雾霾的产生原因

雾霾产生的原因

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【专家解析】雾霾产生的原因

【优秀范文】雾霾产生的原因

范文一:雾霾的产生

雾霾的产生

打开窗,今日眼前的世界已不如往日那般清晰,那般真实,而是灰蒙蒙的,有些“暗无天日”的感觉。外面的一切景物都好似披上了一层轻纱,隐隐约约,若有若无的,看不清他们的真实面目。“想必这雾蒙蒙的天气就是雾霾造成的吧!”我自言自语道。

雾霾的成因想必有不少人知道,雾霾嘛,顾名思义,当然是由雾和霾组成的,雾的主要成因是大量悬浮在地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统,是近地面层空气中水凝结的产物。雾主要会使能见度降

低,会造成交通隐患。 雾霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸环等

有害物质组成的,它会使大气浑浊,视野模糊并导致能见度降低,并且会对人体造成较大的伤害。这样一来,雾和霾两个本互不相干的兄弟聚到了一起,对大气造成空前的破坏,有些城市的空气质量已经到了中度污染的地步,更有些城市已经达到了重度污染,非常可怕。

雾霾的危害相当大,它会对公路、铁路、航空、供电系统、农作物生长造成影响。还易导致传染病扩散和多种疾病发生。危害人的健康。并且会导致空气中污染物不易扩散,增强有害物质的毒性,严重的,还可能会导致毒雾发生。并且会对人造成巨大伤害,特别是对呼吸系统影响很大。有报道称,

这个冬天呼吸系统发病的人比上个冬天增加了%30——%40。这是一个多么惊人的数字,值得我们深思。所以防治雾霾天气刻不容缓。

我们的防范措施应该到位,在雾霾天气时,我们应该停止晨练和户外运动。只是这样还不够,我认为造成这种恶劣天气的主要原因是汽车尾气的排放和工业生产废气的排放,所以国家应该尽快下达政策来管理和控制有害气体的排放,多植树种草,净化我们的环境。我想,如果大家都动员起来,雾霾天气就应该灰溜溜的逃跑了吧。

总之,我希望大家可以行动起来,多种草种花,多保护环境,为我们的子孙后代营造

一个绿色,天然的环境。

范文二:雾霾天气产生原因分析

雾霾天气产生原因分析

雷芬王晓云杨利芳

陕西中圣环境科技发展有限公司,西安710054

 本文对近期我国大部分地区雾霾天气成因进行了简要的分析,静风、逆温天气、能源结构、机动车数量的增加、城市建设和秸秆焚烧是造成雾霾天气的主要成因。应积极探讨雾霾天气产生的原因,减小雾霾天气发生的概率。

雾霾;成因;简析;PM2.5

X51A2095 - 672X ( 2014 ) 03 - 0194 - 02

Cause Analysis of Fog and Haze

Lei Fen Wang Xiangyun Yang Lifang

万方数据

万方数据@@    [1]余辉,李红卫,王金莲,等.不同观测频次的风向资料对大气污染物扩散的影响分析[J].气象与环境科学,2009,32(增刊):177 -179.  @@  [2]何萍,陆柳,李宏波.云南高原中小城市楚雄市风对大气污染物扩散的影响分析[J].楚雄师范学院学报,2009,24(12):50 -54.@@    [3]何强,井文涌,王翊亭,等.环境科学导论.北京:清华大学出版社,2004: 202 - 204.  @@  [4]张继红,徐盛荣,赵淑敏.逆温天气对大气污染的影响分析[J].黑龙江环境通报,2008,21(2):24 -25.@@    [5]朱先磊,张远航,曾立民,等.北京市大气细颗粒物PM2.5的来源研究[J].环境科学研究,2005,18(5):1 -5.2014 -3 - 13    作者简介:雷芬(1983 -)女,毕业于西安交通大学环境工程专业,工程师,硕士,主要从事环境影响评价和环境规划工作.

范文三:雾和霾产生原因和防治措施

化学探究实验报告

姓名 宫茁航 合作者 无

班级 初三七班 日期 2015年3月1日 实验名称: 威海地区雾和霾产生原因和防治措施 试验目的: 威海地区雾和霾产生原因和防治措施 雾霾的产生原因:

雾霾是因为汽车排放尾气,工厂排放废气,和燃放烟花爆竹等所形成的。大气中悬浮的水汽凝结,能见度低于1000米时,气象学便称其为雾。当空气容纳的水汽达到最大限度时,就出现饱和。如果水汽多于饱和量,多余的就会凝结出来,与空气中微小的灰尘颗粒结合,形成小水滴或冰晶,悬浮在近地面的空气层里,成为雾。气温愈低,空气中所能容纳的水汽也愈少,越容易形成雾霾。针对北京、华北等地的具体气象条件,在较低的温度影响下,当近地面暖而湿的南风水平运动,经过寒冷的地面或水面,逐渐冷却形成雾。

雾霾的防治措施:

雾霾根源于于污染能源的使用,污染能源中的煤、石油为重,其中煤为最污染的能源。正所谓治病治根,治理雾霾须除根!必须大幅降低煤的使用率!煤的使用率一旦降低到一定程度,环境必会好起来。同时要发展要发达,必须要使用清洁能源。

世界上有发达又环保的国家。例如法国、美国、德国、日本、韩国等等。海纳百川,有容乃大,我国应以海的包容心来汲取世界各国的正确的环保策略和清洁能源利用策略。鄙人分析我国特点和世界一

些发达国家特点后,提出如下三种主要策略。

一是大力利用核能。这些发达国家无一例外的全都较多的使用了核能。以法国为例,法国数十年利用核能而国家环保发达,巴黎为世界旅游人气最高的都市,法国人均寿命80岁以上,这就是大力利用核能给法国带来的真正的东西。核能安全利用技术的在不断进步,目前核安全利用技术早已成熟,法国21世纪后无一人因使用核能意外死亡。而我国每年矿难死亡至少1000多人,21世纪以来已死亡接近60000人。

二是发展利用生物能。美国的生物能利用技术为世界最好,我国可引进美国等国生物能技术,适当发展利用生物能。由于生物能能量较低,且我国人口多,粮食需求量大,很难用生物能化工替代石油,不能达到像美国那样子的生物能利用率。

三是加大环境保护林木的覆盖面积。环保林木能有效净化空气中的尘埃、有毒气体等,是大自然的空气净化器。多一些环保林木,我国环境的自净化能力就会强大起来。随着煤等能源的使用率下降,我国必会早日步入环保发展阶段。

范文四:雾霾产生的原因、危害及应对措施

中学. i 罘 哥 i 辅  2 0 l 4 q   8  

雾 霾 产 生 的原 因 、 危 害及 应 对 措施 

@ 宋 会 霞 

摘要 : 近年 来, 中国频频遭 受雾霾 困扰 , 本 文简要分析 了雾霾产 生的  原 因及危 害, 提 出了一系列应对措施。   关键词 : 雾霾; 成 因; 危害 ; 治理  近年来 , 每逢秋冬季节 , 中国频频遭 受雾霾 困扰 。2 0 1 3年, 中国遭遇  严重雾箱天气。雾霾波及 2 5 个省份, 1 0 0多个大中型城市 , 全 国平均雾籀  天数达 2 9 . 9 天, 创5 2年来 之最。】 2月 2 5日, 中央气象 局发布 的信息显  示, 当天山东、 河北 、 安徽等省份发布省级雾霾预警 , 地级市发布 预警 的多  达2 5 个。此前一天 , 京、 津、 冀、 晋、 豫、 鲁、 陕、 苏局地均有重度雾霾。   2 0 1 3 年, 雾霾 发生频 率之高 、 波及 面之广 、 污染程 度之严 重前所 未  有。P M2 . 5指数爆表 , 白天能见 度不 足几十米 , 中小 学停课 , 航班停 飞 ,   高速公路封闭 , 公交线路 暂停 营运 , 雾霾 的巨大危害无处不在 。   气象学中“ 曩” 的定义  在 日常生活中 , 人们通 常用雾 、 霭、 灰霾 等词来形容空 气湿度较 大并  且能见度较低时的天气状况 。然而雾 、 霭 和霾这三个表示 天气现象 的词  其实具有不同的含义 。   雾是气 温低 于露点时 , 近地面 空气 中水汽凝 结而形 成 的, 如果雾 升 

态颗粒物成分 的转化 , 同时颗 粒物也 容易作 为凝 结核加 速雾 霾的生 成 。   两者相互作用 , 迅速形成污染。   环保专家表示 , 通常在j E 方地 区, 冬天 因为采 暖期猛 增 的能源消 耗  排放 , 中等以上城市人 口集中排放量大 的主城 区连续三天 的空气污染 物  积累就可能达到重度污染的程度 , 在南方地 区如果生产和交 通排放量 大  也可能达到重度污染的程度。  

三、 雾 霾 对 人 体 的 危 害 

常言道“ 秋 冬毒雾 杀人刀 ” 。我们看 得见 、 抓 不着 的“ 雾 霾” , 对身 体 

的影响较大 , 尤其是对心脑血管和呼吸系统疾 病高发的老年人 群体 。   雾霾对人的危害主要集 中在呼吸系统方面 , 雾 覆引起或加 重慢性 咽 

炎及慢性支气管炎的出现 , 因为 浓雾 天气压 比较低 , 血压 自然会 有所增  高。此外 , 由于雾 天光线较 弱及 导致 的低气 压 , 有些 人在雾 天会 产生精 

神懒散 、 情 绪低落的现象 。更容易引起 交通事故 的出现。   四、 治 理 雾 霜 的 措 施  目前各种 化石能 源的 大规模 使用 是造 成雾 霾天 气 的最 主要 原 因。   要想从 根本上解决雾 霾

问题 , 最有效 的方 法就是减少排放 。   2 0 1 3 年9 月1 0日国务院已经发 布 了《 大 气污染 防治行 动计 划》   也  就是社会 上讲 的“ 大气 l O条” , 开始采取 严厉措施 治理大气 污染 , 也确定 

高 离 开 地 面 就 变成 了 云 。   霭在汉 字字典 中的解释是云气和轻雾 , 在气象学 中则 指的是气体 中  悬浮有微小水滴 的现象 , 当霭出现 时 , 水平 能见度 一般 比雾 出现 的时 候 

