雾霾的原因

雾霾的原因

【范文精选】雾霾的原因

【范文大全】雾霾的原因

【专家解析】雾霾的原因

【优秀范文】雾霾的原因

范文一:雾霾的形成原因

雾霾的形成原因

雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶,形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾时空气相对湿度常达100%或接近100%。雾有随着空气湿度的日变化而出现早晚较常见或加浓,白天相对减轻甚至消失的现象。出现雾时有效水平能见度小于1KM。当有效水平能见度1-10KM时称为轻雾。

‘雾’和‘霾’实际上是有区别的。国家气候中心气候系统监测室高级工程师孙冷指出,雾是指大气中因悬浮的水汽凝结,能见度低于1公里时的天气现象;而灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果,其成因有三:

——在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累;

——垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空,这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象,使得大气层低空的空气垂直运动受到限制,空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

—空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增,导致污染物排放和悬浮物大量增加,直接导致了能见度降低。

实际上,家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”,室内粉尘弥漫,不仅有害于工人与用户健康,增添清洁负担,粉尘严重时,还给装修工程带来更多的隐患! 机动车尾气

机动车尾气的排放是雾霾天气形成的原因么?机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分,最新的数据显示,北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%,燃煤占16.7%,扬尘占16.3%,工业占15.7%。但随着汽车技术进步以及油品质量的上升,环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用,但作为一些汽车拥有量较大的城市,管理者依旧需要控制机动车排放标准,避免雾霾天气的形成。[1]

气候

从中国气象局2013年2月新闻发布会上获悉,入冬以来,中东部大部地区雾霾频发,雾霾日数普遍在5天以上。气象专家表示,造成雾霾天气偏多、偏重的原因主要有以下三方面:

一是1月影响我国的冷空气活动较常年偏弱,风速小,中东部大部地区稳定类大气条件出现频率明显偏多,尤其是华北地区高达64.5%,为近10年最高,易造成污染物在近地面层积聚,从而导致雾霾天气多发;

二是我国冬季气溶胶背景浓度高,有利于催生雾霾形成;

三是雾霾天气会使近地层大气更加稳定,会加剧雾霾发展、加重大气污染。雾霾天气形成既受气象条件的影响,也与大气污染物排放增加有关,建议进一步加大大气环境治理和保护力度,特别是要加强多部门会商联动,完善静稳天气条件下大气污染物应急减排方案,以防范和控制重污染天气的出现。

据悉,入冬以来,河北南部、北京、山西东部、山东、河南、安徽、江苏、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、广东西部、广西东部及四川和云南局部等地有10~20天,其中江苏大部在20天以上。相比于常年同期,河北南部、北京、天津、山东、河南北部、安徽、江苏、上海、浙江、广东、广西东部等地偏多在1天以上,其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3~8天,山东北部、安徽东北部、江苏大部、浙江北部及广东南部偏多超过8天。华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8~15天能见度不足1000米,河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5~12天能见度不足500米。

雾霾的形成原因

雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶,形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾时空气相对湿度常达100%或接近100%。雾有随着空气湿度的日变化而出现早晚较常见或加浓,白天相对减轻甚至消失的现象。出现雾时有效水平能见度小于1KM。当有效水平能见度1-10KM时称为轻雾。

‘雾’和‘霾’实际上是有区别的。国家气候中心气候系统监测室高级工程师孙冷指出,雾是指大气中因悬浮的水汽凝结,能见度低于1公里时的天气现象;而灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果,其成因有三:

——在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累;

——垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空,这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象,使得大气层低空的空气垂直运动受到限制,空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

—空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增,导致污染物排放和悬浮物大量增加,直接导致了能见度降低。

实际上,家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”,室内粉尘弥漫,不仅有害于工人与用户健康,增添清洁负担,粉尘严重时,还给装修工程带来更多的隐患! 机动车尾气

机动车尾气的排放是雾霾天气形成的原因么?机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分,最新的数据显示,北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%,燃煤占16.7%,扬尘占16.3%,工业占15.7%。但随着汽车技术进步以及油品质量的上升,环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用,但作为一些汽车拥有量较大的城市,管理者依旧需要控制机动车排放标准,避免雾霾天气的形成。[1]

气候

从中国气象局2013年2月新闻发布会上获悉,入冬以来,中东部大部地区雾霾频发,雾霾日数普遍在5天以上。气象专家表示,造成雾霾天气偏多、偏重的原因主要有以下三方面:

一是1月影响我国的冷空气活动较常年偏弱,风速小,中东部大部地区稳定类大气条件出现频率明显偏多,尤其是华北地区高达64.5%,为近10年最高,易造成污染物在近地面层积聚,从而导致雾霾天气多发;

二是我国冬季气溶胶背景浓度高,有利于催生雾霾形成;

三是雾霾天气会使近地层大气更加稳定,会加剧雾霾发展、加重大气污染。雾霾天气形成既受气象条件的影响,也与大气污染物排放增加有关,建议进一步加大大气环境治理和保护力度,特别是要加强多部门会商联动,完善静稳天气条件下大气污染物应急减排方案,以防范和控制重污染天气的出现。

据悉,入冬以来,河北南部、北京、山西东部、山东、河南、安徽、江苏、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、广东西部、广西东部及四川和云南局部等地有10~20天,其中江苏大部在20天以上。相比于常年同期,河北南部、北京、天津、山东、河南北部、安徽、江苏、上海、浙江、广东、广西东部等地偏多在1天以上,其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3~8天,山东北部、安徽东北部、江苏大部、浙江北部及广东南部偏多超过8天。华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8~15天能见度不足1000米,河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5~12天能见度不足500米。

范文二:雾霾形成的原因

雾霾形成的原因

如果说雾霾天气自古有之,那么,雾霾是怎么来的?在古代我们很容易就会发现,刀耕火种和火山喷发等人类活动或自然现象都有可能导致雾霾天气,但是人类进入化石燃料时代后,雾霾天气才威胁到人类的生存环境和身体健康。那么,现在它的形成原因又是什么呢?

雾霾形成的原因有很多,比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧,甚至火山喷发等等,,我们可以归结为两大类的因素,一个是人为,一个是自然条件。

一、人为原因

1、汽车尾气

当你在高速公路上看到有些车的排气管出来的气是呛鼻的,是一种浓浓的烟雾的感觉的,那就证明这辆车使用的是柴油,而柴油的排放居然有着PM10的“重犯”,现在在我国,一般大公交、各单位的班车,以及大型运输卡车等很大部分都是使用柴油的。所以,汽车尾气是有毒颗粒物来源。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物,比如氮氧化物等,但如果碰上是雾天的天气,这些尾气也是很容易转化为二次颗粒污染物,加重雾霾的哦。

北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%,燃煤占16.7%,扬尘占16.3%,工业占15.7%。

2、烧煤

我们都知道北方到了冬季每家每户基本都会有暖气吧?不然这么冷的天怎么活啊!那么,问题来了,烧煤供暖所产生的废气也是形成雾霾的原因之一,你可知道?

