如冶金、窑炉与锅炉、机电制造业,还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。

第四:建筑工地和道路交通产生的扬尘。

第五:可生长颗粒,细菌和病毒的粒径相当于PM0.1-PM2.5,空气中的湿度和温度适宜时,微生物会附着在颗粒物上,特别是油烟的颗粒物上,微生物吸收油滴后转化成更多的微生物,使得雾霾中的生物有毒物质生长增多。 形成原因

“‘雾’和‘霾’实际上是有区别的。”国家气候中心气候系统监测室高级工程师孙冷指出,雾是指大气中因悬浮的水汽凝结、能见度低于1公里时的天气现象;灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果,成因有三:

一:在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累。

二:垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空,这种高空的气

温比低空气温更高的逆温现象,使得大气层低空的空气垂直运动受到限制,空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

三:空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增,污染物排放和悬浮物大量增加,直接导致了能见度降低。

实际上,家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”,室内粉尘弥漫,不仅有害于工人与用户健康,增添清洁负担,粉尘严重时,还给装修工程带来诸多隐患。[2] [3] 除了气象条件,工业生产、机动车尾气排放、冬季取暖烧煤等导致的大气中的颗粒物(包括粗颗粒物PM10和细颗粒物PM2.5)浓度增加,是雾霾产生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已处于临界点,对气象条件非常敏感,空气质量在扩散条件较好时能达标,一旦遭遇不利天气条件,空气质量和能见度就会 立刻下滑。

雾霾的危害

雾霾天气易诱发心血管疾病,雾霾天气时气压低,湿度大,人体无法排汗,诱发心脏病的几率会越来越高。

诱发呼吸道疾病,雾霾中含有大量的颗粒物,这些包括重金属等有害物质的颗粒物一旦进入呼吸道病粘着在肺泡上,轻则会造成鼻炎等鼻腔疾病外,重则会造成肺部硬化,甚至还有可能造成肺癌。

雾霾天气时光照严重不足,接近底层的紫外线明显减弱,使得空气中细菌很难被杀死,从而传染病的概率大大增加。

雾霾天气时,由于空气质量差,能见度低,容易出现车量追尾相撞,影响正常交通秩序,对大家出行造成不便,在日常行车行走时更应该多观察路况,以免发生危险。

雾霾天气对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要影响。雾、霾会造成空气质量下降,影响生态环境,给人体健康带来较大危害。

以上就是雾霾的危害,“秋冬毒雾杀人刀”,希望大家都重视雾霾的危害,保护自己的健康,对于雾霾天气,我们要学会自我保护。

自我防护

1、雾霾天气少开窗

雾霾天气不主张早晚开窗通风,最好等太阳出来再开窗通风。

2、外出戴口罩

3、多喝茶(泡饮菊杞茶这类中医茶饮)

4、适量补充维生素D

5、饮食清淡多喝水

6、多吃蔬菜

7、在雾霾天气尽量减少出门( 特别是老年人,因为雾霾对老年人的身体危害极大)

8、开车注意车速

9`患者坚持服药。呼吸病患者和心脑血管病患者在雾天更要坚持按时服药

中国式决心

在全国各地召开的2014年地方“两会”上,参会者都不约而同瞄准了“治霾”。

其中,北京地区治理雾霾的措施最引人注目,不仅确定了7600亿元的巨额治理投资、将用市场手段治理雾霾,北京市人代会更是决定实行立法权建立《北京市大气污染防治条例》(以下简称《条例》),打出了分量十足的“组合拳”。 “提头来见”、“壮士断腕”,这是北京市市长王安顺在北京市“两会”期间谈到治理雾霾时最为“著名”的两个词。在全国将起

到很强的引领作用。

社会责任

治理雾霾,需要全社会的积极参与,企业要主动承担自己应有的社会责任,降低 PM2.5的排放。每个公民要从自身做起,积极响应政府号召,积极支持政府“铁腕治污加铁规治污”。 同时需从自身做起,从身边小事做起,提高环保意识、增强低碳生活理念,减少破坏生态、形成良好的生活习惯。尽量少开私家车,尽量出行采用公共交通工具,真正为重唤蓝天贡献自身的一份力量。简单来讲,就是

这也是李总理讲的“希望全社会,政府、企业、社会成员,大家一起努力,持续不懈地奋斗,来打这场攻坚战”。 治理雾霾是场持久战,也是场攻坚战。政府部门和全社会要认真履行职责,通过科学的规划、可行的措施、有效的治理,共同成就蔚蓝的天空,美好的未来,还我们自己一个健康安全的生活环境。

范文四:案例分析模拟题之雾霾的产生原因

给人改变未来的力量

【材料】

材料一:统计数据显示,我国雾霾天气成因具有明显的季节性变化。1981年至2010年,霾天气出现频率是冬半年明显多于夏半年,冬半年中的冬季霾日数占全年的比例为42.3%。

从时间跨度来看,1961年—2012年,中国中东部地区(东经100°以东)平均年雾霾日数总体呈增加趋势。近52年来,年雾霾日数最多的是1980年,有35.8天。20世纪80年代以前,中国中东部地区平均雾日数基本都在霾日数的3倍以上;20世纪80年代以来,雾日数呈减少趋势,而霾日数呈增加趋势,雾霾日数比例逐渐减小,特别是2011年和2012年的霾日数均超过雾日数。据了解,雾是由水汽组成,水汽遇冷就结雾,雾本身并不是一种污染。霾是由细小的颗粒物组成的,颗粒基本在微米量级,不像雾是在十几或者二十个微米的量级。

材料二:中国雾霾天气增多最主要的原因是社会石化能源消费增多造成的大气污染物排放逐渐增加。这些污染的主要来源是热电排放、工业尤其是重化工生产、汽车尾气、冬季供暖、居民生活(烹饪、热水),以及地面灰尘。此外,人类活动产生的光化学产物、局地烹饪、汽车尾气等造成的挥发性有机物转化为二次有机气溶胶,都会使雾霾情况频繁发生。

气候变化导致的气象条件也是造成雾霾天气增多的原因,具体包括静稳天气加上高湿、混合层薄、降水日数减少等。

雾霾天气现象会给气候、环境、健康、经济等方面造成显著的负面影响,例如引起城市大气酸雨、光化学烟雾现象,导致大气能见度下降,阻碍空中、水面和陆面交通;提高死亡率、使慢性病加剧、使呼吸系统及心脏系统疾病恶化,改变肺功能及结构、影响生殖能力、改变人体的免疫结构等。