要高 , 由于 目 前城市空气 中悬浮颗粒物较 多 , 提供 了大量 的水 汽凝结 核 ,   因而霭出现 的也较 多。   疆这个字在史书 中是用来表示有风沙的天气的 , 有“ 风而雨土 为霾”   之说 。在气象学 中, 霾是一种 天气 现象 , 是 指大量 极细微 的干尘 粒均 匀  地 浮游 在空 中, 使水平能见度小于 1 O公里 的空气 普遍混浊 现象 , 霾使 远  处光亮 物体微带黄 、 红色 , 使 黑暗 物体微带 蓝色 , 当水汽 凝结加 剧 、 空气  湿度增大时 , 霾就会转化 为雾。霾 的形成 与污染 物的排 放密切 相关 , 城  市中机动车尾气 以及其它烟尘排放源排 出粒 径在微米级 的细小颗粒 物 。   停 留在 大气 中, 当逆温 、 静风等不利于扩散的天气出现时 , 就形成霾 。   近年来 , 秋冬季节 , 我 国大部分地区被雾霾 天气笼罩 , 那么 雾霾天气  形成 的原 因是什么?事实上 , 雾霾天气形成 的原因 , 既有气象 原因 , 也有  污染排放原 因。雾疆天气主要是发展方式粗放 、 产业结构 和能 源结构不  尽合理造成 的, 其实它的根 源还在 化石能 源 , 一个 是烧煤 , 一个是 燃 油 ,   由于发展方式 比较粗放 , 排放了大量的污染物 , 造成雾 霾。  

二、 霉 曩 天 气 形 成 的 原 因  专家指 出, 雾霾天气形成的原因主要有以下几 点 :   是近地面空气相对湿 度 比较 大 , 地 面灰尘大 , 地面 的人 和车流把  灰尘搅动起来 。  

了奋斗的 目 标 和努力 的方 向。我 国采 取 3 5 项 措施 , 把任务 分解 到重点  地区、 重点单位 。随着 “ 大气 1 O条” 的进 一步贯彻落 实 , 通过 5— 1 O 年 的 

时间 , 按 照“ 大气 l O条” 的要求 , 我国大气污染 的状 况会得 到改善 。   我们应对气候变化所采取 的措施 , 一是节能 、 提 高能源利 用效率 , 主  要 是减 少 化石 燃 料 的燃 烧 。   二是发展 可再生能 源 , 它 是零碳 的能 源 , 是 清洁能 源。既要发 展经  济, 还要减少 污染物 的排放 。   三是增加森林碳汇 , 植树造林 , 这也有助 于降尘 。  

应该说 , 解决空气污染 和积极 应对 气

候变 化 , 在 很多政 策措施 上都 

是 比较一致 的, 而且 解决 的 问题 大体 上是 同根 同源 。所 以 在“ 大气 1 O   条” 、 节能减排和应对气候变化方面所确定 的政策措 施和采取 的行动 , 基  本是一致 的。  

中国还是一个发展 中国家 , 还有 9 0 0 0多万人 处在 贫困线 以下 , 现在  正处在工业化 、 城镇化 、 现代 化 的过 程 中, 正是爬 坡 阶段 , 我 们面 临发展  经济 、 消除贫 困、 改善 民生 、 保护环境 、 应对 气候变化 的多种挑 战, 困难还  是 比较大 的。但是我们现在还是有信心来解决问题 。   解决 困难 。第一要依法治理环境 , 应 对气候变化 。第 二要靠 技术创  新, 所 以要发展经济 , 还要保 护环境 , 除 了执法 之外 , 还 有很 重要 的技术  创新 , 只有通过绿色 、 低碳 、 循 环发展 的技 术 , 才 能真 正解决 我们 面f 临的  

雾霾挑 战。  

二是没有 明显的冷空气 活动 , 风力较 小 , 大气 层 比较稳定 。由于空  气不流动 , 空气 中的微小颗粒聚集 , 漂浮在空气 中。   三是天空晴朗少云 , 有利 于夜 间的辐射 降温 , 使 得近地 面原 本湿度  比较高 的空气饱和凝结形成雾。   四是汽车尾气排放 , 近年来 城市 的汽车 越来越 多 , 排放 的汽 车尾气  是雾霾 的一个 因素。   大范 围雾霾天气主要出现 在冷空 气较弱 和水 汽条件较 好 的大尺度  大气环流形势 下, 近地 面低 空为 静风或 微风 。由于 雾霾 天气 的湿 度较  高, 水汽较大 , 雾滴提供了吸 附和反应 场所加 速反应 性气 态污染 物 向液  作业 , 配上另一个提问 的声音 “ Wh a t a r e y o u d o i n g ? ” 那个 女孩 回答 “ I a md o —   i n g h o m e w o r k 。 ” 再设计几个类似的图片给学生听和看 。最后 , 他们均能看  着图片进行英语问答 , 以致完全理解 和运用本课 的新 内容 : Wh a t a r e y o u d o —   i n g ?l a md o i n g …即: 现在进行时 的结 构和用法 。通 过创设 情景让 学生身  临其境 , 把语言描述和客观真实形象结合 , 激发 了学生的学 习兴趣 , 又大  大加深 了学生对课文 内容的理解 , 提高学生的理解 能力。   兰、 利用 多媒体 . 增强教学的示范性 。 准确性  由于教师素质 、 教学能力和知识水平的不 同, 地方方言 的差异 , 加 上  学生模仿能力等因素的影响 , 导致了学生 的某 些发音有些 不同。在英语  课堂教学 中, 有 了现代教学媒 体 的合作 , 等于多 了一个 优秀教 师。音像  媒体提供的

示范性对话 , 不仅有对话 内容 , 还会 有与之相配 的体态语 言、   背景知识 、 音乐等 , 让学生的眼 、 耳等感官能够 受到极大 的刺 激。对于爱  模仿 的学生来说 , 此时很容 易跨进 口语训 练的第 一步 : 模 仿 阶段。也就  跨越 了学生学习外语“ 羞于开 口” 这个最大的绊脚石 , 同时媒 体所提供 的  生动音像画面 , 能促进大脑皮层的高度兴奋 , 从 而激发学生 的学习兴趣 ,  

参考 文献 :   [ 1 ] 谢振 华 : 《 雾霾天气的根 源是 烧煤 、 燃油》, 据人 民 网 2 0 0 3年 1 1月 5  

日消 息 

[ 2 ] 国务院发布的《 大气污染防治行动计 划》 十条措施 , 据 中华人 民共和 

国 中 央人 民政 府 门户 网站 

[ 3 ] 《 大气污染防治新政 : 治 理 雾霾要打组合拳》 据人 民网2 0 1 3 年6月消息  

( 作者单位 : 河南省洛 阳市第二 实验 中学 4 7 1 0 0 0 )  

总之 , 现代教学媒体在 英语教学 中的应用 , 能够使 英语 教学在 设计  和空间上都将面临前所 未有 的延 伸和拓 展。如 何在英 语教 学过程 中科  学地综合选择和运用各种教学媒体 , 创造 性地运用一定 的现代教育 教学  方法和技术来改善教学方法 , 是搞好 英语 教学 改革 和实践 , 提高教 学质  量 的重要保证 。在今天 的信 息社会 里 , 由于教学 媒体 的不 断更新 , 教学  资源 的不断丰富 , 对英语教 师教学 观念 的转变 , 教学过 程 的整体优 化及  提 高教学效率等方面 的影响会越来越 大。因此 , 为 了配合国家加快 素质  教育 的步伐 , 提高教育技术 手段 的现代 化水平 和教 育信息化 程度 , 英语  教师必须学 习和掌握现代教 育技术 , 才 能全面 实施 素质教育 , 成 为一名  合格 的、 具有 时代形象 的教师 。  

参 考 文献 :  

[ 1 ] 南 国农、 李运林 , 《 电化教 育学》 , 9 8 年第 2版。  

[ 2 ] 陈至立 , 《 抓住 机遇 , 加快发展 , 在 中小学大 力普 及信 息技 术教 育》 。  

“ 全 国中小学信息技术教 育工作会议” 报 告。   [ 3 ] 桑新民 , 技 术—— 教育——人 的发展 电化教 育研 究 , 9 9 年第2 、 3 期。   [ 4 ] 李芒 , 《 现代教 育技 术》 , 东北师大出版社 , 1 9 9 9年 1 O月版。   ( 作者单住 : 广 东省五华县河 东中学 5 1 4 4 0 0 )  

让他们有意识地去听 、 去模仿 , 达到事半 功倍 的效 果。课堂上 V C D的运 

用, 可 以收到意想不到的效果。  

1 09 ・  

范文五:雾霾产生原因及治理措施

1.2013年我国北方PM2.5主要来源调查分析

刚刚过去的国庆“黄金周”期间,北京、天津、河北等地再遇雾霾。在7天黄金周假期中,北京雾霾天气过半,10月6日,进出北京的多条高速公路一度不得不因能见度过低而采取临时封闭措施。

黄金周假期过去的首个工作日,本报记者分赴2013年度全国十大污染城市排名前三季度多月榜上有名的北京、天津、石家庄、唐山、邢台、邯郸六城,直击当地雾霾天气和各地治理措施。

中央财政50亿支持

京津冀及周边治污

财政部14日发布消息,中央财政已于日前安排50亿元资金,全部用于京津冀及周边地区大气污染治理工作,具体包括京津冀晋鲁和内蒙古六个省份,并重点向治理任务重的河北省倾斜。

财政部表示,该项资金将以“以奖代补”的方式,按上述地区预期污染物减排量、污染治理投入、PM2.5浓度下降比例三项因素分配。本年度结束后,中央财政将对上述地区大气污染防治工作成效进行考核,根据实际考核结果再进行奖励资金清算,突出绩效导向作用。

据悉,为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》,2013年,中央财政整合有关专项设立大气污染防治专项资金,使有限的资金更好地用在刀刃上。

国庆期间及节后京津冀6市雾霾严重

北京:黄金周仅两三天晴好

在北京,雾霾是个无法绕开的话题。国家环保部数据显示,5月份北京在全国十大污染城市中排名第八,并被列入全球10大污染城市。

雾霾之于北京的影响,早已远远超越了气象意义范畴。一名长居北京的居民告诉本报记者,记忆中,北京雾霾严重起来也就是近两三年的事情。

而被一向拥有最美秋天的北京,截至9月28日,北京南郊观象台观测到的9月雾霾日数达14天,较常年同期(3.6天)偏多10.4天,接近4倍。在刚过去的 “十一”黄金周当中,除了两天半的晴好,其他全是雾霾天。而近几日,一个热议的话题是,由于北京雾霾天气严重,中科院原想引进的一位优秀留学人员最后选择了留在美国。

北京的车

截至2013年8月底,全市机动车保有量537.1万辆,年排放污染物达到90万吨左右。机动车排放的主要污染物分担率比较高,其中一氧化碳分担86%,氮氧化物占57%,碳氢化合物分担38%。从PM2.5来源上说,机动车尾气排放“贡献”了25%。

唐山:9月份以来就没见过几个晴天

与石家庄的污染相比,重工业城市唐山不遑多让。今年“十大污染城市”月度榜单上,唐山从来没有落榜。“感觉唐山的空气很硬,一口进去能噎住。”有人甚至质疑:“我们的空气里有氧气吗?”唐山的王警官说,从9月份以来就没看见过几个晴天,“因为重工业太多了,整天灰大土大,家里早上刚收拾,晚上又一层灰。”