3、工业生产排放的废气

中国是个发展中的国家,有大量的重金属工厂存在,比如冶金、窑炉与锅炉、机电制造业,还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉每天都在运作,每天都会有燃烧排放的废气产生,这也会造成悬浮颗粒的大面积出现哦。

4、运动差造成扬尘

有可能是建筑工地和道路交通产生的扬尘,也有可能是道路中间花圃和街道马路牙子的泥土,在下雨或泼水后如果稍有泥浆流到了路上,待一小时干涸后,被经过车子的车轮一旋就会造成大量扬尘,即使这些颗粒性物质落回地面,但是它也会因汽车不断驶过,被再次甩到城市上空的,所以这也是一个不容小觑的现象。我国黄土高原地区土壤质地最易生成颗粒性扬尘微粒。

二、自然原因

1、在水平方向静风现象增多

城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累。

2、垂直方向上出现逆温

逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空,这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象,使得大气层低空的空气垂直运动受到限制,空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

如今很多城市的污染物排放水平已处于临界点,对气象条件非常敏感,空气质量在扩散条件较好时能达标,一旦遭遇不利天气条件,空气质量和能见度就会立刻下滑,所以,面对雾霾大敌军,我们人人有责。

范文三:雾霾出现的原因

Rapid industrialization, urbanization cause smoggy weather: official

快速的工业化,城市化导致的烟雾弥漫的天气:官方

2013-03-16 00:57:39 GMT2013-03-16 08:57:39(Beijing Time) Global Times

2013-03-16 00:57:39 gmt2013-03-16 08:57:39(北京时间)环球时报

The underlying reason for recent smoggy weather in many areas of the country is a series of problems caused by China's rapid industrialization and urbanization, said Wu Xiaoqing, a vice minister of environmental protection at a press conference in Beijing on Friday.

在这个国家的许多地区最近的大雾天气的基本原因是一系列中国快速工业化和城市化带来的问题,吴晓青说,在上星期五在北京的新闻发布会上,环境保护部副部长。

Several factors including high energy consumption, high emissions, heavy pollution and increasing numbers of vehicles on roads contributed to the frequent smoggy weather, particularly in Beijing, Tianjin, Hebei Province and the Yangtze River and Pearl River, Wu said.

几个因素,包括高能耗,高排放,对道路污染重,越来越多的汽车导致了频繁的烟雾弥漫的天气,特别是在北京,天津,河北省和长江三角洲和珠江三角洲,吴仪说。

These areas accounts for 8 percent of the total territory of the country, but they represent 42 percent of the country's coal consumption and 52 percent in terms of gasoline and diesel, 55 percent of its steel consumption and 40 percent when it comes to cement, according to Wu. The sulfur dioxide, nitrogen oxide and smoke discharged in these areas account for 30 percent of these emissions across the country, while pollutant emissions per square kilometer in these areas are five times higher on average than other areas.

这些地区占全国总面积的百分之8,但他们所代表的汽油和柴油的全国煤炭消费量的百分之42和百分之52,钢材消费量的百分之55和百分之40时,水泥,据吴。二氧化硫,氮氧化物和烟尘排放在这些地区占全国排放量的百分之30,而在这些地区每平方公里污染物排放量的五倍,比其他地区。

"We have sacrificed a lot for our economic development model. If we don't changed this model, and adjust industrial structures and our backward methods of production and lifestyles, reducing smog and improving air quality will be very difficult," Wu said.

";我们已经为我们的经济发展模式做出了很多牺牲。如果我们不改变这种模式,并调整产业结构和我国落后的生产和生活方式的方法,减少烟雾和改善空气质量将是非常困难的,";吴说。

China will build more than 440 air monitoring stations in 116 cities this year. By the end of the year, nearly 950 monitoring spots will be put into use to release real-time statistics, according to Wu.

中国将建立超过今年在116个城市的440个空气监测站。到今年年底,近950个监测点将发布实时统计,据吴。

"We must insist on developing the economy while protecting environment to improve the quality and efficiency of our economic growth, adjust industry structures, expand domestic demand and optimize the methods of productivity," Wu said. "Only in this way can we transform our current economic model into an environmentally friendly one."

";我们必须坚持发展经济的同时保护环境,提高质量和经济增长的效率,调整产业结构,扩大国内需求,优化生产力的方法,";吴说。";只有这样我们才能改变我们目前的经济模式为环境友好的一个。”;

The key problem is economic structures and development models, Ma Jun, director of the Institute

of Public and Environmental Affairs in Beijing, told the Global Times.

关键的问题是经济结构和发展模式,马钧,在北京的公共与环境事务研究所主任,告诉环球时报。

"Local governments and developers have the final says in local affairs. To balance the interests of different groups, different sides including the public should be invited to have input on decisions."

";地方政府和开发商有最后的地方事务中说。为了平衡不同利益集团的利益,包括公众不同侧面应邀请有输入的决定。”;

This year, the ministry is urging government-supervised enterprises with serious pollution problems to publicly release their monitoring information on emissions, Wu said.

今年,该部敦促政府监督企业的严重污染问题公开发表他们对排放监测信息,吴仪说。

范文四:雾霾形成的原因

雾霾天气成有以形几个下方的原因面。1

,大气气压低,空气不动是主流要素因。于空由气流动,空气不微小中粒颗聚,集浮飘在气中空。

2地面,尘灰大空,气度低,地面人湿车流和灰尘搅动起来。使

3,汽车尾是主要气污染的排放。物

4工,制造厂的出二次染污。

5,季取暖冬排的放C2O等污染物。6

城,市楼越来越高,房来越越,不密使本来仅压气低空气就时爱流通不更是,雪上加霜。且而楼表面产房的张生会助长力雾的形成。

7霾城市能产生毛细,象的现地越来越少面,这样仅地不干燥微小颗面粒易形成雾霾,容而雾霾且粒颗不易也被面地收,吸这雾霾样起、落升就会产生循环,而不下根治易。

治雾理必霾须民参全与  “我们每个

人都厌讨霾雾,每但个人时又同是霾的制造雾。者

“理治雾霾不仅政府是和业企的事儿,须全民必参。”治与理霾和雾节能减排息息关,相体在现个生活人上,养要节成约的生习惯活尽量购,买节家能电,减家用少器的使电;用现在体企业产上生要提升和,进生改技产,术耗少源能,多清用能源洁;现在交通上体就,是要少开,推广使车天然气等用洁燃清,提料汽高排车放标和准油燃准等。标严

小控汽增长车速

度统显计示,建扬筑、尘壤土及尘路扬道尘占郑州市P等M2.的25%8机动,尾车排放气占63;%炭源及生物燃烧源、质次大二气染物污为约12;来%区自域输传的约为15%。

“ 此可见由小,汽大规车的增模长造是成雾霾天气加的主因重一。之制 定重染污天气况下的应急预案情,明确急响应启动的条应、程件序和政府门部责任的分。工如立建空质气量染预测预报模污,型及时公对众布污染现发;状雾在天气期霾间,对大气污染较重的业根据具企体情况取停采、产限产施。措雾

天霾出气京行*有东美国戴进普卫欣能口少雾 霾吸入!减

范文五:雾霾的形成何原因

雾霾天气的形成和危害

雾霾是雾和霾的组合词。霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的。它也能使大气浑浊,视野模糊并导致能见度恶化,如果水平能见度小于10000米时,将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾(Dust-haze),香港天文台称烟霞(Haze)。

二氧化硫、氮氧化物

和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM,北京监测的是细颗粒物(PM2.5),也就是直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物,又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。

严重的雾霾主要是由、工业生产排放的废气、汽车尾气、建筑工地和道路交通产生的扬尘以及煤和农业燃烧造成的,由于风向和西面山脉地形导致困在了中国东部,从而形成了厚厚的雾霾层(Suomi NPP卫星于2013年10月22日世界标准时间5:30时拍摄的原色VIIRS图片上可以看到这片地区的上空是模糊的灰色,这个灰色层就是雾霾。)

浓雾缠绕、能见度非常低的天气会对人体健康产生影响。雾霾的组成成分非常复杂,包括数百种大气颗粒物。其中危害人类健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子,它能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中,引起鼻炎、支气管炎等病症,长期处于这种环境还会诱发肺癌。除了癌症,雾霾天还是心脏杀手。有研究表明,空气中污染物加重时,心血管病人的死亡率会增高。阴霾天中的颗粒污染物不仅会引发心肌梗死,还会造成心肌缺血或损伤。雾霾笼罩时气压较低,空气中的含氧量有所下降,这时易感到胸闷。潮湿寒冷的雾和霾,还会造成冷刺激,导致血管痉挛、血压波动、心脏负荷加重等。同时,雾霾中的一些病原体会导致头痛,甚至诱发高血压、脑溢血等疾病。有心血管疾病的人,尤其年老体弱者,千万不要在雾霾天出门,以免发生意外。