据专家介绍,雾霾看似温和,里面却含有各种对 人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种,包括了酸、碱、盐、胺、酚等,以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等,其含量是普通大气水滴的几十倍。

问题:根据材料,联系实际,分析产生雾霾的原因。

【参考答案】

一是中国北方冬季普遍使用的煤炭取暖系统导致的空气污染冬季取暖排放的二氧化碳等污染物。二是汽车尾气是主要的污染物排放,近年来城市的汽车越来越多,排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。三是工业生产制造出的二次污染。四是中国的工业生产部门对于环保问题还没有引起足够的重视,有关部门的执法力度和法律法规还有待完善。

范文五:雾霾产生的原因、危害及应对措施

中学. i 罘 哥 i 辅  2 0 l 4 q   8

雾 霾 产 生 的原 因 、 危 害及 应 对 措施

@ 宋 会 霞

摘要 : 近年 来, 中国频频遭 受雾霾 困扰 , 本 文简要分析 了雾霾产 生的  原 因及危 害, 提 出了一系列应对措施。   关键词 : 雾霾; 成 因; 危害 ; 治理  近年来 , 每逢秋冬季节 , 中国频频遭 受雾霾 困扰 。2 0 1 3年, 中国遭遇  严重雾箱天气。雾霾波及 2 5 个省份, 1 0 0多个大中型城市 , 全 国平均雾籀  天数达 2 9 . 9 天, 创5 2年来 之最。】 2月 2 5日, 中央气象 局发布 的信息显  示, 当天山东、 河北 、 安徽等省份发布省级雾霾预警 , 地级市发布 预警 的多  达2 5 个。此前一天 , 京、 津、 冀、 晋、 豫、 鲁、 陕、 苏局地均有重度雾霾。   2 0 1 3 年, 雾霾 发生频 率之高 、 波及 面之广 、 污染程 度之严 重前所 未  有。P M2 . 5指数爆表 , 白天能见 度不 足几十米 , 中小 学停课 , 航班停 飞 ,   高速公路封闭 , 公交线路 暂停 营运 , 雾霾 的巨大危害无处不在 。   气象学中“ 曩” 的定义  在 日常生活中 , 人们通 常用雾 、 霭、 灰霾 等词来形容空 气湿度较 大并  且能见度较低时的天气状况 。然而雾 、 霭 和霾这三个表示 天气现象 的词  其实具有不同的含义 。   雾是气 温低 于露点时 , 近地面 空气 中水汽凝 结而形 成 的, 如果雾 升

态颗粒物成分 的转化 , 同时颗 粒物也 容易作 为凝 结核加 速雾 霾的生 成 。   两者相互作用 , 迅速形成污染。   环保专家表示 , 通常在j E 方地 区, 冬天 因为采 暖期猛 增 的能源消 耗  排放 , 中等以上城市人 口集中排放量大 的主城 区连续三天 的空气污染 物  积累就可能达到重度污染的程度 , 在南方地 区如果生产和交 通排放量 大  也可能达到重度污染的程度。

三、 雾 霾 对 人 体 的 危 害

常言道“ 秋 冬毒雾 杀人刀 ” 。我们看 得见 、 抓 不着 的“ 雾 霾” , 对身 体

的影响较大 , 尤其是对心脑血管和呼吸系统疾 病高发的老年人 群体 。   雾霾对人的危害主要集 中在呼吸系统方面 , 雾 覆引起或加 重慢性 咽

炎及慢性支气管炎的出现 , 因为 浓雾 天气压 比较低 , 血压 自然会 有所增  高。此外 , 由于雾 天光线较 弱及 导致 的低气 压 , 有些 人在雾 天会 产生精

神懒散 、 情 绪低落的现象 。更容易引起 交通事故 的出现。   四、 治 理 雾 霜 的 措 施  目前各种 化石能 源的 大规模 使用 是造 成雾 霾天 气 的最 主要 原 因。   要想从 根本上解决雾 霾

问题 , 最有效 的方 法就是减少排放 。   2 0 1 3 年9 月1 0日国务院已经发 布 了《 大 气污染 防治行 动计 划》   也  就是社会 上讲 的“ 大气 l O条” , 开始采取 严厉措施 治理大气 污染 , 也确定

高 离 开 地 面 就 变成 了 云 。   霭在汉 字字典 中的解释是云气和轻雾 , 在气象学 中则 指的是气体 中  悬浮有微小水滴 的现象 , 当霭出现 时 , 水平 能见度 一般 比雾 出现 的时 候

要高 , 由于 目 前城市空气 中悬浮颗粒物较 多 , 提供 了大量 的水 汽凝结 核 ,   因而霭出现 的也较 多。   疆这个字在史书 中是用来表示有风沙的天气的 , 有“ 风而雨土 为霾”   之说 。在气象学 中, 霾是一种 天气 现象 , 是 指大量 极细微 的干尘 粒均 匀  地 浮游 在空 中, 使水平能见度小于 1 O公里 的空气 普遍混浊 现象 , 霾使 远  处光亮 物体微带黄 、 红色 , 使 黑暗 物体微带 蓝色 , 当水汽 凝结加 剧 、 空气  湿度增大时 , 霾就会转化 为雾。霾 的形成 与污染 物的排 放密切 相关 , 城  市中机动车尾气 以及其它烟尘排放源排 出粒 径在微米级 的细小颗粒 物 。   停 留在 大气 中, 当逆温 、 静风等不利于扩散的天气出现时 , 就形成霾 。   近年来 , 秋冬季节 , 我 国大部分地区被雾霾 天气笼罩 , 那么 雾霾天气  形成 的原 因是什么?事实上 , 雾霾天气形成 的原因 , 既有气象 原因 , 也有  污染排放原 因。雾疆天气主要是发展方式粗放 、 产业结构 和能 源结构不  尽合理造成 的, 其实它的根 源还在 化石能 源 , 一个 是烧煤 , 一个是 燃 油 ,   由于发展方式 比较粗放 , 排放了大量的污染物 , 造成雾 霾。