从唐山市环保局的窗户望出去,刚好可以看到西郊热电厂的大烟囱正在冒烟。本报记者采访中,在现场看到,西郊热电厂与唐山市中心近在咫尺,与之相邻的还有丰南贝钢,几根高大的烟囱一直在冒着烟。而根据规划,包括这两者在内的9家企业将在未来几年内逐步实施关闭、搬迁,将会从城区转移铁产能616万吨、钢产能1510万吨;净削减二氧化硫22688吨,氮氧化物30142吨,氨氮19.89吨;9家企业物料、产品运输的粉尘,每年减少8593吨。

河北的煤

我国钢铁行业二氧化硫年排放总量为84万吨,其中唐山28.27万吨,占总排放量的34%,而炼铁最主要的来源便是烧煤。

天津:面对面两建筑都无法相互看清

10月8日,记者赶赴稳居“十大污染城市”前十的天津,实地体验了阳光和轻度灰霾天气交织下的天津。阳光灿烂,天气不错,但天空中始终如有薄薄的雾霾笼罩。“都习惯了,这天气算是不错的。”一位当地市民告诉本报记者,“前几年不知道啥叫霾,连这个字都没听说过,现在知道了,雾霾天气,我们小时候哪听说过呀。”他说,只要阳光很好,没有影响能见度,稍微有点灰霾的天气实际上在天津算是挺不错的。

在过去的这个黄金周,天津遭遇了入秋以来的首场雾霾天气。10月6日至7日,天津出现了能见度1公里以内的雾霾天气,严重时,甚至出现了能见度40米的浓雾,面对面的两栋建筑都无法相互看清。天津市气象台一度发布了大雾黄色预警。

天津的油

天津的机动车尾气排放对PM2.5影响度约达33%。其中,长期以来一直使用国三标准成品油是尾气排放对天津空气造成污染的重要原因。

国三汽油的硫含量为150ppm,升级为国四标准后,其中的硫含量将下降到50ppm。

石家庄:黄金周空气天天“飘红”

10月9日,本报记者从北京乘动车赴石家庄采访,列车始终行驶在茫茫雾霾中,阳光显得苍白无力。而进入石家庄市,这种感觉尤为强烈。此前的国庆7天,该市6天空气质量“飘红”,8日、9日连发霾橙色预警,污染指数达到400多,处于最高级别的严重污染状态。

为了赶上其他大城市的步伐,石家庄2009年提出创造“石家庄速度”,“一天拆一座楼、四个月修两条路”,进行城中村改造,各个区都在施工。当前石家庄正在兴建地铁,很多地方开挖路面。市民反映,这两年城区发展比较集中,最大的变化就是高楼大厦多了,放眼望去,都是高楼,但树栽种得很少,天气一直在恶化。在“十大污染城市”排名中,石家庄常常“拔得头筹”。

邢台:空气质量“严重污染”

10月8日,本报记者到达河北邢台采访。据国家环境监测总站发布的数据,邢台当日的空气质量指数达到了346的“严重污染”水平。据了解,今年1~9月份,邢台市严重污染天气41天,重度污染58天,良好以上天气只有32天,9月28日~30日,又连续3天重度污染,在发布的国内城市空气质量排行中,邢台多次成为最差榜单前十。

邯郸:空气污染让人出不了门

10月10日,邯郸市民倪先生谈到国庆及前两天的雾霾还“心有余悸”,“实在太严重了,不用看指数我都知道有多重。这么重让人怎么出门啊?像我们上了年纪的人还好,那些年轻人、小孩怎么办呢?”倪先生表示自己是附近一家企业的职工,是土生土长的邯郸人,“这对人体危害那么大”,他说,是时候重视这个问题了。

雾霾追因

城市原因

小车数量增长太快 周边污染相互渗透影响

本报记者发现,工业排放、机动车尾气污染、城市扬尘污染等,都是造成京津冀地区大气污染的重要来源,而城市本身地理条件、气象条件等,也都是影响雾霾天气形成及持续的客观因素。

“大气灰霾追因与控制”专项科学家陈良富表示,对北京来说,“除了城市里机动车数量急剧增长和我们自身的排放,周边城市对北京的影响也很大。即使北京自己治理得干净了,周边的污染一过来,污染的来源仍无法改变。”他说,比如,河北煤炭的消耗一直在增加,一遇到不利于扩散的自然条件,大气污染就无法避免。根据统计,北京PM2.5构成中24.5%来自周边地区。一份研究表明,当南风吹起时,保定地区大气中的PM2.5随着气流一天之后就可到达北京上空。 产业原因

传统重工业城市高污染高耗能企业多污染严重

本报记者走访石家庄和唐山等地,发现工业生产产生的粉尘等都是造成当地污染严重的主要因素,作为全国钢铁业重点城市的唐山,其污染源主要集中于京唐港、曹妃甸、滦县,而这三个地方重工业密集程度已为中国之最。

针对这些年越来越严重的大气污染情况,邯郸市环境监测中心研究员宋宁在接受本报记者采访时也表达了他的担忧,他说“邯郸污染主要来源有三,燃料燃烧、工业生产和交通运输”。

记者在石家庄采访时了解到,石家庄的雾霾天气一般呈现“采暖期重于非采暖期”的规律,石家庄在取缔分散燃煤锅炉的同时,在市区建了六个热电厂。按政府官员的说法,燃煤污染是最主要的污染,而削减燃煤消费量不是一件容易的事。

周宁曾任河北环保联合会理事,他说,石家庄的水泥、钢铁是支柱产业,水泥厂、化工厂、热电厂等都会产生粉尘。目前石家庄的汽车保有量和密度,与其他几个污染城市相比更多更密,此外,城市开工建设面积也最大最多。这些都造成石家庄的雾霾天气是不可避免的。

气候原因

静稳天气不利污染物扩散有利形成霾天

由于京津城际之间距离短,天津的天气状况与北京相关度较高,天津市气象科学研究所副所长韩素琴在接受本报记者采访时说,造成天津雾霾天气最根本的原因也是污染,并且在不适合的气象条件下,雾霾天会加重。不过,她也表示,由于地理位置与北京不同,天津距海较近,相对湿度大,有时会刮东风,所以,和天津雾霾天气的联动性有时候并不那么高。

“比如,国庆节前的雾霾天气,北京和河北自假日前一天就开始发布预警,当时PM2.5数值就已经较高,但那时天津的雾霾并不严重,气象局也没有发布预警。但第二天,也就是10月1日开始,天津的雾霾天气就非常严重。” 地形原因

邢台簸箕地形结构成污染物“大容器”

“石家庄的温度比同纬度城市要偏高3到5℃,与其所处位置有关系。太行山脉基本上把石家庄的通风口都挡死了,在有雾霾情况下,更不容易扩散。”周宁说道。

同样受制于地理条件的,还有邢台。邢台学院地理系主任张秀兰教授对本报记者表示,“邢台的地理地形特质、工业结构与布局以及邢台市区高比例的车辆拥有量”是造成邢台空气污染严重的三大主要原因。“邢台因背靠太行山而形成了不利于污染物扩散的簸箕地形结构,更为关键的在于,在平均海拔上,邢台比相邻的邯郸、石家庄两市要低20米左右,这20米差距造就了个大容器,将同样严重的邯郸、石家庄的污染物都收容进来。”

怎么治理

北京拟2017年PM2.5降至60微克

雾霾来袭、空气污染不仅仅事关民生,更事关城市竞争力乃至国家发展。今年9月,国务院发布了《大气污染防治行动计划》,称当前我国大气污染形势严峻,细颗粒物(PM2.5)为特征污染物的区域性大气环境问题日益突出。

计划要求,经过五年努力,全国空气质量总体改善,重污染天气较大幅度减少;京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间,逐步消除重污染天气,全国空气质量明显改善。到2017年,全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上,优良天数逐年提高;京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右,其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。

专家:华北的雾霾治理是个整体

国庆节前,石家庄也确定了大气防治总体目标为:经过5年努力,二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量比2012年分别削减1.53万吨、4.97万吨、1.16万吨,完成省下达的挥发性有机物削减任务。全市环境空气质量总体改善,实现省会天蓝、地绿、水清,让人民群众呼吸上新鲜空气,摘掉省会污染城市的帽子。 根据石家庄市“大气污染防治五年行动方案”安排,市区19家企业将限时搬迁改造,华药石钢将于2017年迁出。今年年底前所有水泥粉磨站都要关停,2017年年底前,逐步关闭西部山区水泥建材企业。对于石家庄的“5年计划”,在石家庄待了30多年的张忠民认为,政府不能下承诺,说5年解决,这是不可能的。“不能绑架政府,而是面对现实,不轻易承诺,根据自己的家底,一步步地打破困局。”

周宁说,不能单说石家庄的雾霾,其实华北地区是一个整体,治理也事关京津冀。中国科学院大气物理研究所研究员王跃思将雾霾的来源简单归结为“北京的车、天津的油、河北的煤”,这是不无道理的。

环保部“十大污染城市”月度榜单

1月排名:邢台、石家庄、保定、邯郸、廊坊、衡水、济南、唐山、北京、郑州

5月排名:石家庄、唐山、邢台、邯郸、济南、保定、郑州、北京、衡水、天津

6月排名:唐山、石家庄、邢台、邯郸、保定、衡水、济南、天津、郑州、太原

7月排名:唐山、邯郸、石家庄、济南、邢台、天津、保定、兰州、郑州、衡水

8月排名:邢台、唐山、石家庄、济南、邯郸、天津、衡水、西安、保定、廊坊

2. 北京副市长详解PM2.5来源 八项应对措施

今年政府工作报告中,PM2.5一词首次出现,市人大代表、副市长洪峰介绍了本市空气中PM2.5的来源,并首次详解了本市应对PM2.5将要采取的八项措施。

■解析PM2.5PM10有六成是PM2.5

市人大代表、副市长洪峰表示,北京要出台八项措施治理PM2.5,要建立完善监测网络,实时发布监测信息,以“更大决心、更有力措施、更高标准”改善北京空气质量,降低空气中PM2.5含量。

“因为原来我们监测的是PM10,相当于一根比较硬的头发(横截面大小的污染物)。监测PM10以下实际上也已经包括了PM2.5。”洪峰说,从2008年北京开始搞研究监测时发现,PM2.5占到PM10的60%。

随着空气质量的改善,PM2.5-10在空气中的含量下降得较多,而PM2.5下降得较少。

汽车尾气排放是主因

洪峰说,形成PM2.5有一个很重要的原因是机动车排放,且造成的影响很大。

本市机动车保有量带来的尾气排放是产生PM2.5的主因之一。

副市长洪峰介绍,在对PM2.5做过分析后得出了它的来源构成,其含量中有22%以上是由机动车排放造成;将近17%是煤炭燃烧产生,包括锅炉供暖、老住户周边散煤的燃烧;有将近16%是施工带来的扬尘;16%以上是工业挥发,比如水泥厂、汽车工业的喷漆、家具厂喷涂;4.5%是农村的养殖、基础焚烧。