范文六:中国雾霾的原因

一年前的冬天,因京津冀雾霾问题,中国科学院大气物理研究所研究员王跃思接受《瞭望东方周刊》采访时曾警告,当时断断续续的雾霾污染可能会变成常态。 进入2013年,雾霾扩散至华东、华南以及东北地区,造成整个中国东部的大范围污染天气。 作为中国生态系统研究网络(CERN)大气分中心主任、大气边界层物理和大气化学国家重点实验室副主任,王跃思一直主持着中科院的全国性大气霾污染监测工程。 就当前雾霾情况及未来预期,王跃思日前再次接受本刊专访。除了揭示目前大气污染积累的严重性,王跃思认为,对于专业人士来说,解决大气污染的原则性办法是非常清晰的。但在具体操作层面,恐怕还需要更为强力的推动。 环

及东环北地区相也先扣后出造现了大成范围雾雾霾霾 ? 《瞭望东方周刊》:过去雾霾多发于京津冀地区,为何2013年年初以来,在华东、华南以王跃思:第一个原因是气象学上的。最近出现的多次雾霾与以前的雾霾相比,产生的气象原因并没有太大不同。弱低压或者弱高压或者均压场,这种相对的静稳天气,表现为没有水平方向的风,垂直对流扩散也很弱,湿度又大,就非常容易造成这种天气。 当然,如果没有地面的排放源,雾还是雾;但是有了排放源,雾就变成霾了。雾就像是烧开水的水汽。霾是什么?一把小米,扔到锅里,原来是清水,开锅了就变成粥了。霾就是这锅粥,颗粒物就是米。没有污染物的排放,再怎么折腾都是水。一旦雾里面掺上粒子,就成粥了,看着就不透明了,也显得黏稠。 再说污染排放。原来的时候怎么没有这么大面积的污染?不能孤立地这么说。原来没有2013年这样静稳和高湿的天气,而是很冷、风很大。具体来说。过去东北地区也没有出现这样无风、湿度很大的天气。这与全球大范围的气候变暖有关系。全球在变暖,特别是高纬度地区变暖更显著,污染更容易出现在暖冬。原来东北地区冬季没有那么高的气温。 如果东北的气温比往常高,没有风、昼夜温差大,就容易发生雾。大气是热的,水汽多,地面变冷快,近地面空气的热量容易被地面吸收,原来空气中的水汽迅速凝结,这就形成雾气(如果足够冷就变成霜被清除了)。雾吸收了地表污染源排放的颗粒物,变成了雾霾的混合体,本质上就是霾污染。全球变暖是一个可能的原因,造成东北地区暖冬,加上没有风、湿度大,一环紧扣一环。 那么雾霾为什么在东北地区先出现?北方气温变冷更早。随着稍晚南方地区也进入了冬季,在同样的静稳天气下,南方也陆续被雾霾所覆盖。霾污染就像冬天的进程,由北往南一点一点地移动。到夏天,则由南往北推进,这个是有规律的变化。 还有其他一些客观原因。一个是大面积的取暖。东北地区的取暖广大农村地区多数还是生物质(注:指利用大气、水、土地等通过光合作用而产生的各种有机体,即一切有生命的可以生长的有机物质通称为生物质)作为燃料。一到冬天,近地层大气混合层高度下降,燃烧产生的污染物不容易被送到高空,从而在近地面形成了污染。 这就好比在一个两三米高的房间里,可能抽一根烟就会觉得呛人,但是如果换成二三十米高的大礼堂,就不是那么容易污染了。也就是说,夏天的时候,屋顶很高,但是一到冬天,就变得很矮。这跟太阳有关系。

夏天太阳的高度很高,直射地面,地面很热,空气受热膨胀上升,这时候别处的空气过来补充,形成对流风。夏天对流强烈,“屋顶”可以达到两三千米的高度。 但是到了冬天,地面接收的阳光大大减少,接收不到那么多的热量,所以地面温度早晚都很冷,上下的纵向对流减弱。高污染时这个“屋顶”可能变成只有两三百米,污染物扩散的空间几乎被压缩了10倍,污染物自然就聚集起来了。 污染物一旦开始聚集,就有可能进一步加剧,原因是空中的霾污染进一步阻挡了阳光照射到地面,地面不被加热就变得更冷、更沉;而上层大气就会耗散掉部分阳光而变得更热、更轻。地面冷、空气重,上面热、空气轻,就形成了所谓的逆温,这是一种大气的稳定结构,是霾污染时基本的大气层结构。这种恶性循环只能等到有显著的天气过程,大风或大雨,才能终结。目前,北京老百姓最喜欢的就是西北风。 大气污染物积累已十分严重 《瞭望东方周刊》:在说到雾霾的时候,经常会提到天气原因,你如何看这个问题? 王跃思:不能都赖在气象上。过去气象也是这样的,但气象条件的恶化是人为排放造成的。原来我们的大气是干净的或者相对干净的,到冬天太阳照射的时候,地面受到照射,污染物通过对流上升到一定高度,也就扩散了。 但现在大气中已经聚集了一定数量的污染物,太阳光照不透了,其中部分光线在中间就被污染物反射掉了,也就是被天空中的污染物反射了。结果部分热量耗散在空气中,导致上层变热。这样,地面的阳光更少了,地面冷、上边热,下边重、上边轻,变成了稳定的结构,也就更无法形成逆流了。 大气温度上边低、下面高,气流才能正常上升。正常的情形下,每上升100米,温度要降低0.6度。但现在正好反过来了,上面温度高,下面温度低,形成了上下不动的稳定的金字塔结构。再加上工业企业,生物质燃烧排放等,霾就来了。 《瞭望东方周刊》:南方和北方相比,雾霾有何不同? 王跃思:南方的不同在于,其挥发性有机物(VOC)的排放特别高。比如在南京的江北地区,有明显的臭烘烘的气味,这是化工污染排放,里面苯类、醛类物质很高,都是形成PM2.5很重要的东西。 南方与北方的雾霾在本质上没有差异,都是燃煤、燃油、生物质燃烧、农业、建筑等要素。南方另外不同的是冬季大气中氨含量比较高,主要来自养殖业,如养鸡、猪、鱼等。 另外,南方地区的污染点源比较多,就是一股一股的污染,雾霾持续时间可能比较短,只一两天,但脉冲峰非常突出。北方的雾霾往往持续时间比较长。但在污染高峰时,南方地区大气中的硫酸盐、硝酸盐和有机物也会突然增高,和北方一样。 大

越消来气除目越治前高这,理种积面不累积需可要能一能个会过相当越于长来的越乐过程大观 ? 。 《瞭望东方周刊》:你刚才提到,现在大气中已经聚集了一定数量的污染物,这是否代表王跃思:2012年你采访我的时候,我就提示过,污染会变成常态。现在的趋势就是频率会可以判断的是,三五年之内,污染的面积会越来越大,强度不会有太大的改观。就算全国所有城市包括县城都采取单双号限行,我们的污染也不会得到本质的改观。因为关键的问