二、 霉 曩 天 气 形 成 的 原 因  专家指 出, 雾霾天气形成的原因主要有以下几 点 :   是近地面空气相对湿 度 比较 大 , 地 面灰尘大 , 地面 的人 和车流把  灰尘搅动起来 。

了奋斗的 目 标 和努力 的方 向。我 国采 取 3 5 项 措施 , 把任务 分解 到重点  地区、 重点单位 。随着 “ 大气 1 O条” 的进 一步贯彻落 实 , 通过 5— 1 O 年 的

时间 , 按 照“ 大气 l O条” 的要求 , 我国大气污染 的状 况会得 到改善 。   我们应对气候变化所采取 的措施 , 一是节能 、 提 高能源利 用效率 , 主  要 是减 少 化石 燃 料 的燃 烧 。   二是发展 可再生能 源 , 它 是零碳 的能 源 , 是 清洁能 源。既要发 展经  济, 还要减少 污染物 的排放 。   三是增加森林碳汇 , 植树造林 , 这也有助 于降尘 。

应该说 , 解决空气污染 和积极 应对 气

候变 化 , 在 很多政 策措施 上都

是 比较一致 的, 而且 解决 的 问题 大体 上是 同根 同源 。所 以 在“ 大气 1 O   条” 、 节能减排和应对气候变化方面所确定 的政策措 施和采取 的行动 , 基  本是一致 的。

中国还是一个发展 中国家 , 还有 9 0 0 0多万人 处在 贫困线 以下 , 现在  正处在工业化 、 城镇化 、 现代 化 的过 程 中, 正是爬 坡 阶段 , 我 们面 临发展  经济 、 消除贫 困、 改善 民生 、 保护环境 、 应对 气候变化 的多种挑 战, 困难还  是 比较大 的。但是我们现在还是有信心来解决问题 。   解决 困难 。第一要依法治理环境 , 应 对气候变化 。第 二要靠 技术创  新, 所 以要发展经济 , 还要保 护环境 , 除 了执法 之外 , 还 有很 重要 的技术  创新 , 只有通过绿色 、 低碳 、 循 环发展 的技 术 , 才 能真 正解决 我们 面f 临的

雾霾挑 战。

二是没有 明显的冷空气 活动 , 风力较 小 , 大气 层 比较稳定 。由于空  气不流动 , 空气 中的微小颗粒聚集 , 漂浮在空气 中。   三是天空晴朗少云 , 有利 于夜 间的辐射 降温 , 使 得近地 面原 本湿度  比较高 的空气饱和凝结形成雾。   四是汽车尾气排放 , 近年来 城市 的汽车 越来越 多 , 排放 的汽 车尾气  是雾霾 的一个 因素。   大范 围雾霾天气主要出现 在冷空 气较弱 和水 汽条件较 好 的大尺度  大气环流形势 下, 近地 面低 空为 静风或 微风 。由于 雾霾 天气 的湿 度较  高, 水汽较大 , 雾滴提供了吸 附和反应 场所加 速反应 性气 态污染 物 向液  作业 , 配上另一个提问 的声音 “ Wh a t a r e y o u d o i n g ? ” 那个 女孩 回答 “ I a md o —   i n g h o m e w o r k 。 ” 再设计几个类似的图片给学生听和看 。最后 , 他们均能看  着图片进行英语问答 , 以致完全理解 和运用本课 的新 内容 : Wh a t a r e y o u d o —   i n g ?l a md o i n g …即: 现在进行时 的结 构和用法 。通 过创设 情景让 学生身  临其境 , 把语言描述和客观真实形象结合 , 激发 了学生的学 习兴趣 , 又大  大加深 了学生对课文 内容的理解 , 提高学生的理解 能力。   兰、 利用 多媒体 . 增强教学的示范性 。 准确性  由于教师素质 、 教学能力和知识水平的不 同, 地方方言 的差异 , 加 上  学生模仿能力等因素的影响 , 导致了学生 的某 些发音有些 不同。在英语  课堂教学 中, 有 了现代教学媒 体 的合作 , 等于多 了一个 优秀教 师。音像  媒体提供的

示范性对话 , 不仅有对话 内容 , 还会 有与之相配 的体态语 言、   背景知识 、 音乐等 , 让学生的眼 、 耳等感官能够 受到极大 的刺 激。对于爱  模仿 的学生来说 , 此时很容 易跨进 口语训 练的第 一步 : 模 仿 阶段。也就  跨越 了学生学习外语“ 羞于开 口” 这个最大的绊脚石 , 同时媒 体所提供 的  生动音像画面 , 能促进大脑皮层的高度兴奋 , 从 而激发学生 的学习兴趣 ,

参考 文献 :   [ 1 ] 谢振 华 : 《 雾霾天气的根 源是 烧煤 、 燃油》, 据人 民 网 2 0 0 3年 1 1月 5

日消 息

[ 2 ] 国务院发布的《 大气污染防治行动计 划》 十条措施 , 据 中华人 民共和

国 中 央人 民政 府 门户 网站

[ 3 ] 《 大气污染防治新政 : 治 理 雾霾要打组合拳》 据人 民网2 0 1 3 年6月消息

( 作者单位 : 河南省洛 阳市第二 实验 中学 4 7 1 0 0 0 )

总之 , 现代教学媒体在 英语教学 中的应用 , 能够使 英语 教学在 设计  和空间上都将面临前所 未有 的延 伸和拓 展。如 何在英 语教 学过程 中科  学地综合选择和运用各种教学媒体 , 创造 性地运用一定 的现代教育 教学  方法和技术来改善教学方法 , 是搞好 英语 教学 改革 和实践 , 提高教 学质  量 的重要保证 。在今天 的信 息社会 里 , 由于教学 媒体 的不 断更新 , 教学  资源 的不断丰富 , 对英语教 师教学 观念 的转变 , 教学过 程 的整体优 化及  提 高教学效率等方面 的影响会越来越 大。因此 , 为 了配合国家加快 素质  教育 的步伐 , 提高教育技术 手段 的现代 化水平 和教 育信息化 程度 , 英语  教师必须学 习和掌握现代教 育技术 , 才 能全面 实施 素质教育 , 成 为一名  合格 的、 具有 时代形象 的教师 。

参 考 文献 :