此外,还有24.5%是属于周边省市带来的影响。洪峰介绍,天津烧煤现在烧到了6000多万吨将近7000万吨,河北烧煤烧到了2亿多吨,北京燃煤量从3000多万吨压到2600万吨,还准备把它压到2000万吨。

首都地形“上空聚气”

同时,洪峰分析了PM2.5在北京上空聚集的另一个原因时认为,北京作为首都,老祖宗选首都时要讲风水,因为聚气才能聚王气,聚王气才能“江山稳固”。所以选址北京作为首都是因为北京聚气,气进来就出不去。

“如果进来以后处于进风状态,就形成了雾霾天气,这个雾霾天气里面含有大量的PM2.5,我们自己产生了75%,别人有25%,但人家这25%进来没有西北风没有下雨就很难出去。”针对PM2.5数值的播报,洪峰介绍,本市将新增PM2.5监测设备,做到实时播报。

■其他举措

制定雾霾天气应急预案

据洪峰介绍,本市正在制定极端天气、雾霾天气的应急预案,当北京雾霾天气连续两天、三天时将启动这个应急预案。

据介绍,这个应急预案包括党政机关事业单位用车,用行政的办法降低,比如减到一半。同时,雾霾天气时要采取让孩子们少外出、停止室外课程等一些以人为本的措施。

PM2.5监测点将增至35个

洪峰昨天介绍,PM2.5已经开始每天播报,目前全市共有6个能够监测PM2.5的空气质量监测点。本市将购买新设备,在全市27个点安装监测,实行PM2.5数值24小时滚动播报。未来,本市的监测点还将新增,预计总数将达到35个。

据介绍,到第三季度,本市将按照最新的标准监测PM2.5。

■详解八大措施

1.广推“煤改气”

研究中发现构成PM2.5的来源中,有17%来自煤炭燃烧,治理PM2.5,解决煤炭燃烧问题是重点。

副市长洪峰介绍,从去年开始,本市已经启动各大热电公司煤改气的工程,从竣工的情况上看,两家热电公司将要竣工,还有两家将在今年开工。争取到2015年四大热电公司全部完成。

“我们跟中石油和发改委都沟通了,不管怎么样,首都的气要保证。”

与此同时,北京将对很多小的锅炉逐渐加大力度改成燃气,以通过这些措施降低燃煤而产生的PM2.5含量。

2.继续旧车淘汰

PM2.5的含量中,有超过五分之一的含量来源于汽车尾气的排放,而尾气排放与机动车总量、老旧汽车排放超标直接相关。

其实,老旧汽车淘汰政策,在去年大家还没有关注PM2.5的时候,就已经开始实行。

“我们已经实行了一个政策淘汰老旧汽车,由政府给补贴、企业给奖励,来鼓励大家淘汰老旧汽车。”

洪峰介绍,通过这一政策,北京在2011年

一年中已经成功地淘汰了老旧机动车22.4万辆,加上5.6万辆不享受政策、硬性淘汰的老旧汽车,加起来共有28万辆。

未来,本市仍将继续落实老旧汽车淘汰政策。

3.油品采用“国Ⅴ”

在淘汰老旧汽车的同时,本市将提高油品,率先实行国V的标准。

“提高油品,我们要逐步加97号油。国V标准有很多好处,一是很多车排放超标会被淘汰。第二,车改吃‘精粮’,油品由国Ⅲ到现在的国Ⅴ,用的97号油以上,标号高了排放也小。”洪峰说。

据他介绍,此前有老旧汽车用到一定程度要强制报废的规定,后来因为物权法,这项规定被取消。本市有望重新出台这项措施,汽车开到一定年限或一定公里数以后,为了安全和降低排放,强制性报废。“出租车24个小时三班倒,原来

我们说8年要淘汰,但8年远远超过了它的安全使用寿命,所以出租车应看行驶里程。”洪峰举例说。

4.

调整产业结构

为了降低PM2.5,一些重污染工业将逐步离开北京。据人大代表、副市长洪峰介绍,采取应对措施后,以前在北京的一些工业就不会再搞了。“比如有些水泥、化工企业,应该在北京产业结构中进行调整,不适应在北京来弄。”洪峰说,以后北京还将争取自己搞一些标准,比如汽车的喷漆要有自己的标准。

“汽车要喷五道漆,如果按照传统的喷漆办法就会制造大量的PM2.5,需要提倡环保,用水解性的油漆。现在我们在北京这些企业,前面四道要求必须环保,最后一道涉及到抛光等一些问题,还是用的传统油漆,前面四道新上的项目全要用水解油漆。”通过“把关”油漆,逐步起到减少PM2.5的作用。

5.大面积植树

减少PM2.5,植树造林是关键。洪峰介绍,北京市计划在城市周边的平原地带种植100万亩森林,主要包含北京城区周边的郊区县。

其中,将在今年启动种植树木20万亩。“这里涉及到一个农民耕地政策的问题,目前正在衔接。”洪峰说。

6.严管工地扬尘

去年一年,本市开建了多条公路、地铁等项目,仅去年一年整个北京的工程

施工面积达到了1亿5400万平米,这个工程量的施工面积铺开,如果扬尘问题管不好,就是很大的问题。

副市长洪峰强调,将在北京工地全面实施绿色管理,如果企业施工时管理不好扬尘就要停工整顿,如果整顿不到位就要上黑名单,上了黑名单,以后就不能再次参加北京工程的招投标。“你如果到首都来搞工程,就要把工地管理好。在加强工地扬尘管理的同时,还要与区县一起把道路扬尘进行管理,加强夜间大卡车的执法。”洪峰说。

7.建立联防联治

如果北京75%都管理好了,但还有25%是外地来的。根据空气中PM2.5来源研究,洪峰介绍,到十二五末天津烧煤要达到8000多万吨。河北在周边搞的小钢铁、小水泥厂,要燃烧3亿吨的煤炭。

因此,洪峰表示,北京将建立京津唐、京津冀地区联防联治的协调机制,确定这一地区合理的产业结构,制定特殊的产业标准,以减少北京周边地区空气中污染物的含量。

8.增加水域面积

相对于扬尘四起的现状,北京缺水也是扬尘管理的一个重点。

“北京缺水,地下水下降,如果水面充足、地下水充足、湿地多,那么扬尘会比较少。”洪峰强调,按照PM2.5的新标准,北京空气质量最好的地方都很难达标,因为空气是流动的。因此必须要增加水域面积,科学绿色地管理扬尘,以改善首都空气质量。

3.中国PM2.5的变化趋势与来源分析

中国低碳网专稿 虽然PM2.5的地面监测在中国尚刚刚起步,但是国际卫星观测的数据已经能够给出大范围的PM2.5污染情况。

PM2.5过去十年变化趋势

首先是Dalhousie University的Aaron van D o n k e l a a r 采用了一种方法,通过卫星观测到的垂直气溶胶厚度,采用N A S A 的全球大气化学传输模型加入天气的参数的影响,从而模拟出地面PM2.5浓度分布。 在Aaron的工作基础上,Batelle memorial institute的学者们对过去十年间全球的PM2.5暴露影响研究。为了充分减少气侯条件对不同年份PM2.5浓度的影响,它们分别采用了3年平均值来代表过去10年的开始和结尾的PM2.5的水平。研究表明,除内蒙、西藏、福建、海南、广东、贵州、山东、湖北、青海之外,中国的大部分省份在2008—2010年的期间PM2.5浓度相比2001—2003年期间PM2.5污染都

有不同程度的恶化。其中尤其以浙江、新疆恶化得最严重。从表1 -4 可以看出,在过去十年间江苏、新疆是PM2.5恶化得最严重的省份,超过5%。

同时,该研究表明,近年来中国的京津冀与长三角地区PM2.5浓度最高,远远超过世界卫生组织标准。

主要城市PM2.5来源分析

中国至今尚没有一份完整的国家大气污染排放源清单,在国内的学界关于PM2.5来源分析主要采用两种方法,一种是从排放源来分析,即列出各种大气污染排放源,根据统计年鉴中的燃料燃烧数据、以及各行业产能数据,结合行业排放系数计算而成。这种方法的好处是可以比较清晰地看到各个行业的污染贡献比例,但缺点是没有办法对复杂的二次污染过程做出模拟。另外一种方法是对污染物进行采集合化学分析,根据分析到的特征元素确定来源,这种方法的好处可以分析到二次污染、一次污染的占比,对PM2.5行成机理、趋势能有好的指导意义,但缺点是现在城市PM2.5的来源解析研究尚有较大不确定性。

PM2.5的形成方式有3 种:一种是直接以固态形式排出的一次粒子;这种粒子通常先在高温状态下以气态形式排出、再在烟羽的稀释和冷却过程中凝结成固态的一次可凝结粒子;另一种是由气态前体污染物(二氧化硫,氮氧化物,氨等)通过大气化学反应而生成的二次粒子。近年来,由于燃煤激增带来的二氧化硫、氮氧化物的排放,以及大城市机动车的增加,工业发展带来的VOC 等排放,使得大部分城市群PM2.5中硫酸盐、硝酸盐、氨盐等的二次粒子成分不断增加。基于大气污染的区域性,我们选取上海,广州所在的长三角、珠三角地区的区域排放清单来看整体排放影响,并结合北京市的源解析结果来看PM2.5的来源与形成、以及近期发展趋势。

图1 -3 列举了长江三角洲地区2 0 0 7 年污染源排放清单,可以看到,电力行业、金属加工行业是P M 2 . 5一次颗粒物的主要贡献者,两者加合贡献一半以上;形成二次P M 2 . 5的主要前体物S O 2 、N O x ,电力行业排放分别占4 7 % 、5 8 % 。交通行业主要排放氮氧化物、V O C 排放占约1 8 % ,后者是臭氧的主要前体物。

从北京的P M 2 . 5源解析结果可以看出,虽然P M 2 . 5的来源解析各种方法的准确性都有待深入的研究和评价,但是基本可以确定燃煤是一次颗粒物的主要来源,同时也是形成二次颗粒物前体物的主要排放源,两者占比高达将近一半以上;机动车尾气与道路扬尘、工业污染、生物质燃烧,分别贡献6%~10%。 上述分析表明,虽然目前中国的大气污染已从煤烟型大气污染特征转向煤烟型和汽车尾气复合型大气污染特征,但是煤烟型污染仍占很大比重。自2 0 0 0 年以来,中国煤炭消费量从1 5 . 2 亿t增长到3 4 . 8 亿t ,增长1 2 8 % 。仅2 0 1 1 年年增长率即7 . 0 % ,全年煤炭消费量占全世界煤炭消耗量的4 0 % 以上,远高于欧盟和世界平均水平。由此导致近几年全国大气污染物排放及污染水平上下徘徊,居高难下。