题不在汽车的数量,而是汽车排放了多少污染物。高速公路上的柴油车,哪个不是冒着黑烟?一辆车顶好几十辆车的污染。再比如大街上跑的出租车,检查尾气,看看有多少是合格的?但是单双号限行的私家车多数都是合格的。 未来的5年、10年或者更久,每年进入初冬,必定还会出现大范围的雾霾污染。因为工业、燃煤、燃油、化工等污染物排放,近期之内不可能完全消除。 这个治理的过程也许要三五十年。事实上,我们现在要根本解决问题需要长远规划,需要明确的时间表和具体数字目标,并且要符合科学规律。 《瞭望东方周刊》:先是京津冀,现在是东北和华东、华南,雾霾可能会继续在中国扩散吗? 王跃思:日本、美国、英国等,现在都解决了这个问题。如果我们还是走他们的老路,先污染后治理,可以预见的是,污染的面积还会越来越大。不仅东部地区,中部地区,西部地区也会逐渐变成污染的区域。 中东部地区的污染是工业排放造成的。现在地方政府的压力都很大,一直想办法把重工业迁走。他们盯着中西部地区,沿袭中东部地区的发展模式,结果就是污染面积会逐渐渗透到西部。现在去西北看看,沿天山一带都有了污染。比如阜康市,这个只有十几万人口的小城市,周边化工厂已经达到398家。 从另外一个方面,西部地区的城市看到东部城市的改革红利,肯定也想着办法去发展工业。沿袭东部发展模式的西部发展,显然只会让污染的面积越来越大。原来我们讲珠三角、长三角、京津冀,现在讲成渝地区、关中地区和东北地区,四川本身就是个盆地,新疆乌鲁木齐是天山盆地,兰州地区有兰州盆地,污染几乎已经连成一片了。 《瞭望东方周刊》按照你的说法,有关目前提出的一些指标,比如5年要下降25%等等,似乎过于乐观了? 王跃思:是这样,因为没有足够认识到我国目前环境污染的严重性和治理的困难性。事实上,都没有说明2012年的数字是多少,没有明确的基线值,怎么衡量下降25%是个多大的数字?如果强制下降,反弹就是一个必然的结果。 监

这测数个据质说疑报法告数据 ? 《瞭望东方周刊》:通常说,中国目前的大气污染和我们所处的发展阶段有关,你如何看王跃思:原来我们没有发生大面积的雾霾天气,是因为我们没有那么多污染物。而现在显然是多了。比如说,高铁速度快,但是动力是什么?是电,电是哪里来的呢,大部分是煤炭发电。我们经济发展速度快,从2003年,我们国家的燃煤数量成倍增加,现在每年煤炭需求量达到35亿到36亿吨,占全球燃煤量的50%。 这似乎是说煤炭造成了污染,那么是不是我们可以不烧煤?可以煤改气?但气从哪里来?我们国家没有那么多的天然气储量,得从国外进口。没有足够的气烧,回头还得烧煤。 事实上,煤炭不是不能烧,但是要脱硫、脱硝、除尘,如果这点不加以控制,那么我们国家的污染物肯定少不了。我们需要执行一个比发达国家更加严格的标准,因为我们烧的煤比他们多的多,对煤的依赖比他们更强。烧煤不仅提高标准,更重要的是要监管到位。 但也有一个问题,我们原来也烧煤,为何没有这样?第一我们原来烧煤的数量没有现在这

么多,另外原来我们只烧煤,很少烧气和油,烧煤产生二氧化硫,油气燃烧产生氮氧化物,再加上我国固有的扬尘污染,三者相互结合作用会产生更多的“二次污染”,都结合在一起就成为了目前的复合污染。英国出现煤炭污染的时候,他们首先处理掉了,后来才发展到汽车的污染,但是这时,他们的煤炭污染问题已经解决了。 我们的烧煤问题,从很早开始了脱硫,结果直到“十一五”期间才见了一些成效。但是到了“十二五”,虽然脱硫量确实增加了,但是燃煤的数量以更快的速度上升,总体来看,实际排放的硫也比原来减少不多。现在各个地方报告的脱硫脱硝除尘数据都很光鲜,但是大气监测数据却显示出硫酸盐、硝酸盐和铵盐都在增加。从大气的直接监测数据看,一些地方的光鲜数据就值得我们怀疑。 现在的问题是,高层已经高度重视,关键是我们的地方政府,以及大型国有企业怎么做、怎么配合国家。具体的天气过程、污染的形成机理、甚至污染物的来源,现在都不是那么重要,重要的是公民意识的提高,地方政府的治污举措,大型国有企业和中小型企业的脱污行动,这才是最重要的一年前的冬天,因京津冀雾霾问题,中国科学院大气物理研究所研究员王跃思接受《瞭望东方周刊》采访时曾警告,当时断断续续的雾霾污染可能会变成常态。 进入2013年,雾霾扩散至华东、华南以及东北地区,造成整个中国东部的大范围污染天气。 作为中国生态系统研究网络(CERN)大气分中心主任、大气边界层物理和大气化学国家重点实验室副主任,王跃思一直主持着中科院的全国性大气霾污染监测工程。 就当前雾霾情况及未来预期,王跃思日前再次接受本刊专访。除了揭示目前大气污染积累的严重性,王跃思认为,对于专业人士来说,解决大气污染的原则性办法是非常清晰的。但在具体操作层面,恐怕还需要更为强力的推动。 环

及东环北地区相也先扣后出造现了大成范围雾雾霾霾 ? 《瞭望东方周刊》:过去雾霾多发于京津冀地区,为何2013年年初以来,在华东、华南以王跃思:第一个原因是气象学上的。最近出现的多次雾霾与以前的雾霾相比,产生的气象原因并没有太大不同。弱低压或者弱高压或者均压场,这种相对的静稳天气,表现为没有水平方向的风,垂直对流扩散也很弱,湿度又大,就非常容易造成这种天气。 当然,如果没有地面的排放源,雾还是雾;但是有了排放源,雾就变成霾了。雾就像是烧开水的水汽。霾是什么?一把小米,扔到锅里,原来是清水,开锅了就变成粥了。霾就是这锅粥,颗粒物就是米。没有污染物的排放,再怎么折腾都是水。一旦雾里面掺上粒子,就成粥了,看着就不透明了,也显得黏稠。 再说污染排放。原来的时候怎么没有这么大面积的污染?不能孤立地这么说。原来没有2013年这样静稳和高湿的天气,而是很冷、风很大。具体来说。过去东北地区也没有出现这样无风、湿度很大的天气。这与全球大范围的气候变暖有关系。全球在变暖,特别是高纬度地区变暖更显著,污染更容易出现在暖冬。原来东北地区冬季没有那么高的气温。 如果东北的气温比往常高,没有风、昼夜温差大,就容易发生雾。大气是热的,水汽多,地面变冷快,近地面空气的热量容易被地面吸收,原来空气中的水汽迅速凝结,这就形成雾气(如果足够冷就变成霜被清除了)。雾吸收了地表污染源排放的颗粒物,变成了雾霾的混合体,本质上就是霾污染。全球变暖是一个可能的原因,造成东北地区暖冬,加上没有风、湿度大,一环紧扣一环。 那么雾霾为什么在东北地区先出现?北方气温变冷更早。随着稍晚南方地区也进入了冬季,在同样的静稳天气下,南方也陆续被雾霾所覆盖。霾污染就像冬天的进程,由北往南一点一点地移动。到夏天,则由南往北推进,这个是有规律的变化。 还有其他一些客观原因。一个是大面积的取暖。东北地区的取暖广大农村地区多数还是生物质(注:指利用大气、水、土地等通过光合作用而产生的各种有机体,即一切有生命的可以生长的有机物质通称为生物质)作为燃料。一到冬天,近地层大气混合层高度下降,燃烧产生的污染物不容易被送到高空,从而在近地面形成了污染。 这就好比在一个两三米高的房间里,可能抽一根烟就会觉得呛人,但是如果换成二三十米高的大礼堂,就不是那么容易污染了。也就是说,夏天的时候,屋顶很高,但是一到冬天,就变得很矮。这跟太阳有关系。