[ 1 ] 南 国农、 李运林 , 《 电化教 育学》 , 9 8 年第 2版。

[ 2 ] 陈至立 , 《 抓住 机遇 , 加快发展 , 在 中小学大 力普 及信 息技 术教 育》 。

“ 全 国中小学信息技术教 育工作会议” 报 告。   [ 3 ] 桑新民 , 技 术—— 教育——人 的发展 电化教 育研 究 , 9 9 年第2 、 3 期。   [ 4 ] 李芒 , 《 现代教 育技 术》 , 东北师大出版社 , 1 9 9 9年 1 O月版。   ( 作者单住 : 广 东省五华县河 东中学 5 1 4 4 0 0 )

让他们有意识地去听 、 去模仿 , 达到事半 功倍 的效 果。课堂上 V C D的运

用, 可 以收到意想不到的效果。

1 09 ・

范文六:用ISM方法分析北京雾霾产生的原因

用ISM方法分析北京雾霾产生的原因

学号:1120121675 班级:06111204 姓名:崔市伟 1. 分析北京雾霾影响因素

北京雾霾(S0)受多种因素影响,但从宏观上分析主要有如下一些因素:

S1:空气中PM2.5含量; S2: 北京的地理因素; S3:周边重工业城市密度; S4: 北京人口数量; S5:机动车数量及污染排放; S6: 居民冬季取暖; S7:人们环保意识; S8: 餐饮业排放量;

S9:工业污染物排放量; S10:北京周边地区经济增长; S11:政府采取的环保措施; S12:北京绿化面积。 2. 确定各因素间的影响关系,得到邻接矩阵A,下面是矩阵 A+I

SSSSSA+IS

SSSSSSS

SSSSSSSSSSS

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0123456789

10

S

11

S

12

1111111111111

0111111111111

0010000000000

0001000000110

0010100000010

0000110100110

0000101000110

0000000100010

0000100110010

0001000001110

0001100000110

0000000000010

00000 0100011011

12

根据邻接矩阵A可以得到可达矩阵M

SSSSSMSSSSSSSS

SSSSSSSSSSS

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0123456789

10

S

11

S

12

1111111111111

0111111111111

0010000000000

0011100000110

0010100000010

0011110100110

0011101000110

0000000100010

0010100110010

0011100001110

0011100000110

0000000000010

00000 0100011011

12

3. 对可达矩阵的缩减矩阵进行层次化处理 方法1:很容易知道S0是系统的第一层。

对要素进行层次划分。首先根据可达矩阵M分别计算出各要素的可达集合R(Si)、先行集合Q(Si)及二者的交集D,见表1。然后根据表1进行层级的抽取,如表1中当i=1时,L2={S1}满足R(Si)=D,表明S1为系统的第2层。进而将表1中的S1抽取掉,结果见表2。由表2中找出满足Q(Si)=D的要素,得到L3={S5,S6,S8,S9,S12},表明S5,S6,S8,S9,S12为系统的第3层。重复上述操作,依次得到第4层、第5层、第6层分别为L4={S3,S10,S11}、L5={S4}、L5={S2},L6={S11}即为系统的最底层.

Si R(Si) Q(Si) D

S1 1, 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 1 S2 1,23,4,5,6,8,9,10 2 2 S3 1,3 2,3,4,10,11 3 S4 1,3,4,5,6,8,9,10 2,4,11 4 S5 1,5 2,3,4,5,7,10,11 5 S6 1,6 2,3,4,6,10,11 6 S7 1,5,7,8,12 7,11 7 S8 1,8 2,4,7,8,11 8 S9 1,9 2,3,4,9,10,11 9 1,3,5,6,9,10 2,3,4,10,11 10 1,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 11 11 表1

Si R(Si) Q(Si)

S2 2 2 2 S3 3 2,3,4,10,11 3 S4 3,4,5,6,8,9,10 2,4,11 4 S5 5 2,3,4,5,7,10,11 5 S6 6 2,3,4,6,10,11 6 S7 5,7,8,12 7,11 7 S8 8 2,4,7,8,11 8 S9 9 2,3,4,9,10,11 9 3,5,6,9,10 2,3,4,10,11 10 3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 11 11 表2

方法2:

根据要素级位划分的思想,在具有强连接关系的要素(S3与S10)中去除S10,可得到缩减可达矩阵M’。在M’中按每行“1”元素的多少,由少到多顺次排列,调整M’的行和列,得到M’(L)。最后在M’(L)中,从左上角到右下角,依次分解出最大阶数的单位矩阵,并加注方框。每个方框表示一个层次。

SSSSSM'(L)S

SSSSSS

SSSSSSS

1

5

6

8

9

015689

12

SSSSS

3

7

4

2

11

123742

111111111111

011111111111

001000011111

000100010111

000010001111

000001010111

000000101001

000000010111

000000001001

000000000111

000000000010

00000000001

11

可见:要素分为6个层次:S1属第一层次,S5SSSS

6

8

9

12

属第二层

次,S3S7属第三层次,S4属第四层次,S2属第五层次,S11属第六层次。

由方法1和方法2得到的结果可知:两种方法是等价的 4. 根据骨架矩阵绘制有向连接图

图1 北京雾霾影响因素层次结构

5、ISM分析

从图1所示的递阶结构模型可以看出影响因素及相互关系.在影响北京雾霾(S0)的因素链中:

a、最直接因素,也就是表层现象原因取决于 S1:空气中PM2.5含量、 b. 中层原因为S5:机动车数量及污染排放、S6: 居民冬季取暖、S8: 餐

饮业排放量、S9:工业污染物排放量、S12:北京绿化面积。五大因素。

c、较深层次原因是S3:周边重工业城市密度和S7:人们环保意识。 d、深层次原因是S4: 北京人口数量。再下一深层次是S2: 北京的地

理因素。

e、影响北京雾霾的根源则是S11:政府采取的环保措施。 6、对分析结果的验证

去年APEC会议期间,由于政府采取的一系列环保措施(例如京津冀实施道路限行和污染企业停工等措施),北京出现了APEC蓝现象。 今年纪念抗日战争胜利70周年阅兵期间,政府也采取了一系列环保措施使得北京空气质量特别高。

综上:政府对北京雾霾的重视程度对北京雾霾的影响特别大。 MATLAB由邻接矩阵求可达矩阵代码如下:(程序的矩阵A用的是邻接矩阵加上单位矩阵得到)