在第一节中回顾了中国大气污染防治走过的历程——过去一直采用末端污染治理的手段控制燃煤污染,但事实证明并不足够。“十一五”期间虽然在二氧化硫总量控制上取得了一定成绩,但“十二五”期间煤炭消费如果不得到有效控

制,很有可能会带来新一轮的排放增加抵消“十一五”期间的脱硫成果;同时,氮氧化物对大气环境质量的影响逐渐加重,P M 2 . 5中硝酸盐成分进一步增加。因此,要解决P M 2 . 5污染顽疾,必须要实行燃煤总量控制。

珠三角也做过类似的研究,详见图1 -4 。可见,在2 0 0 6 年,工业和电力是珠三角P M 2 . 5一次污染的主要来源,贡献超过6 0 % ;同时,电力行业依然是P M 2 . 5二次污染前体物的最大来源,分别贡献了5 0 % 的二氧化硫、4 0 % 的氮氧化物;交通贡献在氮氧化物的贡献仅次于电力,同时是珠三角地区挥发性有机物(VOC)的最大贡献者。由于大气环流的区域性、季节性,关于城市PM2.5的来源解析研究尚有较大不确定性,即使采用同样的实验方法,在不同的时间得出的结果都有很大差异。 表1-5显示了北京大学、中科院两个实验组在2005至2007年对北京市PM2.5的来源解析结果,可以看到,机动车的占比比较固定,在5 % ~7 % 之间;燃煤依然是最主要的一次颗粒物排放来源,在15%~20%之间。以硝酸盐、硫酸盐为代表的二次颗粒物占比较大,分别在20%~30%之间。

1 9 5 2 年冬伦敦烟雾事件导致上千人的过早死亡,促使人们意识到空气污染对暴露人群健康危害的严重性。哈佛大学的六城市研究及美国癌症学会长期队列研究,均确证了大气污染导致暴露人群死亡率升高及肺癌死亡率升高的长期健康效应。随后大量的流行病学研究进一步证明了大气污染与死亡率及患病率的相关性,增加了大气污染导致健康危害的证据。

据世界卫生组织(W H O )估计,2 0 0 0 年世界上大约有8 万人死亡和4 . 6 亿生命损失年(l o s t l i f e -y e a r s )是由于城市空气污染所致(W H O ,2 0 0 3 )。而研究显示这些健康负担并不是均匀分布的,大约有三分之二的死亡率和生命损失年发生在亚洲的发展中国家。据估算,全球3 % 的青少年

心血管死亡率、约5 % 的支气管和肺癌死亡率和约1 % 儿童的急性呼吸感染死亡率都是由大气中颗粒物污染所致。欧盟的研究表明,大气污染在奥地利、瑞士、法国三国每年可引起约4 万病例死亡,占人群总死亡的6 % ,同时大气污染还与每年2 . 5 万例新发慢性支气管炎、2 9 万例儿童急性支气管炎、50万次哮喘发作相关。

Z h a n g M S 等对中国1 1 1 个大中型城市的健康经济效益分析显示,2 0 0 4 年颗粒物P M 1 0污染导致的总的健康经济损失大约为2 3 3 4 亿元,大城市如北京、上海、天津等相对损失比较大。上海市2 0 0 1 年归因于城区大气颗粒物污染的居民健康效应及其经济损失研究得出,大气颗粒物污染造成的经济损失为5 1 亿元,占上海全市当年G D P 的1 . 0 3 % ,其中由死亡引起的经济损失最大,占总数的8 2 . 9 % 。2 0 0 7 年世界银行对中国空气污染导致的经济损失估算得出,空气污染导致的健康损失占G D P 的3 . 8 % ,其中3 / 4 是由于早死造成的健康经济损失。

由于国内P M 2 . 5的监测数据有限,虽然以上学者对中国部分城市的可吸入颗粒物污染造成经济损失进行了研究,但其均集中于P M 1 0 ,还未对P M 2 . 5造成的经济损失进行多城市评估。本报告是国内首份针对中国多个城市PM2.5 污染对人体健康造成的疾病经济负担进行的研究分析,力图以学术研究为基础,为中国控制PM2.5污染相关决策制定提供参考。

资料来源:《P M 2 . 5的健康危害和经济损失评估研究》报告,《P M 2 . 5的健康危害和经济损失评估研究》报告(以下简称《报告》)是由绿色和平委托北京大学公共卫生学院劳动卫生与环境卫生学系开展的研究,研究团队选取了北京、上海、广州、西安四个典型城市,对PM2.5对中国城市居民造成的公众健康危害和经济损失进行了估算。

范文六:雾霾天气产生原因分析

环境与发展

第2 6卷

第 3期

2 0 1 4年 6月  

雾 霾 天 气 产 生 原 因分 析 

雷芬 , 王晓 云 , 杨利 芳 

( 陕西 中圣环境科技发展 有限公 司 , 西安 7 1 0 0 5 4 )   摘要  本 文对近期我 国大部分地 区雾霾天 气成 因进行 了简要 的分析 , 静风 、 逆温 天气、 能 源结构、 机 动车数 

量的增加 、 城市建设和秸秆焚烧 是造成雾霾天气的主要 成 因。应积极探 讨雾 霾天 气产生的原 因, 减 小雾霾天 

气发 生 的概 率 。  

关键词  雾霾 成 因 简析 P M   中图分类号 X 5 1   文献标识码 A   文章编号 2 0 9 5— 6 7 2 X( 2 0 1 4 ) 0 3— 0 1 9 4— 0 2  

Ca u s e   Ana l ys i s   o f   Fo g   a nd   Ha z e  

L e i   Fe n, Wa n g   Xi a n g y un, Ya ng   Li f a n g  

( S h a n x i   Z h o n g s h e n g   E n v i r o n m e n t a l   s c   e we   a n d   T e c h n o l o g y   D e v e l o p en m t   C o . , L t d ,   n   7 1 0 0 5 4 )  

Ab s t r a c t :I n   t h i s   p a p e r ,f o g   a n d   h a z e   c a u s e s   mo s t   r e g i o n s   0 f   C h i n a   r e c e n t l y   c o n d u c t e d   a   b r i e f   a n a l y s i s ,c lm  a w i n d,t e mp e r a t u r e   i n v e r —  

s i o n   we a t h e r -e n e r g y   s t r u c t u r e ,i n c r e a s e   i n   t h e   n u mb e r   o f   mo t o r   v e h i c l e s ,r b a n   c o n s t r u c t i o n   a n d   a n d   s t r a w   b u r n i n g   i s   t h e   ma i n   c a u s e   o f   h a z e  

c a us e d   by   t h e   we a t he r .S ho u l d   a c t i v e l y   e x O l o r e   t he   c a us e s   o f   f o g   a nd   h a z e   g e n e r a t e d。r e d u c i n g   he t   pr o ba bi l i t y   f  o o c c u r r e nc e   0 f   f o g   a nd   h a z e .  

e y   wo r d s:Ha z e ;Ca u s e s ;An a l y s i s ; P M2   5  

近期 , 我 国大 部 分 地 区 发 生 了雾 霾 天 气 , 局 部 地 

区 出现 了重 度污染 , 能见度 小于 5 m, 学生停 课 、 公 交停 

过烟 波断 面的空 气量 增 大 和湍 流 扩散 增 强 , 稀 释 速度  就越 快 。反 之 , 由于气 象 因素 和城 市建 筑 布 局 的不合 

运, 给居民生活和工农业生产造成 了巨大的影响。同  

时, 雾 霾 的 主要 成 分 是 细颗 粒 物 ( P M  ) , 直径在 2 . 5  

微米 以下 。P M   可进入 呼 吸道深 处 , 因其 含 有大 量 的  有毒 、 有 害 物质 和致 病 菌 , 在 肺 泡 中沉 积 , 引起 或 加重 

理, 静 风频 繁 产 生 , 风 速对 污 染 物 的扩 散 基 本 不 产 生  影响, 污染 物 流 动 和交 换 能 力 减 弱 , 污 染 物 得 不 到 有  效稀 释 。余 辉 等  以郑 州 市 为例 , 对 不 同观测 频 次 的 

风 向资料 对大气 污染 物扩散 的影 响 因素进行 了分 析 ,   风速 愈小 , 污染物扩散速度愈小 , 地 面 污染 物 浓 

哮喘、 支 气 管 炎 等 呼吸 道 疾 病 , 给 居 民身 体 健康 带 来 

严重影响。因此 , 探讨 雾霾天气 的成 因 , 减小雾霾 天 

气 的产 生 , 对 改 善 区域 环 境 质 量 , 减 少 居 民呼 吸道 类  疾病 的产 生有重 要 的意义 。  

度越 高 。何 萍 等  以 云南 高 原 中小 城市 楚 雄 市 进 行 

了研 究 , 也 证 明了相 同 的观 点 。  

2 大 气 稳 定 度 一逆 温 

1   静 风 

静 风 指距 地 面 l O m 高处平 均风 速 U 1 0小 于 0 .  

般情 况 下 , 太 阳辐 射 的 热 量 使 地 面 温 度 上 升 ,  

由于 温度 的作 用 , 靠 近地 面 的空 气 密 度 比上 空 的 小 ,   轻 的空气 在下 , 重 的空 气 在上 , 在 温 度 和重 力 的作 用 ,   形成 空气 对 流 , 地 面 空 气 和 高 空 大 气 的 交 流 活 动 频  繁, 使大气 处 于一种 不 稳定 状 态 , 此时 , 污染 物 会 在 短 

时 间 内得 到稀 释 。  

5 m / s 的气象条件 , 此 时风速已小 于测 风仪的最低 阈 

值, 用 c表 示 。风 速 的大 小 直 接 影 响污 染 物 扩 散 、 稀 

释程 度 和 范 围 , 并 影 响地 面 浓 度 大 小 、 最 大 落 地 浓度  与污 染源 距 离 的变 化 。 污染 物 的扩 散 速 度 与 风 速 成 

正比, 在 风速 较 大 的情 况 下 , 排 到 空 气 中 的污 染 物会  在风 的作 用下较 快 的输 送 到其 它 区域 , 污染 物 在 一 定  时 间 内在 空气 中输 送 的距 离就 越 远 , 使单 位 时 间 内通 

在对 流层

, 气温垂 直 分 布 的一 般 情 况是 随 高度 增  加 而 降低 , 大 约每 升高 l O O m, 气 温 降低 0 .o C, 主要 原 

因是对 流层大 气 的主要 热 源 是地 面 长 波辐 射 , 离 地 面 

1 9 4一 

雾 霾 天 气 产 生 原 因分 析

雷芬

王晓云

杨 利 芳 

愈高 , 受热 愈 少 , 气 温 就 愈 低 。但 在 一 定 条件 下 , 对 流  层 中也会 出现 气 温 随高 度 增 加 而上 升 的现 象 , 或 者 地 