夏天太阳的高度很高,直射地面,地面很热,空气受热膨胀上升,这时候别处的空气过来补充,形成对流风。夏天对流强烈,“屋顶”可以达到两三千米的高度。 但是到了冬天,地面接收的阳光大大减少,接收不到那么多的热量,所以地面温度早晚都很冷,上下的纵向对流减弱。高污染时这个“屋顶”可能变成只有两三百米,污染物扩散的空间几乎被压缩了10倍,污染物自然就聚集起来了。 污染物一旦开始聚集,就有可能进一步加剧,原因是空中的霾污染进一步阻挡了阳光照射到地面,地面不被加热就变得更冷、更沉;而上层大气就会耗散掉部分阳光而变得更热、更轻。地面冷、空气重,上面热、空气轻,就形成了所谓的逆温,这是一种大气的稳定结构,是霾污染时基本的大气层结构。这种恶性循环只能等到有显著的天气过程,大风或大雨,才能终结。目前,北京老百姓最喜欢的就是西北风。 大气污染物积累已十分严重 《瞭望东方周刊》:在说到雾霾的时候,经常会提到天气原因,你如何看这个问题? 王跃思:不能都赖在气象上。过去气象也是这样的,但气象条件的恶化是人为排放造成的。原来我们的大气是干净的或者相对干净的,到冬天太阳照射的时候,地面受到照射,污染物通过对流上升到一定高度,也就扩散了。 但现在大气中已经聚集了一定数量的污染物,太阳光照不透了,其中部分光线在中间就被污染物反射掉了,也就是被天空中的污染物反射了。结果部分热量耗散在空气中,导致上层变热。这样,地面的阳光更少了,地面冷、上边热,下边重、上边轻,变成了稳定的结构,也就更无法形成逆流了。 大气温度上边低、下面高,气流才能正常上升。正常的情形下,每上升100米,温度要降低0.6度。但现在正好反过来了,上面温度高,下面温度低,形成了上下不动的稳定的金字塔结构。再加上工业企业,生物质燃烧排放等,霾就来了。 《瞭望东方周刊》:南方和北方相比,雾霾有何不同? 王跃思:南方的不同在于,其挥发性有机物(VOC)的排放特别高。比如在南京的江北地区,有明显的臭烘烘的气味,这是化工污染排放,里面苯类、醛类物质很高,都是形成PM2.5很重要的东西。 南方与北方的雾霾在本质上没有差异,都是燃煤、燃油、生物质燃烧、农业、建筑等要素。南方另外不同的是冬季大气中氨含量比较高,主要来自养殖业,如养鸡、猪、鱼等。 另外,南方地区的污染点源比较多,就是一股一股的污染,雾霾持续时间可能比较短,只一两天,但脉冲峰非常突出。北方的雾霾往往持续时间比较长。但在污染高峰时,南方地区大气中的硫酸盐、硝酸盐和有机物也会突然增高,和北方一样。 大

越消来气除目越治前高这,理种积面不累积需可要能一能个会过相当越于长来的越乐过程大观 ? 。 《瞭望东方周刊》:你刚才提到,现在大气中已经聚集了一定数量的污染物,这是否代表王跃思:2012年你采访我的时候,我就提示过,污染会变成常态。现在的趋势就是频率会可以判断的是,三五年之内,污染的面积会越来越大,强度不会有太大的改观。就算全国所有城市包括县城都采取单双号限行,我们的污染也不会得到本质的改观。因为关键的问

题不在汽车的数量,而是汽车排放了多少污染物。高速公路上的柴油车,哪个不是冒着黑烟?一辆车顶好几十辆车的污染。再比如大街上跑的出租车,检查尾气,看看有多少是合格的?但是单双号限行的私家车多数都是合格的。 未来的5年、10年或者更久,每年进入初冬,必定还会出现大范围的雾霾污染。因为工业、燃煤、燃油、化工等污染物排放,近期之内不可能完全消除。 这个治理的过程也许要三五十年。事实上,我们现在要根本解决问题需要长远规划,需要明确的时间表和具体数字目标,并且要符合科学规律。 《瞭望东方周刊》:先是京津冀,现在是东北和华东、华南,雾霾可能会继续在中国扩散吗? 王跃思:日本、美国、英国等,现在都解决了这个问题。如果我们还是走他们的老路,先污染后治理,可以预见的是,污染的面积还会越来越大。不仅东部地区,中部地区,西部地区也会逐渐变成污染的区域。 中东部地区的污染是工业排放造成的。现在地方政府的压力都很大,一直想办法把重工业迁走。他们盯着中西部地区,沿袭中东部地区的发展模式,结果就是污染面积会逐渐渗透到西部。现在去西北看看,沿天山一带都有了污染。比如阜康市,这个只有十几万人口的小城市,周边化工厂已经达到398家。 从另外一个方面,西部地区的城市看到东部城市的改革红利,肯定也想着办法去发展工业。沿袭东部发展模式的西部发展,显然只会让污染的面积越来越大。原来我们讲珠三角、长三角、京津冀,现在讲成渝地区、关中地区和东北地区,四川本身就是个盆地,新疆乌鲁木齐是天山盆地,兰州地区有兰州盆地,污染几乎已经连成一片了。 《瞭望东方周刊》按照你的说法,有关目前提出的一些指标,比如5年要下降25%等等,似乎过于乐观了? 王跃思:是这样,因为没有足够认识到我国目前环境污染的严重性和治理的困难性。事实上,都没有说明2012年的数字是多少,没有明确的基线值,怎么衡量下降25%是个多大的数字?如果强制下降,反弹就是一个必然的结果。 监

这测数个据质说疑报法告数据 ? 《瞭望东方周刊》:通常说,中国目前的大气污染和我们所处的发展阶段有关,你如何看王跃思:原来我们没有发生大面积的雾霾天气,是因为我们没有那么多污染物。而现在显然是多了。比如说,高铁速度快,但是动力是什么?是电,电是哪里来的呢,大部分是煤炭发电。我们经济发展速度快,从2003年,我们国家的燃煤数量成倍增加,现在每年煤炭需求量达到35亿到36亿吨,占全球燃煤量的50%。 这似乎是说煤炭造成了污染,那么是不是我们可以不烧煤?可以煤改气?但气从哪里来?我们国家没有那么多的天然气储量,得从国外进口。没有足够的气烧,回头还得烧煤。 事实上,煤炭不是不能烧,但是要脱硫、脱硝、除尘,如果这点不加以控制,那么我们国家的污染物肯定少不了。我们需要执行一个比发达国家更加严格的标准,因为我们烧的煤比他们多的多,对煤的依赖比他们更强。烧煤不仅提高标准,更重要的是要监管到位。 但也有一个问题,我们原来也烧煤,为何没有这样?第一我们原来烧煤的数量没有现在这

么多,另外原来我们只烧煤,很少烧气和油,烧煤产生二氧化硫,油气燃烧产生氮氧化物,再加上我国固有的扬尘污染,三者相互结合作用会产生更多的“二次污染”,都结合在一起就成为了目前的复合污染。英国出现煤炭污染的时候,他们首先处理掉了,后来才发展到汽车的污染,但是这时,他们的煤炭污染问题已经解决了。 我们的烧煤问题,从很早开始了脱硫,结果直到“十一五”期间才见了一些成效。但是到了“十二五”,虽然脱硫量确实增加了,但是燃煤的数量以更快的速度上升,总体来看,实际排放的硫也比原来减少不多。现在各个地方报告的脱硫脱硝除尘数据都很光鲜,但是大气监测数据却显示出硫酸盐、硝酸盐和铵盐都在增加。从大气的直接监测数据看,一些地方的光鲜数据就值得我们怀疑。 现在的问题是,高层已经高度重视,关键是我们的地方政府,以及大型国有企业怎么做、怎么配合国家。具体的天气过程、污染的形成机理、甚至污染物的来源,现在都不是那么重要,重要的是公民意识的提高,地方政府的治污举措,大型国有企业和中小型企业的脱污行动,这才是最重要的

范文七:雾霾原因及治理

PM2.5与雾霾天气有什么关联呢?