A=[1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0; 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0; 1 1 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0; 1 1 0 0 1 1 1 0 1 0 1 0 0; 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0;

1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0; 1 1 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 1; 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0; 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0; 1 1 0 1 0 1 1 0 0 1 1 0 0; 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1; 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1] >> n=size(A,1); p=A; for i=2:n

p=p+A^i; end

p(p~=0)=1; >> p p =

1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 1 1 0 1 1 1 1 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 0 1 0 1 1 1 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 矩阵p即为所求的可达矩阵M

0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1

范文七:雾霾产生的原因及对策_郝江北

雾霾产生的原因及对策

○郝江北

2011年,我国平均霾日数达20天,创历史新高;2012年~2013年冬

季,我国中东部地区再度出现大范围、持续性雾霾天气,2013年1月份全国平均霾日数达4.4天,为1961年以来同期最多。2013年11~12月雾霾加重引起国内外的高度关注。成为我国经济可持续发展障碍性因素。因此,分析其原因,十分必要。

一、雾霾加重的直接原因:能源尤其是煤炭消费过快增长

雾和霾本是两种天气现象:雾是指大量微小水滴浮游空中,使水平能见度小于1公里的天气现象;霾是大量极细微干尘粒均匀地浮游在空中,使空气能见度小于10公里普遍且浑浊的现象。

霾污染物的主要来源是化石燃料燃烧的排放物,其中,煤炭燃烧是最主要的构成部分。运用计量经济学的分析方法,可验证能源消费,尤其是煤炭消费达到一定水平后,其与雾霾之间的高度相关性。从中长期趋势看,雾霾加重是人类活动所排放的气溶胶粒子增加所致。1995年~2002年间,我国能源消费中煤炭的消费增

从区域分布看,雾霾较多的区域有京津冀、山东、山西、河南、长三角、珠三角、四川等地区,其中,京津冀地区最为严重。与之对应的是大体类似的能源、煤炭消费布局。各地区的自然条件不同,使能源、煤炭的消费布局与雾霾布局不完全等同,如四川省能源消费强度低于全国平均水平,但也有较重的雾霾。

京津冀地区、山西、山东、河南和辽宁等北方地区,在冬季供暖耗煤量大,气流相对静稳,霾污染呈季节性加重,其中,山东、辽宁等沿海地区的气流活跃强度大于内陆地区,霾污染程度轻于同等耗煤强度的内陆地区。北京地处耗煤强度较高的北方内陆地区的中心位置,因而在冬季受雾霾天气影响较大。

二、雾霾加重的深层原因:城市化进程中的阶段性建设高潮

品皆是高耗能产品,生产、运输、利用这些产品,除直接消耗大量煤炭外,还要消耗大量电力,需配套建设相应规模的重工业工厂和基础设施。2003年~2011年间累计,重工业用电量占全部用电量的60.5%,其用电量增量占全部用电量增量的64%。由于我国“富煤缺油少气”的资源结构,发电量的80%以上为燃煤发电。可见,基础设施投资建设是整个重工业及煤炭需求的主要动力。在各类建设中,房地产开发对能源需求的拉动力度最大,不仅需要直接投入大量重工业产品,而且影响市场对重工业产品和基础设施的需求预期,带动重工业和基础设施的建设规模不断扩张。

2.城镇化加快发展带动能源需

求较快增长。一是因为城镇化发展需要扩大房地产开发规模,进而需要扩大重工业产业规模,加快基础设施建设。二是因为城市居民的能源消费水平要高于农村居民。我国城市化率快速提升时期,也是人均能源消费增长最快的时期,即城市化率每增加1%,

1.城镇化建设中基础设施投资

建设对能源尤其是对煤炭需求拉动力度加大。钢铁、水泥、有色金属等重工业产品主要用于投资建设。这些产

势十分平缓,该时期雾霾天数总体平稳。2003年~2012年,我国的能源消费、煤炭消费快速增长,与之相伴的是雾霾天数随之增多。10年间,年均霾天气日数达12.5天,是之前30年平均水平的2.3倍,是之前10年平均水平的2.5倍(见图1)。

图1我国能源消费与年均霾日数之间的相关性

2014年第3

图2重点区域单位国土面积煤炭消费量全年与旺季比较

人均能耗增加70~80千克油当量。

国城市化率分别达63.4%和72.2%左自1996年开始,我国城市化率右,测算城镇人口年均增加量2012升幅由此前的每年0.5%左右升高至

年~2020年间约2472万人,20211.4%左右;2003年和2012年,城市

年~2030年间约1477万人,大约在

化率分别达到40.5%和52.6%。随着2015年前后,城镇新增人口数开始

城市化加快发展,房地产开发增速在

缓慢下降,2020年前后下降幅度加2000年超过20%,之后持续13年保

大。

持高位。房地产开发提速,直接带动刚性住房需求波动引发房地产重工业建设提速、基础设施建设提泡沫及建设规模波动。房地产开发必速,增长幅度分别在2001年和2004然传导到重工业及基础设施行业,并年超过20%。我国城市化率达到

会因泡沫致使整个建设规模超出合40%以后,形成了长达10年的阶段

理规模,放大了阶段性建设高潮,这性建设高潮。2003年~2011年,全社是2003年以来我国雾霾加重的重会固定资产投资完成额年均增长

要原因之一。随着房地产市场长效调24.4%,能源消费量和人均能源消费控机制的逐步建立,根据刚性住房需量年均分别增长9.1%和8.5%。

求波动趋势,预测房地产开发规模将三、人口结构变动、住房制度变在2015年前后步入低速扩张及至革加大了建设规模的波动幅度

基本平稳的发展阶段,2020年前后住房制度变革及人口结构变化,开始收缩过程,有利于雾霾减弱。

使改善性住房群体规模发生较大波四、雾霾治理对策

动。上世纪末,我国城市住房制度由1.大力调整经济结构。努力扩大

原来的计划、实物分配改为市场化、终端消费在经济动力结构中比重,逐货币化配置,在此之前城镇居民住房步减轻对投资和出口的过度依赖。改条件较差,累积了巨额的改善性住房善过度偏重于重工业的产业结构,结需求。据估算,改善性住房需求在