未 采取有 效 的 防尘 和渣 土 散 落 防治 措施 。此 时 , 东北 

面上随高度的增加 , 降温变化率小于 0 . 6 0 c, 称为逆温  现象 J 。由于 逆温 天 气 的产 生 , 大气变的” 稳定” , 污 

染 物 在垂 直方 向上无 法 形 成 对 流或 对 流 能 力 减 弱 , 使 

天气 比较干燥 , 降雨量偏少 , 渣 土等在车轮 的碾压下  极易形成细颗粒物 , 遇风便会扬起 , 造 成 严 重 的 环境 

污 染 。加 强 裸 露 地 表 的 治 理 , 施 工 期 采 取 有 效 的 防 

尘、 抑尘 措 施 。渣 土运 输 要 采 取 遮 盖 等 措 施 , 散 落 时 

污染 物得 不 到有 效 交换 , 地 面污 染 加 剧 , 形 成 雾 霾 天 

要 及 时清理 , 避免 车辆 碾压 产生扬 尘 。  

气。张继红等 [ 4 ] 对哈尔滨市逆温天气下大气污染 的   影 响进行 了分 析 研究 , 得 出逆 温 天气 是造 成 哈 尔 滨 冬 

季大 气 污染 的 主要原 因 。  

6 秸 秆 焚 烧 

目前 , 我 国 的秸 秆 综 合 利 用 率 仍 然 较 低 , 仍 以 初  级 焚烧 为 主 。由于配 套 设施 的不 完 善 , 农 民使 用 收 割  机收割完毕 后 , 秸 秆 被 粉 碎 。 由 于 设 备 的 初 期 投 入 

3   能 源 结构 

目前我 国 虽 然 大 力 推 广 天 然 气 、 沼 气 等 清 洁 能  源, 但 其 相 对 比例 仍 然较 低 , 一 次 能 源 结 构 仍 以燃 煤 

为 主 。 同时 由于 城 中 村 、 城 乡结 合 部 、 城 市 周 边 农 村 

高、 使用率低 和资金 回收慢等 因素 , 农 民不愿意购买 

相应 的技术 设 备对 废 弃 秸 秆 进 行 打 捆 后 出 售 或 综 合  利用 , 只 能对 秸 秆 进 行 焚 烧 处 理 , 既浪 费 了资 源 也 产 

并未 实 现集 中供 热 , 低于 1 5 m 的排放 源 形 成 了低 矮 的 

生 了大量 的 烟 尘 , 一 定 程 度 上 加 剧 了 大 气 质 量 的 恶  化 。应通 过 立法 , 制 止 农 民乱 烧 秸 秆 的行 为 ; 积 极 推  广秸 秆综合 利 用技 术 , 如 秸秆 发 电 、 秸 秆造 纸 、 秸 秆 气 

化等; 将农 民购置秸 秆 打 捆 等秸 秆 收集 和 利 用设 备 列  入农 业 补 贴 项 目中 , 给 予 直接 补 贴 , 提 高农 民秸 秆 利 

用 的积

极 性 。  

面源。与静风 、 逆温等共 同作用 , 形成叠加 污染物排 

放高峰, 加 重 了 入 冬 季 节 环 境 空 气 的污 染 程 度 。 因 

此, 应大力推广天然气 、 风能 、 太 阳 能 等清 洁 能 源 , 改 

变 传统 能 源结 构 。在无 法 改 变 能 源结 构 的前 提 下 , 通  过 推 广清 洁燃 烧方 法 、 使 用 高 效 除尘 设 备 和 淘 汰落 后  小锅炉等措施 , 实 现 区域 集 中供 热 , 使 污染 物 排 放 总 

量下降 , 雾 霾 中的 主 要 污 染 因子 浓 度 也 相 应 减 小 , 降  低 雾 霾发 生率 。  

7   结 束 语 

雾霾 天气 的产 生 是一 个综 合 和复 杂 的过 程 , 应 积 

极 探讨 雾 霾 的产 生原 因 , 从 源 头 上实 施 治 理 , 减 小 雾 

4 机 动 车 的增 加 

汽 车尾气 污 染 是 由汽 车 排 放 的废 气 造 成 的环 境  污染 。 随着气 温 降低 , 大 量 的尾气 排 放 更 易 聚 集 加 剧 

污染 。汽车尾 气 主要 污 染 物 为碳 氢 化 合 物 、 氮 氧 化 合 

霾 的发 生概 率 , 还 百姓 一个蔚 蓝 的天空 。  

参 考 文 献 

[ 1 ] 余辉 , 李红 卫, 王金莲 , 等. 不 同观 测频次的风 向资料对 

大气污染物扩散的影响分析[ J ] . 气象与环境科 学, 2 0 0 9 , 3 2 ( 增 

刊) : 1 7 7~ 1 7 9 .  

物、 一 氧 化碳 、 二氧化硫 、 苯丙 芘 及 固 体 颗 粒 物 等 , 汽 

车尾 气 排 放 的 污染 物 主 要 为 细 颗粒 物 , 是 P M:  的 一 

[ 2 ] 何萍 , 陆柳 , 李宏波. 云南 高原 中小城 市楚雄 市风对 大  气污染物扩 散 的影 响 分析 [ J ] . 楚 雄 师 范 学院 学 报, 2 0 0 9 , 2 4  

( 1 2 ) : 5 0— 5 4 .  

个 主要 来 源 。朱 先 磊 等  对 北 京 市 大 气 细 颗 粒 物 

P M  的来 源进 行 了研 究 , 实验表 明, 机 动 车 尾 气 是 是  P M,  的一 个 主要来 源 。应 加快 淘 汰黄 标 车力 度 , 对 不  符合 排放 标 准 的车辆 给与 补 贴 进行 改 造 , 无 法 改 造 的 

[ 3 ] 何强 , 井文 涌, 王翊亭 , 等. 环境科学导论. 北京 : 清华大 

学 出版 社 , 2 0 0 4: 2 0 2—2 0 4 .  

[ 4 ] 张继红 , 徐 盛荣 , 赵 淑敏. 逆温天 气对大气 污染 的影 响  

分析[ J ] . 黑龙江环境通报 , 2 0 0 8 , 2 1 ( 2 ) : 2 4— 2 5 .   [ 5 ] 朱先磊, 张远 航 , 曾立 民, 等. 北 京 市 大 气 细 颗 粒 物  P M  的来源研 究[ J ] . 环境科 学研 究, 2 0 0 5 , 1 8 ( 5 ) : 1 — 5 .  

收 稿 日期 : 2 0 1 4— 3—1 3  

机 动

车定 期 内淘 汰 。 推 广 符 合 实 际 情 况 和 标 准 的 机  动车、 汽油 和柴 油 。大力 实 施 城 市 地铁 和城 市 公 交 建 

设 。在 逆温 和低 气压 天 气 条 件 下 , 实行 机动 车 限行 制  度, 减 少机 动车 尾气 的排 放量 。  

5 城 市 建 设 

由于地 域 和 气 候 原 因 , 为提高施 工进度 , 城 市 建  设 在 临近 冬 季 时施 工 仍 在 进 行 。取 暖 、 道路 改造、 城  市 其它 基础 设施 建 设 仍在 进 行 , 施 工 场 地 和部 分 车辆 

作者简介 : 雷芬( 1 9 8 3一) 女, 毕业于 西安交通 大学环境 工 

程专业 , 工程师 , 硕 士, 主要从 事 环境 影 响评价 和 环境 规划 工 

作.  

范文七:雾霾产生原因和治理浅述

雾霾产生原因和治理浅述

近几年来来,我国各地产生了严重的雾霾天气,每到初冬季节,我国中东部地区特别是京津冀地区显得尤为严重,波及范围如此之广,持续时间如此之长是以前从来所没有过的,我们都知道所谓雾霾就是雾和霾的混合物,雾对人们的影响不是太大,而霾对人们的影响显得尤为突出。

我们都知道霾是由于 空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子得存在而造成的使得空气能见度降低的一种天气,这种天气不仅对人们的出行造成了极大地不利,而且对人们的身体的伤害也是非常大的,总的来说主要对人体的伤害有以下六点:伤肺、伤心脏、伤血管、伤皮肤、伤脑、伤生殖泌尿系统。 因此治理雾霾显得刻不容缓,首先我们要先知道产生雾霾的产生原因。很多的调查研究表明,其产生原因主要有以下几种:首先是工业排放。这是工业城市最大的污染源,水泥,钢铁以及炼油等企业,在雾来临的时候,必须停产!长远来说来说必须通过改造这些企业的污染源,达到零排放的目的! 在工业城市中产生最多的是颗粒状的粉尘和烟尘。在城市中其主要来源是工业活动、建筑工程、垃圾焚烧、冬季供暖以及车辆尾气等。由于颗粒物可以附着有毒金属、致癌物质和致病菌等,因此其危害极大。空气中的颗粒物又可分为降尘、总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物等。其中可吸入颗粒物,能随人体呼吸作用深入肺部,产生毒害作用,因此在空气质量预报中有着重要的意义,应该尤其值得关注。

这种污染产生的主要原因,我认为是很多的城市特别是一些重工业城市盲目注重GDP注重产能而不注重环境保护的结果,当然这跟国家的相关政策也是不无关联的。知道现在很多政府部门考察干部的方式仍然是根据干部所在任职地区的GDP来衡量的。此外这也跟前两年的房地产高速发展有关系,大量的房屋建造需要大量的钢筋、水泥等工业原料,这就刺激了钢铁、水泥、煤炭行业、运输业的高速发展,。而我们都知道我们现在还是发展中国家,很多的技术还不到位,而干部需要提升政绩,所以只能靠粗放高耗能的方式进行发展,也就造成了今天的样子。对于如何治理这种排放产生的污染我感觉山东省走在了全国的前列,山东省最近出台了一项规定,以后各地区的干部提拔任命不再仅仅以当地的GDP发展指标来衡量;而是靠当地发展的可持续性,等其他的方面来考虑,而将GDP指标放在最次考虑的位置。我感觉这项规定很有远见,值得在全国范围内展开。 此外冬季供暖问题尤其值得关注,这种原因产生的污染主要产生于我国北方,环保专家表示,通常在北方地区冬天因为采暖期猛增的能源消耗排放,中等以上城市人口集中排放量大的主城区连续三天的空气污染物积累就可能达到重度污染的程度。这貌似是不可控的,但是如果我们经常看一些新闻报道特别是北京的那起事件之后我们不难发现这根煤炭的质量是有关系的。国家规定冬季取暖用煤统一无烟煤,但是任然有一些不法商贩拿有烟煤充当无烟煤,产生的滚滚浓烟无疑会加大雾霾的程度。解决这种问题其实只要政府的监管到位即可。但是这种事产生的背后往往是官商的勾结,这就要检查和执法力度的考虑了。 雾霾产生的第二种原因就是汽车尾气的排放。此前在在京津冀雾霾天气的专项研究中,专项组检出了大量含氮有机颗粒物,不难发现这种雾霾产生的主要元凶就是汽车尾气的排放,当然城市中的有机物的随便焚烧和家庭烹饪也是原因之一。据有关研究统计目前,我国汽车保有量已达2400万辆,年消耗油品7000多万吨。在北京、上海、广州等大城市,机动车已成为排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。这一影响因素在短时间内不可能得到有效地解决,因为我国的汽车保有量仍然以每年超过10%的速度增长,专家估计10到15年之后我国可能会有超过1亿辆汽车。然而这并不代表我们对它毫无办法,我们可以通过提高汽油、柴油的质量、降低汽车的排量以及政府现在在做的车辆限行来降低它的影响。然而对这个问题,最重要的是在于我们每个人心中都得有一颗环保的观念,外出尽量少开私家车而使用自行车或者是乘坐公共汽车等等。 此外雾霾的产生还和其他一些因素有关,比如:所在地区的空气流动性、长时间的阴天、过节燃放烟花以及地区的人口数量等等,然而这些因素与上述因素相比就显得微不足道了。 综上我们可以得出防止雾霾的产生主要靠政府和个人:政府制定好好的政策,加强监管而个人则需要有一颗环保的心。