雾霾由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM,而现在空气的高频词汇PM2.5就是指直径小于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物,又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。

一、形成雾霾的原因

1、城市有毒颗粒物来源:汽车尾气。

2、北方冬季烧煤供暖所产生的废气。

3、工业生产排放的废气。

4、建筑工地和道路交通产生的扬尘。

二、雾霾天气的危害

(一)影响健康。生活在灰霾天气可出现咳嗽、头晕、乏力等不良反应,同时可吸入颗粒物能直接进入人体呼吸道和肺部诱发病症。灰霾天气还可导致近地层紫外线辐射减弱,易使空气中传染性病菌活性增强,导致传染病增多。

(二)形成酸雨。灰霾本质是“细颗粒物污染”,主要来自工业废气、汽车尾气等气体污染 PM2.5全知道概况来源监测危害防护物经过一系列化学反应所形成“二次污染物”。研究表明,灰霾组分中含水量很少,由硫酸、二氧化硫、二氧化氮等废气污染物形成酸雾却较多,含有可溶和不可溶污染物浓度很高。

(三)农业减产。灰霾天气对农业也有不利影响。研究表明,污染严重时候,会影响太阳辐射,不利农作物吸收太阳光,导致农作物减产可达25%。

(四)引发事故。灰霾天气出现时,空气质量差,视野能见度低,容易引起交通阻塞,继而发生交通事故。

三、面对雾霾天气我们该怎么办?

雾霾天气是自然和人为污染环境所形成的,面对这种恶劣天气,我们该采取什么样的措施来避免或者减弱它给我们的正常生活和健康带来的危害呢?

1、减少外出。抵抗力弱的老人儿童以及患有呼吸系统疾病的易感人群应尽量减少出门,或减少户外活动,外出时戴口罩防护身体,防止污染物由鼻、口侵入肺部,外出归来后,应立即清洗面部及裸露肌肤。

2、减少户外锻炼。雾霾天气气压低,能见度低,空气中悬浮大量尘埃等有毒颗粒,患有支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸道疾病患者,应尽量避免户外锻炼,以免诱发慢性病得发作或加重。同样大雾天气压较低,高血压、冠心病等慢性病患者不宜做户外锻炼,以避免诱发心绞痛、心衰。中等和重度霾天气易对人体呼吸循环系统造成刺激,尤其是在早晨空气质量较差。通常来说,若无冷空气活动和雨雪、大风等天气时,锻炼的时间最好选择上午到傍晚前的空气质量好,能见度高的时段进行,地点以树多草多的地方为好,霾天气时也应适度减少运动量与运动强度。

3、关闭门窗。由于雾霾天气时,空气中的污染物难以消散,在大雾的天气应紧闭门窗,避免室外雾气进入室内污染室内空气,诱发急性呼吸道和心血管疾病的发生。

4、注意饮食。患有慢性呼吸道疾病患者,尤其是老年人要保持科学的生活规律,避免过度劳累,多饮水。要注意饮食清淡,少食刺激性食物,多吃些豆腐、牛奶等食品,必要时要补充维生素D。

5、行车走路要倍加小心。中等和重度雾霾天气下,能见度较低,视线差,驾车、骑车和步行的人们都应多加小心,特别是通过交叉路口和无人看管的铁道口时,要减速慢行,遵守交通规则,避免发生交通事故

四、雾霾天气控制治理措施

1、加强灰霾天气预测预报,为公众提供防御指引,为政府实行动态调控环保措施决策服务。

2政府完善法律。加大机动车尾气治理力度,通过立法修订机动车尾气排放标准等

3企业节能减排。使用清洁能源,从源头上减少污染排放。企业要推进清洁生产,靠科技的投入转变生产方式,使用天然气、太阳能等清洁能源,减少污染气体的排放,进而实现节能减排。

4提倡低碳生活。节能减排是需要全民参与的事业,每个人都应该增强减排意识。环境的清新需要每个人的力量。从自己开始,努力做到低碳生活、绿色出行、绿色消费,自觉减少污染物的排放。加大环境保护林木的覆盖面积

雾霾是雾和霾的统称,雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统,多出现于秋冬季节,是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。

霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的。它也能使大气浑浊,视野模糊并导致能见度恶化,如果水平能见度小于10000米时,将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾

在强雾霾天气下,人人都是受害者,造成雾霾天气的原因既有自然因素,更有人为因素在里面,东北此次严重雾霾天气,究其原因,既有和其他地方雾霾天气一样的共性原因,也有其存在的个性原因。

一、自然因素方面:近期极端不利的污染扩散条件是形成本次污染过程的直接原因。近几日哈尔滨出现持续逆温和弱风气象,水平方向和垂直方向上不利于污染物的扩散,一旦出现大雾天气,很容易激发或加重雾霾天气的产生。

二、人为因素方面:汽车尾气、燃煤、烟尘、工业废气排放等这些污染源的污染物排放量大,是造成此次空气严重污染的根本原因。一方面东北地区在秋整地期间,城郊及周边县市大量焚烧秸秆,产生浓重烟尘,在空气污染物不易扩散的情况下,大量烟尘就会凝聚在城区,对城区造成影响;另一方面,东北现在进入冬季供暖阶段,哈尔滨近日开栓供暖,锅炉陆续启炉是造成雾霾天气的影响因素。此外,汽车尾气的大量排放,工业废气污染物等进一步加剧了此次雾霾的严重程度。

当环境污染关系到每个人的切身利益时,影响着我们的生活质量和生命质量时,如何减少或者预防这种现象的产生才是我们现在应该去思考的。

一是政府部门应当加大环境保护力度,将环境保护真正与地方绩效挂钩,不能只停留在口头上,对于严重污染的企业一定要采取严厉措施消除对环境的影响。同时,加大产业结构的调整以及能源结构的调整,逐步推动第三产业以及清洁能源的发展,减少对于大气中污染物的排放量。

二是要及时做好预警和防御措施,确保人民能够正常生活。气象部门、环保部门以及城市管理部门等应联合行动,在雾霾来临前,要做好预防和宣传工作,在雾霾来临时,要做好安全和保障工作,在雾霾结束后,要做好反思与总结工作。从而将雾霾天气对市民造成的影响降到最小。

最后,要想真正减少“雾霾天气”的产生,其根本出路在于提高“责任”,那就需要我们的“政府责任”来引领“个人责任”,从而实现“共责任”。保护环境,人人有责,如果每个人都把保护环境的意识真正贯彻和落实到实际行动中,那我们的生活质量也会逐渐得到改善。

范文八:雾霾形成原因

调 查 报 告

——辽源雾霾形成的原因

雾霾,雾和霾的统称。雾和霾的区别十分大。 空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾(烟霞)。当水汽凝结加剧、空气湿度增大时,霾就会转化为雾。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大,而雾中的相对湿度是饱和的。

雾霾天气是一种大气污染状态,雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述,尤其是PM2.5(粒径小于2.5微米的颗粒物)被认为是造成雾霾天气的“元凶”。雾霾的源头多种多样,比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧,甚至火山喷发等等,雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。但各地区的雾霾天气中,不同污染源的作用程度各有差异。

雾霾的形成既有“源头”,也有“帮凶”,这就是不利于污染物扩散的气象条件,一旦污染物在长期处于静态的气象条件下积聚,就容易形成雾霾天气。

二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首,它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得阴沉灰暗。颗粒物的英文缩写为PM,北京监测的是细颗粒物(PM2.5),也就是直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物,又是重金

属、多环芳烃等有毒物质的载体。

城市有毒颗粒物来源:首先是汽车尾气。使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物,比如氮氧化物等,但碰上雾天,也很容易转化为二次颗粒污染物,加重雾霾。

雾霾形成有三个要素:一是生成颗粒性扬尘的物理基源。我国有世界上最大的黄土高原地区,其土壤质地最易生成颗粒性扬尘微粒。二是运动差造成扬尘。例如,道路中间花圃和街道马路牙子的泥土下雨或泼水后若有泥浆流到路上,一小时干涸后,被车轮一旋就会造成大量扬尘,即使这些颗粒性物质落回地面,也会因汽车不断驶过,被再次甩到城市上空。三是扬尘基源和运动差过程集聚在一定空间范围内,颗粒最终与水分子结核集聚成霾。目前来看,在我国黄土平高原地区350多座城市中,雾霾构造三要素存量相当丰裕。

辽源雾霾形成原因

一、在水平方向静风现象增多。

城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累。

二、垂直方向上出现逆温。

逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空,这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象,使得大气层低空的空气垂直运动受到限制,空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。1月影响我市

的冷空气活动较常年偏弱,风速小,中东部大部地区稳定类大气条件出现频率明显偏多,易造成污染物在近地面层积聚,从而导致雾霾天气多发;

三、空气中悬浮颗粒物的增加。

随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增,导致污染物排放和悬浮物大量增加,直接导致了能见度降低。

实际上,家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”,室内粉尘弥漫,不仅有害于工人与用户健康,增添清洁负担,粉尘严重时,还给装修工程带来更多的隐患!