合房地产开发和基础设施建设需求2009年前后达到峰值,2009年之后的变化,促进我国建设规模由此前的因房价过高而急剧回落,2013年~迅猛扩张态势转变为平稳发展状态,2022年前后呈总体平稳态势,之后

及至2020年前后进入收缩阶段。与进入老龄化社会,呈稳步下降态势。

此同时,新增城市人口也将逐步减少城镇人口增多是刚性住房需求并在2020年前后降幅加大,拉动能增长的基本动力。我国新增城镇人口源需求主要终端动力的减弱,决定未有较大波动,目前正处在高峰区。

来几年我国能源需求年度增量将呈2003年~2011年,我国平均每年新

下降趋势,并在2020年前后开始明增城镇人口2096万人,2011年达到

显下降。

2462万人。预测2020年、2030年我

2.加快优化能源结构,控制煤炭

2014年第3期

消费。2020年,我国非化石能源占能源消费总量比重将达到15%以上,

2017年煤炭所占比重降低到65%以

下。为实现这些目标,要认真落实《再生能源中长期规划》和《“十二五”可再生能源发展规划》、《核电中长期规划》、《“十二五”能源发展规划》。目前中国水电、风电、核电等各类非化石能源正陆续进入较快增长阶段。与此同时,大力促进能源科技创新,推动页岩气开发技术突破。预计2018年~2020年间,非化石能源增量与油气能源的刚性需求增量合计,将超过全部能源需求增量,煤炭这一大气污染物排放大户的消耗量将可越过峰值,这将从排放源头上为减少大气污染物排放奠定扎实基础。

3.加快技术进步,全面加强节能

减排管理。建议通过加强对个人终端消费和企业能源消费的政策引导,控制能源消费规模尤其是煤炭消费规模。一是建立以节约和反投机为基本精神的房地产市场制度,征收房产税。以人均住房面积为依据按递进税率征收房产税,强化住房节约机制,遏制住房投机。二是加快发展规模化、集约化的运输通行体系,控制公路运输和轿车消费。大力推进对公路运输的大规模替代,推进铁路运输体制的市场化改革,进一步加快铁路建设,加密高铁网络,大幅提高铁路运输所占比重;改造江河航道,扩大水路运输能力;发展管道运输等。进一步加快城市轨道交通建设,提高对公共交通的财政补贴额度,大力推进建设公共自行车体系,推动建立"类公交出租轿车体系",对轿车消费征收消费税等。三是征收碳税,将环境成本内部化,建立健全碳交易体系。□

(作者单位:中南大学能源科学与工程学院)

43

范文八:雾霾的产生

雾霾的产生

打开窗,今日眼前的世界已不如往日那般清晰,那般真实,而是灰蒙蒙的,有些“暗无天日”的感觉。外面的一切景物都好似披上了一层轻纱,隐隐约约,若有若无的,看不清他们的真实面目。“想必这雾蒙蒙的天气就是雾霾造成的吧!”我自言自语道。

雾霾的成因想必有不少人知道,雾霾嘛,顾名思义,当然是由雾和霾组成的,雾的主要成因是大量悬浮在地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统,是近地面层空气中水凝结的产物。雾主要会使能见度降

低,会造成交通隐患。 雾霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸环等

有害物质组成的,它会使大气浑浊,视野模糊并导致能见度降低,并且会对人体造成较大的伤害。这样一来,雾和霾两个本互不相干的兄弟聚到了一起,对大气造成空前的破坏,有些城市的空气质量已经到了中度污染的地步,更有些城市已经达到了重度污染,非常可怕。

雾霾的危害相当大,它会对公路、铁路、航空、供电系统、农作物生长造成影响。还易导致传染病扩散和多种疾病发生。危害人的健康。并且会导致空气中污染物不易扩散,增强有害物质的毒性,严重的,还可能会导致毒雾发生。并且会对人造成巨大伤害,特别是对呼吸系统影响很大。有报道称,

这个冬天呼吸系统发病的人比上个冬天增加了%30——%40。这是一个多么惊人的数字,值得我们深思。所以防治雾霾天气刻不容缓。

我们的防范措施应该到位,在雾霾天气时,我们应该停止晨练和户外运动。只是这样还不够,我认为造成这种恶劣天气的主要原因是汽车尾气的排放和工业生产废气的排放,所以国家应该尽快下达政策来管理和控制有害气体的排放,多植树种草,净化我们的环境。我想,如果大家都动员起来,雾霾天气就应该灰溜溜的逃跑了吧。

总之,我希望大家可以行动起来,多种草种花,多保护环境,为我们的子孙后代营造

一个绿色,天然的环境。

范文九:中国雾霾的原因

一年前的冬天,因京津冀雾霾问题,中国科学院大气物理研究所研究员王跃思接受《瞭望东方周刊》采访时曾警告,当时断断续续的雾霾污染可能会变成常态。 进入2013年,雾霾扩散至华东、华南以及东北地区,造成整个中国东部的大范围污染天气。 作为中国生态系统研究网络(CERN)大气分中心主任、大气边界层物理和大气化学国家重点实验室副主任,王跃思一直主持着中科院的全国性大气霾污染监测工程。 就当前雾霾情况及未来预期,王跃思日前再次接受本刊专访。除了揭示目前大气污染积累的严重性,王跃思认为,对于专业人士来说,解决大气污染的原则性办法是非常清晰的。但在具体操作层面,恐怕还需要更为强力的推动。 环