范文八:我国雾霾现状及产生原因

我国雾霾现状、产生原因

一、雾霾现状

2013年12月伊始,我国的中东部城市的天空被蒙上一层厚厚“面纱”。空气质量较差,能见度较低,天气污染较重。人们面对天气突然变化的“袭击”,措手不及又无可奈何,网友在微博中调侃道“世界上最遥远的距离,不是生与死的距离,而是我在街头牵着你,却看不见你。”很多网友感叹,想在雾霾中把城市看清,更想明白到底是什么原因使得今天的空气变得如此糟糕。

去年全国平均雾霾日数52年以来是最多的一年。国家气象局应急减灾与公共服务司司长陈振林在2013年11月1日的例行新闻发布会上介绍道“今年以来,全国平均雾霾日数为4.7天,较常年同期(2.4天)偏多2.3天,为1961年以来最多。其中,黑龙江、辽宁、河北、山东、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江苏、重庆、天津均为历史同期最多。”

2013年10月中东部雾霾呈现高发态势,我国华北大部、黄淮、江淮、江汉、江南中部和北部、华南中西部及四川东部、重庆等地雾霾日数在5天以上;其中山西南部、河南、江苏、浙江中北部、安徽北部、湖北中北部、四川中东部、湖南中部、广东西部和广西东部、北京、天津达10至15天;山西东南部、河南大部、江苏大部达15至20天,部分地区超过20天。

2014年春节期间,北京等人群密集的大中型城市迎来了又一轮雾霾天气,过年不敢出门,出门必须带口罩。北京连续十多天看不见太阳,人们天天看着伸手不见五指的天空,只能无可奈何的感叹。进入4月,随着气候变暖,国家的治理,西北风的来临,一些城市的天空终于变得万里无云。

二、雾霾产生原因

1、在水平方向静风现象增多,垂直方向上出现逆温

城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累。 逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空,这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象,使得大气层低空的空气垂直运动受到限制,空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

2、空气中悬浮颗粒物的增加

随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增,导致污染物排放和悬浮物大量增加,直接导致了能见度降低。

3、PM2.5是“罪魁祸首”

PM2.5的主要来源有多种。一是汽车尾气。二是道路扬尘和建筑施工扬尘。三是工厂制造出的二次污染。四是冬季取暖时燃烧煤炭低空排放的污染物。五是生物质(秸秆、木柴)的燃烧以及垃圾焚烧产生的烟尘,这也是PM2.5的重要来源。

英国伦敦又称“雾都”, 其缘由就是以前的伦敦上空烟雾缭绕,

迷茫一片。尽管街头路灯明亮,但能见度却相当差,人们甚至看不清10米以外的东西,总感到眼前模模糊糊。但现在以“雾都”形容伦敦却已经名不副实,现在的伦敦上空已经看不到昔日的浓烟滚滚,黄雾弥漫,而是如同一个生态公园,生机盎然。

现阶段我国正处于经济高速增长时期,在增长过程中也存在着很多不合理的地方,例如存在资源大量消耗,并且利用效率低等问题。而这些对资源的不合理消耗以及对环境保护的不注重,也使中国大部分地区出现了雾霾天气,尤其是北京,俨然已经成为了中国的“雾都”。越来越严重的雾霾问题已使人民怨声载道,也使政府将推出解决措施提到了日程。现在中国也已经有了一些措施,如私家车限号行驶,大力发展公共交通事业等,在一定程度上缓解了雾霾问题,但距离解决问题还较远。因此,我国可以借鉴英国伦敦治理雾霾的经验,为我国治理雾霾提供借鉴。下面使我们小组讨论出来的一些解决办法。

第一,中国应制定出台治理雾霾的相关法律。法律是规范一切行为的最高标准,有了法律制度的约束,人们的行为便会依法而行,效果也会更加显著。英国1956年出台了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》,规定城镇要使用无烟燃料,推广使用电力和天然气,冬季采取集中供暖,发电厂和重工业设施被迁至郊外等。1968年以后,英国又出台了一系列的空气污染防控法案,对各种废气排放进行了严格约束,并制定了明确的处罚措施,有效减少了烟尘和颗粒物。英国相关法律的出台和执行对英国治理雾霾起到了重要的作用,整个社会都按照防治污染法行事,严格约束自己的行为。中国也应效

仿英国,制定相关法律,并且严格推行,加大力度,这样才能加快治理雾霾的步伐。

第二,中国应改变传统的资源使用方式,加大使用清洁能源。相关数据表明,在过去的十年,中国的煤炭消费量增长迅速,已经于全世界其他国家的总和持平,在2011年中国已经超越日本成为了全球最大的煤炭进口国。而英国当时与中国现在的情况相似,英国19世纪的霸主地位很大程度上建立在其庞大的煤炭矿床之上。由于煤炭消费量直线上升,英国各城镇上空的雾越来越浓,而过量的煤炭消耗让英国人深受其害,仅1952年12月的“大烟雾”就导致上万人死亡,数不清的工业和家用烟囱向空气中喷射的烟尘与本来就湿重的雾气混合形成有毒的雾霾,而之后英国煤炭的消费也在1952年达到峰值。但在20世纪70年代开始,英国能源开始走向多元化,最先是使用水电,之后陆续使用天然气、原油以及再后来的可再生能源,煤炭消费量显著下降。所以现在中国应加大控制煤炭的消费量,提高煤炭的使用效率,并且使用更加清洁的能源,如天然气等,并且要尽快找到相关能源,可以替代我国的火电发电。

第三,中国要扩展绿地,加大治理交通污染的力度。伦敦的绿化做得相当好,伦敦的人均绿化面积有24平方米左右,在伦敦市中心也保留着海德公园、詹姆斯公园等大片绿地,在伦敦周围也有大片的环形绿化带。这些绿化对于治理空气污染起到了重要作用。并且伦敦大力发展公共交通业,限制私家车数量。中国也应该加大城市绿化面积,减缓房地产事业发展速度,使房地产降温,将一些用地分配给城

市绿化而非建造楼房。对于交通问题,应鼓励人们乘坐公共交通工具,给乘坐者一定的价格优惠;并且加大建设力度,减缓公共交通工具的拥挤问题,缓解道路拥堵问题。

第四,中国应该加快产业结构调整。英国治理雾霾措施中,产业转型是关键。英国不再单纯依赖制造业,而是大力发展服务业和高科技产业。以绿色经济产业为例,如今的英国绿色经济产业是为数不多的持续增长行业,年均增长率超过4%,每年可以容纳40万人就业,而且这一数字还将不断上升。中国现在是发展中国家,“中国制造”也已经世界闻名,产业结构调整也是一个较为长期的过程。我国应加快经济发展的步伐,推动产业结构调整。

范文九:雾霾产生的原因及对策_郝江北

雾霾产生的原因及对策

○郝江北

2011年,我国平均霾日数达20天,创历史新高;2012年~2013年冬

季,我国中东部地区再度出现大范围、持续性雾霾天气,2013年1月份全国平均霾日数达4.4天,为1961年以来同期最多。2013年11~12月雾霾加重引起国内外的高度关注。成为我国经济可持续发展障碍性因素。因此,分析其原因,十分必要。

一、雾霾加重的直接原因:能源尤其是煤炭消费过快增长

雾和霾本是两种天气现象:雾是指大量微小水滴浮游空中,使水平能见度小于1公里的天气现象;霾是大量极细微干尘粒均匀地浮游在空中,使空气能见度小于10公里普遍且浑浊的现象。

霾污染物的主要来源是化石燃料燃烧的排放物,其中,煤炭燃烧是最主要的构成部分。运用计量经济学的分析方法,可验证能源消费,尤其是煤炭消费达到一定水平后,其与雾霾之间的高度相关性。从中长期趋势看,雾霾加重是人类活动所排放的气溶胶粒子增加所致。1995年~2002年间,我国能源消费中煤炭的消费增

从区域分布看,雾霾较多的区域有京津冀、山东、山西、河南、长三角、珠三角、四川等地区,其中,京津冀地区最为严重。与之对应的是大体类似的能源、煤炭消费布局。各地区的自然条件不同,使能源、煤炭的消费布局与雾霾布局不完全等同,如四川省能源消费强度低于全国平均水平,但也有较重的雾霾。

京津冀地区、山西、山东、河南和辽宁等北方地区,在冬季供暖耗煤量大,气流相对静稳,霾污染呈季节性加重,其中,山东、辽宁等沿海地区的气流活跃强度大于内陆地区,霾污染程度轻于同等耗煤强度的内陆地区。北京地处耗煤强度较高的北方内陆地区的中心位置,因而在冬季受雾霾天气影响较大。

二、雾霾加重的深层原因:城市化进程中的阶段性建设高潮

品皆是高耗能产品,生产、运输、利用这些产品,除直接消耗大量煤炭外,还要消耗大量电力,需配套建设相应规模的重工业工厂和基础设施。2003年~2011年间累计,重工业用电量占全部用电量的60.5%,其用电量增量占全部用电量增量的64%。由于我国“富煤缺油少气”的资源结构,发电量的80%以上为燃煤发电。可见,基础设施投资建设是整个重工业及煤炭需求的主要动力。在各类建设中,房地产开发对能源需求的拉动力度最大,不仅需要直接投入大量重工业产品,而且影响市场对重工业产品和基础设施的需求预期,带动重工业和基础设施的建设规模不断扩张。

2.城镇化加快发展带动能源需

求较快增长。一是因为城镇化发展需要扩大房地产开发规模,进而需要扩大重工业产业规模,加快基础设施建设。二是因为城市居民的能源消费水平要高于农村居民。我国城市化率快速提升时期,也是人均能源消费增长最快的时期,即城市化率每增加1%,