机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分,最新的数据显示,北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%,燃煤占16.7%,扬尘占16.3%,工业占15.7%。但随着汽车技术进步以及油品质量的上升,环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用,但作为一些汽车拥有量较大的城市,管理者依旧需要控制机动车排放标准,避免雾霾天气的形成。

范文九:北京雾霾原因

焚烧秸秆或是北京雾霾重要原因

北京市空气重污染应急指挥部将全市空气重污染预警级别由黄色升级为橙色,建议市民做好健康防护措施,尽量乘坐公共交通工具出行,减少机动车上路行驶。据悉,这是今年下半年北京首个空气重污染橙色预警。

部分地区PM2.5浓度破400微克/立方米

昨日空气依然浑浊,雾霾比之前并未减轻,记者看到街上很多市民已经戴上了口罩。

9日10时40分,北京市气象台将8日发布的霾黄色预警升级为橙色,预警显示,9日下午至10日白天,北京地区空气污染气象条件非常不利于污染物的扩散,平原地区重度霾天气将持续,能见度低,市民需注意防范。

同时,9日13时,北京市空气重污染应急指挥部也将全市空气重污染预警级别由黄色升级为橙色,预计今天白天至11日傍晚,北京市仍处于静稳天气形势,风速小湿度大,扩散条件不利,同时继续受区域污染传输影响,空气质量将处于重度至严重污染水平。

记者从北京市环保监测中心空气质量实时发布的系统上看到,截至记者发稿时,PM2.5浓度为:城六区(东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山)393微克/立方米;西北部(昌平、延庆)367微克/立方米;东北部(怀柔、密云、平谷、顺义)260微克/立方米;东南部(通州、大兴、亦庄)337微克/立方米;西南部(房山、门头沟)407微克/立方米。

根据环保部《环境空气质量指数(AQI)技术规定》分级方法,空气质量指数(AQI)在151至200之间为四级中度污染,201至300之间为五级重度污染;在300以上为六级严重污染。由此可见,9日北京空气质量处于重度和严重污染级别。

三大原因致雾霾迅速扩展

十一假期刚过,本应是秋高气爽的时刻,但北京却陷入了“霾伏圈”。北京市环保监测中心相关负责人表示,本次污染过程具有上升速度快、污染浓度高、影响范围广等特点。

对于此次雾霾的成因,该负责人分析,北京地区的重污染是不利气象条件和区域性污染共同造成。近期北京地区气压低、湿度大、风速小,逆温状况严重,气象条件不利于污染物扩散,造成了PM2.5浓度的较快积累。除不利的天气条件外,区域性污染也加重了北京地区的污染状况,由于近期华北地区为持续性的偏南风,污染物向北扩散,对北京地区的PM2.5浓度也有加重作用。

除了稳定天气和区域性污染的互相影响,近期特殊的污染源排放也是本次重污染形成的重要因素。据环境保护部对秸秆焚烧的卫星遥感监测,北方地区逐渐进入秋收季节,国庆期间部分省市秸秆焚烧较为集中,是本次区域性重污染形成不可忽视的因素。

从现有资料分析,目前的稳定天气仍将维持,期间没有明显的空气质量改善因素,区域及北京地区的空气重污染状况将维持。最新气象资料分析,11日夜间受冷空气影响,北京地区将有4、5级偏北风,气象扩散条件预计明显改善,空气质量将达到优良水平。

排烟湿度大是雾霾首要原因

我国近15年来的大气治理,环保部门公布的空气污染物指数总体趋势是不断下降,但事实上却是雾霾越来越严重,笔者认为,排烟湿度大是造成我国大气雾霾锁城的首要原因,而排烟湿度就是在现行的大气污染控制指标中也还没有规定。

导致排烟湿度大的原因有三方面:燃煤锅炉排烟采用湿法脱硫,钢铁工业扩张增加排烟,以及煤改气后烟囱过低。

燃煤锅炉排烟湿度剧增

我国能源消耗70%是燃煤,最大的燃煤用户是电厂锅炉。十几年前燃煤锅炉排烟没有上脱硫前排烟温度在130℃~150℃、干烟气。为了控制酸雨,在环保部门的正常引导和监督之下,近年来电厂锅炉大多数上了烟气脱硫,并且超过90%是湿法脱硫,排放温度在50℃~60℃的饱和湿烟气,湿度在100~200g/Nm3(克/标方),而我国大气的平均湿度仅为9g/Nm3,锅炉湿法脱硫排烟湿度为大气平均湿度的10倍以上。总量上看,按吨煤燃烧湿法脱硫烟气带出1吨水估算,我国燃煤锅炉烟气湿法脱硫每年向大气排放约40亿吨的水蒸气,并且所排放的水分集中在大城市附近。按照烟囱设计规范,由于污染雾浓度降低,脱硫后防腐湿烟囱通常只有原来干烟囱高度的一半,烟囱高度降低、湿度增大,使排烟难以扩散。

钢铁工业排烟湿度剧增

我国钢铁工业平均新水消耗为3~4吨新水/吨钢,其中约1.5吨新水/吨钢是以水蒸气形式随排放烟气排入大气,近10年由于钢总产量增加,相应地排烟带出的水蒸气总量剧增,按照2013年全国年产粗钢8亿吨估算,钢铁工业年向大气排放水分12亿吨,主要排放源包括钢铁烧结烟气湿法脱硫、高炉水冲渣、湿熄焦、连铸二冷蒸汽、转炉湿法除尘、循环水冷却塔等。

天然气燃烧增加了排烟湿度和氮氧化物总量

天然气所含颗粒物和二氧化硫低,一直是作为大气治理的措施之一,煤改气对于减少颗粒物和二氧化硫排放量有利,却增加了排烟湿度和氮氧化物排放量。计算表明,每立方米天然气燃烧会排放其两倍体积的水蒸气,并且因为燃烧温度高产生的氮氧化物含量比燃煤高,天然气燃烧的烟囱更低,北京有许多小区采暖天然气锅炉排放烟囱就在居民楼顶。按照我国年天然气消耗量1600多亿立方米估算,每年天然气燃烧产生的水蒸气量超过3200亿立方米,相当于向大气排放水分接近3亿吨。

热力锅炉、有色金属、氧化铝、化工、餐饮等行业也都在向大气大量排水分,然而排烟湿度在目前有关的大气污染控制标准、技术规范中没有规定。

建议研究采取以下对策:

1.加速研发和推广排烟混合冷凝除湿技术

对于电厂燃煤锅炉、钢铁工业、天然气燃烧设备及其他行业的排放湿烟气,加速研发和推广排烟除湿技术,并且优先选择研发混合式冷凝除湿技术。

排烟冷凝除湿可以一举三得:首先有望治理大气雾霾污染,其次利用余热理论上可提高燃煤热效率,最后还能节水,仅电厂、钢铁、天然气燃烧三大领域湿烟气除湿就有回收50亿吨水的潜力,应该成为我国非常规水源开发、解决缺水问题的重要技术举措。