及东环北地区相也先扣后出造现了大成范围雾雾霾霾 ? 《瞭望东方周刊》:过去雾霾多发于京津冀地区,为何2013年年初以来,在华东、华南以王跃思:第一个原因是气象学上的。最近出现的多次雾霾与以前的雾霾相比,产生的气象原因并没有太大不同。弱低压或者弱高压或者均压场,这种相对的静稳天气,表现为没有水平方向的风,垂直对流扩散也很弱,湿度又大,就非常容易造成这种天气。 当然,如果没有地面的排放源,雾还是雾;但是有了排放源,雾就变成霾了。雾就像是烧开水的水汽。霾是什么?一把小米,扔到锅里,原来是清水,开锅了就变成粥了。霾就是这锅粥,颗粒物就是米。没有污染物的排放,再怎么折腾都是水。一旦雾里面掺上粒子,就成粥了,看着就不透明了,也显得黏稠。 再说污染排放。原来的时候怎么没有这么大面积的污染?不能孤立地这么说。原来没有2013年这样静稳和高湿的天气,而是很冷、风很大。具体来说。过去东北地区也没有出现这样无风、湿度很大的天气。这与全球大范围的气候变暖有关系。全球在变暖,特别是高纬度地区变暖更显著,污染更容易出现在暖冬。原来东北地区冬季没有那么高的气温。 如果东北的气温比往常高,没有风、昼夜温差大,就容易发生雾。大气是热的,水汽多,地面变冷快,近地面空气的热量容易被地面吸收,原来空气中的水汽迅速凝结,这就形成雾气(如果足够冷就变成霜被清除了)。雾吸收了地表污染源排放的颗粒物,变成了雾霾的混合体,本质上就是霾污染。全球变暖是一个可能的原因,造成东北地区暖冬,加上没有风、湿度大,一环紧扣一环。 那么雾霾为什么在东北地区先出现?北方气温变冷更早。随着稍晚南方地区也进入了冬季,在同样的静稳天气下,南方也陆续被雾霾所覆盖。霾污染就像冬天的进程,由北往南一点一点地移动。到夏天,则由南往北推进,这个是有规律的变化。 还有其他一些客观原因。一个是大面积的取暖。东北地区的取暖广大农村地区多数还是生物质(注:指利用大气、水、土地等通过光合作用而产生的各种有机体,即一切有生命的可以生长的有机物质通称为生物质)作为燃料。一到冬天,近地层大气混合层高度下降,燃烧产生的污染物不容易被送到高空,从而在近地面形成了污染。 这就好比在一个两三米高的房间里,可能抽一根烟就会觉得呛人,但是如果换成二三十米高的大礼堂,就不是那么容易污染了。也就是说,夏天的时候,屋顶很高,但是一到冬天,就变得很矮。这跟太阳有关系。

夏天太阳的高度很高,直射地面,地面很热,空气受热膨胀上升,这时候别处的空气过来补充,形成对流风。夏天对流强烈,“屋顶”可以达到两三千米的高度。 但是到了冬天,地面接收的阳光大大减少,接收不到那么多的热量,所以地面温度早晚都很冷,上下的纵向对流减弱。高污染时这个“屋顶”可能变成只有两三百米,污染物扩散的空间几乎被压缩了10倍,污染物自然就聚集起来了。 污染物一旦开始聚集,就有可能进一步加剧,原因是空中的霾污染进一步阻挡了阳光照射到地面,地面不被加热就变得更冷、更沉;而上层大气就会耗散掉部分阳光而变得更热、更轻。地面冷、空气重,上面热、空气轻,就形成了所谓的逆温,这是一种大气的稳定结构,是霾污染时基本的大气层结构。这种恶性循环只能等到有显著的天气过程,大风或大雨,才能终结。目前,北京老百姓最喜欢的就是西北风。 大气污染物积累已十分严重 《瞭望东方周刊》:在说到雾霾的时候,经常会提到天气原因,你如何看这个问题? 王跃思:不能都赖在气象上。过去气象也是这样的,但气象条件的恶化是人为排放造成的。原来我们的大气是干净的或者相对干净的,到冬天太阳照射的时候,地面受到照射,污染物通过对流上升到一定高度,也就扩散了。 但现在大气中已经聚集了一定数量的污染物,太阳光照不透了,其中部分光线在中间就被污染物反射掉了,也就是被天空中的污染物反射了。结果部分热量耗散在空气中,导致上层变热。这样,地面的阳光更少了,地面冷、上边热,下边重、上边轻,变成了稳定的结构,也就更无法形成逆流了。 大气温度上边低、下面高,气流才能正常上升。正常的情形下,每上升100米,温度要降低0.6度。但现在正好反过来了,上面温度高,下面温度低,形成了上下不动的稳定的金字塔结构。再加上工业企业,生物质燃烧排放等,霾就来了。 《瞭望东方周刊》:南方和北方相比,雾霾有何不同? 王跃思:南方的不同在于,其挥发性有机物(VOC)的排放特别高。比如在南京的江北地区,有明显的臭烘烘的气味,这是化工污染排放,里面苯类、醛类物质很高,都是形成PM2.5很重要的东西。 南方与北方的雾霾在本质上没有差异,都是燃煤、燃油、生物质燃烧、农业、建筑等要素。南方另外不同的是冬季大气中氨含量比较高,主要来自养殖业,如养鸡、猪、鱼等。 另外,南方地区的污染点源比较多,就是一股一股的污染,雾霾持续时间可能比较短,只一两天,但脉冲峰非常突出。北方的雾霾往往持续时间比较长。但在污染高峰时,南方地区大气中的硫酸盐、硝酸盐和有机物也会突然增高,和北方一样。 大

越消来气除目越治前高这,理种积面不累积需可要能一能个会过相当越于长来的越乐过程大观 ? 。 《瞭望东方周刊》:你刚才提到,现在大气中已经聚集了一定数量的污染物,这是否代表王跃思:2012年你采访我的时候,我就提示过,污染会变成常态。现在的趋势就是频率会可以判断的是,三五年之内,污染的面积会越来越大,强度不会有太大的改观。就算全国所有城市包括县城都采取单双号限行,我们的污染也不会得到本质的改观。因为关键的问