1.城镇化建设中基础设施投资

建设对能源尤其是对煤炭需求拉动力度加大。钢铁、水泥、有色金属等重工业产品主要用于投资建设。这些产

势十分平缓,该时期雾霾天数总体平稳。2003年~2012年,我国的能源消费、煤炭消费快速增长,与之相伴的是雾霾天数随之增多。10年间,年均霾天气日数达12.5天,是之前30年平均水平的2.3倍,是之前10年平均水平的2.5倍(见图1)。

图1我国能源消费与年均霾日数之间的相关性

2014年第3

图2重点区域单位国土面积煤炭消费量全年与旺季比较

人均能耗增加70~80千克油当量。

国城市化率分别达63.4%和72.2%左自1996年开始,我国城市化率右,测算城镇人口年均增加量2012升幅由此前的每年0.5%左右升高至

年~2020年间约2472万人,20211.4%左右;2003年和2012年,城市

年~2030年间约1477万人,大约在

化率分别达到40.5%和52.6%。随着2015年前后,城镇新增人口数开始

城市化加快发展,房地产开发增速在

缓慢下降,2020年前后下降幅度加2000年超过20%,之后持续13年保

大。

持高位。房地产开发提速,直接带动刚性住房需求波动引发房地产重工业建设提速、基础设施建设提泡沫及建设规模波动。房地产开发必速,增长幅度分别在2001年和2004然传导到重工业及基础设施行业,并年超过20%。我国城市化率达到

会因泡沫致使整个建设规模超出合40%以后,形成了长达10年的阶段

理规模,放大了阶段性建设高潮,这性建设高潮。2003年~2011年,全社是2003年以来我国雾霾加重的重会固定资产投资完成额年均增长

要原因之一。随着房地产市场长效调24.4%,能源消费量和人均能源消费控机制的逐步建立,根据刚性住房需量年均分别增长9.1%和8.5%。

求波动趋势,预测房地产开发规模将三、人口结构变动、住房制度变在2015年前后步入低速扩张及至革加大了建设规模的波动幅度

基本平稳的发展阶段,2020年前后住房制度变革及人口结构变化,开始收缩过程,有利于雾霾减弱。

使改善性住房群体规模发生较大波四、雾霾治理对策

动。上世纪末,我国城市住房制度由1.大力调整经济结构。努力扩大

原来的计划、实物分配改为市场化、终端消费在经济动力结构中比重,逐货币化配置,在此之前城镇居民住房步减轻对投资和出口的过度依赖。改条件较差,累积了巨额的改善性住房善过度偏重于重工业的产业结构,结需求。据估算,改善性住房需求在

合房地产开发和基础设施建设需求2009年前后达到峰值,2009年之后的变化,促进我国建设规模由此前的因房价过高而急剧回落,2013年~迅猛扩张态势转变为平稳发展状态,2022年前后呈总体平稳态势,之后

及至2020年前后进入收缩阶段。与进入老龄化社会,呈稳步下降态势。

此同时,新增城市人口也将逐步减少城镇人口增多是刚性住房需求并在2020年前后降幅加大,拉动能增长的基本动力。我国新增城镇人口源需求主要终端动力的减弱,决定未有较大波动,目前正处在高峰区。

来几年我国能源需求年度增量将呈2003年~2011年,我国平均每年新

下降趋势,并在2020年前后开始明增城镇人口2096万人,2011年达到

显下降。

2462万人。预测2020年、2030年我

2.加快优化能源结构,控制煤炭

2014年第3期

消费。2020年,我国非化石能源占能源消费总量比重将达到15%以上,

2017年煤炭所占比重降低到65%以

下。为实现这些目标,要认真落实《再生能源中长期规划》和《“十二五”可再生能源发展规划》、《核电中长期规划》、《“十二五”能源发展规划》。目前中国水电、风电、核电等各类非化石能源正陆续进入较快增长阶段。与此同时,大力促进能源科技创新,推动页岩气开发技术突破。预计2018年~2020年间,非化石能源增量与油气能源的刚性需求增量合计,将超过全部能源需求增量,煤炭这一大气污染物排放大户的消耗量将可越过峰值,这将从排放源头上为减少大气污染物排放奠定扎实基础。

3.加快技术进步,全面加强节能

减排管理。建议通过加强对个人终端消费和企业能源消费的政策引导,控制能源消费规模尤其是煤炭消费规模。一是建立以节约和反投机为基本精神的房地产市场制度,征收房产税。以人均住房面积为依据按递进税率征收房产税,强化住房节约机制,遏制住房投机。二是加快发展规模化、集约化的运输通行体系,控制公路运输和轿车消费。大力推进对公路运输的大规模替代,推进铁路运输体制的市场化改革,进一步加快铁路建设,加密高铁网络,大幅提高铁路运输所占比重;改造江河航道,扩大水路运输能力;发展管道运输等。进一步加快城市轨道交通建设,提高对公共交通的财政补贴额度,大力推进建设公共自行车体系,推动建立"类公交出租轿车体系",对轿车消费征收消费税等。三是征收碳税,将环境成本内部化,建立健全碳交易体系。□

(作者单位:中南大学能源科学与工程学院)

43

范文十:分析我国雾霾天气产生的原因及对策

  摘要:本文通过对我国雾霾天气产生的自然原因及社会原因的分析,提出制定相关国家政策、完善法律法规以治理雾霾天气的切实有效的对策。

  关键词:雾霾天气;原因;对策

  中图分类号:P44 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2014)09-000-01

  近年来,我国大气污染愈发严重,全国五分之一以上的国土遭遇雾霾天气的侵袭,不仅影响人们的日常生活与工作,导致生活质量下降,更严重危害人们的身体健康,因此解决雾霾天气造成的环境污染问题迫在眉睫。本文将从自然因素与社会原因两个方面分析产生雾霾天气的主要原因,为治理这一亟待解决的大气污染问题提供有力的理论依据。

  一、我国雾霾天气产生的自然原因

  据调查,去年我国大范围爆发的雾霾天气大多数出现在秋冬交替季节。这主要是由该季节特有的气候因素所决定的。一是当空气相对湿度较高,达到80%-90%时,雾滴易与空气中的细颗粒物相互结合,迅速推进污染的形成;二是水平方向的静风现象明显增多,随着城区高层建筑物的与日俱增,风速被减弱,导致悬浮颗粒滞留空气中,污染物不能及时排出;三是垂直方向出现频繁的逆温现象,即对流层的气温随高度增加而升高,大气层结稳定,上下层空气流动减少,从而使得近地面的大气污染物无法向高空扩散稀释,越积越多。

  二、我国雾霾天气产生的社会原因

  (一)生活污染废气排放

  随着我国经济建设步伐不断加快,各地旧区改造、新区开发工程如火如荼地开展,高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。由于人们缺乏对环境保护的意识,建造过程中产生的扬尘、灰尘、粉尘等悬浮物的大量沉积导致空气不易扩散,无疑造成空气的严重污染,助长了雾霾天气的形成。

  随着近年来我国居民生活水平日益提高,机动车数量亦与日俱增,2013年我国机动车数量突破2.5亿辆。这不仅导致城市交通不堪重负,机动车尾气污染物的排放也成为雾霾天气加重的首要因素之一。据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200~400kg,氮氧化合物50~150kg,而汽车尾气含量构成中的一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化合物、烟尘微粒如某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾、甲醛等均是构成雾霾天气的主体。

  随着秋冬季采暖期的到来,人们生活取暖的需求量急剧增加,尤其是北方城市更需要使用采暖锅炉和生活锅炉燃烧大量煤炭来维持其正常的生活。然而煤的燃烧必然导致二氧化硫和其他烟尘、粉尘等大量污染物的排放。因此烧煤取暖亦势必加剧了雾霾天气的形成与恶化。

  (二)工业生产废气排放

  尽管自然因素与生活污染废弃的排放是我国雾霾天气形成的重要原因之一,但工业生产废气排放产生的污染才是造成雾霾的根源。以江苏为例,据绿色和平组织统计报告:2012年江苏水泥产量达到167754667吨,位居全国第一,占到全国总产量的13.3%。另外在钢铁方面,无论粗钢、钢材还是生铁,2012年江苏省的产量都是全国的三甲。 高污染、高耗能行业的过度发展必然依赖庞大的煤炭消费。长三角2011年共消费了4.83亿吨原煤,工业废气排放量达到86677.1亿立方米,工业生产排放的二氧化硫排放量是居民生活排放的25.8倍;氮氧化物排放量是居民生活的116.2倍、交通排放的3.7倍;烟尘排放量是居民生活排放的 27.8倍、交通排放的15.9倍。而这三种大气污染物是形成PM2.5的主要前体物,也就是雾霾的根源。

  三、我国雾霾天气治理对策

  制定相关国家政策。首先,科学规划城市布局,在城市规划中,要根据城市自然地理环境,充分考虑大气扩散条件,预留空气通道.特别要注意研究城区上升气流到郊区下沉距离,将污染严重的工业企业布局在下沉距离之外,避免这些工厂排出污染物从近地面流向城区;其次,减少机动车辆废气污染,政府部门要重视机动车辆的污染防治力度,实行奖励和制约两手抓政策,推动汽车使用的燃油质量和机动车排放标准开展速度相一致,提高汽车燃油清洁能力。另外政府要加大对机动车环保监管力度,完善车辆环保验收机构的监督机制,全方位控制汽车排气总量;同时开发取暖新型能源,发展新能源,减少煤燃料的燃烧和排放,不仅可以降低雾霾天气的产生,更是降低大气污染、保护资源和环境的必要措施和手段。针对采暖期的北方,更应该发展太阳能、生物能等新能源,一方面使部分地区、部分生产生活用新能源来代替煤燃料成为可能,另一方面要提高环境和大气污染治理设施的投入,开发脱硫新技术,尽量减少和降低二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、烟尘、粉尘等有害气体的排放量,从而降低空气污染,减少雾霾天气的产生。

  四、健全我国环境保护法律

  空气污染的加重反映了我国有关环境保护的法律法规不健全,英国、美国等发达国家也曾因工业污染废气排放,汽车尾气排放等造成严重的大气污染天气的出现而影响人们的生产生活,但通过颁布《清洁空气法案》等相关法律法规,使得空气质量得到全方面有效的治理。而我国工业企业污染排放与治理并没有相关法律法规使其遵照严格的排放标准,尤其是一些中小城市,为了经济的快速发展,缺乏对企业排放的污染物的严格控制,导致了污染的加剧。因此,建立健全环境保护的相关法律法规,并强制执行,依法处置重度污染企业是治理雾霾天气的首要措施和手段。

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  作者简介:张 宓(1983-),女,讲师,2012年获法学硕士学位,目前主要从事的工作:法学教学工作,研究方向:民商法。

  本文是南通市法学会2014年立项课题(《雾霾天气和健全环境保护法的思考》)的中期完成成果,课题编号:TFH2014C02。