2.完善空气污染控制标准

在加速技术研发,并且尽快取得成果和做出示范项目的基础上,在大气污染控制标准中增加排烟温度、湿度控制的内容,比如将排烟控制规定在接近大气温度约25℃、湿度低于90%,在解决大气雾霾污染的同时,同步实现节能和节水。

范文十:雾霾原因及治理

雾霾

雾霾定义

雾霾是雾和霾的组合词,而实际上两者是有区别的。雾是由悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统,多出现于秋冬季节,是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物,出现雾时空气相对湿度达100%或接近100%;雾的存在会降低空气透明度,通常指水平能见度降低到1000米以内的情况。二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物是加重雾霾天气污染的罪魁祸首,它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得阴沉灰暗;霾使大气浑浊,视野模糊并导致能见度恶化,通常指水平能见度小于10000米,霾出现时空气湿度不大或者与湿度无直接关系。(根据空气质量,可以看出霾是一种空气污染的表现。)

雾霾产生原因

1. 在水平方向静风现象增多,即水平方向风减少。城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多,不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释,容易在城区和近郊区周边积累;

2. 垂直方向上出现逆温。正常状况下,低层大气中,气温随高度的增加而降低。而出现的相反情况,即气温随高度的增加而升高的现象称为逆温。逆温时,较暖而轻的空气位于较冷而重的空气上面,形成一种极其稳定的空气层,就象一个锅盖一样,笼罩在近地层的上空,严重地阻碍着空气的对流运动,由于这种原因,近地层空气中的水汽、烟尘以及各种有害气体,上天无路,入地无门,只有飘浮在逆温层下面的空气层中,使空气中的污染物不能及时扩散开去,形成云雾,降低能见度,加重大气污染。近代世界上所发生的重大公害事件中,就有一半以上与逆温层的影响有关。逆温的成因有辐射逆温、平流逆温、融雪逆温、地形逆温、乱流逆温、下沉逆温、锋面逆温等。

3. 空气中悬浮颗粒物的增加。颗粒物的化学成分主要包括有机碳(OC)、元素碳(EC)、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、钠盐(Na+)等。颗粒物主要来源分为自然源和人为源两种,自然源包括土壤扬尘、海盐、植物花粉、孢子、细菌等;自然界中的灾害事件,如火山爆发向大气中排放了大量的火山灰,森林大火或裸露的煤原大火及尘暴事件都会将大量细颗粒物输送到大气层中。人为源包括固定源和流动源;固定源包括各种燃料燃烧,如发电、冶金、石油、化学、纺织印染等各种工业过程、供热、烹调过程中燃煤与燃气或燃油排放的烟尘。流动源主要是各类交通工具在运行过程中使用燃料时向大气中排放的尾气。在发展中国家,煤炭燃烧是家庭取暖和能源供应的主要方式。没有先进废气处理装置的柴油汽车也是颗粒物的来源。燃烧柴油的卡车,排放物中的杂质导致颗粒物较多。

空气质量定义 空气质量指数(Air Quality Index,简称AQI)是定量描述空气质量状况的指数,其数值越大说明空气污染状况越严重,对人体健康的危害也就越大。参与空气质量评价的主要污染物为细颗粒物(pm2.5)、可吸入颗粒物(pm10)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、臭氧(O3)、一氧化碳(CO)等六项。另外,针对单项污染物的还规定了空气质量分指数(Individual Air Quality Index,简称IAQI)。根据每种污染物在空气中的浓度对应表1得出每种污染物相应的分指数,比较各分指数,最大的分指数为总的空气质量指数。当总空气质量指数大于50时将分指数最大的污染物确定为首要污染物。空气质量按照空气质量指数大小分为六级,相对应空气质量的六个类别,指数越大、级别越高说明污染的情况越严

重,对人体的健康危害也就越大。

雾霾治理

1. “减少污染源,削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。”中国科学院大气

物理研究所研究员王庚辰说。进行产业结构升级,改变燃煤、燃油的产业结构;交通管制,如单双号限行及汽车发动机改造,燃气。

2. 减少扬尘,如建筑行业的拆迁会造成大量扬尘,马路汽车会产生扬尘。如为

最大限度降低市区汽车车轮和路面尘埃的接触频率和面积,应将花圃和马路牙子做得比汽车通行的路面低,这样雨浆水和污染洒水就会从马路中间流向花圃下的土壤。

简言之,减煤,控车,降尘是治理雾霾的主要措施。

应对雾霾方法

预防方法

1、过滤法

包括空调、加湿器、空气清新器等,优点是明显降低PM2.5的浓度,缺点是滤膜需要清洗或更换。

2、水吸附法

超声雾化器、室内水帘、水池、鱼缸等,能够吸收空气中的亲水性PM2.5,缺点是增加湿度,憎水性PM2.5不能有效去除。

3、植物吸收法

植物叶片具有较大的表面积,能够吸收有害气体和吸附PM2.5,优点是能产生有利气体,缺点是吸收效率低,有些植物会产生有害气体。[14]

生活应对

1、雾霾天气少开窗,最好不出门或晨练。

2、外出戴专业防尘口罩

3、多喝桐桔梗茶、桐参茶、桐桔梗颗粒、桔梗汤等“清肺除尘”茶饮。桐桔梗茶有清火滤肺尘功能,能加强肺泡细胞排出有毒细颗粒物的能力,能协助人体排出体内积聚的PM2.5颗粒物及其他有害物质。

4、少量补充维生素D。冬季雾多、日照少,由于紫外线照射太少,人体内维生素D生成不足,有些人还会产生精神压抑、情绪低落等现象,必要时可补充一些维生素D。

5、饮食清淡多蜂蜜水。雾天的饮食宜选择清淡易消化且富含维生素的食物,多饮水,多吃新鲜蔬菜和水果,这样不仅可补充各种维生素和无机盐,还能起到润肺除燥、祛痰止咳、健脾补肾的作用。少吃刺激性食物,多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等食品。

6、深层清洁。人体表面的皮肤直接与外界空气接触,很容易受到雾霾天气的伤害。尤其是在繁华喧嚣十面“霾”伏的都市中,除了随时要应对雾霾危“肌”外,由于建筑施工、汽车尾汽、工业燃料燃烧、燃放烟花爆烛等原因造成悬浮颗粒物多,难免会堵塞在毛孔中形成黑头,造成毛孔阻塞、角质堆积、肌肤起皮等肌肤问题,所以自我保护的首要措施就是深层清洁肌肤表层,清洁毛孔。

7、尽量减少吸烟甚至不吸烟。

国际事件

伦敦毒雾事件

1952年12月5日的毒雾事件是伦敦历史上最惨痛的时刻之一,那场毒雾造成至少4000人死亡,无数伦敦市民呼吸困难,交通瘫痪多日,数百万人受影响。 一些观点

1. 京津冀是雾霾常发地。

2. 经济社会活动和能源消费是造成颗粒物增多的原因。

3. 治理雾霾应该多方联动,多地联动。建立合作性的扩地区性的大气污染严防

严治委员会;另外环保不只是环保局的事情,而是每个部门、每个人的事情。

4. 英国国家跨境大气污染评估委员会主席大卫.福勒提出:英国50、60年代硫

化物是污染大气的主要原因,英国采取的措施有1改变供暖设备,烧煤改为天然气;2城市供电厂改到郊区。

5. 2008年奥运会,花费1200万,实行单双号、关闭重大排烟尘企业等措施取

得了北京蓝天的好空气,说明大气的治理是可以做到的。

6. 科技部部长,万钢指出调整产业结构,提高科技支撑是治理的基础。

7. 国家发改委,发展中国家,我们正面临发展经济、消除贫困、改善民生、保

护环境、应对气候变化多种任务。

8. 大气折射出的也是经济发展的问题。改变经济发展模式,但是不是选择题。

我们可以同时进行经济的发展和环境的保护,进行环境保护不会牺牲我们所有的经济发展。