题不在汽车的数量,而是汽车排放了多少污染物。高速公路上的柴油车,哪个不是冒着黑烟?一辆车顶好几十辆车的污染。再比如大街上跑的出租车,检查尾气,看看有多少是合格的?但是单双号限行的私家车多数都是合格的。 未来的5年、10年或者更久,每年进入初冬,必定还会出现大范围的雾霾污染。因为工业、燃煤、燃油、化工等污染物排放,近期之内不可能完全消除。 这个治理的过程也许要三五十年。事实上,我们现在要根本解决问题需要长远规划,需要明确的时间表和具体数字目标,并且要符合科学规律。 《瞭望东方周刊》:先是京津冀,现在是东北和华东、华南,雾霾可能会继续在中国扩散吗? 王跃思:日本、美国、英国等,现在都解决了这个问题。如果我们还是走他们的老路,先污染后治理,可以预见的是,污染的面积还会越来越大。不仅东部地区,中部地区,西部地区也会逐渐变成污染的区域。 中东部地区的污染是工业排放造成的。现在地方政府的压力都很大,一直想办法把重工业迁走。他们盯着中西部地区,沿袭中东部地区的发展模式,结果就是污染面积会逐渐渗透到西部。现在去西北看看,沿天山一带都有了污染。比如阜康市,这个只有十几万人口的小城市,周边化工厂已经达到398家。 从另外一个方面,西部地区的城市看到东部城市的改革红利,肯定也想着办法去发展工业。沿袭东部发展模式的西部发展,显然只会让污染的面积越来越大。原来我们讲珠三角、长三角、京津冀,现在讲成渝地区、关中地区和东北地区,四川本身就是个盆地,新疆乌鲁木齐是天山盆地,兰州地区有兰州盆地,污染几乎已经连成一片了。 《瞭望东方周刊》按照你的说法,有关目前提出的一些指标,比如5年要下降25%等等,似乎过于乐观了? 王跃思:是这样,因为没有足够认识到我国目前环境污染的严重性和治理的困难性。事实上,都没有说明2012年的数字是多少,没有明确的基线值,怎么衡量下降25%是个多大的数字?如果强制下降,反弹就是一个必然的结果。 监

这测数个据质说疑报法告数据 ? 《瞭望东方周刊》:通常说,中国目前的大气污染和我们所处的发展阶段有关,你如何看王跃思:原来我们没有发生大面积的雾霾天气,是因为我们没有那么多污染物。而现在显然是多了。比如说,高铁速度快,但是动力是什么?是电,电是哪里来的呢,大部分是煤炭发电。我们经济发展速度快,从2003年,我们国家的燃煤数量成倍增加,现在每年煤炭需求量达到35亿到36亿吨,占全球燃煤量的50%。 这似乎是说煤炭造成了污染,那么是不是我们可以不烧煤?可以煤改气?但气从哪里来?我们国家没有那么多的天然气储量,得从国外进口。没有足够的气烧,回头还得烧煤。 事实上,煤炭不是不能烧,但是要脱硫、脱硝、除尘,如果这点不加以控制,那么我们国家的污染物肯定少不了。我们需要执行一个比发达国家更加严格的标准,因为我们烧的煤比他们多的多,对煤的依赖比他们更强。烧煤不仅提高标准,更重要的是要监管到位。 但也有一个问题,我们原来也烧煤,为何没有这样?第一我们原来烧煤的数量没有现在这

么多,另外原来我们只烧煤,很少烧气和油,烧煤产生二氧化硫,油气燃烧产生氮氧化物,再加上我国固有的扬尘污染,三者相互结合作用会产生更多的“二次污染”,都结合在一起就成为了目前的复合污染。英国出现煤炭污染的时候,他们首先处理掉了,后来才发展到汽车的污染,但是这时,他们的煤炭污染问题已经解决了。 我们的烧煤问题,从很早开始了脱硫,结果直到“十一五”期间才见了一些成效。但是到了“十二五”,虽然脱硫量确实增加了,但是燃煤的数量以更快的速度上升,总体来看,实际排放的硫也比原来减少不多。现在各个地方报告的脱硫脱硝除尘数据都很光鲜,但是大气监测数据却显示出硫酸盐、硝酸盐和铵盐都在增加。从大气的直接监测数据看,一些地方的光鲜数据就值得我们怀疑。 现在的问题是,高层已经高度重视,关键是我们的地方政府,以及大型国有企业怎么做、怎么配合国家。具体的天气过程、污染的形成机理、甚至污染物的来源,现在都不是那么重要,重要的是公民意识的提高,地方政府的治污举措,大型国有企业和中小型企业的脱污行动,这才是最重要的

范文十:雾霾的形成原因

雾霾的形成原因

雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶,形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾时空气相对湿度常达100%或接近100%。雾有随着空气湿度的日变化而出现早晚较常见或加浓,白天相对减轻甚至消失的现象。出现雾时有效水平能见度小于1KM。当有效水平能见度1-10KM时称为轻雾。

‘雾’和‘霾’实际上是有区别的。国家气候中心气候系统监测室高级工程师孙冷指出,雾是指大气中因悬浮的水汽凝结,能见度低于1公里时的天气现象;而灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果,其成因有三:

——在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累;

——垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空,这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象,使得大气层低空的空气垂直运动受到限制,空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

—空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增,导致污染物排放和悬浮物大量增加,直接导致了能见度降低。

实际上,家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”,室内粉尘弥漫,不仅有害于工人与用户健康,增添清洁负担,粉尘严重时,还给装修工程带来更多的隐患! 机动车尾气

机动车尾气的排放是雾霾天气形成的原因么?机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分,最新的数据显示,北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%,燃煤占16.7%,扬尘占16.3%,工业占15.7%。但随着汽车技术进步以及油品质量的上升,环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用,但作为一些汽车拥有量较大的城市,管理者依旧需要控制机动车排放标准,避免雾霾天气的形成。[1]

气候

从中国气象局2013年2月新闻发布会上获悉,入冬以来,中东部大部地区雾霾频发,雾霾日数普遍在5天以上。气象专家表示,造成雾霾天气偏多、偏重的原因主要有以下三方面:

一是1月影响我国的冷空气活动较常年偏弱,风速小,中东部大部地区稳定类大气条件出现频率明显偏多,尤其是华北地区高达64.5%,为近10年最高,易造成污染物在近地面层积聚,从而导致雾霾天气多发;

二是我国冬季气溶胶背景浓度高,有利于催生雾霾形成;

三是雾霾天气会使近地层大气更加稳定,会加剧雾霾发展、加重大气污染。雾霾天气形成既受气象条件的影响,也与大气污染物排放增加有关,建议进一步加大大气环境治理和保护力度,特别是要加强多部门会商联动,完善静稳天气条件下大气污染物应急减排方案,以防范和控制重污染天气的出现。

据悉,入冬以来,河北南部、北京、山西东部、山东、河南、安徽、江苏、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、广东西部、广西东部及四川和云南局部等地有10~20天,其中江苏大部在20天以上。相比于常年同期,河北南部、北京、天津、山东、河南北部、安徽、江苏、上海、浙江、广东、广西东部等地偏多在1天以上,其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3~8天,山东北部、安徽东北部、江苏大部、浙江北部及广东南部偏多超过8天。华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8~15天能见度不足1000米,河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5~12天能见度不足500米。